Camaro

[frog.wita]

Czy ktoś z szanownych forumowiczów mógłby mi powiedzieć na co zwrócić uwage
przy kupnie Chevy Camaro?

[frog.wita]

... nie dodałem że rocznik który mnie interesuje to 85-89, z góry dziękuję.

[Gość: cracovian]

zwroc uwage na to czy odpali, a jesli tak to czy ruszy :-)

[Gość: Marek]

A jak ruszy to czy czegos nie zostawia po drodze...

A powaznie to samochod w tym wieku to jedna niewiadoma.
Rownie dobrze moze byc w stanie nadajacym sie na zlom jak
i zadbana maszyna z dobrze utrzymanym silnikiem, ukladem
przeniesienia, wnetrzem i zewnetrzem.

Przy kupowaniu staregosamochodu z duzym przebiegiem
obowiazuja specjalne testy ktorych nawet nie mam sily tu
opisywac. Bylo wczesniej na forum.

[Gość: cracovian]

...ale jakiekolwiek testy nie maja najmniejszego znaczenia w przypadku
samochodu Camaro z polowy lat osiemdziesiatych. To juz lepiej chyba na tace w
kosciele te $1000 polozyc...

[Gość: Marek]

Moj kolega jezdzi Fordem Mustangiem GT 5.0 model chyba 89
rok. Ma go od nowosci. Pojazd wyglada makabrycznie z
zewnatrz i niewiele lepiej od wewnatrz, ale ma w sobie
cos czego nowe samochody nie maja. Poza tym przy gazie do
dechy zryw jest zdumiewajacy nawet z niskich obrotow a
dotego silnik potrafi jeszcze od czasu do czasu backfire
(jak to jest po polsku? strzelic w gaznik?) i dodaje mu
to uroku ktorego nowoczesne konstrukcje z elektronika,
wtryskami i tym podobnymi urzadzeniami nie maja.

[Gość: cracovian]

Ten 5.0 pushrod Forda to klasyka i sie nie dziwie, ze jeszcze hula. Camaro
IROC z tego okresu tez by byl OK, ale jesli w tym przypadku chodzi o
normalna "masowke" to nie ma nawet co patrzec - Po co komu klopoty? Tu nie
chodzi tylko o cieknacy silnik albo skrzynie biegow. W tych samochodach sa
bardzo niebezpieczne usterki w zawieszeniu i ukladzie sterowania.

[Gość: derby78]

Najlepszym sposobem sprawdzenia starego samochodu (ᡇlat) jest poprostu
podpatrzenie jak jest eksploatowany przez aktualnego właściciela. Jak non-stop
śmiga tu i tam, codziennie do roboty, a czasami w dłuższe trasy (np 500km), to
widać że właściciel mu ufa, a przecież nikt nie zna tego auta lepiej.
Co innego jak auto stało niewiadomo ile czasu nieurzywane czekając na nabywcę,
i jest podpicowane na tę jedną jazdę próbną.
Najlepszą porą do kupywania starych aut, a raczej sprawdzania jest zima. Znam
wiele przypadków, kiedy to posiadacze starych trupów wraz z pierwszymi mrozami
zniechęcają się do jazdy i samochód taki stoi do wiosny. Zimą wychodzi na jaw
wiele usterek, i jeżeli auto przejeździ ją bezawaryjnie, to do następnej zimy
mamy spokój.
Sam mam auto 25-letnie. Robie nim 20000 rocznie. Zadnej zimy się nie boje. Przy
minus 18 odpalam go w 3sekundy. Jedynie elektryka mi zaczeła nawalać-więc jak
ktoś to podpatrzy to go nie kupi, no chyba że poczekam do wiosny...

[Gość: seba 5700]

Zadaj to pytanie na forum klubowym, ktore mam w stopce, jest tam sporo
doswiadczonych uzytkownikow Camaro 3-gen.

pozdrawiam
Sebastian
Black 97' Pontiac Firebird Trans Am 5.7
mailto [e-mail]
F-Body Klub Polska - Camaro & Firebird
www.fbody.org.pl/