Najbardziej awaryjne auto jakim jeździliście ?

[Gość: NEMO]

Napiszcie jakie auto Waszym zdaniem jest najbardziej awaryjne.
Zobaczymy jaka marka będzie się powtarzać najczęściej.

moje typy ;
1.Fiat Cinquecento
2.Skoda Felicja

pozdr. Nemo

[bulin1]

Astra II 1,7 td. 98r. 78000km.
recyrkulator wtórnego obiegu spalin - 1000 pln
mechanizm składania siedzeń
wspomaganie kierownicy
Air Bag - bez wypadku
wszystko padło w ciągu ostatniego roku.

[Gość: Henry]

WV Passat po kilku latach WV Golf - pomimo ze kupilem fabrycznie nowe,psulo sie
wszystko-wprawdzie na gwarancji ale to zadna pociecha gdy stoi sie na jakiejs
lesnej drodze,do najblizszej miejscowosci ok. 50 km. a lacza GSM nie ma.
Majac WV wiedzialem co mam i juz nigdy wiecej wiedziec nie chce,od kilku lat
jezdze Mazda bez jakich kolwiek usterek/problemow.
Bez problemowego korzystania z auta Wam Wszystkim zycze.
Henry Henryson
Stockholm
Sverige

[Gość: vaz]

Wciąż jeżdżą bardziej awaryjne marki. Można je określić jednym długim słowem
było-demoludowskie-z-przełomu-lat88/92:

1. Oltcit - właściwie wyginęły już wszystkie,
2. Tavria,
3. Dacia, mutacja R-12.

Wspólna ich bolączka to fatalne materiały, typy 1 i 3 prawie już wyginęły.

Tylnonapędowe skody, łady i trabanty to przy nich samochody niezawodne.

[vwdoka]

VW Passat VR6 - szwankowała cała elektronika, wyjazd na drugą ulicę obarczony
był ryzykiem holowania.
AlfaRomeo 145 1,6 sypała się po koleji... jak stała i jak jeździła...
vwdoka

[Gość: irwain]

vw scirocco, vw polo, częściej stały niż jeździły, nigdy więcej vw.
Pozdrawiam

[bim]

Mój typ to seat ibiza 1.4 rocznik '96. Awarii uległy: chłodnica (pękła na
mrozie), łożyska kół tylnych, przewody wysokiego napięcia, spryskiwacz tylnej
szyby. Ponadto po 60 tys. km ciekł silnik, a skrzynia biegów nadawała się do
remontu.
Pozdrawiam
bim

[Gość: bulin]

bim napisał:

> Mój typ to seat ibiza 1.4 rocznik '96. Awarii uległy: chłodnica (pękła na
> mrozie), łożyska kół tylnych, przewody wysokiego napięcia, spryskiwacz tylnej
> szyby. Ponadto po 60 tys. km ciekł silnik, a skrzynia biegów nadawała się do
> remontu.
> Pozdrawiam
> bim
mialem taka sama Ibizke i nic złego nie moge o niej powiedzieć,
przejechala75000km bez zadnej awarii. A chłodnica pkają gdy sie wleje kiepski
płyn ze złym przedzialem temperatur.
Pzdr

[Gość: brunner]

Najłatwiej być tumanem, który nie odróżnia awarii z winy producenta od awarii
wynikłej z własnej głupoty. Jeśli chłodnica pęka na mrozie to SORRY, ale nie
interesowałeś się przyjacielu SKŁADEM PŁYNU CHŁODZĄCEGO i wynikającą stąd
TEMPERATURĄ ZAMARZANIA!

[bim]

Gość portalu: brunner napisał(a):

> Najłatwiej być tumanem, który nie odróżnia awarii z winy producenta od awarii
> wynikłej z własnej głupoty. Jeśli chłodnica pęka na mrozie to SORRY, ale nie
> interesowałeś się przyjacielu SKŁADEM PŁYNU CHŁODZĄCEGO i wynikającą stąd
> TEMPERATURĄ ZAMARZANIA!
Słuchaj tumanem to może ty jesteś. Chłodnica pękła po 2 miesiącach od zakupu
auta. Skoro samochód jest sprzedawany na rynek polski to właśnie producent lub
importer powinien zadbać o prawidłowy skład płynu i wynikającą stąd tem.
zamarzania.

[Gość: polokokt]

Renault Laguna II 2.2 dci, dokladnie tak jak ktos juz napisal, jadac na duga
strone ulicy czlowiek sie bal ze juz nie wroci bez pomocy drogowej

Ja niestety dotad w swojej historii kierowcy mialem/mam jeden samochod i chyba
plasuje sie w srodku awaryjnosci samochodow, w kazdym razie moglby miec miej
psujacych sie pierdol a jest to VW POLO, co ciekawe Golf z tym samym silnikiem
nie ma takich awariii praktycznie w ogole
Pozdrawiam

[Gość: Ali]

Peugeot 106 w czasie przebiegu 0-100 tys. zepsuło się chyba wszystku oprócz
fotela. Serwis autoryzowany na ogół nie radził sobie z naprawami. Trzeba im
było wskazać uszkodzenie.

Fiat Brava

[Gość: Marek]

Nigdy wiecej Fiata. Takiego zlomu jak moja Brava (kupilem
nowiutka w 1996 roku pozbylem sie jej rok pozniej) nie
bylo na swiecie...

To bez sensu

[Gość: Zbigniew]

Wymieniliście prawie wszystkie marki, podejrzewam, że jakbyście wymieniali
najmniej awaryjne pojawiły by się te same marki.

[remo29]

Fiat 126p. Rocznik '83. Miałem go 1,5 roku, a zdążyło się w nim spieprzyć
dosłownie wszystko. To był interes mojego życia: po tym 1,5 roku sprzedałem go
za pół ceny.

[Gość: Kosa]

remo29 napisał:

> Fiat 126p. Rocznik '83. Miałem go 1,5 roku, a zdążyło się w nim spieprzyć
> dosłownie wszystko. To był interes mojego życia: po tym 1,5 roku sprzedałem
go
> za pół ceny.


Co do oceny Malucha oczywiscie sie zgadzam, koszmar nie samochod, ale w latach
80-tych czym bylo jezdzic? Natomiast sprzedawales go chyba w latach 90-tych,
bo w roku 85 twoj samochod kosztowalby, nie pol ceny, tylko 3 razy wiecej niz
w Polmozbycie, takie to byly czasy.
Pozdrawiam.

[Gość: mjabol]

Fiat Punto I.Po 40 tys poszło całe zawieszenie : tuleje wahaczy, same wahacze,
tylna belka, drążki kierownicze, amortyzatory tylne po 30 tys., przednie są
niby sprawne (na badaniach komputerowych)ale na dużym mrozie jeden się
zacina.Akumalator, słabszy niż w maluchu, poszedłpo 3,5 roku choć nie miałem
nawet radia.Dalej walnął alternator,co chwila nie kontaktują diody na
desce.Psują się zamki(nagminnie),żle pracuje lewy, zewnętrzny hamulec, który
ściera się dwa razy szybciej niż pozostałe też niezbyt wytrzymałe.Ciągłe
problemy szczególnie w wysokich temp.z utrzymaniem obrotów na jednym poziomie
na luzie, na zimno przez chwile nie załącza się 1 cyl.Podobno wina uszczelki,
ale ta była wymieniana.Zastrzeżeń nie mam tylko do zabezpieczenia
antykorozyjnego, no może po części do silnika.

[Gość: wonsz]

Fiat CC700.

Niekonczacy sie koszmar naprawiania silnika i zawieszenia.

[Gość: Sławek]

Fiat 126 Bis 700
Mercedes Benz 308 D -padła skrzynia,silnik,regulator napięcia,wał
napedowy,światła,wycieraczki,wentylator,podświetlenie
zegarów,łożyska,amortyzator i wiele wiele innych w tym korozja
nadwozia.Generalnie to padało wszystko przy stosunkowo młodym wieku i takim
sobie przebiegu (od 280 do 380 tys km)

W moim przypadku Brava była samochodem szalenie niezawodnym -zero awarii,nawet
wszystkie żarówki grały przez cztery lata i ponad 80 000 km.

pozdrawiam

[remo29]

Gość portalu: Sławek napisał(a):

> wszystkie żarówki grały przez cztery lata i ponad 80 000 km.

U mnie oryginalne żarówki chodzą czwarty rok i prawie 110 tys.km. Mam to
traktować jako anomalia?

kiedyś miałem takiego pecha

[Gość: robert]

i jeździłem Reno 19 16V. Takie z chyba 135-140KM.
Oj z tym to miałem siła problemów. A najbardziej szkodziła mu wilgoć. Chociaż
moze to była wina wadliwego (uszkodzonego) okablowania. Dawno było, cholera
wie:))

[Gość: Zagorny]

Punto Sporting. Ma teraz 5 tys km, 3 miesiace, i do tej pory:
3 razy byl w serwisie z powodu awarii engine management system (raz stanal w
trasie, i trzeba bylo holowac). Nadal nie moga znalezc problemu, komp. juz
zostal wymieniony, a nadal szwankuje.
2 razy w serwisie z powodu awarii skrzyni biegow.

Chyba zbliza sie czas wymiany tego egzemplarza...

[martynka22]

W sumie na żadne autko nie mogę narzekać,,,oprócz jednego - była to honda civic
a.d'93 - nie znałam dnia ani godziny!!!

[Gość: martin]

Siena 1,6 HL ,gdybym mial wymieniać co wymieniłem w okresie gwarancji i po, to
lista czego nie wymieniłem byłaby krótsza.

[Gość: Arka3]

Mój kandydat to:
FSO 1500 psuło się wszystko, ale w końcu pozbyłem się go w sposób drastyczny na
polonezie.

[ma-ga]

Albo macie pecha albo nie wiem co .
jeżdze od 25 lat i:
1978 Fiat 126 p pierwszy dzień padł akumulator.
następne lata wszyscy w rodzinie nauczyli sie jezdzic na tym samochodzie .
O problemów z tego co wiem jezdzi do tej pory.
F 125 p z tym było troche problemów .
1981 Polonez z 50razy wymieniali mi podnosnik przedniej lewej szyby.
nawet zostawiłem sobie ksązeczke gwarancyjną na pamiątke.
1985 polonez pierwsze moduły elektroniczne Włoskiej produkcji o z tym było.
Zawsze w zapasie woziłem normana cewke aparatbo nigdy nie było wiadomo co
bedzie , ale do czasu trafiłem na dobry egzemplarz i zapomniałem o wszystkim.
1991 Reno 19 TXE wkrótce opisze 200tyś/km przejechane tym autem.
pzdr

deutschland

[Gość: bonk]

jeździłem maluchem 1981-84,wartburgiem 1984-94,Oplem Commodorem 94-97,VW
Passatem 97-2002, Lanos 2002- i najbardziej zawodny był
1.wartburg
2.passat

pozdrawiam

[devote]

maluch,fso1500,polonez

[Gość: lrd]

troche egzotyczniej moze, moje dwa typy to crapstler lebaron(baran) ktory
wyprodukowano chyba jako egzemplarz testowy dla mechanikow, siedzenia sie nie
psuly no i swiatla swiecily, a w ogole to nie zapalal w temperaturze nizszej
niz +10c. drugi to sterling 85, na szczescie juz dawno zapomiany, ale jazda nim
to dopiero przezycie bylo, nie wiadomo dlaczego nagle siedzenia sie przesowaly
(a skomputeryzowany byl do granic mozliwosci) albo pasy jezdzily w gore i w
dol, drzwi sie zamykaly i otwieraly i potrafil sobie "na chwile" gasnac w
najbardzej ciekawym momencie. Istne cudo.

[Gość: creek]

To jest nasz słuzbowy Fiat UNO :).

[Gość: bitri]

Kolega mial kiedys Tawriję.
To sie dopiero psulo,zaraz pierwszego dnia po kupieniu
.TOTAL!

[Gość: Rafał Wrocław]

Jeździłem wielom sam. Wszystki były na w miarę. Więc nie moge powiedzieć jaki
najgorszy. ALE JAKI NAJ LEPSZY !!

FORD FOCUS kombi 1.8 TDi/2000 r. - SUPER AUTO !!! przejechałen już nim 212
tys. km tak, tak - dużo i szybko - nic się nie psuje wiem tylko gdzie lać
rope. Życze kozdemu z was tak udanego auta.
Na drugim miejscu Deawoo Matiz Top/99r 65 tys. km - obecnie jezdzi moja żona -
tylko wymiana akumulatora jej zimy.

[Gość: Sławek]

A z którego miesiąca jest ten Focus? Wychodzi na to,ze nie masz czasu nawet na
sen ;-) Ale czy nie zmieniałeś nic w np. zawieszeniu przez 212 000 km?
Osobiście to nie wierze.

pozdrawiam i gratuluje udanego samochodu

> Jeździłem wielom sam. Wszystki były na w miarę. Więc nie moge powiedzieć jaki
> najgorszy. ALE JAKI NAJ LEPSZY !!
>
> FORD FOCUS kombi 1.8 TDi/2000 r. - SUPER AUTO !!! przejechałen już nim 212
> tys. km tak, tak - dużo i szybko - nic się nie psuje wiem tylko gdzie lać
> rope. Życze kozdemu z was tak udanego auta.
> Na drugim miejscu Deawoo Matiz Top/99r 65 tys. km - obecnie jezdzi moja żona -

> tylko wymiana akumulatora jej zimy.

[Gość: xrr]

TAK - FORD FOCUS 1,8 TDI - super auto - zgadzam się !!!
.
Nie wiem co to naprawy, a o serwisie i gwarancji nie słyszałem. Podzielam
pogląd jest bezawaryjny i bardzo wygodny. Jestem nim też zachwycony od 2 lat.

Opel Corsa B

[Gość: 130rapid]

Ale na usprawiedliwienie muszę dodać, że była powypadkowa i naprawiana na
zasadzie byle wypchnąć za bramę.
Miała całą masę drobnych, ale upierdliwych defektów, całkiem jak zapuszczony
kilkunastoletni złom - notorycznie przepalające się żarówki, nieszczelny
zbiornik paliwa, immobilizer skutecznie zabezpieczający auto przed
właścicielem, przedwcześnie korodujący pas przedni, wycieraczki wpadające w
dziwną drżączkę (ile ja się z nimi nawalczyłem!), lekkie fale Dunaju na prawej
stronie dachu widoczne po wypolerowaniu lakieru (przeszła zderzenie w dziób),
podniszczona tapicerka (pół roku postoju w Belgii, pod chmurką, z wybitą
przednią szybą), krzywo zamocowana chłodnica, popękana i poklejona miska
olejowa, cały blok napędowy przesunięty na poduszkach o 1,5 cm w lewo (byle
jaka naprawa powypadkowa), skutkiem czego była toporna zmiana biegów,
przedwcześnie ujechany lewy przegub i wibracje telepiące całym samochodem na
wolnych obrotach, krzywo pomontowane elementy deski rozdzielczej...
Jeździło to nawet sprawnie, ale jakoś tak niepewnie siedziało na szosie,
potrafiło zaskoczyć gwałtowną zmianą toru jazdy w koleinie. Jeździła jak nie-
Corsa.
Kiedyś padło jej w trasie ładowanie, niezwykle efektownie (najpierw lampka
ładowania, potem smród smażonych kabli w kabinie, a w końcu dym spod deski
rozdzielczej, w panice łapałem się za gaśnicę i odłączałem klemy od
akumulatora; tak palił się przekaźnik regulatora alternatora).

Makabra. Gdy ją sprzedałem, poczułem ulgę jakbym odrzucił przeszczep. Gdyby nie
patrzeć na te defekty, to samochód był całkiem udanym toczydełkiem, spalającym
tyle co kot napłakał (Diesel). Tyle, że ten egzemplarz był ciężko pokrzywdzony
przez los i wspaniałych mechaników-blacharzy-sztukmistrzów (nie od sztuki,
tylko od sztukowania).

Od tego czasu wiem, że nie kupuje się samochodów od dobrych znajomych.
Bo od tego czasu są już tylko znajomymi. Niedobrymi. ;-)

[Gość: rex]

wiec moim zdaniem najbardzej awaryjnym autem jezdzącym po płocku jest
niebieska ibiza 1.4 taka ładnie zrobiona zawsze tam sie cos psuje !!!!!!!!!

[Gość: mpk]

moim zdaniem to jest pewny autobus MPK taki czerwony !!!