do miszczóff F-1 :-)

[kalinka-sardinka]

Witam Was bardzo serdecznie !

Mam mały problem, a i zarazem pytanie. Oglądając ostatnie (i nie tylko) GP F1
zauważyłam ze koła bolidów po wypadku (np. z ogranicznikiem, ściana) nie
„odpadają” tzn. nie tak jak kiedyś, nie lądują w publiczności.
Teraz pytanie: może ktoś podesłać linka (z grafika) jak to funkcjonuje, „to
cos” ?!
Chodzi mi o proste wytłumaczenie...

Pozdrawiam Was !

[habudzik]

kalinka-sardinka napisał:

> Witam Was bardzo serdecznie !
>
> Mam mały problem, a i zarazem pytanie. Oglądając ostatnie (i nie tylko) GP F1
> zauważyłam ze koła bolidów po wypadku (np. z ogranicznikiem, ściana) nie
> „odpadają” tzn. nie tak jak kiedyś, nie lądują w publiczności.
> Teraz pytanie: może ktoś podesłać linka (z grafika) jak to funkcjonuje, „
> to
> cos” ?!

To faktycznie jest linka a nawet dwie na kazde koło . Wytrzymać mają po 5 ton
każda .

Proste wytlumaczenie (bez linka)

[crannmer]

kalinka-sardinka napisał:

> Teraz pytanie: może ktoś podesłać linka (z grafika) jak to funkcjonuje, „
> to cos” ?!
> Chodzi mi o proste wytłumaczenie...

Wytlumaczenie jest proste:
podczas kolizji elemntami niszczonymi sa wahacze zawieszenia, natomiast
polaczenie kola (i tarczy hamulcowej) z piasta (i zaciskami hamulocwymi)
pozostaje cale. Zreszta predzej kolo sie polamie, niz da sie rozerwac lozysko :-)

Stad wystarczy, ze czesc piastowa bedzie polaczona odpowiednimi linkami (w
normalnej eksploatacji schowanymi w wahaczach) z nadwoziem, aby przy wiekszosci
kolizji kola pozostaly przy nadwoziu mimo polamania wahaczy, drazkow i innych
czesci..

MfG

C.

[wallenrode]

czasami tak