Napęd 4x4 dla SUV

[andre_234]

Który lepszy?
1. Permamentny na obie osie
2. na jedną oś + elektronika ???
pzdr

[greenblack]

Permanentny na obie osie wspomagany elektroniką.

[lorneta.i.meduza]

Dorzucam jeszcze blokady trzech dyfrów.
(i mamy rasową terenówkę)

[andre_234]

Fajnie.
to może pomożecie mi wybrać.
Honda CRV - napęd na przód + sprzęgło wiskotyczne na obie osie.
Suzuki Grand Vitara napęd na obie osie + reduktor.

honda to w miarę komfortowy i bardzo dunamiczny SUV
suzuki to już terenówka ale czy tym da się jeździć po asfalcie ?
pzdr

subaru forester :)

[paxton1]

[andre_234]

Raczej diesel.

a to nie subaru

[paxton1]

[andre_234]

Benzynowy Boxer to naprawdę niezły motorek.
Ale paliwo !!! Wir w baku.
;-)
Lubię charakterystykę silników wysokoprężnych.
Ekonomika ciągle po stronie diesla.
pzdr

[paxton1]

ja jeżdżę legacy i wcale tak dużo nie pali, 10-11 l :)
spodziwałam się, że będzie gorzej

[cc_2004]

jeśli mówisz o nowym modelu, to GV, ale poczekałbym na dyzla.
Jeździ równie dobrze w terenie jak i na szosie (w odróżnieniu od poprzednich
generacji, które dopiero poza asfaltem ujawniają zalety).

[kompletny_idiota]

> Dorzucam jeszcze blokady trzech dyfrów.
> (i mamy rasową terenówkę)

Najlepszy jest Hummer.

[ktosiek33]

Przede wszystkim musisz sobie odpowiedziec w jakim celu chcesz takie auto kupic
i do czego Ci ten naped potrzebny. Jezeli w wiekszosci bedziesz poruszal sie po
asfalcie a 4x4 wykorzystasz w weekend na osniezonych jadac na narty albo latem
na polnej drodze lub lace kierujac sie nad jeziorko to lepsza bedzie CRV albo
RAV4. Naped na przod normalnie wystarczy a dolaczany tyl pomoze w trudnych
sytuacjach. Do tego bedzie to bardziej ekonomiczne rozwiazanie (mniejsze
spalanie).

Jezeli jednak jestes lesniczym, albo pokonujesz w drodze do pracy/domu ciezki
teren, a moze lubisz rajdy terenowe to takim bulwarowkami nic nie zrobisz.
Grand Vitara sprawi sie lepiej stały naped 4x4 do tego reduktor. Suzuki na
asfalcie jest wolna prawie 14 do setki przy 10 Toyoty i Hondy. Do tego
wiekszosc osob ktore znam, a ktore mialy okazje sie GV przejechac mowi o tym ze
benzynowe 2.0 jest za slabe. Trzeba mocno krecic zeby auto chcialo jechac a to
skutkuje halasem w kabinie i wirem w baku. Moze lepszy bedzie diesel ktory
bedzie mial wiekszy moment ale nie poprawi to predkosci max.

[andre_234]

Honda CRV ma w dieslu 140 kM
GV 129 kM.
Nie powinna być aż tak mułowata.
Ale zaraz to sobie sprawdzę na "ichnich" stronach.
;-)

[capik.a1b1]

Porównując benzynowe GV i CRV to okazuje się, że na papierze mają identyczną
moc i moment przy tej samej pojemności a w rzeczywistości to dwa różne światy:
GV dużo bardziej mułowata na asfalcie (jeździłem już i nową GV i CRV po
liftingu). CRV w terenie ustępuje GV nie tylko brakiem prawdziwego 4x4 ale
przede wszystkim fatalnie rozwiązanym podwoziem: niski bak i tłumiki.
Zasadnicza różnica w cenie i wyposażeniu na korzyść GV. Przestronność i
bagażnik są atutami CRV.

[hotrod404]

na lato i w szczególności zimę (oczywiście tylko drogi bite) dużo lepsze jest
zwykłe kombi 4x4 bo ma przeważnie większy bagażnik! np. MB E T vs. ML

[kompletny_idiota]

> Który lepszy?
> 1. Permamentny na obie osie
> 2. na jedną oś + elektronika ???

Nie wyraziles sie scisle. Naped permanentny na obie osie nazywa sie AWD (All
Wheel Drive). 4x4 przyjeto nazywac naped permanentny na jedna os, z mozliwoscia
wlaczenia drugiej osi w czasie jazdy terenowej (i wylaczenia do jazdy po
drodze).

Odpowiedz ktory lepszy zalezy od tego po czym jezdzisz. Latem w miescie lepszy
4x4 z jedna osia odlaczona. Zima w miescie lepszy AWD. W terenie zawsze lepszy
AWD.

[andre_234]

Chcę wziąć samochód na firmę branży budowlanej.
Wyjazdy w celu inspekcji budów w rozmaitych warunkach.
Czasami w szczerym polu.
Oczywiście na wakacje też go zabiorę.
Generalnie jednak 95% asfalt.
Chyba wezmę CRV
Ten motorek jest super (diesel oczywiście)
pzdr

[ml_500]

wez grand vitare bo kto cie bedzie wyciagal jak tym CRV zakopiesz. na odbiorach
budowlanych sa sami prawdzili twardziele. jak ty tam wjedziesz czyms takim?:)

[amatorski]

i udało się jej zakopać w śniegu 3 dni temu :D

[ml_500]

grand vitara ma jednak o wiele wieksza dzielnosc w terenie. optycznie tez mi
sie podoba bardziej ale to kwestia gustu. i jeszcze jest nowa konstrukcja a to
juz duza obiektywna zaleta

[cc_2004]

files.conceptcarz.com/img/Suzuki/Suzuki_Dune_DV_06_DAS_06.jpg
;))

[waga71]

Vitara w terenie jest całkiem niezła; na szosie beznadziejna - przy 120km/h
odczuwasz lekki strach

[cc_2004]

nowa GV ma tylko 1 poważny minus: dychawiczne silniki 1.6 i 2.0.

[ktosiek33]

1.6 to wersja 3D a chyba nie o ta pyta autor watku.

2.0 faktycznie jest slaby. Boje sie ze 1.9 diesel ten niewiele pomoze temu
autu, a szkoda bo stylistycznie jest bardzo ladne i tez sie do niego
przymierzalem.

Wczoraj jezdzilem nowa Rav4 - silnik 2.2 177KM rewelka ale w srodku jakos tak
ciasno. Chyba jednak zdecyduje sie na CRV.

[hotrod404]

do pracy to dobry byłby nissan navarra (pick-up), ale droższy

Tylko HUMMER w takim razie.

[kompletny_idiota]

A czym dojezdzaja do tej budowy robotnicy i czym sa dowozone materialy?

[andre_234]

Robotnicy ? Czym się da do baraków. Dalej bywa że błoto po pachy.
Ostatni obiekt miał 8 km długości.
Materiały ciągnął Super terenowy 6x6 Star 660
pzdr

[kompletny_idiota]

Budujesz nowy mur berlinski? A czym dowozona jest wodka dla robotnikow:)

Gdybym jezdzil 95 procent po asfalcie a w terenie z musu a nie dla
przyjemnosci, to szukalbym czegos z klasycznym napedem 4x4 czyli "part time
4x4" a nie "full time 4x4". Zaoszczedzilbym na paliwie i oponach jezdzac przez
95 procent czasu z napedem tylko na jedna os.
Osobiscie bardzo lubie 6x6. Pzdr.

[andre_234]

A może Toyota RAV 4 ???
Albo jakiś koreańczyk ??
L. Freelander ?? (ponoć strasznie awaryjny)
pzdr

[andre_234]

Suzuki Grand Vitara 109 000,00 PLN szer.1780 zbiornik 66 litr 129kM
Toyota RAV4 5 drzwiowy 2,0 D-4D 107 500,00 PLN szer.1785 zbiorn, 57 litr. 116 kM
Honda CR-V 5D 2.0 115 400,00 PLN szer.1785 zbiorn.58litr. 140 kM
Hyundai Santa FE 111 000,00 PLN 1820 (1845 z listwami bocznymi)
Hyundai Tucson 99 / 109 tys 1795 (1830 z listwami bocznymi)
Jeep Cherokee 157 136,00 PLN 1819
Kia Sorento 137 400,00 PLN
Kia Sportage 97 90
Land Rover Freelander 26 900,00 Euro x 4 = 107 600,00
Nissan Terrano II Terenowy Sport 113 500 PLN
Nissan X-Trail Terenowy Comfort 112 900 PLN 1765 136kM
Subaru Forester

[andre_234]

Idę spać, mam mętlik w głowie.
pzdr
;-)

[thorgal10]

Ja też jestem z branży budowlanej - we wrześniu przybył nam nowy Forester.

Podobno już "niedługo" ma być silnik Diesla w Foresterze - Toyota kupiła sporo
akcji FHI.

Pozdrawiam,

[andre_234]

Może być fajnie.
;-)

[hotrod404]

sciągnij forda F 250 Double Cab V8 6.0, gwarantuję, że będziesz zadowolony!!! w
najgorszym wypadku diesla 6.5 litra ;-)

[andre_234]

Toż to jakieś monstrum !!!
Chcę coś mniejszego i ekonomiczniejszego.
Pozdrawiam