Osobowy odliczamy jak ciezarowy w 2002?

[Gość: TK]

Śmignęła mi gdzies koło ucha ta wiadomośc, więc jest abslutnie niepotwierdzona,
ale ponoc od stycznia 2002 bedzie można kupić dowolny samochód osobowy na
firme i skorzystać z identycznych ulg, jakie są obecnie oferowane wyłącznie
na samochody "z kratą" czyli homologacją ciężarówki?

Czy ktos coś o tym słyszał więcej?

Tomek

Osobowe do 20 tys. EURO...

[Gość: Jarek]

"Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej zmienilo przepisy dotyczace
leasingu samochodow. Od 1 pazdziernika br. weszly w zycie regulacje zmienionych
ustaw o PIT, CIT i VAT, pozwalajace podmiotom gospodarczym na zakup w tej
formie aut osobowych.
Firmy beda zatem mogly zaliczac do kosztow uzyskania przychodow wszystkie
oplaty leasingowe oraz wydatki zwiazane z eksploatacja samochodow
zarejestrowanych na cztery lub piec osob bez koniecznosci homologowania ich
jako ciezarowek. Dotyczyc to bedzie rowniez podatku VAT naliczanego przyzakupie
paliw oraz kosztow ubezpieczenia pojazdu (do 10 tys. EURO, a od 1 stycznia
przyszlego roku do 20 tys. EURO)."

Zrodlo: Auto Sukces nr 11/2001 str.29

Przeczytaj takze:
www.auto.mpp.pl/sekcje.htm?s=0&nrmag=4dc615a8c9&strona=1

Pozdr ;-)

[Gość: Jas]

Czy to prawda, ze w PL, kazdy samochod, byle by tylko byl zarejestrowany na firme, moze byc spisany
razem ze wszystkimi kosztami uzytkowania w koszty?
Innymi slowy otwieramy firme, kupujemy dla niej samichod osobowy, robimy z niego ciezarowke w
papierach i jedziemy nim na dluzszy urlop z dziewczyna.
Czy urzednicy podatkowi rzeczywiscie toleruja taki oczywisty przekret?
W Kanadzie samochod kupiony na firme musi miec UDOKUMENTOWANE wykorzystanie minimum
90% kilometrazu dla celow firmy aby nie miec klopotow z tutejszym inspektorem podatkowym

[Gość: Pitz]

Gość portalu: Jas napisał(a):

> Czy to prawda, ze w PL, kazdy samochod, byle by tylko byl zarejestrowany na fir
> me, moze byc spisany
> razem ze wszystkimi kosztami uzytkowania w koszty?
> Innymi slowy otwieramy firme, kupujemy dla niej samichod osobowy, robimy z nieg
> o ciezarowke w
> papierach i jedziemy nim na dluzszy urlop z dziewczyna.
> Czy urzednicy podatkowi rzeczywiscie toleruja taki oczywisty przekret?
> W Kanadzie samochod kupiony na firme musi miec UDOKUMENTOWANE wykorzystanie min
> imum
> 90% kilometrazu dla celow firmy aby nie miec klopotow z tutejszym inspektorem p
> odatkowym

Wlasnie o to chodzilo, ze do tej pory nie kazdy, tylko ciezarowy. Samochod
osobowy mogl byc na firme, ale na duzo gorszych warunkach. W zwiazku z tym
powstawalo cos takiego, ze do Matiza czy Cinquecento montowano kratke i
homologowano go jako ciezarowke. Jezeli agent ubezpieczeniowy (to tylko przyklad,
zawody mozna by mnozyc) potrzebuje samochodu do dojazdu do klientow i w tym celu
chcial uzywac samochodu jako sluzbowy na firme, to musial sobie zamontowac kratke
i miec "ciezarowke", bo inaczej nie mogl go wziac w leasing. Teraz weszly
przepisy na podstawie ktorych mozna bedzie odpisywac koszty leasingu takiego
pojazdu jako koszty uzyskania przychodu. Nie bedzie jednak mozna odliczac VAT-u
od tego. Jak czytalem i slyszalem, to w "normalnych krajach" nie ma czegos
takiego jak rozdzial na ciezarowki i osobowe, tylko na to co sluzy do
dzialalonsci firmy i to co nie. Np. narzedziem tokarza jest tokarka, a narzedziem
handlowca jest samochod, ktorym dojezdza on do klienta.
W Polsce wszystko polegalo na tym, ze ludzie chcieli kupowac samochody "na firme"
zeby jezdzic nimi prywatnie, tyle ze kupujac je o 22% taniej i tyle. W sumie nie
ma sie co dziwic, ja jak bym mial mozliwosc, to tez bym chetnie kupil taniej i
nie znam nikogo kto by chcial placic wiecej za to co moze miec taniej.
Uwaga! Chce na jeszcze zaznaczyc, ze nie jestem ani ksiegowym ani zadnym
prawnikiem i mowie tylko co slyszalem.

Pozdrawiam.