Grand, Forester czy CRV

[trypel]

Witam,
pytanie może śmieszne ale dla mnie stanowi zagwozdkę. Kupuję samochód
rekreacyjny tzn moja kobieta ma swój, ja mam służbowy ale chcemy mieć coś 4x4
i już :) (można to nazwać kryzysem wieku średniego lub kompleksem małego
obojętne - uprzedzam trolli)
W każdym razie w tej chwili stanęło na Grandzie z 98, CRVce z 2000 lub
Foresteze z 2001. Wszystkie mają klimę (warunek) i podstawowe silniki (Grand
4.0, forester bez turbo itd). Wszystkie z rejestracją zmieszczą się w 25-26
tys pln. Co wcale nie ułatwia decyzji. Ja bym wolał granda lub ew. forestera,
kobieta CRVke ew. forestera. Boję się trochę kosztów serwisowych forestera
(nigdy nie miałem subaru) a poza tym wolałbym granda z uwagi na możliwości
transportowo/holujące i automatyczną skrzynię. Koszty paliwa nie grają roli.
Chodzi mi o coś co nie będzie tylko bulwarową niby terenówką (typu HRV) ale
umożliwi dojazd w zimie na narty gdzieś gdzie inni dojdą tylko piechotą i
jakies wycieczki w lekkim terenie.
Może ktoś KTO OSOBIśCIE UżYTKOWAł któryś z tych pojazdów powie dlaczego
ten/albo dlaczego nie.
Z góry dzięki

[iberia30]

tez jestem ciekawa wypowiedzi o CRV :-)

[cc_2004]

pod względem przydatności napędu w nich stosowanego?

[iberia30]

cc_2004 napisał:

> pod względem przydatności napędu w nich stosowanego?

mnie nie pytaj, pojecia nie mam, wystarczy,ze oba te modele roznia sie dla mnie
zasadniczo wizualnie, i wielkoscia :-)i wybor jest oczywisty.

[thorgal10]

Ja mam styczność z Forester'em.
W zimie naprawdę dojeżdża tam gdzie wszystkie auta z "protezą Haldex" tylko
mogą marzyć.

CRV ma słaby napęd w stosunku do Forester'a czy Grand Cherokee.

Forester, który jest w rodzinie narazie jest na gwarancji (po 35 000 kilometrów
brak usterek) więc tylko mogę powiedzieć o przeglądach po 15 000 i 30 000
kilometrów - cena obydwu troszkę ponad 1000 PLN.

Pozdrawiam,

[trombczanin]

polecam ci jeepa cherokee XJ 4.0 za te pieniądze znajdziesz coś koło 2000 roku
ja mam takiego rocznik 93 auto nie do zdarcia psuje sie elektryka ale silnik i
napęd ma wspólny z wranglerem
ogólnie auto może nie do codziennego użytku ale w terenie cię nie zawiedzie

[trypel]

Ja bym wybrał własnie cherokeego normalnego kanciaka ale niestety kobieta....
Poza tym zdaję sobie sprawę że jazda cherokeem po asfalcie pow 120 to igranie z
losem :) dlatego kompromis to grand. Wiem że CRVka ma najgorsze rozwiązanie 4x4
i tak naprawdę sprawdza się tylko na śliskim i na śniegu ale z drugiej strony
chyba najniższe koszty eksploatacji i najwyższy (chyba) poziom niezawodności.
Ale zaczyna mnie kusić ten forester - tylko nie wiem czy zaprzęganie subaru do
ciągnięcia przyczepy to nie profanacja :)

[simr1979]

trypel napisał:

> Ja bym wybrał własnie cherokeego normalnego kanciaka ale niestety kobieta....
> Poza tym zdaję sobie sprawę że jazda cherokeem po asfalcie pow 120 to igranie z
> losem :) dlatego kompromis to grand.

Po, pierwsze, jeśli rekreacyjny, to nie Grand - bo to dość typowy sam. terenowy.
Po drugie - Grand Cherokee z pewnością nie przewyższa starszego Cherokee pod
względem trzymania się drogi: jest raczej odwrotnie, ze względu na na mniejszą
masę i niżej położony środek ciężkośći tego ostatniego.

[ktosiek33]

>Chodzi mi o coś co nie będzie tylko bulwarową niby terenówką (typu HRV)

No to musisz sie zdecydowac ma byc bulwarowka czy nie - CRV ma dokladnie ten
sam naped co HRV tylko bude wieksza i kolo na tylku doklejone zeby udawac
terenowke.
Wiekszej niezawodnosci spodziewalbym sie po Forysiu. Wszyscy go chwala za
swietny naped. Z pewnoscia bagaznik Granda pomiesci wiecej.

[trypel]

simr1979 29.08.06, 09:40 + odpowiedz
Po, pierwsze, jeśli rekreacyjny, to nie Grand - bo to dość typowy sam. terenowy.
Po drugie - Grand Cherokee z pewnością nie przewyższa starszego Cherokee pod
względem trzymania się drogi: jest raczej odwrotnie, ze względu na na mniejszą
masę i niżej położony środek ciężkośći tego ostatniego.

No co Ty? Jechałeś Grandem i zwykłym kanciakiem? Grandem (modelem 91-98) da radę
od biedy jechać po autostradzie 180, kanciak powyżej 100 skacze po drodze jak
piłka mimo że przyśpiesza lepiej. Ogólnie boję się że kobieta sobie z
kanciakiem nie poradzi zwłaszcza że on aż prowokuje żeby nieraz ostrzej odkręcić.

Ktosiek - bulwarówka to nie moja preferencja tylko kobiety że niby niezawodna i
dobrze się jezdzi... ale od biedy na narty też da radę dojechać :)
Czyli wynika z tego że problem nierozwiązywalny... Myślałem również nad Fronterą
- zalety dobre prowadzenie po asfalcie i niskie koszty eksploatacji i zakupu,
wady - brak centralnego mechanizmu różniocowego ogranicza staosowanie 4x4
wyłącznie do terenu/śniegu. Ale za to zazwyczaj niezłe wyposażenie...

[trombczanin]

poszukaj kanciaka europejską wersję robioną w Austrii trochę poprawoine
prowadzenie rozpoznać ją można oczywiście po VINie ale ma normalny licznik bez
mil i przynajmniej u mnie na osłonie przeciwsłonecznej jest naklejka z napisami
po niemiecku
prowadzenie mozna jeszcze przeżyć ale prawdziwie niebiezpieczne są hamulce a
silnik prowokuje