Carisma 1.6

[Gość: mignat]

Jakie są wasze opinie o tej maszynie. Czy warto kupić nowy 1.6, czy silnik
1.6 nie jest zasłaby do tej masy. Może lepiej 1.8 .

[Gość: polokokt]

zdecydowanie 1.8, 1.6 tez bedzie jezdzil, ale 1.8 jak jezdzisz delikatnie to
pali ponizej 8 litrow a jak trzeba zawsze masz te kilka konikow wiecej pod maska
a nad jakim egzameplarzem sie zastanawiasz? cos juz konkretnego na oku?
A 1.8 GDI czy jeszcze zwykly 16V 115KM?
Pozdrawiam

[Gość: polokokt]

a jeszcze co do opinni to nasza z 97 roku 1.8 115KM 115 tys km na liczniku i
zero problemow. Tylko serwis standardowy co 15 tys km, nie jest taki drogi jak
kraza pogloski (ten kto je opowiada chyba nie byl w serwisie Mitsubishi),
normalnie jak wszedzie kilaset zlotych (500-600 w zaleznosci czy duzy czy maly,
tyle samo placilem za polo w VW). Wiadomo jesli dochodza jakies grubsze sprawy
to i przeglad drozszy (cena wachacza przedniego to niecale 300zl/szt czyli tyle
ile do Fiata Bravo, tarcze hamulcowe po bodajze 260zl/szt). Po 90 tys wymiana
wszystkich paskow itd a dodatkowo wymienione zostaly wlasnie te wachacze
przednie bo juz sie koncowkie sworzni (czy jak to sie nazywa) powybijaly na
warszawskich dziurach oraz tarcze hamulcowe, choc te jeszcze troche by
przejechaly.
Jak masz na oku zadbany egzemplarz to naprawde warto. Jedyny mankament jaki ja
widze to dosc kiepskie swiatla, w Polo mialem zdecydowanie lepsze, no ale tamte
technologicznie byly o 3 lata lepsze.
Pozdrawiam

[Gość: mignat]

Dzięki za wasze opinie , a pytałem dlatego że najtańsza nowa 1.6 kosztuje
52920pln a najtańsza 1.8 64650pln a różnica w mocy 19KM.

[Gość: Kris]

Różnica niby spora ale ta najtansza wersja nie ma klimy... i kilku innych (juz
zbędnych) bajerów. Tak naprawde roznica w cenie, ze względu na silnik wynosi
około 4 tys. Sam kupilem ostatnio 1,6 - na miasto wystarczy.

[Gość: jolly_bb]

witajcie!
szczegolnie Ciebie Polokokcie pozdrawiam.
ja wlasnie tocze sie od niedawna carisma 1.6
nie narzekam na brak mocy, choc to tylko 103KM. 12 do setki mi wystarcza,
szczegolnie ze wczesniej mialem 14.5.
co do spalania to przy delikatnej jezdzie (zima) pali po miescie okolo 8-8.5
na trasie (zima) 7.
wez pod uwage ze silnik 1.6 ma dosc krotki 5 bieg i masz 3,5 tys obrotow juz
przy 130 km/h - nie wiem jak 1.8, ale jesli chcesz podrozowac z predkosciami
150-180 to chyba polecalbym cos wiekszego niz 1.6 (bo jazda caly czas na 5
tys obrotow to nic fajnego).
w miescie skrajnie zrywny, na jedynce pojedziesz grubo ponad 50, na dwojce do
100 spoko. auto ciche(bardzo,jak na moj gust), duze(5 drzwiowy ma spory
bagaznik), wygodne, super ogrzewanie, silnik nagrzewa sie blyskawicznie(ma cos
takiego ze dopoki jest zimny to sam utrzymuje 2 tys obrotow(na luzie), dla
mnie nowosc, choc pewnie teraz to standard :))
jedyna wada to u mnie skrzypiacy fotel pasazera (ale poradze sobie z nim
jakos :)), podobno niektorzy maja klopoty z trzaskami w tylnym zawieszeniu -
ja nic nie zauwazylem. no i kradna (masowo)anteny w carismach.
jesli nie masz za duzo kasy to nie zajmuj sie 1.8 ale doloz do klimy
(koniecznie!). jak masz kase to bierz 1.8 z klima.
generalnie polecam, w porownaniu z moja byla astra 1.6 to jest to zupelnie inna
(wyzsza) klasa, nie ma takiej rzeczy, ktora by mi w astrze bardziej
odpowiadala.
ps. moja ma dopiero 32 tysiace wiec nie powiem za wiele o awaryjnosci,
przeglady w normalnej cenie(do tej pory zrobilem 1, bo kupilem niedawno to
auto). i wez koniecznie fabryczny zestaw audio!

[Gość: polokokt]

Czesc
No to widze ze jednak wybor zostal dokonany jolly_bb :) mam nadzieje ze
bedziesz zadowolony.
Co do silnika to fakt ze nagrzewa sie blyskawicznie, w Polo nagrzewal sie sporo
dluzej. Co do skrzypien to u mnie tylko tylna polka troche daje czasem o sobie
znac, ale w pieciodrzwiowych z przebiegiem ponad 100tys km to raczej norma.
Tez jestem za pomyslem ze jesli masz bardzo nadszarpnac budrzet domowy kupujac
1.8 to lepiej dorzuc do 1.6 klimatyzacje i bierz 1.6 .
Co do skrzyni to nie wiem jak jest w modelu po liftingu ale w moim odnosze
wrazenie ze pierwszy bieg jest krotki do tego silnika i sie szybko konczy, nie
patrzylem co prawda przy jakiej predkosci, ale jakos w Polo na pierwszym biegu
to jechalem i jechalem a tu to chwila i dopiero na dwojce moge dluzej
pociagnac. Za to 5 jest dosc dluga i jazda z predkosciami jak i przyspieszeniem
do 150-160 nie ma wiekszych problemow.
Reasumujac, ja mam jak najbardziej pozytywne wrazenia, zreszta jak moj tata,
ktory uzytkowal ten samochod przez ostatnie kilka lat i nigdy go nie zawiodl.
Co mi jeszcze troche przeszkadza to to ze z przodu (przynajmniej w modelu przed
liftingiem) jest miejsce wylacznie na glosnik 10cm co mi troche nie wystarcza,
no ale na razie musi byc jak jest.
Pozdrawiam

[Gość: jolly_bb]

Gość portalu: polokokt napisał(a):

> Czesc
> No to widze ze jednak wybor zostal dokonany jolly_bb :) mam nadzieje ze
> bedziesz zadowolony.
> Co do silnika to fakt ze nagrzewa sie blyskawicznie, w Polo nagrzewal sie
(Ciach!)


Dziekuje :)
narazie jestem w pelni zadowolny. przeszkadza co prawda ten skrzypiacy podczas
jazdy fotel ale mam wrazenie ze trzeba tylko przesmarowac i bedzie po sprawie.
co do biegow to po lifingu jest tak w 1.6:
1 bieg - do 55 km - 6,5 tys. obr.(czerwone pole jest przy 6,5 tysiaca, silnik
nie odcina zaplonu a wyskalowany jest do 8 tys.
2 bieg - do 105 - 6,5 tys obr.
3 bieg - jak sie jedzie 60-70 to jest cos okolo 3 tys.
4 bieg - przy 60 km/h jest chyba 2 tys rowne
5 bieg - przy 120 km/h jest 3200 obr a przy 130 - 3500, zakladajac ze
zaleznosc miedzy obrotami a predkoscia na danym biegu jest liniowa (a prawie
jest) to licze ze jadac 160 bede mial 4300 - co jest do zniesienia.
wlasciwie to ten 5 bieg nie jest krotszy niz w astrze. jest pewnie dluzszy -
ale przy danej predkosci ma wyzsze obroty o okolo 400.
no i wszystko fajnie. mam nadzieje ze u Ciebie Polokokcie tez :)

[Gość: toja]

cześć
fajnie ze podaliście przełożenia skrzyni biegów
ja w nowej vectrze 1.6 na 5 przy 3 tys obrotów mam 105/godz, a przy 4000
140/godz
wychodzi ze vectra ma troche krótsze przełożenia
ciekawi mnie jak jest w autach z silnikami typu 2.0

[jlolek]

Musze powiedzieć, że troche tego spalania 8-8,5 zimą koledze zazdroszcze. U
mnie komputer pokazuje średnio 9.9. Może to dlatego, że auto nie ma jeszcze
1000 km. Na reszte też nie narzekam, choć na nierównej drodze (większość w
Polsce) jak puszcze kierownice to mnie ściąga to na lewo to na prawo.
Pozdrowionka

[Gość: jolly_bb]

jlolek napisał:

> Musze powiedzieć, że troche tego spalania 8-8,5 zimą koledze zazdroszcze. U
> mnie komputer pokazuje średnio 9.9. Może to dlatego, że auto nie ma jeszcze
> 1000 km. Na reszte też nie narzekam, choć na nierównej drodze (większość w
> Polsce) jak puszcze kierownice to mnie ściąga to na lewo to na prawo.
> Pozdrowionka

Mowiac szczerze to w moim 'miescie' jest 30% trasy(czyli w sumie i tak
niewiele). ale naprawde mam na komputerze 8-8.5. liczac jednak przebieg z
licznika i ile wchodzi do baku cp tankowanie to wynik jest inny niz pokazuje
komputer. co ciekawe - nizszy :)
chyba BARDZO wiele zalezy od stylu jazdy. kobieta ktora go miala przede mna
miala na komputerze spalanie 10.5. niemniej ja schodze do 8-8.5 a nie jestem
zawalidroga. delikatnie operuje gazem i tyle :)

[Gość: Vlado]

A ja mam Carisme turbodiesel. pali 6.5 litra (ok. 30% w mieście)- mocno wciskam
gaz. Ogólnie super, tylko trochę głośny przy zimnym silniku (silni Renault, ten
sam co w Volvo s40).

[Gość: Johny]

Pytanie do polokokta o ceny przeglądów szczególnie tego po 90 tys., a
najlepiej po 180 tys z wymianą wszystkich pasków i innych badziewi. Bo z tego
co się orientowałem w ASO to przy tym silniku 97' 1,8 16V jest to koszt około
3,5 tys. ale to i tak niezle bo za GDI by wzieli 5tys. Nie wiem czy to
normalne. Dodam że jest to wersja exclusive. Poza tym to mam go od niedawna i
jestem zadowolony, nie wiem jak było wcześniej ale narazie chodzi bez
zarzutów. Szczególnie ujmuje komfort auta klasa prawie wyższa. Klima jest jak
najbardziej na miejscu. Pierwsze dwa biegi są za mocne i za szybko wchodzą w
obroty, ale potem jest duzo lepiej na 5tce od 60 do 200 idzie bez zarzutu. 1.6
jest ponoć też bardzo dynamiczny, ale 1,8 daje przyjemność z jazdy. Na drodze.
jak ktoś nie ma powyżej 2litrów to odpada, nawet nowe silniki TDi. Miejsca w
bagażniku jest bardzo dużo , no i lampka wewnątrz jest mocna, uchwyty na kubki
i inne duperele, kontrolka wody w spryskiwaczach . Ogólnie można polubić to
Autko. Jeżeli chodzi o światła to jak są troche zabrudzone to można powiedzieć
że ich światła się nie zauważa. Pozdrawiam

[Gość: polokokt]

Czesc Johny
Wiec juz pisze co bylo wymeniane po 90 tys km i ile to wszystko wyszlo:

- Filtr oleju 42zl
- Uszczelka korka miski olejowej (z tego co sie orietuje to jest wymieniana
zawsze) 3.11 zl
- Olej Mobil 1 4.10L 172zl
- Plyn Hamulcowy 0.5L 19.50zl
- Filtr Powietrza 57.91zl
- Swiece NGK 4szt 66.36zl
- Pasek rozrzadu 346zl
- Napinacz paska rozrzadu 399zl
- Uszczelka walka rozrzadu 56.25zl
- Uszczelka walu korbowego przod 36zl
- Pasek wspomagania 45.60zl
- tulejka drazka zaminy biegow x2 + oring (to jest praktycznie na kazdym
przegladzie wymieniane, bo w lewarku te tuleje sie szybko wyrabiaja) 35zl
- pompka szyby tylnej 73zl

-Razem cena czesci: 1354zl


- Przeglad samochoduu po 90tys km 422zl
- wymiana rozrzadu (tu chodzi o wymiane tych wszystkich paskow itd) 261zl

-Razem robocizna (udzielono dla stalego klienta 10% rabatu, chyba tylko dwa
pierwsze przeglady nie byly robione u nich) 610zl

- Razem do zaplaty 2038zl



Przeglad byl robiony w Auto GT na zoliborzu w wawie i naprawde serwis godny
polecenia, i nie jeden serwis w tym miescie (mam na mysli konkretna marke)
moglby sie sporo od nich nauczyc. Jak cos robia to dzwonia i sie pytaja czy
wymieniac (albo jak cos wykryja w trakcie, ale nie szukaja dziury w calym),
zawsze jesli jest to mozliwe daja do wyboru czesc oryginalna lub zamiennik.
Samochod zawsze zrobiony na umuwiona godzine a nie tak jak kiedys to nam sie w
Fiacie zdarzylo ze odstawilismy samochod, o 14 mial byc zrobiony, jedziemy po
odbior a samochod jeszcze na placu nawet nie zaczety.
Pozdrawiam

[Gość: jolly_bb]

Gość portalu: Johny napisał(a):
> Jeżeli chodzi o światła to jak są troche zabrudzone to można powiedzieć
> że ich światła się nie zauważa. Pozdrawiam


hmmm pewnie przed liftingiem tak bylo do 2001 roku(chyba) ale u mnie swiatla
sa OK, duzo lepsze niz mialem w astrze I. sa OK chyba.

[Gość: polokokt]

tak tak, po liftingu moze byc lepiej, bo to sa calkiem nowe i inne swiatla
Pozdrawiam

Carisma

[Gość: kec]

Nie chciałbym Wam psuć nastroju
ale Carisma to średni kompakt
(rozstaw osi 2,55m)
a nie prawie wyższa jak twierdzi Johny

A tak poza tym całkiem miła maszynka

pozdrawiam

[Gość: polokokt]

Nie martw sie :) nie zmartwiles mnie. Wlasnie o taki samochod mi chodzilo. Nie
za duzy, nie za maly, pozwalajacy w miare komfortowo przemiescic sie z pkt. A
do pkt. B Musi byc w miare jako taki do parkowania (choc Polo w tym wzgledzie
jest zdecydowanie lepszy z wiadomych wzgledow). Dla mnie to fajny samochod,
choc pewnie za te pieniazki sa tez inne mniej lub bardziej atrakcyjne.
Pozdrawiam

[Gość: johny]

co do określenia klasy to wziąłem to z testów zdeżeniowych chyba w AŚ gdzie
Carisma była porównywana z samochodami typu Merc C lub Laguna, to według mnie
nie były konpakty, chociaż to sprawa relatywna i w stanach by można je
zaliczyć do klasy mikro.

[Gość: jolly_bb]

Gość portalu: johny napisał(a):

> co do określenia klasy to wziąłem to z testów zdeżeniowych chyba w AŚ gdzie
> Carisma była porównywana z samochodami typu Merc C lub Laguna, to według
mnie
> nie były konpakty, chociaż to sprawa relatywna i w stanach by można je
> zaliczyć do klasy mikro.

hehe no wlasnie carisma wszedzie pojawia sie jako klasa srednia ale jak patrze
po wymiarach wewnetrznych to nie jest wieksza od kompakta jesli chodzi o
szerokosc(dlugosc ma duuuzo wieksza). wiec jak to jest? moze po prostu klasa
C/D? albo po mozna przyjac ze jest to konstrukcja nie najnowsza i z tego
wzgledu ze ma pare latek nalezy ja porownywac z modelami rowiesniczymi. wtedy
wypada jako klasa srednia czyli D.

[Gość: mignat]

Jak i o co się targować u dilera mitsubishi (carisma 1,6 clasic bez
klimatyzacji)co powinni oni dodać albo ile można urwać z ceny? Jakie są wasze
sugestie?

[Gość: EXPERT]

Gość portalu: mignat napisał(a):

> Jak i o co się targować u dilera mitsubishi (carisma 1,6 clasic bez
> klimatyzacji)co powinni oni dodać albo ile można urwać z ceny? Jakie są wasze
> sugestie?
uwaga targowac sie mocna CARISMA NIIE BEDZIE PRODUKOWANA OD ROKU 2004

[Gość: cc]

A co będzie????