wyposażenie współczesnego samochodu

[Gość: brunner]

Moim zdaniem to jakaś paranoja. Oferują nam uchwyty na kubek z colą, obejmy
do mocowania parasola, automatycznie działające wycieraczki nie wiadomo po co
(nie wiem, czy można tę funkcję wyłączyć), nawigację satelitarną a brak
niektórych podstawowych i dużo bardziej potrzebnych rzeczy, które czasem
sporadycznie pojawiają się (lub pojawiały)w niektórych markach:
1. płynna regulacja częstotliwości pracy wycieraczek (w niektórych maluchach
było kiedyś takie pokrętło, instalowane fabrycznie)
2. zwykła głupia busola, która mogłaby często (przynajmniej w moim przypadku)
bardzo pomóc w dużym obcym mieście w nocy lub w innych okolicznościach
uniemożliwiających orientację wg słońca (zachmurzenie). Mam na myśli
sytuację, gdy wjeżdżamy w jakąś długą ulicę, która zaraz kilka razy zmienia
kierunek (łuki, zakręty) i po 500 metrach takiej jazdy znowu nie wiadomo, czy
jedziemy w dobrym kierunku. Takie wyposażenie mają niektóre Volvo. Zanim
każdego będzie stać na sat-nav trochę wody upłynie w Wiśle, ale w Renie czy
Sekwanie też!
3. Przełącznik świateł lato/zima. W większości krajów Europy obowiązują już
jakiś czas światła przez chłodniejszą połowę roku. Chodzi o to, by za każdym
razem nie było konieczności pamiętania o zapaleniu świateł mijania. Normalnie
większość samochodów ostrzega nas dźwiękowo po wyjęciu kluczyka o nie
zgaszonych światłach. Może ktoś by wreszcie ruszył głową i pomyślał o
ostrzeżeniu dźwiękowym o nie zapalonych światłach po włączeniu zapłonu. Wtedy
należałoby tylko pamiętać dwa razy w roku o przełączeniu trybu pracy
naszego "brzęczka". To jest zadanie na poziomie małego Kazia interesującego
się trochę elektroniką, ale nie każdemu chce się przy tym dłubać, panowie
producenci!
4. Zwykłe chamskie kontrolki sygnalizujące np. przepalone żarówki. To też nie
mój wymysł i niektóre samochody kiedyś tam to miały. A chyba w tym przypadku
wpływ na bezpieczeństwo jest duży.
Mamy już 21 wiek, większość producentów próbuje oferować nam funkcje właściwe
dla samolotu bojowego (nawigacja satelitarna) zapominając o elementarnym
PROSTYM wyposażeniu właściwym wiekowi dwudziestemu.
Co wy na to? Może przesadzam? Interesują mnie opinie internautów.

[Gość: Niknejm]

Niestety, to, co napisałeś, brzmiałoby mało 'sexy' w reklamie prasowej. A
superhiperkosmicznebajery czy wspomniane schowki (swoją drogą 'schowkomania'
zatacza ostatnio coraz szersze kręgi, niektóre gazety od tego zaczynają testy
samochodów :-)) działają na wyobraźnię... co poniektórych i pozwalają lepiej
sprzedać auto. :-)))

Pzdr
Niknejm

[Gość: brunner]

To, o czym napisałem powinno być wyposażeniem STANDARDOWYM, o którym nawet sie
nie wspomina w reklamach. Tak, jak nie wspomina się o kołach, kierownicy i
wycieraczkach. A swoją drogą ciekawe, że niektóre reklamy wspominają o takich
elementach "wyposażenia" jak zderzaki w kolorze nadwozia, immobiliser czy
wspomaganie kierownicy. To by "chwytało" jakieś 15 lat temu a dziś to chyba
standard...

[qrakki999]

Co do jednego Panie 'brunner' sie nie zgodze:) kubek na napoj chciałbym mniec w
swoim autku:(
Z reszta calkowicie sie zgadzam???

Q

[Gość: brunner]

Nie jestem przeciw uchwytom na kubki. U siebie mam i często korzystam, jednak
przesadą jest wychwalanie samochodu za dużą ilość mniej lub bardziej
potrzebnych schowków, podczas gdy brak mu naprawdę potrzebnych rzeczy. Jednak
jak tu juz zauważono to nie są elementy, które mogą dobrze wypaść w reklamach.
Niektóre porządne firmy robią więc swoje i siedzą cicho.

[qrakki999]

Zgadzam sie i z tym!!! :)

pzdr.
Q

[Gość: memorka]

Po przeczytaniu tego tekstu stwierdzam:

Po co nam podstawka czy uchwyt na kubek jesli i tak prz wiekszej predkosci i
dole wszystko sie wyleje....chyba,że z taka podstawka wymyslili by jakis mini
amortyzator ;)))) aby w raz z samochodem wszelkie wstrzasu przyjmowało
łagnie. A co do reszty wyposazenia to juz jest dla picy ...... bo jesli nasza
wspołczesnośc idzie do przodu to samochode("wyposażenie też")
Za jakies 10 lat w standrawdowym wyposażeniu bedzie szofer na baterie i
express do kawy zamontowany w schowku :P

Pozdrawiam

[Gość: Marek]

Wiekszosc rzeczy ktora opisales moj samochod ma:
- kompas w lusterku
- prawie plynna regulacje pracy wycieraczek
- osobne swiatla do jazdy dziennej + automatycznie zapalajace sie swiatla nocne (jak sie zrobi ciemniej)
- sygnalizacje spalonych zarowek (to nawet Polonez mial)

Mi brakuje w samochodach:
- kibelka zeby nie trzeba bylo zatrzymywac sie na siusiu
- cruise control zawiadujacego kierownica, gazem i hamulcem, polaconego z systemem nawigacyjnym -
podajesz gdzie ma jechac, rozwalasz sie na tylniej kanapie i za pare godzin jestes. Bezstresowo....
- automatu ktory czyta moje mysli + troszke przewiduje i zmienia biegi tak zeby zawsze miec ten co trzeba.
- dispensera do Coli Light zeby nie trzeba bylo sie zatrzymywac i jej kupowac

[Gość: brunner]

Właśnie o to mi chodzi: głupi Polonez mógł mieć a co z większością obecnych
samochodów? (astry, eskorty, mondeo, golfy, peugeoty 406-tki, octavie).
Wymieniłem tylko część tych, którymi jeździłem.

oj przepraszam, w Octavii jak sie przepali żarówa

[Gość: robert]

to komp melduje:-)

Masz rację - przesadzasz:-)))

[Gość: robert]

Jednym tchem krytykujesz myślące za ciebie wycieraczki (skądinąd znakomita
rzecz jak ktoś korzystał) a domagasz sie myślących za ciebie świateł. Coś cie
boli chłopie i tyle. Albo wszystko sobie sam włączaj albo niech to robia za
ciebie inni:-)))

[Gość: brunner]

Jeśli mam brudną szybę sam doskonale to widzę, natomiast w słoneczny zimowy
dzień czasem mogę zapomnieć o zapaleniu świateł. Oto dlaczego!!! Może problem
nie dotyczy niedzielnych kierowców, którzy jak już się raz w tygodniu gdzieś
wybierają kilka razy wszystko sprawdzają. Ja często wsiadam i wysiadam po
kilkanaście razy dziennie i już raz płaciłem mandat po prostu dlatego, że
najzwyczajniej w świecie w końcu zapomniałem włączyć te cholerne światła. Może
taki przypadek jeśli kogoś spotka, również jego zachęci do pomyślenia o tym.

[Gość: johndoe]

problem swiatel rozwiazano we fiatach. reszta pozostal problemem.
pzdr

[Gość: brunner]

Jeszcze o "myślących" wycieraczkach. Wiem, że to nieczęsty przypadek, ale mnie
kiedyś spotkał. Jechałem w niezbyt intensywnym deszczu (taka słabiutka mżawka).
W pewnej chwili samochód z przeciwka chlapnął spod kół na moją szybę dość
brudną wodą (właściwie błotem). Zachlapanie było częściowe (można powiedzieć -
piegi).Prędkość była spora i to akurat na łuku. Przytomnie powstrzymałem odruch
włączenia wycieraczek. I SŁUSZNIE!!! Gdy już mogłem sobie pozwolić na włączenie
wycieraczek pięknie zaciemniły mi całą powierzchnię szyby rozmazując błotko
równomierną cienką warstwą. Zanim spryskiwacz się z tym uporał minęło trochę
czasu (a mam bardzo wydajny). Jeśli ktoś twierdzi, że jakiekolwiek urządzenie
może za niego myśleć jest w błędzie i nie życzę nikomu, by musiał się o tym
przekonać na własnej skórze. Kierowcy samochodów, którzy być może zginą w
takich wypadkach nie wystąpią o odszkodowanie. A nawet jeśli nie zginą i
wygrają sprawę to odszkodowanie takie będzie dla producenta niczym w porównaniu
ze wzrostem zysków ze sprzedaży (tej części zysku, która została napędzona
reklamą "myślącego" urządzenia). Jeszcze z innej beczki: Jakiś czas temu
koncern Airbus wprowadził model A320 - pierwszy całkowicie skomputeryzowany
samolot pasażerski. Skomputeryzowany do tego stopnia, że pilot w krytycznej
sytuacji nie mógł przejść na sterowanie ręczne. I co? I w ciągu pierwszych
kilku lat eksploatacji były 4 tragiczne w skutkach katastrofy i wielokrotnie
więcej nie wyjaśnionych do dziś dziwnych zachowań samolotu (np. pokaz akrobacji
powietrznej nad Moskwą, którego pewnie nie powstydziłby się żaden samolot
sportowy). Wierzcie dalej w nieomylność maszyn! Nic takiego nie istnieje bo
maszyny ZAWSZE są dziełem ludzi. OMYLNYCH ludzi!!!

[Gość: WOJTEK]

W MOJEJ C-5 MAM AUTOMATYCZNE WYCIERACZKI SĄ OK. WIĘC JEŚLI NIE WIESZ JAK TO
DZIAŁA TO LEPIEJ SIĘ NIE WYPOWIADAJ NA TEN TEMAT. CO DO ŚWIATEŁ TO W C-5
ZAŚWIECAJĄ SIĘ AUTOMATYCZNIE PO URUCHOMIENIU SILNIKA, WYSTARCZYŁO POJECHAĆ DO
SERWISU GDZIE W CIĄGU KILKU MINUT PRZEPROGRAMOWALI KOMPUTER, ZRESZTĄ
BEZPŁATNIE. POZDRAWIAM I ŻYCZĘ LEPIEJ WYPOSAŻONEGO SAMOCHODU.

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: WOJTEK napisał(a):

> W MOJEJ C-5 MAM AUTOMATYCZNE WYCIERACZKI SĄ OK. WIĘC JEŚLI NIE WIESZ JAK TO
> DZIAŁA TO LEPIEJ SIĘ NIE WYPOWIADAJ NA TEN TEMAT. CO DO ŚWIATEŁ TO W C-5
> ZAŚWIECAJĄ SIĘ AUTOMATYCZNIE PO URUCHOMIENIU SILNIKA, WYSTARCZYŁO POJECHAĆ DO
> SERWISU GDZIE W CIĄGU KILKU MINUT PRZEPROGRAMOWALI KOMPUTER, ZRESZTĄ
> BEZPŁATNIE. POZDRAWIAM I ŻYCZĘ LEPIEJ WYPOSAŻONEGO SAMOCHODU.

A w moim Rolls-Royce mój szofer Jan pewnie włącza sobie co tam potrzebuje, ja
tam nie wiem ;-))
Przepraszam, nie mogłem się powstrzymać. ;-))

Prawda jest taka, że każdy cent czy grosz zaoszczędzony na 'drobiazgach' i
pomnożony przez liczbę egzemplarzy danego modelu, daje producentowi konkretne
oszczędności. Dlatego np. w Civicu 3D (poprzednia wersja) jakiś bałwan
zdecydował, że fotele nie będą miały 'pamięci' ustawień po odchyleniu do przodu
(pasażerowie wsiadający na tylne siedzenia). Tymczasem w Punto tańszym o sporo
PLN takie coś jest. Nie wspomnę o światełku do czytania map, czy światłach
zapalających się automatycznie, itp.
Inna sprawa, że to broń obosieczna - Opel zrobił kiedyś oszczędność na jednym
elemencie wlewu paliwa w Astrach i musieli potem wzywać mnóstwo aut do serwisu,
bo była groźba samozapłonu przy tankowaniu - kosztowało ich to furę kasy.
Aaaale zaoszczędzili. :-) I jeszcze jedno - takie drobiazgi denerwują i
potrafią przyćmić nawet ogólnie pozytywny obraz samochodu, przez co klient moze
w przyszłości wybrać inna markę. Na to jednak większą uwagę zwracają producenci
aut luksusowych - bo dla nich utrata nawet jednego klienta znaczy więcej ze
względu na spory zarobek, jaki jest na takich autach.

Pzdr
Niknejm

[Gość: brunner]

Gość portalu: WOJTEK napisał(a):

> W MOJEJ C-5 MAM AUTOMATYCZNE WYCIERACZKI SĄ OK. WIĘC JEŚLI NIE WIESZ JAK TO
> DZIAŁA TO LEPIEJ SIĘ NIE WYPOWIADAJ NA TEN TEMAT.
I co? Superkomputer analizuje, czy włączenie wycieraczek spowoduje w danej
chwili usunięcie czystej wody, czy rozmazanie po całej szybie niewielkiej
ilości drogowego błota (np. spod kół wyprzedzanego samochodu) przy 130 km/h na
łuku autostrady?

CO DO ŚWIATEŁ TO W C-5
> ZAŚWIECAJĄ SIĘ AUTOMATYCZNIE PO URUCHOMIENIU SILNIKA, WYSTARCZYŁO POJECHAĆ DO
> SERWISU GDZIE W CIĄGU KILKU MINUT PRZEPROGRAMOWALI KOMPUTER, ZRESZTĄ
> BEZPŁATNIE. POZDRAWIAM I ŻYCZĘ LEPIEJ WYPOSAŻONEGO SAMOCHODU.
Oczywiście TO JEST POSTĘP!!! Coś, co można zrobić jednym głupim przełącznikiem
metodą małego Kazia w Citroenie MUSI zrobić serwis. Rozumiem, że stać cię na te
usługi, Ale: czy masz na to CZAS?, nawet jeśli to tylko 2 razy w roku?
Takiego "wyposażenia" ja NIE CHCĘ. Ludzie: ciągniecie prosto w bagno!!! W ten
sposób za 10-20 lat nawet uzupełnienie płynu w spryskiwaczu będziecie robić w
serwisie bo przecież trzeba wyeliminować błąd człowieka, który nie zawsze musi
się znać i może tam wlac na przykład benzyny, lub płynem do spryskiwaczy zalać
układ hamulcowy!!! Producent musi nas przed tym uchronić. W końcu będzie miał
coraz większe zyski z uważania nas za idiotów. Zaczyna nam kwitnąć kult
urządzeń idiotoodpornych. Ale ja nie czuję się idiotą. Za to mam prawo jak
każdy nawet najbardziej inteligentny człowiek czasem o czymś zapomnieć.

[Gość: robert]

Gość portalu: brunner napisał(a):

> I co? Superkomputer analizuje, czy włączenie wycieraczek spowoduje w danej
> chwili usunięcie czystej wody, czy rozmazanie po całej szybie niewielkiej
> ilości drogowego błota (np. spod kół wyprzedzanego samochodu) przy 130 km/h
na łuku autostrady?
>

Myślę bruner, że niepotrzebnie się ekscytujesz. Automatyczne wycieraczki, to
takie urządzenie, które również trzeba włączyć. A więc jeśli jedziesz z
wyłączonymi wycieraczkami, badź ustawionymi w trybie przez ciebie wybranym (np.
przerywany), to żadne błoto tych wycieraczek wbrew twojej woli nie uruchomi.
Aby wycieraczki pracowały w trybie automatycznym, to muszą być w tym trybie
włączone. A jak ich tak nie włączysz to masz tak jak lubisz - błoto na szybie i
żadnej reakcji - pomykasz z błotkiem dalej:-)))

Tak działa system w moim aucie. Może w innych są wycieraczki model Wielki Brat,
które inwigiluja obecność błota na twojej szybie bez względu na to, czy sobie
tego życzysz czy nie:-))
I tylko jak się pojawi to siup! - i cała szyba umazana:-))

Siema!

[Gość: Ali]

Ja dorzuciłbym jeszcze światła przeciwmgielne. Wielu producentów traktuje to
jak luksus. Za to z ochotą umieszczają w aucie po 6 poduszek powietrznych.

INNE PRZYKŁADY BEZ SENSU.....

[vwpassat]

Np. w Ibizie w modelach chyba z lat 97/98 nie było oddzielnego włącznika
spryskiwacza szyby tylnej. Efekt, za każdym razem kiedy włączałeś tylną
wycieraczkę działał spryskiwacz.

Np. w Rover'ach 400-tka, modele 95/98 nei było wyłącznika podgrzewania lusterek
zewnętrznych. Efekt, to wymiana wkładów lusterek po kazdym sezonie letnim,
kiedy to przy temp. zewn. 30 stopni twoje lusterko miało prawie 70 stopni i
mozna było smazyć jajka.

Ponoć kiedyś była taka wersja Cinquecento (to było w 1996
roku) "osczędnościowa" gdzie przyspawana była klapa od bagażnika. Oszczędzono
na zamku. Towar do bagaznika wkładało się przez tylne siedzenie. Bezsens.
Aha i lusterko prawe byłe za dopłata, jak w maluchu.

Np. w pasku wartym prawie 90 kafli (nie tylko w tej wersji, w droższych też)
brakuje kontrolki włączenia podgrzewania lusterek zewnętrznych. Niby takie nic,
ale wkurza, bo czasem zapominam wyłączyć kiedy lusterka są już suche.
W szwabach brakuje mi też kontrolki włączenia świateł postojowych i
pozycyjnych. Nie kumam, czemu tego nie ma. Samo podświetlenie tablicy ,
szczególnie w dzień nie daje informacji czy mam światła zapalone a jeśli tak to
jakie ? We wszystkich francuzach chyba to jest.

Wracając do pierwotnej wypowiedzi kolegi który założył wątek, to zgadzam się
że "schowkomania" i podobne mulenie potencjalnym nabywcom w mózgu bezsensownymi
gadżetami za "zeta" jest typowe, jeśli producent nie ma nic innego aby
przyciągnąć klienta.

Np. mnie zawsze dziwiło i dziwi nadal, że wiele aut ma super bajer co sie
zwie "elektryczne szyby". Tylko dlaczego w aucie 4-dzwiowym są to z reguły
przednie. A za tylne trzeba dopłacić ? Kiedyś kiedy mineły czasy komuny i
pozbywałem się swego przejeżdżonego poldka, powiedziałem sobie ze nie kupie
wózka jeśli mi diler powie, ze za tylną elektrykę mam dopłacić. Przecież to bez
sensu. Pamiętam ile razy jechałem na trasie i chciałem przewietrzyć kabinę nie
chcąc jednocześnie urwać sobie i zonie głowy musiałem gimnastykować się żeby
uchylić tylną szybę a nie przednią. Nie dośc że niewygodne to i jeszcze
niebezpieczne.

Na szczęście już od jakiegoś czasu nie mam tego problemu. Ale jak widzę reklamę
auta, gdzie przednia elektryka szyb to bajer, a tył jest manualny to mam ochotę
rzucić butem w TV. Co to za wygoda ? Jaki tam nowy standard funkcjonalności ?

Pzdr

Czy z tym Cienkoszem to prawda???

[qrakki999]

Chciałbym takiego miec:) zeby mi moze jeszcze zaspawali drzwi - wsiadałbym
przez przednia szybe ktora z racji oszczednosci /koncern ma w tej chwili
problemy/ byłaby z tektury i przyklejona na plastusia!

pzdr.
Q

[Gość: Niknejm]

qrakki999 napisał:

> Chciałbym takiego miec:) zeby mi moze jeszcze zaspawali drzwi - wsiadałbym
> przez przednia szybe ktora z racji oszczednosci /koncern ma w tej chwili
> problemy/ byłaby z tektury i przyklejona na plastusia!

Hi hi, mój kolega zauważył kiedyś, że generalnie im mniej samochód ma drzwi,
tym jest szybszy (wersje limuzyna vs coupe, często z lepszymi silnikami). Stąd
wysnuł Stolarską Teorię Przyspieszeń, zgodnie z którą przyspieszenie i Vmax
jest odwrotnie proporcjonalne do ilości drzwi w aucie. Padł zatem pomysł -
zaspawać drzwi, wsiadać przez szyberdach i zaklejać go 'kropelką' od wewnątrz.
I już mamy osiągi godne Ferrari. ;-))

Pzdr
Niknejm

[Gość: frax]

Witam!
Mnie denerwuje natomiast brak w nowych samochodach pełnej welurowej tapicerki
siedzeń. Nawet nie wszystkie samochody w bogatszych wersjach to mają. Może to
szczegół i drobiazg ale mi sie to nie podoba. Natomiast uważam że automatyczne
wycieraczki są super. Na początku mnie irytowały teraz je doceniam i jak jade
samochedem bez nich to czuje brak tego urządzenia :) Pozdrawiam

WELUROWA TAPICERKA....

[vwpassat]

Gość portalu: frax napisał(a):

> Mnie denerwuje natomiast brak w nowych samochodach pełnej welurowej tapicerki
> siedzeń.

Poszukaj dobrze. Są takie samochody. Mój pasek na ten przykład. I nie jest to
tani welurowo-podobny shit, ale gruby mięsisty welur. "Tak jak lubię ;-) "

Pzdr

[Gość: brunner]

Jeśli chodzi o elektryczne szyby to zaryzykowałbym twierdzenie, że z tyłu
powinien być to standard i to z możliwośćią odłączenia przez kierowcę, a
ewentualnie z przodu jako dodatek (tu zawsze można sobie zrobić ręcznie, chyba,
że mamy 140 wzrostu i 2 metry szerokości samochodu). Ileż razy stwierdzałem, że
mój samochód stał z uchylonymi na 1 cm tylnymi szybami w deszczu, lub na ulicy
w nocy (pasażer z tyłu, który sobie otworzył i nie zamknął wysiadając)

Schowków brak...

[Gość: Ralph]

A co powiecie na samochody bez schowka z przodu? Miał taką półkę gołą kiedyś
Seat Ibiza (nawet w wersji TDI za koszmarne pieniądze), a dziś- Seicento. Tego
by mi chyba codziennie brakowało, bo pewnych dość oczywistych rzeczy nie sposób
trzymać na widoku (wartościowych, osobistych, granatów...).

[polokokt]

Tak, to fakt ze Ibiza i Cordoba z lat tak 95-97 (czy cos takiego, dokladnie
nie pamietam) mialy w ubogiej wersji schowek po stronie pasazera, ale juz w
bogatszych wersjach zamiast tego schowka byla wlozona poduszka powietrzna
pasazera. A zamiast zamykanego schowka byla taka mala polka (ta w seicento przy
tej jest duza) na ktora chyba tylko klucze mozna bylo polozyc, bo owczesny
telefon komorkowy juz tam nie wchodzil, a jak wszedl to na pierwszym zakrecie
lub przy przyspieszaniu wypadal.

[Gość: toyot]

Mi też brakuje kilku rzeczy. Po pierwsze kieszeni na oparciach przednich
siedzeń. Jest to idealne miejsce na mapy itp i łatwo tam sięgnąć ręką z
przedniego siedzenia. We wszystkich francuzach to jest. Przecież to kurczę nic
nie kosztuje producenta. A tak muszę trzymać mapki na tylnej półce lub pod
przednim siedzeniem. W pierwszym przypadku trzeba zatrzymać samochód i wysiąść
żeby skorzystać, w drugim są one brudne i ubłocone.
Druga rzecz to oświetlenie. Przecież te parę lampek też nic nie kosztuje, a
oddzielne lampki do czytania dla pasażerów z tyłu i punktowa lampka z przodu są
bardzo przydatne.
Brakuje mi też bardziej płynnej regulacji wycieraczek. Mam tylko przerywane,
szybkie i turbo. Ale przydałaby się też jakaś regulacja tych przerywanych. Ale
to widać byłoby za trudne dla przeciętnego amerykańskiego klienta - u nich
wszystko musi być maksymalnie proste w obsłudze, bo ktoś mógłby się pogubić, np
wręcz prymitywne radia z minimum funkcji. Ale to już inny temat.

Pzdr

Przepraszam, a co to za autko ???

[vwpassat]

[Gość: toyot]

Camry 3.0 V6 LE, amerykańska wersja. Jest tempomat, automat, klima, full
elektryka itd, ale paru prostych rzeczy akurat nie ma. Są one w większości w
wersji europejskiej, ale tam znowu nie było np tempomatu w standardzie, fajnego
dużego schowka z oparciem pod łokieć, automat jest rzadziej itp. Basically
that's the same shit but just a little bit different jak mawiano w Pulp
Fiction ;-)

[Gość: cc]

a mnie zawsze bawiło (dosłownie też) otwieranie i zamykanie ELEKTRYCZNIE
UCHYLNYCH szyb z tyłu w coupe Mazda 323 rocznik 1990. Zresztą, ten wózek miał
wiele dziwacznych wodotrysków - np. podświetlaną stacyjkę, żeby trafić
kluczykiem.

[Gość: toyot]

Gość portalu: cc napisał(a):

> a mnie zawsze bawiło (dosłownie też) otwieranie i zamykanie ELEKTRYCZNIE
> UCHYLNYCH szyb z tyłu w coupe Mazda 323 rocznik 1990. Zresztą, ten wózek miał
> wiele dziwacznych wodotrysków - np. podświetlaną stacyjkę, żeby trafić
> kluczykiem.

Co mnie szczególnie kiedyś ubawiło w amerykańskiej wersji 323 z początku lat
90'tych to elektryczne pasy. To jest wdłg mnie prawdziwy idiotyzm, bezsens,
brzydko wygląda, zajmuje miejsce i pewnie się czasem psuje, a pasy powinny być
w miarę niezawodne ;-)
A podświetlana stacyjka jest w wielu japońcach, u mnie też i jest to przyjemne
i miło wygląda. Mój kumpel w Maximie miał też podświetlane zamki w drzwiach.
Wystarczyło podnieść do góry 2 razy klamkę i zamek się podświetlał - też fajne

[Gość: cc]

Jest już późno, piszę bzdury ;-) Oczywiście to była mazda 626 2.0 GT, a nie
323. Miała też lampki do czytania, w tym jedną punktową regulowaną. No i
TEMPOMAT, choć to była wersja europejska.

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: toyot napisał(a):

> Co mnie szczególnie kiedyś ubawiło w amerykańskiej wersji 323 z początku lat
> 90'tych to elektryczne pasy. To jest wdłg mnie prawdziwy idiotyzm, bezsens,
> brzydko wygląda, zajmuje miejsce i pewnie się czasem psuje, a pasy powinny
być
> w miarę niezawodne ;-)

Też uważam pomysł za dziwny i średnio użyteczny...

> A podświetlana stacyjka jest w wielu japońcach, u mnie też i jest to
> przyjemne
> i miło wygląda.

Może wygląda... Ale nic nie daje, przynajmniej u mnie. Przyzwyczaiłem się
i 'bezwzrokowo' trafiam w stacyjkę :-) A żeby zobaczyć stacyjkę i jej
podświetlenie, to musiłbym prawie położyć się na fotelu pasażera (Honda Civic).

> Mój kumpel w Maximie miał też podświetlane zamki w drzwiach.
> Wystarczyło podnieść do góry 2 razy klamkę i zamek się podświetlał - też fajne

Czy ja wiem... Zakładam, że w Maximie raczej miał alarm z pilotem i centralnym
zamkiem ;-))
Czyli jest to raczej gadżet IMHO.

Natomiast ktoś pisał, że kieszenie na mapy w drzwiach czy dodatkowe światełka
nic nie kosztują. Oj, kosztują. Załóżmy, że jest to 10 USD. Firma robi w ciągu
kilku lat 200000 egz. modelu (kolejne założenie). No i mamy 2 mln USD
oszczędności. A jak wiadomo, mieć 2 mln i nie mieć 2 mln, to 4 mln różnicy ;-))
Zresztą już o tym pisałem.

Pzdr
Niknejm

[Gość: czyzunia]

jezdze 126 p.a jezdzilem roznymi.jak mam brudną szybę i nie widzę przez nią,
malym palcem prawej reki wlączam wycieraczki, i juz widze.Włączenie swiatel
mijania jest faktycznie straszliwym problemem, no juz sam nie wiem jak to robic.
koniecznie musze skoputeryzowac tego pryszcza, bo nigdy sie nie naucze ich
włączć.moj znajimek jezdzil jakimś japonem i cos mu walnelo w otwieraniu szyb.
a lato bylo piękne tego roku.pa

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: czyzunia napisał(a):

> jezdze 126 p.a jezdzilem roznymi.jak mam brudną szybę i nie widzę przez nią,
> malym palcem prawej reki wlączam wycieraczki, i juz widze.

Miałem w życiu kilka Maluszków... Najlepsza była wersja, gdzie spryskiwacz
uruchamiało się pompowaniem gumowej pompki na desce rozdzielczej. ;-)
Ale tu się zgodzę.

> Włączenie swiatel
> mijania jest faktycznie straszliwym problemem

Nie jest... Jak się pamięta... Ja NA OGÓŁ nie zapominam, ale konsekwencje
(finansowe) 'niemania' świateł w zimie mogą być przykre... Dlatego fajnie jest
mieć światła zapalające się po włączeniu silnika - to akurat użyteczny bajer :-)

>.moj znajimek jezdzil jakimś japonem i cos mu walnelo w otwieraniu szyb.
> a lato bylo piękne tego roku.pa

To dlaczego nie otworzył szyberdachu? ;-)))
A w moim Maluszku dwa razy szlag trafił linkę rozrusznika. Odpalałem starą,
dobrą metodą 'na kija' ;-) Co nie znaczy, że hulajnoga jest lepsza od Malucha,
bo nie ma rozrusznika ;-)

Pzdr
Niknejm

[Gość: toyot]

Gość portalu: Niknejm napisał(a):

> > A podświetlana stacyjka jest w wielu japońcach, u mnie też i jest to
> > przyjemne
> > i miło wygląda.
>
> Może wygląda... Ale nic nie daje, przynajmniej u mnie. Przyzwyczaiłem się
> i 'bezwzrokowo' trafiam w stacyjkę :-) A żeby zobaczyć stacyjkę i jej
> podświetlenie, to musiłbym prawie położyć się na fotelu pasażera (Honda
Civic).

To prawda, też tak trafiam... Ale wciąż miło wygląda ;-) Przyczynia się do
tworzenia przyjemnego klimaciku samochodu

>
> > Mój kumpel w Maximie miał też podświetlane zamki w drzwiach.
> > Wystarczyło podnieść do góry 2 razy klamkę i zamek się podświetlał - też f
> ajne
>
> Czy ja wiem... Zakładam, że w Maximie raczej miał alarm z pilotem i
centralnym
> zamkiem ;-))
> Czyli jest to raczej gadżet IMHO.

hehe Akurat u mnie spieprzył się alarm w ten sposób że zamykam z pilota
centralny zamek z alarmem, ale przy otwieraniu z pilota tylko wyłącza się
alarm, centralny zamek nie otwiera. Jestem z tego zadowolony bo jakby mi się w
kieszeni przycisnął guzik na pilocie to auto się nie otworzy tylko alarm się
wyłączy, a otwieram z kluczyka. Dlatego mi by się przydał ten gadźet z Maximy ;-
)
Aha, co jeszcze fajnego jest w amerykańskich autach - jak przekręcam kluczyk
raz to otwierają się tylko drzwi kierowcy, drugi raz - wszystkie.

>
> Natomiast ktoś pisał, że kieszenie na mapy w drzwiach czy dodatkowe światełka
> nic nie kosztują. Oj, kosztują. Załóżmy, że jest to 10 USD. Firma robi w
ciągu
> kilku lat 200000 egz. modelu (kolejne założenie). No i mamy 2 mln USD
> oszczędności. A jak wiadomo, mieć 2 mln i nie mieć 2 mln, to 4 mln różnicy ;-
))

Zasadniczo masz rację, ale co to za pieniądze dla np. Toyoty i to w ciągu kilku
lat ? Żadne. Jakby tak oszczędzała to by zaczęła od oszczędzania na
materiałach. Myślę że to wynika tylko z tego że Amerykanom jeszcze parę lat
temu nie zależało na takich drobiazgach więc ich nie wkładano. Generalnie
gadżetomania i drobiazgomania opanowała Europę. Są wśród tych gadżetów
potrzebne i niepotrzebne. Natomiast dla Amerykanów ważne żeby auto miało koła,
kierownicę, duży silnik, a z wyposażenia - klimę, elektrykę, automat i proste
radio. Natomiast w Europie drobiazgów pełno, ale jeszcze 5 lat temu dwa
pierwsze elementy to był luksus, a trzeci wciąż się nie może przebić.

Pzdr

307 - robię się coraz bardziej monotematyczny

[the-besciak]

bruner...maruder z Ciebie straszny ;)

W moim nie mam wycieraczek autom., ale za to bez względu na jakim biegu są same
dostosowują się do prędkość samochodu, co najlepiej widać jak stoisz
naświatłach, a wycieraczka maznie od niechcenia co jakiś czas, ale jak tylko
ruszysz - przyspiesza. Czyli ktoś pomyslal. Mam wszystkie kontrolki jakie
potrzebuję do tego centralny wyświetlacz, który wyswietla komunikaty o
żarówkach, kończącej się benzynie, a nawet o tym że ruszyłem na zaciągniętym
chamulcu ręcznym (pomimo kontrolki przy zegarach). Sterowanie radiem przy
kierownicy, lekki ruch i wyświetlają się wszystkie stacje, z których wybiera
się chodząc po Menu, przy wyższych prędkościach samo się zgłaśnia (no ale to
już standard teraz). Do tego mam gdzieś tam wspomniane schowki w tylnych
oparciach i uchylane elektrycznie szyby tylne. Za temp. w srodku odpowiada
Klimatronic, ustawiam tylko temp. i taką mam w całym samochodzie. Nie mam
autom. świateł, chociaż żałuję, bo gdybym miał to wystarczy zasłonić czujnik
ciemnym plastrem na zimę i mamy zawsze włączone. Z innych gadżetów: zawsze wiem
które dzrwi, bądź która klapa (przednia czy tylna) jest otwarta, bo widać to na
rysunku samochodzika.
Oświetlenie środka pełen automat, z tyłu pasażerowie też mają światełko swoje.
Do tego schowek z którego można w lato zrobić lodówkę (A/C)
Jak widzicie jest trochę tych rzeczy.....no ale mój samochdzik to Made in
France. Czyli dla zwolenników "samochodów dla ludu" - zwykłe toczydełko, a
właścicielowi tylko życzyć niewielu awarii (pozdrowionka dla mac1) ;)

Pozdrawiam
t-b

307 - TO SAMOCHÓD CHYBA DLA CIOTY

[kierowca.furmanki]

the-besciak napisał:

> dostosowują się do prędkość samochodu...
> który wyswietla komunikaty ...
> żarówkach, kończącej się benzynie, a nawet o tym że ruszyłem na zaciągniętym
> chamulcu ręcznym (pomimo kontrolki przy zegarach).
> Sterowanie radiem przy kierownicy,
> lekki ruch i wyświetlają się wszystkie stacje,
> się chodząc po Menu, ...


Kurna z tego co piszesz, to 307-ka to wózek albo dla "blondynki" albo dla
pedała.
U mnie wystarczy, że mam na pace pełen worek śruty dla "Łysej", na głowie
czapkę a po bokach fury dwie lampy oliwne. Poza tym "wiatr w oczy", extra.

Eeeeeeech... wy zniewieściałe cioty w skompateryzowanych pedalskich
świecidełkach. Gdzie macie jaja ? To wam też komputer pokazuje ? He he he.

[the-besciak]

kierowca.furmanki napisał(a):
> Kurna z tego co piszesz, to 307-ka to wózek albo dla "blondynki" albo dla
> pedała.
> U mnie wystarczy, że mam na pace pełen worek śruty dla "Łysej", na głowie
> czapkę a po bokach fury dwie lampy oliwne. Poza tym "wiatr w oczy", extra.
>
> Eeeeeeech... wy zniewieściałe cioty w skompateryzowanych pedalskich
> świecidełkach. Gdzie macie jaja ? To wam też komputer pokazuje ? He he he.

=======
Rozbawiłeś mnie tym postem. Muszę powiedzieć że po przeczytaniu zaraz poszedłem
sprawdzić do kibla czy nadal mam jaja, bo rano komputer pokazał "Balls: 2 pcs",
ale ja tam nie wierzę do końca elektornice.

Pozdrów ode mnia swoją "Łysą" ;)

[cytryniec]

(d.Piotras)

the-besciak napisał:

> Nie mam
> autom. świateł, chociaż żałuję, bo gdybym miał to wystarczy zasłonić czujnik
> ciemnym plastrem na zimę i mamy zawsze włączone.

Nie tak hop-siup.Zasłaniałem ręką i nie chciało się zapalić.Być może jest
jeszcze jakiś dodatkowy czujnik.Nie mówiąc o tym,że wycieraczka jeździ po
czujnikach.
Lepiej przejedź się do serwisu,niech ci ustawią automatyczne zapalanie świateł
po uruchomieniu silnika.W Cytrynie da się to zrobić,więc w Peugeocie nie
powinno być problemu.
I ciągle nie doczekałem się odpowiedzi,dlaczego producenci nie stosują patentu
Fiata.Wyłączasz silnik,wyłącza się wszystko.

[Gość: czyzunia]

taki patent byl nawe w rakiecie m-ki żuk.pa

[Gość: haczbek]

przednią szybę ogrzewaną inaczej niż nadmuchem powietrza?

[Gość: cc]

to nawet w fiestach było,
a co powiecie na elektrycznie składane lusterka boczne??

[Gość: toyot]

Gość portalu: cc napisał(a):

> to nawet w fiestach było,

Chyba te druciki w przedniej szybie ciut przeszkadzają i dlatego raczej się
tego nie stosuje

> a co powiecie na elektrycznie składane lusterka boczne??

Bezsens. Kolejny przejaw gadżetomanii. Za to podgrzewanie lusterek to dobra
rzecz

Pzdr

[cytryniec]

(d.Piotras)

W C5 jest elektryczna nagrzewnica.

[Gość: ford]

W focusie comfort X sa i lusterka składane i podgrzewane aut. i ogrzewana
przednia szyba....

[Gość: czyzunia]

a czy ktos ma swoim autku flaszeczke. ja zawsze.pa

[Gość: brunner]

A czy jechałeś kiedyś patrząc przez taką szybę pod słońce lub w nocy mijając
samochody z przeciwka?

[Gość: don felipe]

jechalem wiele razy i wcale nie przeszkadzaja:)
bardzo pozyteczna IMHO rzecz.

[Gość: haczbek]

Nie jechałem. Z twojego pytania wnioskuję, że masz na myśli rozwiązanie takie
jak w szybach tylnych, czy tak?. Ja bym tu widział miejsce dla jakiejś
przezroczystej folii przewodzącej prąd.

[Gość: brunner]

A widziałeś gdziekolwiek choć jeden samochód z przednią szybą ogrzewaną tak,
jak tylna? Oczywiście chodzi mi o folię z mikroskopijnymi drucikami (np. Ford
Mondeo) Dziadowskie rozwiązanie. Utrata widoczności w pewnych warunkach jest
denerwująca i nijak się ma do "zysków" z ogrzewania (to tylko gadżet, by
troszeczkę szybciej odmrozić szybę na parkingu po nocy)

[Gość: pidżej]

piszesz, brunner: "W większości krajów Europy obowiązują już
jakiś czas światła przez chłodniejszą połowę roku. Chodzi o to, by za każdym
razem nie było konieczności pamiętania o zapaleniu świateł mijania.
Normalnie
większość samochodów ostrzega nas dźwiękowo po wyjęciu kluczyka o nie
zgaszonych światłach. Może ktoś by wreszcie ruszył głową i pomyślał o
ostrzeżeniu dźwiękowym o nie zapalonych światłach po włączeniu zapłonu."
A ja Ci powiem że ktoś ruszył głową i w paru modelach którymi jeździłem
włączenie świateł powoduje duże zmniejszenie kontrastu wyświetlaczy
ciekłokrystalicznych. Jasne, bez tego w nocy waliłyby po oczach, ale drugi
efekt jest taki, że gdy masz w dzień włączone światła, a jeszcze do tego świeci
słońce, to zegara nie odczytasz!

[Gość: Ali]

A ja mam rozwiązanie najprostsze. Przycisk swiateł cały czas załączony, a jak
wyjmuję kluczyk to gasną. Gasną także w momencie załączenia rozrusznika, by nie
obciążać nadmiernie akumulatora. Przecież to takie proste rozwiązanie.

[Gość: brunner]

A kto zmusza producentów do sprzęgania wyłącznika świateł z układem regulacji
jasności podświetlenia kokpitu?!?!? A swoją drogą wyświetlacze
ciekłokrystaliczne to jedna wielka beznadzieja!!! Polecam np. radio z
wyświetlaczem fluorescencyjnym (Grundig robi takie). Inaczej żywot waszego
radyjka będzie nie dłuższy niż żywot wyświetlacza. Za parę lat gdy wyświetlacz
siądzie (a siada często) serwis stwierdzi, że części już od dawna nie ma bo to
taaaaaki stary model. A w ogóle to nie zawracajcie dupy i kupcie sobie nowe
radio!

[Gość: brunner]

Ford Mondeo: konsekwentnie, nawet w najdroższych wersjach odmawia dzielenia
kanapy na części przy składaniu. Więc jeśli czasem chcemy przewieźć coś
dłuższego w środku (wymagającego położenia oparć kanapy, ale niekoniecznie
wszystkich) mamy samochód DWUOSOBOWY!!!!!