Kierowcą autobusu być

[sp-adl]

Też tak zawsze chciałem.

[kardynal_pacelli1]

sp-adl napisał:

> Też tak zawsze chciałem.
Ja też. Jak dotąd najwiekszy mój pojazd to tzw. byk czyli stara lokomotywa
spalinowa.

Teraz czas na cysternę z wodą

[maciekamigo]

Dopiero wtedy można się przekonać co oznacza bezwładność...

[kardynal_pacelli1]

maciekamigo napisał:

> Dopiero wtedy można się przekonać co oznacza bezwładność...
Już zaliczona. Mięso na hakach w ciężarówce też.

[i105n2k]

> Ja też. Jak dotąd najwiekszy mój pojazd to tzw. byk czyli stara lokomotywa
> spalinowa.

Byk (ET-22) ani stary ani spalinowy nie jest :-) Byk tj. lokomotywa serii ET-22,
owszem jest ciężką elektryczną lokomotywą towarową. Jeżeli miało być spalinowo
to mogłeś jechać ST-44 (gagarin),ST-43 (rumun) lub fiatem (SU-45)

[kardynal_pacelli1]

Odpowiadasz na :
i105n2k napisał:

> > Ja też. Jak dotąd najwiekszy mój pojazd to tzw. byk czyli stara lokomotyw
> a
> > spalinowa.
>
> Byk (ET-22) ani stary ani spalinowy nie jest :-) Byk tj. lokomotywa serii ET-
22
> ,
> owszem jest ciężką elektryczną lokomotywą towarową. Jeżeli miało być spalinowo
> to mogłeś jechać ST-44 (gagarin),ST-43 (rumun) lub fiatem (SU-45)


No cóż kolej to nie moja specjalość. Tak o tym smoku mówili kolejarze.

[sven_b]

A ja Panie Redaktorze prowadzilem kiedys autobus nigdy wczesniej tego nie
robiac. To bylo latem '94 w Hiszpanii w warunkach miejskich po tym jak kierowca
wycieczki zatrul sie obiadem i zostal na sygnale hospitalizowany. Zaistniala
wizja nocowania 44 osob na parkingu pod Sagrada Familia. Pilotka zielona, nie
miala wtedy komorki ani nawet numerow telefonow wiec sie rozplakala. No chyba ze
ktos sie podejmie... Kolektyw zaradnych rodakow tego 'rejsu' wskazal na mnie bo
dzien wczesniej kierowca pokazywal mi 'na sucho' o co w tym sprzecie biegnie. Po
kilku probnych manewrach ku oslupieniu obslugi parkingu ruszylismy na ulice
Barcelony i dalej jakies 70 km do miejscowosci Blanes. Autobus (Scania) duzo
wybaczal, plynal bezglosnie jak wielki katamaran, zauwazylem tez ze duzemu wolno
wiecej. Z emocji nikt nie poprosil o wlaczenie klimy, wykorzystalem tylko polowe
z chyba 12 przelozen skrzyni, jechalem tez na dlugich :-) Po dotarciu do mety
otrzymalem salwe braw, a moja girl-friend pewnie wtedy pokapowala ze ja to
wlasnie ten jeden :-D Jest co wspominac.

[sven_b]

PS. Powinienem w tym miejscu podziekowac panu z Poznania, statecznemu
uczestnikowi tej wycieczki ktory z mapa na kolanach wyprowadzil mnie z centrum
Barcelony w godzinach szczytu. Pan spocil sie niemilosiernie i calosc jazdy
skwitowal 'jak na 650 zl to calkiem w deske wrazenia'. Przezyl to na swoj
sposob. Potem wieczorem widzialem go zalanego w max pestke.

[apodemus]

Ech... zazdroszczę zdrowo :-))))
Też chciałbym spróbować. Bez wariacji. Po prostu JECHAĆ. Na zamkniętym torze,
bo na autobus też nie mam uprawnień :-(
Nie jestem wprawdzie dziennikarzem, ale w zamian za jazdę mógłbym się
zobowiązać toto opisać ;-) zatem gdyby ktoś...?

A ja sobie pojeździłem kiedyś :)

[kon_by_sie_usmial]

Robiłem wtedy prawo jazdy i instruktor uznał, że szkoda już kręcić na darmo kółek po mieście i placu manewrowym (a jeździłem - wstyd się przyznać - wcześniej kilka lat bez prawa jazdy). Byliśmy wtedy na torze kartingowym, gdzie obok był plac manewrowy. Instruktor w jedym czasie i mnie "szkolił" z jazdy po placu manewrowym i kierowcę Ikarusa (plac obok, większy). W pewnej chwili mój instruktor stwierdził, że szkoda mojego czasu na te manewry po placu. Zrobimy coś ciekawszego :) No i... posadził mnie za kółkiem przegubowego Ikarusa :)

To była zabawa :) Jak go "odpalić"? Czerwony guzik z lewej strony nacisnąć :) No to próbuję ruszyć. Gdzie jedynka? Instruktor odpowiada... jedynki nie używamy :) Ona jest tylko do wyjazdów pod górkę z dużą ilością pasażerów :) No dobra, to wrzucam dwójkę... ale jest ona gdzie indziej niż w większości skrzyń biegów :) Dobra, wrzucona... jedziemy :) Za pierwszym razem pokosiłem wszystkie pachołki jakie były na mojej drodze :) Ale później już się "rozbrykałem" i szło mi całkiem nieźle, choć przyznać trzeba że jazda przegubowym Ikarusem do najprzyjemniejszych nie należy (ciężko chodzące koło kierownicy, wszystko trzeszczy etc.). Pojeździłem sobie dobre pół godzinki, no to trzeba "sprzęt" zgasić :) Ale... przecież nie było kluczyka, tylko guzik :) Jak go wyłączyć? Wołam instruktora (bo jeździłem sobie już później sam po całym torze kartingowym) i pytam gdzie nacisnąć by go wyłączyć :) A on na to... "wrzuć piątkę" i... gwałtownie puść sprzęgło... sam zgaśnie :) I tak się nauczyłem "gasić" Ikarusa :)

Przygoda była fantastyczna, zwłaszcza że miałem wtedy ledwie 20 lat :) Mam nadzieję, że jeszcze kiedyś powtórzę jazdę autobusem, choćby dla zabawy :)

pzdr.
koń