Panewki korbowodowe Opel Omega!! - kwas

[lucadore]

Witam,

Jest problem, mechanik namierzył stukanie w moim silniku,
odzywają sie panewki krobowodowe, słychac to na niskich obrotach i pojawiają
sie dopiero po chwili jak samochód pochodzi na luzie, odrazu po jeździe tego
nie słychać...
wiem że mozżna to wymienić bez wyciągania silnika.
Pytanie jedynie czy to to napewno ile to kosztuje gdzie to kupić najtaniej.

Czy ktoś robił taki manewr z panewkami?
Dlaczego one tak stukają... znaczy jest to nieregularny tukot i taki dość
cichy raz puka raz przestaje znó puka.. szkoda gadać.
Zastanawiam się czy sprzedać czy podejmowac walkę :(

[typson]

moze sprawdz czy Ci przestaje stukac na wcisnietym sprzegle. Nieregularne stuki
i szmery daje z reguly lekko przechodzona skrzynia biegow.

panewki to trudny temat - sa to tzw lozyska slizgowe. Kawalek grubej blachy
idealnie wpasowany miedzy objeme korbowodu i wykorbienie w wale. Ich wymiana
jest "banalnie prosta". Znaczy wyjac je i wlozyc jest prosto ale problem polega
na ich dopasowaniu. Rozchodzi sie tu o setne czesci milimetra, plaskie
powierzchnie slizgowe, etc. Generalnie robota dla Prawdziwego Fachowca.

Podaj wiecej delali - jaki opel, jaki silnik, jaki przebieg, jaki olej, itd

[waskes29]

typson napisał:

> moze sprawdz czy Ci przestaje stukac na wcisnietym sprzegle. Nieregularne
stuki
> i szmery daje z reguly lekko przechodzona skrzynia biegow.
>
> panewki to trudny temat - sa to tzw lozyska slizgowe. Kawalek grubej blachy
> idealnie wpasowany miedzy objeme korbowodu i wykorbienie w wale. Ich wymiana
> jest "banalnie prosta". Znaczy wyjac je i wlozyc jest prosto ale problem
polega
> na ich dopasowaniu. Rozchodzi sie tu o setne czesci milimetra, plaskie
> powierzchnie slizgowe, etc. Generalnie robota dla Prawdziwego Fachowca.
>
> Podaj wiecej delali - jaki opel, jaki silnik, jaki przebieg, jaki olej, itd

Nie ma z tym problemu jak silnik nie byl do tej pory robiony to kupuje sie
standardowe panewki ktore nie sa drogie a nawet jak byl robiony szlif sa rozne
wymiary panewek z czesciami nie bedzie problemu zwlaszcza do opla gorzej z
robocizna tutaj cena moze byc wysoka zalezy od mechanika ale raczej nie
wiecej niz 500-700zl.

[lucadore]

witam,

silnik : x25xe
rok : 1998.10
ściągnięty z niemiec miesiąc temu
przebieg niby mały ale kto to wie.
olej : wlałem dla bezpieczeństwa mobil 15W - 40

sprawdzaliśmy
stukanie ewidentnie spod miski olejowej
podobno tam jest podwójna i do wymiany trzeba ściagać kolumny i wahacze
prawda to ?

[waskes29]

Mozliwe raczej trudno podejrzewac mechanika ze zmysla ,widocznie przebieg nie
byl taki maly jak na liczniku lub ktos wczesniej miall w dupie wymiane
oleju lub nie sprawdzal stanu i panewki sie zuzyly.
Tak czy inaczej wymiana samych panewek moze pomoc ale trzeba sobie zdawac
sprawe ze i pozostale czesci silnika moga juz byc mocno zuzyte z tego
samego powodu dlatego nie nastawialbym sie juz na wiekszy bezproblemowy
przebieg z tym silnikiem bez naprawy glownej.

[lucadore]

wygląda na to ze ten niemiec pałował ten samochód
przebiego to moze się zgadzać ale jak oleju nie zmieniał to dupa
nie wiem jak wybrnąć z tej sytacji żeby nie wpaść w dziurę kosztów
bo wyremontowac cały silnik to nie sztuka
też mnie zastanawia stan pozostałych części.
oj chyba się wpier...
a miało być miło.

[waskes29]

Panewki nie sa drogie ale to zalezy tez jaki silnik ale chyba nie wiecej jak
100zl komplet nawet do V6 o lepiej to zmienic teraz bo pozniej bedzie
trzeba robic szlif walu.

[lucadore]

znalazłem komplet w www.4cars.pl za 65 zł
mam swojego mechanika akurat w samej mechanice silników jest bardzo dobry.
niemcy nie grzebali na bank przy nim więc kupię nominalny
gdzie można tego jeszce szukać?
znasz jakieś dobre źródło?

[waskes29]

lucadore napisał:

> znalazłem komplet w www.4cars.pl za 65 zł
> mam swojego mechanika akurat w samej mechanice silników jest bardzo dobry.
> niemcy nie grzebali na bank przy nim więc kupię nominalny
> gdzie można tego jeszce szukać?
> znasz jakieś dobre źródło?

No to 65 zl to normalna cena kupisz panewki w kazdym dobrym slrpie z czesciami
pamietaj tylko wez paragon i popros o mozliwosc w razie czego wymiany na inny
rozmiar .
A najlepiej to zdemontowac stare i na nich beda podane wymiary i z takimi w
reku udac sie do sklepu i kupic na wzor.

[edek40]

Tak na szybko to raczej robota "na sprzedaz". Jezeli chcesz pojezdzic, to warto wymontowac wal, a da sie to zrobic od dolu. Nastepnie nalezy dokladnie pomierzyc czopy pod roznymi katami. Nalezy je rowniez obejrzec pod katem rys i temu podobnych. Wprawdzie wal jest duzo mocniejszy niz panewka, ale rysy sie zdarzaja. Komplet panewek nie rujnuje, a zamontowanie takich o zlym wymiarze to zwykle wyrzucanie pieniedzy w bloto. Niestety, po przebiegu moze sie zdarzyc, ze wal bedzie wymagal obrobki i zastosowania panewek nadwymiarowych. Serwis powinien dysponowac jakakolwiek dokumentacja silnika, bo wymiary i momenty dokrecania srob to podstawa naprawy.

Po naprawie pozostaje sie modlic, aby gora silnika nie okazala sie gorsza niz dol.

[lucadore]

to pocieszenie
a jak sprawdzić ogólny stan nie rozkręcając?
na co zwrócic uwagę?

[edek40]

Nalezy zrobic pomiar kompresji w cylindrach (w tym proba olejowa). Niska nie jest jeszcze osteteczna tragedia. Najgorzej jest gdy jest mocno rozna na kolejnych cylindrach. W pierwszym wypadku silnik pojezdzi, choc bedzie mial mniejsza moc i wieksze spalanie (w tym oleju). W drugim wypadku zwykle mamy do czynienia z awaria mechaniczna typu ulamany pierscien, przytarta gladz cylindra. Silnik pracuje nierowno i dosc szybko dokonczy zywota. Robienie remontu kapitalnego jest watpliwym wydarzeniem. Porzadnie zrobiony remont zwykle kosztuje sporo wiecej niz uzywany silnik z gwarancja. Nie porzadnie nie warto w ogole robic.

[lucadore]

Ok.
Czyli jak bezie dobra kompresja i równa to podejmować się?
na zimnymjak go odpalam chodzi dobrze
nic nei puka, nie słychać popychaczy
co sprawdzić żeby było sens to robić.

[edek40]

Przejmowac to sie w ogole nie ma sensu. To tylko samochod...

Ostatnio babralem sie w silniku v6 po awarii pompy oleju. W takiej sytuacji najpierw leca wlasnie niedrogie panewki. Jednak silnik rozrzucilismy i srednicowka pomierzylismy cylindry. Byly bliskie nominalowi wiec na stare tloki zalozylismy nowe pierscienie (tak dla pewnosci, bo ponowne rozbieranie silnika nam sie nie usmiecha). Czopy walu byly nominalne. Brak dostatecznego cisnienia oleju uszkodzil tylko panewki. Warto bowiem wiedziec, ze panewki wprawdzie sa elementem ciernym, ale to tarcie jest zmniejszane olejem wtlaczanym miedzy panewke, a czop walu. Na rozruchu sa resztki oleju i sa szybko uzupelniane po uruchomieniu. To, ze silnik na zimno chodzi cicho raczej wskazuje na panewki. Olej gesty ma mniejsza tendencje do uciekania spod panewki niz nagrzany. Czyli: pomiar cisnienia sprezania (tak dla ostatecznej jasnosci), koniecznie pomiar cisnienia oleju (nie lampka tylko cisnieniomierz - szkoda roboty, jak stale masz za male cisnienie np. przez uszkodzony zawor powrotny pompy), a na koniec weryfikacja panewek od dolu. Nie wiem, jak to jest w omedze. W znanych mi samochodach z rama pomocnicza odpina sie kolumny od zwrotnic (mozna odkrecic wahacze, wtedy zaoszczedza sie roboty przy zdejmowaniu przewodow hamulcowych jest tylko wiecej pie... przy montazu), odkreca rame (raczej nie nalezy zapomniec o podwieszeniu silnika na nadkolach przy pomocy specjalnej belki serwisowej) i poduszki silnika i skrzyni biegow. Po tych czynnosciach miska olejowa powinna byc gotowa do zdjecia.

[lucadore]

czyli najpierw pomiar ciśnienia oleju, ciśnienia sprężania,
jak bedzie dobrze to rozbiórka od spodu i wymiana panewek?
jestem ciekaw ile taka zabawa (robocizna kosztuje normalnie)

[edek40]

Tak bym zrobil. Roboty jest sporo, ale to mechaniczna rutyna. Naprawde duzo pracy sie zaoszczedza przez "wziernikowanie od dolu". Przy wyjeciu silnika w zasadzie od dolu robi sie to samo, a dodatkowo jest naprawde duzo pie... z plynem chlodzacym, wspomagania, jesli jest to z klima. Czasem warto, chocby tylko dla bezpieczenstwa, wyjac chlodnice z wiatrakiem/wiatrakami. Do tego kupa elektryki. A robota od dolu to tylko konkretna slusarka :)

[lucadore]

a od dołu co tam jeszce sprawdzić jak bedzie wybebeszony?

[edek40]

Warto wyjac wal, ale to juz sporo roboty, bo trzeba rozpiac rozrzad, wycofac skrzynie biegow. Nieuniknione jest jednak rozpiecie nie tylko podpor walu, ale i korbowodow. Pomiar musi byc kompleksowy. Jakos nie wierze w ucho mechanika, ktore rozruznia pukanie panewek glownych i korbowodowych.

[lucadore]

no własnie
widze że to gruba sprawa.
nie wiem czy nie lepiej go poprostu sprzedać.
bo jak znając szczęście moje to jak się go otworzy coś tam wyjdzie.
zmierze najpierw te cisnienia i sprężanie bo może tutaj bedzie koniec tematu.
jak myslisz co zrobić?

[edek40]

Moja mazda mocno niedomaga. Bierze bowiem olej. W sumie niegroznie, bo glownie uszczelniaczami. Wiadomo jednak, ze po okolo 200 kkm nieco przypiekaja sie pierscienie olejowe. Mamy wiec otwieranie silnika, pomiary itp. Z reguly wystarcza wymiana uszczelniaczy i pierscieni na nominaly. Silnik robi kolejne 200 kkm lub troche mniej. Koszt jest spory. Jednak ja tym samochodem przejechalem bez zadnej awarii ponad 100 kkm. Nic rowniez nie wskazuje na rychle klopoty mechaniczne, choc w tym wieku i przebiegu wszystko jest mozliwe. Bede rozwiazywal ten problem, bo wymiana auta zawsze wiarze sie z ryzykiem wbicia sie na taka czy inna mine. Jezeli uznajesz ogolny stan auta na zadowalajacy, jezeli samochod jezdzi na dwoch sladach, a nie czterech czy trzech, jezeli ten silnik jest jedynym dotychczas widocznym mankamentem to chyba warto go robic. Zrob pomiar cisnienia i rzeczywiscie podejmij ostateczna decyzje. Niestety samochody "picuja" wszedzie. Nawet jesli pojedziesz sam po samochod to nie masz zadnej pewnosci. Ten silnik v6 pochodzi z holenderskiego auta. Z reka na sercu moge powiedziec, ze to jedyny mankament wiec warto bylo go robic. Godne rozwazenia jest rozejrzenie sie, jak pisalem wyzej, za uzywanym silnikiem z gwarancja. W takiej opcji mozesz dosc spokojnie szukac dobrej oferty swiadomie zazynajac silnik, ktorym masz w aucie.

[lucadore]

dzęki za info.

Samochód sprawny, żadnych luzów, tłumiki ok, amory w miare porzadne, tarcze
grube, jedzie idealnie prosto, testowałem go na trasie, hamuje też super,
żadnych drżeń na kierownicy czy tym podobnych rzeczy, w środku cicho i
przyjemnie, ogladałem ten samochód kilka razy i wydawał sie naprawde dobry, no
ale co zrobisz jak ktoś zaleje jakiś g,, silnik to nie usłyszysz, kwiatki
wyszły po wymianie oleju..
Jedynie co jeszce to na zimnym spod kolektora wydechowego pierdzi, jak się
rozgrzeje to przestaje.
Podejrzenia są dwa - uszczelka (tańsza wersja) lub pęknięty kolektor co też nie
stanowi bóg wie jakiego wydatku.
zmartwiło mnie to pukanie od miski.
aż strach otwierać ten silnik.

Jedno jest pewne koleś przede mną nie włożył złamanego grosza w ten samochód,
kończył mu się TUV to sprzedał bo w niemcowie by go wykasowali jak za zboże.
Przykre to ale jakoś musze z tej sytacji wybrnąć.
Mam nadzieje że mogę nim trochę jeździć zeby mi nie stanął w lesie.

[waskes29]

A widzisz to twoj watek byl o popychaczach hydraulicznych.To teraz mozna
smialo przypuszczac ze do sprzedazy nalano do silnika jakis dodatek typu
moto-doktor i teraz przy wymianie oleju ujawnil sie faktyczny stan silnika.
Nie wiem na ile ciebie stac ale ja jak chcesz tym samochodem pojezdzic dluzej
to moze warto zastanowic sie nad wymiana wiekszej liczby czesci np
pierscieni ,sprawdzenie stanu glowicy i ewentualnej naprawie,rozrzad .Wtedy
jest szansa ze pojezdzisz jeszcze troche.

[lucadore]

tak mój
tylko że to eni był popychacz
znaczy powiem ci inaczej
szybko zmieniłem ten półsyntetyk niby opla na oryginalny mobil mineralny i jest
duża różnica bo po zmianie nawet ani jeden samoregulator się nie odezwał
ciśnienie momentalnie zalapał
silnikl chodzi naprawdę równo.
Tamten olej był jakiś dziwny jak wylaliśmy to jak woda był.
strasznie rzadki

Ludzie wstawic uzywany ale dobry motor adresy.....

[skyddad]

Masz popatrz wybierz pojedz i przywiez.
Kosztuje nie wiele i nawet z gwarancja;
Podaz jak cholera;



MOTOR BENSIN / OPEL OMEGA 94-99
Anm1 Anm2 Bilanm Mil År Kvalité Pris Lagernr Telefon Firma
2,0i 8v provad ok 2,0i 5vxl 5dr-cbi ac abs 19000 1996 A 4 - W17545 0563-52020
Munkf...
x20se 12,4-12,5 kg 4dr sed 2,0i gl 5v 4 5v 19161 1995 B1 - W88775 021-21008
Kungs...
a15 olje plugg kass combi 45 vxl2,0 16 4 cyl 17500 1998 - - W143990 044-244117
Per s...
x30xe 3,0 v6 3,0i 16v v6 x30xe kombi 11004 1997 - - W87581 0472-550100 Vara ...
x20xev ecotec 2,0i 16v sedan 5v 12007 1995 - - W87553 0472-550100 Vara ...
x30xe 3,0 v6 omega kombi 3,0 v6 12940 1996 - - W87325 0472-550100 Vara ...
x25xe 2,5 v6 omega kombi 2,5 v6 aut 14318 1995 - - W86824 0472-550100 Vara ...
komp varm motor 9-11 - 1996 - - W251718 036-129990 K gra...
3,0 v6 125 kw 3,0 v6 125 kw aut. 19500 1994 KOMP. - W8669 0570-33250 Arvik...
normal gång komp ok 5dr hgv 2,0 5v 20651 1996 A1 4 - W214335 0470-709650
Växjö...
normal gång komp ok 5dr hgv 2,2 16v 5v 7189 1999 B1 - W196411 0470-709650
Växjö...
x20se 85kw 2,0gl 8v 5v kombi l.blå 28695 1995 - - W22301 0480-472070 Bilde...
x20se, 14349057 skad mp,ventilkåpsp.otät omega 2.0i 8v kombi 27557 1996 16149 -
W0102OP0... 0470-771120 Folks...
x20se l1 26017 1995 A4 - W86213 0950-12140 Lycks...
år 95 2,0i 8v g - 1995 - - W3542957... 08-7112640 Haglu...
2,0 hgv x20se 9715 1996 A14 - W69242 0480-471345 Nygär...
saknar avgasgrengör 5dr hgv 2,0 gl 5vxl 30300 1998 B - W88290 0500-413845
Eklun...
pk ok, komptestad x20se 5dr cbi 5vxl 15492 1995 B - W68845 063-142958 Jämtl...
2.0 8vent 4dr sed 2,0i 8v 5vxl 160443 1996 A5 - W207859 0346-714580 Walte...
2,0 x20se * 5d caravan 2,0 8v 5vxl 22924 1998 B1 - W54592 0303-334690 Redox...
11*4 prov ok bet:x20se 85kw 5dcbi 2.0i 5vxl ser abs 11105 1995 - - W102001 0322-
10527 Aling...
x20se 5dr cbi gl 5vxl 7794 1997 A14 - W324792 0499-49000 Signa...
provkörd x20se 4dr sed gl manuell 5 20242 1996 B - W363079 0225-595540 Hedem...
2,0 4 cyl. dohc 3x12, 1x12,5. provkörd,gå 2,0 ohc combi gl 212p 16977 1995 - -
W46811 08-55096165 Söder...
4dr cbi gls auto 4 steg+o 42481 1996 A56 - W385055 018-169225 Uppla...
läcker olja i tråg 4dr sed 3,0 v6 auto 5steg 14971 1999 A56 - W373011 018-
169225 Uppla...
x25xe. 2,5l genomgången 2,5 v6a. nyadelar i - 1999 B - W27157 0383-19000
Vetla...
2,0 8v 4dr cbi 2,0i 5vxl 23166 1995 C - W327557 018-169225 Uppla...
3,0 155 kw mv6 3,0 155 kw mv6 automat 22700 1996 KOMP. - W6554 0570-33250
Arvik...
2,0 16 2,0 16v ecotec - 1996 A - W26641 0383-19000 Vetla...
08123912 x25xe 5dr cbi 2,5 i automat/til 23761 1996 B - W130824 013-397024
Hårds...
provkörd ok. komp va sedan 45 vxl2,0i 8 4 cyl 13388 1994 - - W231803 036-
129990 K gra...
x20se 2,0 kv.b 20248 1995 B4 - W81687 0950-12140 Lycks...
x20se 2,0i 5dr cbi opel omega 25428 1998 - - W74339 0950-12140 Lycks...
13, 13, 13, 13 5vxl 2,oi 8v hgv m-blå 19000 1994 - - W27664 0457-36033
Gäres...
2,0 8v provkörd x20se 5dr cbi 2,0 gl 5vxl 28192 1994 - - W341260 0225-595540
Hedem...
1st. helicoilgänga i topp x20se 5dr hgv 2,0 5vx jj18095a 17812 1995 A46 -
W134306 0500-413845 Eklun...
x20se prov:ok.mk:12811 5dcarav 2,0i aut grå 18478 1995 - - W93271 019-577088
Ekhol...
3,0 v6 5dr cbi 3,0 aut. mw auto 12315 1996 A - W248350 019-6701200 Örebr...
x20xev ej provkörd omega kombi 17600 1996 - - W1236 0586-727120 Högås...
2,0 16v x20xev 100kw 5dr cbi 5v 19113 1998 A - W248376 019-6701200 Örebr...
kolla bilens motornummer* garanti 6 till 24 mån 3,0 motortyp x30xe- 155kw 8555
1998 - - W39459 0472-550100 Vara ...
kolla bilens motornummer* garanti 6 till 24 mån 2,5 v6 motor x25xe-125kw 4755
2000 - - W39420 0472-550100 Vara ...
kolla bilens motornummer* garanti 6 till 24 mån 2,5 v6 motor x25xe-125kw 8300
1998 - - W39381 0472-550100 Vara ...
kolla bilens motornummer* garanti 6 till 24 mån 2,5 v6 motor x25xe-125kw 91001
1997 - - W39342 0472-550100 Vara ...
kolla bilens motornummer* garanti 6 till 24 mån 2,2 motortyp y22xe- 106kw 5482
1999 - - W39308 0472-550100 Vara ...
kolla bilens motornummer* garanti 6 till 24 mån 2,0 motortyp x20xev-100kw 4500
1999 - - W39249 0472-550100 Vara ...
kolla bilens motornummer* garanti 6 till 24 mån 2,0 motortyp x20xev-100kw 12533
1997 - - W39215 0472-550100 Vara ...
kolla bilens motornummer* garanti 6 till 24 mån 2,0 motortyp x20xev-100kw 10000
1995 - - W39181 0472-550100 Vara ...
ad7 x20xev - 1999 - - W68695 0150-660160 Valla...
x20xev14015810 komp:15-15,5 bar gl 2,0 x20xev etec 21210 1994 OK - W228907 013-
315080 Beg b...
2,0 16v x20xev 11800 1998 B - W20426 0383-19000 Vetla...
x20se 5dr hgv 2,0 5vx jj00995a 13339 1995 A46 - W135046 0500-413845 Eklun...
y22xe.2,2 16v 2,2 i .man.0001107056 7050 1999 B - W9907 0383-19000 Vetla...
x20xev ecotec fabriksrenoverad utbytesm 2.0i dohc 16v - 1998 - - W5137 042-
164245 Vege ...
x25xe ecotec fabriksrenoverad utbytesm 2.5i dohc 24v - 1998 - - W5182 042-
164245 Vege ...
x30xe ecotec fabriksrenoverad utbytesm 3.0i dohc 24v - 1998 - - W5190 042-
164245 Vege ...
c20ne opel omega 2.0i 7800 1989 - - W86 042-164245 Vege ...
ej provkörd! 2,5 v6 5drs kombi 15101 1995 D - W476 0525-37001 Ce bo...
x25xe.2,5 v6 prov:ok.mk:12820 5dcbi 2,5 v6 5vx grön abs 25473 1995 - - W93150
019-577088 Ekhol...
2,0 16v utan topp - 1996 B - W16382 0383-19000 Vetla...
kompression.11,5-12 combi 45 vxlgl 2,0 4 cyl 18270 1995 - - W204815 036-129990
K gra...
4dr sed 2,0 gl 5v. 16863 1995 B - W191678 019-6701200 Örebr...
x20se kp:13 kg på alla gl 2,0i 8v 21114 1998 A14 - W71890 042-158840 Bilde...
2,0...................... x20se 5dr cbi 2,0 gl 5vxl 21000 1996 - - W354353 0225-
595540 Hedem...
2,5 x25xe 2,5 i v6 4d sed 5vxl 8366 1997 B - W150313 0472-550100 Vara ...
provkörd x25xe 5dr cbi gl automat/tillsa 26372 1996 B - W379885 0225-595540
Hedem...

Utskriftsvänlig sida

Pzdr.Sky

[skyddad]

motor pasuje od rocznika 1994 do 1999.
Wybrac dzwonic gadaja po angielskju wszyscy i po niemiecku i nawet
gdzieniegdzie po polsku;
Pzdr.Sky.

[skyddad]

Takiego chalupnictwa niema co dzisiaj odstawiac,wymienia sie na motor kompletny
uzywany lub uzywany i renowerowany fabrycznie to bedzie z gwarancja.na takich
sie pojezdzi i nawet 200km/h a jak zaczniecie blaszki podkladac a potemn je
gubic i znowu bedzie 1oo postow jak te blaszke wyciagnac to lepiej posjsc na
piwo.pzdr,.Sky.
P.S Dzisiaj mamy rok 2005 prawie 6 to kurcze tak warsztaty pracowaly za Gierka
i budowaly socjalizm.

[lucadore]

a gdzie numer ?

[skyddad]

www.bildelsbasen.se/asp/partsearch/default.asp?action=listPzdr.Sky.

[skyddad]

Wyszukujesz na lewym marke Twoja OPEL Enter typ opla Omega Enter i lewa strona
wyszukujesz motor i Enter.
Otzrymasz cala strone motorow do opla omegi.Od 94 do 99 bo takie pasuja.
Tam ktory sie bedzie Tobie podobal zobaczysz przedostania cyfra to nr
telefonu.jak dzwonic z Polski do krecisz najpierw ++46 bez zera i reszta
mnumeru.
Odrazu wal poangielsku ladnie sie przedtsaw i zobacz jaki jest artykelo nu,mer
i podaj ten i ile kosztuje i dlaczego tak drogo skoro Ty mieszkasz wPolsce.
facio sie rozesmieje i zaczna sie pertraktacje i mozedostaniesz jakis innt
podobny sam blok i glowice bez dodatkow za bzdziny a oto wlasciwie >Tobie
chodzi.
Pzdr.Sky.

[lucadore]

pierwej zbadam temu mojemu koczodanowi ciśnienie a póxniej pomyśle jak znaleźć
najlepsze rozwiązanie. bo kupowanie silnika mnie nie grzeje.
jak już spredam go albo coś innego :)