Warto kupić Citroena?

[agulala]

Dlaczego używane Citroeny (np Xara Hatchback) są takie tanie??
Coś w nich jest podejrzanego. Może ktoś wie?? czekam na odpoiwedź!

Bo są awaryjne. /nt

[wielki_czarownik]

a skad wiesz pajacu??? /nt

[pieniacz]

xantia

[fransise]

xantia jest jedną z najlepszych cytryn z lat 80-90.
mało awaryjna pod warunkiem SYSTEMATYCZNYCH PRZEGLĄDÓW.

[pieniacz]

> pod warunkiem SYSTEMATYCZNYCH PRZEGLĄDÓW

jak kazdy samochod...

[fransise]

pieniacz napisał:

> > pod warunkiem SYSTEMATYCZNYCH PRZEGLĄDÓW
>
> jak kazdy samochod...



ale w przypadku Xantii ,Xm dotyczy to bardzo szczególnie ze względu na płyn
który jest od hamowania , wspomagania i zawieszenia.

napewno nie każdy zrobi to sam .

[primerasri]

Xsara ma kilka typowych bolączek - koszmarnie niewygodne fotele i to bez
wzgledu na wzrost - od 1.5m do 2m. Czesto "pada" automatyczna klimatyzacja i
wieje na przemian gorace i lodowate powietrze. Poza tym malo atrakcyjny wyglad
i jak to z autami z Francji mechanicy nie lubia ich serwisowac i naprawiac
Ale przy tak smiesznie niskich cenach to wlasciwie warto kupic to toczydelko
jezeli jakims cudem da sie przezyc te fotele... Polecam silnik TD
Pozdr

[piochuxl]

Tiaa bo golf a najwygodniejsze fotele i jest the best?

[wojtek_blankietowy]

Plyty CD z muzyka klasyczna tez sa tansze od najnowszych hitow techno, disco i
innych "super przebojow".
Mimo to nikt nie osmieli sie powiedziec ze tworczo, jakosciowo, pod wzgledem
gustu muzyka klasyczna jest gorsza, bo oczywistym jest ze jest lepsza.
Nie zawsze cena jest wyznacznikiem jakosci

[qamillo]

duże fiaty są jeszcze bardziej klasyczne...i podobno mniej awaryjne...

[wojtek_blankietowy]

qamillo napisał:
> duże fiaty są jeszcze bardziej klasyczne...i podobno mniej awaryjne...

no i ????

[qamillo]

...i są jeszcze tańsze!

[wojtek_blankietowy]

qamillo napisał:
> ...i są jeszcze tańsze!

no i ???

a to odnosnie czego?

[primerasri]

piochuxl napisał:

> Tiaa bo golf a najwygodniejsze fotele i jest the best?

A czy ja cos kiedykolwiek pisalem na temat golfa? Xsara musialem jezdzic przez
kilka dni jak jakas zyczliwa dusza wjechala mi w rovera 75 i oczywiscie nie
raczyla zostawic namiarow i musialem oddac auto do lakiernika. A golf ma na
marginesie przecietne fotele (przynajmniej mk4 i mk3, mk5 nie jezdzilem)
Pozdr

[niknejm]

primerasri napisał:

> A golf ma na
> marginesie przecietne fotele (przynajmniej mk4 i mk3, mk5 nie jezdzilem)

Dotychczas najwygodniejsze DLA MNIE fotele znalazłem w... (nie śmiejcie się)
starym Oplu Astra (końcówka lat 90-tych). Ten samochód miał tylko dwie fajne
rzeczy - te fotele i łatwą wymianę żarówek. ;-) Żaden inny samochód którym
jedziłem nie ma lepszych (nawet te duuuuużo droższe).

Pzdr
Niknejm

[pieniacz]

1. bo w naszym pieknym kraju wyznacznikiem jakosci i funkcjonalnosci jest golf
poskladany z 2
2. jesli wziac pod uwage procentowy spadek wartosci to wcale nie jest taki
tani - ceny katalogowe nowych cytryn to pic na wode, ta firma "specjalizuje"
sie w "obnizkach" i w efekcie auto w salonie jest duzo tansze niz porownywalna
np. skoda.

[qamillo]

Przy starszych cytrynach jest jeszcze fajniej;XM z 95 roku jest dostępny na allegro za 2k a tej samej klasy mercedes E200 w starej budzie W124 najmarniej 15k.Dodam,ze jak te autka stały w salonie to różnica w cenie nie wynosiła 7,5x...

[pieniacz]

tylko ze xm ma sie nijak do xsary - pod jakimkolwiek wzgledem

[qamillo]

znaczy xare robili japończycy?

[pieniacz]

nie, ale znaczy ze:
jest to cos innej klasy
innej konstrukcji
konstrukcja z lat 80
i zeby ci bylo latwiej - wrzucac xsare i xm w jeden worek to tak jakbys
porownywal phaetona i golfa - jedno i drugie zrobili niemcy, czyz nie?

[wojtek_blankietowy]

qamillo napisał:
>Przy starszych cytrynach jest jeszcze fajniej;XM z 95 roku jest dostępny na all
>egro za 2k a tej samej klasy mercedes E200 w starej budzie W124 najmarniej 15k.
> Dodam,ze jak te autka stały w salonie to różnica w cenie nie wynosiła 7,5x...

badzmy obiektywni srednia cena XMa z 95 r jest duzo wyzsza niz 2 tys i wynosi
8 - 9 tys zl.
wybrales najtanszego XM i wklepalaes cene. na tej samej zasadzie najtanszy merc
E zaczyna sie od 100 zl.
zatem XM od 2000 tys merc od 100 zl wynika ze XMy sa drozsze. oczywiscie to
klamstwo ale tak mozna manipulowac faktami.

allegro jest specyficzne bo ceny zaczynaja sie nieraz od 1 zl i licytujesz bo
to aukcja. kierujmy sie srednimi cenami. oczywiscie nie przecze ze merce sa
srednio duzooo drozsze. chodzi o sama zasade by byc obiektywnym

[qamillo]

allegro ujawnia realne ceny właśnie.Właścicielka xm-a z 95 roku wypisuje litanie tego w co już "zainwestowała" ,liste tego w co jeszcze trzeba 'zainwestować" (z inwestycją nie ma to za wiele wspólnego ale cotam..)I pisze wyraźnie,ze odda fure za 2-2.5kpln.Zobacz sam zresztą
moto.allegro.pl/item152321627_citroen_xm.html
Jeśli chodzi o W 124 w poszukiwaniu tej za 100zł znalazłem w istocie tańszy egzemplarz bo za 12900 ale to dalej 6.5 raza więcej od cytryny.Gdybyś miał egzemplarz za 5k -to biore każdą ilośc..

[pieniacz]

> to biore każdą ilośc..

bo na to ci starczy kieszonkowe?

[qamillo]

kieszonkowe mi nie starczy na każdą ilośc ponieważ każda ilość -to ilośc egzemplarzy które istnieją na świecie a tych jest pare milionów..staraj sie nie pisac nielogicznych bzdetów..

[pieniacz]

> kieszonkowe mi nie starczy

czyli mialem racje

> staraj sie nie pisac
> nielogicznych bzdetów..

kiedy ja tylko probuje dostosowac sie do poziomu rozmowcy

[wojtek_blankietowy]

qamillo napisał:
>Jeśli chodzi o W 124 w poszukiwaniu tej za 100zł znalazłem w istocie tańszy egz
>emplarz bo za 12900 ale to dalej 6.5 raza więcej od cytryny.Gdybyś miał egzempl
> arz za 5k -to biore każdą ilośc..

trzymam Cie za slowo
zobacz ze 124 sa duzo tansze od XMa
oto 124 za 10 zl
www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C963104
jak sam piszesz allegro oddaje realne ceny aut, tyle wart jest w124

tu masz 1994 za 1 zl
moto.allegro.pl/item152709269_mercedes_benz_200d_automatik_e_klasa_1994_rok.html

tu masz 1994 za 400 zl szokujace ceny, rzeczywiscie XM za 2000 zl z 1995 jest
tanszy od w124 z 1994 za 400 zl?
www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2017770

[wojtek_blankietowy]

qamillo napisał:
> allegro ujawnia realne ceny właśnie.

to mi sie podoba, nawet bardzo
spaslak czy w124 z 1994 r za 400 zl i to w jakim stanie wyglada na naprawde
niezly stan
www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2017770

[knurzynski]

xantia jest bardzo udanym samochodem i bardzo niedocenianym.
ceny są zachęcające ale jako posiadacz nalezy pamiętać o jego
specyficznym ,komfortowym zawieszenniu które nalezy starannie doglądać.

[mariuszn_74]

Nie wiem skąd ta opinia o fotelach xsary - ja xsarą ojczulka (rocznik 2002,
podstawowa wersja 1.4) objechałem pół europy - od grecji po koło podbiegunowe i
nie narzekam. Prawda jest taka, jak to już ktoś napisał - wyznacznikiem jakości
w polsce jest golf, i już (choć golf IV mojego brata sypie się dużo bardziej
niż wspomniana powyżej xsara). A tak w ogóle, to autka francuskie (szczególnie
citoreny) wymagają na pewno większej dbałości - przede wszystkim zawieszenie.
Częściej niż inne auta trapią je też drobne usterki elektryki itp. Ale dla mnie
są o dużo ładniejsze i oryginalniejsze niż do bólu poprawne i nudne ople czy
vw. Ale wygląd to oczywiście rzecz gustu. Zawsze trzeba sprawdzić stan auta i
co w nim było robione (lub nie było) - w przypadku cytryn słynna tylna belka.
Faktem jest, że cytrynkę z tej samerj klasy / rocznika można kupić zawsze kilka
tys. taniej, i może to być całkeim interesująca propozycja. Pzdr.

[qamillo]

wyznacznikiem jeśli chodzi o starsze fury raczej mercedes w 124 zwany "baleronem"-jechałem egzemplarzem z 1986 roku 300d-przebieg licznikowy jedyne 760 tys.km silnik i skrzynia automat w/g zapewnien właśćiciela bez żadnego remontu.Autem (taxi) jechało sie tak jakby przed chwilą wyjechało z salonu.Są też egzemplarze ,które mają 1.5mln km i więcej i wciąż jeżdża.Cytryny to też oczywiście świetne auta ,zastanawia mnie tylko czemu kobieta sprzedaje raptem 11letni-flagowy model firmy (xantia i xsara to raczej klasa golfa a nie xm-a),z niezłym wyposażeniem za takie marne grosze-i nikt tego nie chce brać?

[pieniacz]

> (taxi) jechało sie tak jakby przed chwilą wyjechało z salonu

to znaczy ze nigdy nie jechales niczym, co wlasnie wyjechalo z salonu

>(xantia i xsara to raczej klasa golfa a nie xm-a)

raczej tylko xsara, xantia to segment d

> zastanawia mnie tylko czemu kobieta sprzedaje raptem 11letni-flagowy model
firmy (xantia i xsara to raczej klasa golfa a nie xm-a),z niezłym wyposażen
> iem za takie marne grosze-i nikt tego nie chce brać?

cena - kwestia popytu, slaby popyt - bo jest to auto dosc skomplikowane, trudno
wiec znalezc kogos, kto to fachowo bedzie serwisowal, poza tym ciezko znalezc
egzemplarz w dobrym stanie - i tu masz odp[owiedz.
Smiem tylko zauwazyc, ze tworca watku pytal o xsare

[kasia_mm]

sa tanie bo ciezko sprzedac przy tej fali szrotu z Niemiec Belgii czy nawet
Anglii (juz sa firmy przekladajace kierownice na nasza strone)... jesli ktos ma
wydac 30 tys na auto 2 letnie to albo kupi nowe biorac je na kredyt np 50/50
lub daruje sobie i kupi szrota..

generalnie Xsara (mam 1,6 benz 116 KM, full opcja z 2004 roku) to samochod
wygodny (bujda z tymi fotelami, jezdzilam wczesniej corolla i te sa o niebo
wygodniejsze), ze sporym bagaznikiem (do corolki nie wchodzil wozek bez
rozkladania go na czesci pierwsze), wnetrze bardziej dopracowane niz w
japonczykach, sporo udogodnien typu czujnik deszczu, schowki w aucie; troche
tez brakow np nie ma raczek na napoje co w dobie mcdonaldsow sie przydaje - ale
tez fajna rzecza sa obicia przednich siedzen od tylu skora zeby dzieci kopiac
fotele nie ubrudzily tapicerki
silnik bardzo dynamiczny, cichy, jedynie klima chodzi jak ruski traktor pare
chwil po wlaczeniu
minusy - drogi serwis na gwarancji (ale ja juz po) czesci zamienne juz lepiej


co do wygladu zewnetrznego - o gustach sie nie dyskutuje ale mi sie linia
bardzo podoba:)
faktycznie z usterek siadaja takie rzeczy jak silowniki, kontrolki czego wogole
przy corolli nie znalam - ale nie sa to jakies mega wady nie do przezycia
zrobilam nia 62 tys przez dwa lata wiec naprawde sporo jezdze, w trasach i po w-
wie

ja tam polecam:)

[mariuszn_74]

dokładnie - xsara 5d ma największy wśród aut z tego rocznika i w tej klasie
bagażnik - 410 l (średnia z tego okresu to 330 - 360 l). Dla wielu osób, poj.
bagażnika to jeden z ważniejszych czynników przy zakupie auta. Corolka, choć
bardzo mi się podoba i lubię tą markę, ma ponoć 280 l:( A serwis cytryn (aso)
faktycznie jest słaby i drogi, najlepiej znaleźć warsztat który się
specjalizuje w autach francuskich - wyjdzie dużo taniej i lepiej. Części
(używki, zamienniki) też są dostepne bez żadnego problemu w normalnych cenach -
choć oczywiście nie ma tego tyle, co do niemców. Pzdr.

[kasia_mm]

faktycznie dobrego ASO Citroena trzeba troche poszukac bo raz, ze nie ma
wielkiego wyboru a dwa ze panowie generalnie lubia nacinac na czym sie da... mi
np probowali w jednym wmowic ze mam do wymiany klocki tyl po 5 tys km
bo "pewnie" jezdzilam na recznym... zwlaszcza w trasach hehe przy szybkoscach
okolo 100... od tego czasu mimo ze troche o samochodach wiem i zmiana kola czy
zarowki to nie jest dla mnie problem - na przeglady jezdzi moj maz badz jedzie
ze mna
co jeszcze - Xsary II sa juz autami dosc dopracowanymi - niestety Citroen
slynie z tego ze jak wprowadzaja nowy model to musi minac jakis czas az ludzie
pozglaszaja wszystkie usterki i te zostana na tasmie produkcyjnej wykluczone -
to co sie dzieje z nowymi C4 czy C3 to przechodzi ludzkie pojecie - wylaza
znowu "duperele" ale dosc uciazliwe jesli sie auto uzytkuje normalnie a nie w
trybie niedzielnego kierowcy.. a Xsara II to auto juz po przejsciach I i moim
zdaniem warto je kupic:) byla produkowana do konca 2004 wiec to naprawde
jeszcze swieze autka:)

[qamillo]

przy tej fali szrotu z niemiec dobry 11-letni merol W124 kosztuje min
15000PLN.tak jak pisałem-0 600% więcej niż równoletnia cytryna podobnej klasy..

[irlandia_pn]

qamillo napisał:
> przy tej fali szrotu z niemiec dobry 11-letni merol W124 kosztuje min
>15000PLN.tak jak pisałem-0 600% więcej niż równoletnia cytryna podobnej klasy..

nie kompromituj sie z allegro wynika ze oba szroty (balerona i cytryne xm)
mozna kupic w podobnych cenach. oba sa podobnie beznadziejne. nie wiem skad
wzieles swoje 600 %. moze wpisz sobie 600000 % i to bedzie rownie
nieprawdopodobne

[qamillo]

cośty za jeden?

[primerasri]

kasia_mm napisała:

> (bujda z tymi fotelami, jezdzilam wczesniej corolla i te sa o niebo
> wygodniejsze),

No to jestes pierwsza osoba ktora znam co nie narzeka na fotele ;-) I nie pisze
tego zlosliwie - milo ze choc komus wygodnie sie w tym aucie siedzi. Dla mnie
odpada wlasnie prez fotele, poza tym jest OK jako tanie auto.

[niknejm]

Według statystyk bezawaryjności/bezusterkowości - Xantię warto. Resztę nie
bardzo. Chyba, że nie przeszkadzają Ci 'przygody', w stylu 'to nie działa,
tamto sie zepsuło'...

Pzdr
Niknejm

[qamillo]

jakich statystyk? puść jakiegoś linka to będzie choć troche wiarygodne...

[prezes.adamczyk]

w dekry picasso to najmniej zawodny van, a wg tuv xantia wypadala lepiej niz
pasek - ale ze niknejm podpiera sie tak niewiarygodnymi danymi to sie dziwie ;)

[niknejm]

Widać to praktycznie wszędzie. Poszukaj w necie.
Pod ręką mam w tej chwili dane ADAC 2005 dla kompaktów (ilość holowań po awarii
na 1000 zarejestrowanych pojazdów danej marki w DE).
.......................Rocznik
MODEL.........2002....2001....2000.....1999
Xsara.........18,1....27,1....32,4.....33,0
Merc A.........6,3....10,7....14,0.....18,2
Mazda 323......6,6....11,8....14,5.....14,5
Corolla........5,3....11,9....12,9.....15,5

Jak widać - Xsara daleko z tyłu.

A co do Picasso. Owszem, niezawodne jak na vana... Z tym, że vany to zazwyczaj
tragedia, jeśli o niezawodność chodzi. W zasadzie nie wiadomo dlaczego. Może
dlatego, że są często przeróbką modeli bazowych, a podzespoły są bardziej
obciążone? Zgaduję.

Pzdr
Niknejm

[pieniacz]

> Jak widać - Xsara daleko z tyłu.

napisz moze co jest za xsara i gdzie np wystepuje oktavia i inne takie cuda by
vag? bo twoje zestawienie jest jakby ciut tendencyjne...

> A co do Picasso. Owszem, niezawodne jak na vana...

cholera, cos nie pasuje do teorii niknejma

> Z tym, że vany to zazwyczaj
> tragedia, jeśli o niezawodność chodzi.

nie szkodzi, niknejm sobie wytlumaczy... fakty sa przeciw? tym gorzej dla
faktow. tylko ciekawe co niknejm wymysli jak w rankingu znajdzie sie jakis van
hodzi

[niknejm]

pieniacz napisał:

> > Jak widać - Xsara daleko z tyłu.
>
> napisz moze co jest za xsara

Xsara made by Citroen. Z choinki się urwałeś? ADAC nie daje podziału na wersje
silnikowe i kolory nadwozia ;-)

> i gdzie np wystepuje oktavia i inne takie cuda by
> vag? bo twoje zestawienie jest jakby ciut tendencyjne...

Poskarż się ADAC, że ich dane są tendencyjne. Na danych, które mam, jest 18
kompaktów, w tym Golf/Bora. Dane, odpowiednio, (dla Golfa/Bory)
8,4...13,3...17,2...23,2. Nadal wyraźnie lepiej niż Xsara. Dla pocieszenia
dodam, że Xsara nie jest ostatnia. Zajmuje 17 miejsce na 18. :-)

> > A co do Picasso. Owszem, niezawodne jak na vana...
>
> cholera, cos nie pasuje do teorii niknejma

Ty rzeczywiście pieniacz jesteś :-)

> > Z tym, że vany to zazwyczaj
> > tragedia, jeśli o niezawodność chodzi.
>
> nie szkodzi, niknejm sobie wytlumaczy... fakty sa przeciw? tym gorzej dla
> faktow. tylko ciekawe co niknejm wymysli jak w rankingu znajdzie sie jakis
> van

Nie znajdzie się. Podałem ranking kompaktów, a tam vanów nie ma :-)))))

Pzdr
Niknejm

[pieniacz]

> Nie znajdzie się. Podałem ranking kompaktów, a tam vanów nie ma :-)))))

to ty tendencyjny jestes;) przyznaj sie, potracil cie kiedys jakis citroen;D

[niknejm]

pieniacz napisał:

> to ty tendencyjny jestes;) przyznaj sie, potracil cie kiedys jakis citroen;D

E nie... XM na przykład bardzo mi się podoba. Co nie znaczy, że bym go kupił.
Nasłuchałem się...

Pzdr
Niknejm

[pieniacz]

akurat xm ja tez nie

> Nasłuchałem się...

i tu cie mam;)

[niknejm]

:-) Po pierwsze statystyki. Po drugie - wiózł mnie kiedyś taksiarz (!) XMem -
pasjonat marki/modelu. Narzekał strasznie na awaryjność, ale i tak mówił, że
kocha to auto :-)

Pzdr
Niknejm

a co niknejm na to?

[pieniacz]

motoryzacja.interia.pl/wiadomosci_dnia/news/statystyki-awarii-samochodow,770935

Klasa niższa średnia 2005 1. Citroen Xsara/Xsara 2,8
2. Mercedes A-Klasse 5,0
3. Renault Kangoo 5,1
4. Renault Megane 5,4
5. VW New Beatle 5,5
6. Seat Leon/Toledo 5,7
7. Honda Civic 6,0
8. VW Golf/Jetta/Bora 6,0
9. Nissan Almera/Almera Tino 6,3
10. Opel Astra 6,4
11. Audi A3/S3 6,5
12. Peugeot 307 6,6
13. Toyota Corolla/Corolla Verso 7,7
14. Citroen Berlingo 7,8
15. Ford Focus/C-MAX 11,6

[niknejm]

Hm... Jakie to dane? Jakiego dotyczą rocznika? Zbiorcze dla kilku lat? Czy
tylko dane dla samochodów maksymalnie rocznych?
Bardzo to dziwne, bo jest niemal dokładnym odwróceniem statystyki, którą mam na
hardcopy (z tym, że ja mam dane dla roczników 1999-2002 dla Xsary, nowszych
brak). Ale też ADAC, i też opublikowane w 2005r.

Pzdr
Niknejm

[pieniacz]

> Hm... Jakie to dane?

a o to zapytaj interie

> Bardzo to dziwne, bo jest niemal dokładnym odwróceniem statystyki, którą mam
> na hardcopy

nie mow ze nie widziales, bo ten rankking byl omawiany na tym forum, ale
rozumiem ze ci sie nie podoba

[niknejm]

pieniacz napisał:

> > Hm... Jakie to dane?
>
> a o to zapytaj interie

Rzecz w tym, że opis Interii jest siakiś dziwny. I mocno niejednoznaczny.

> > Bardzo to dziwne, bo jest niemal dokładnym odwróceniem statystyki, którą
> > mam na hardcopy
>
> nie mow ze nie widziales, bo ten rankking byl omawiany na tym forum, ale
> rozumiem ze ci sie nie podoba

Ja na forum bywam. Nie siedzę non-stop :-)

Jeśli to są dane typu 'the best of' samochodów maksymalnie rocznych, to by to
pasowało do ogólnej prawdy - francuzy nieźle wypadają w statystykach jak są
nowe, po czym następuje 'tąpnięcie' i zaczynają 'źle się starzeć'. O tym też
mówiliśmy. Tylko kto zmienia samochód co rok? ;-)

Pzdr
Niknejm

[pieniacz]

> Jeśli to są dane typu 'the best of' samochodów maksymalnie rocznych, to by to
> pasowało do ogólnej prawdy - francuzy nieźle wypadają w statystykach jak są
> nowe, po czym następuje 'tąpnięcie' i zaczynają 'źle się starzeć'. O tym też
> mówiliśmy.

o wlasnie takie cos napisales wtedy na forum;) czyli konsekwentnie

> Tylko kto zmienia samochód co rok? ;-)

pewnie malo kto, ale az tak zle nie jest. a co do zlego stzraenia - wszystko
tak sie starzeje, jak sie o to dba i caly czas bede uwazal, ze kazdy samochod
serwisowany zgodnie z zaleceniami bedzie sie sprawowal dobrze - tyle ze malo
kto przyjmuje to do wiadomosci

[niknejm]

pieniacz napisał:

> pewnie malo kto, ale az tak zle nie jest. a co do zlego stzraenia - wszystko
> tak sie starzeje, jak sie o to dba i caly czas bede uwazal, ze kazdy samochod
> serwisowany zgodnie z zaleceniami bedzie sie sprawowal dobrze - tyle ze malo
> kto przyjmuje to do wiadomosci

Hm, ale w takim razie dlaczego właściciele VW, Tojki czy Hondy dbają, a
właściciele Citroenów nie? ;-) Oto jest pytanie :-)

Z drugiej strony mając do wyboru totalnie zeszmelcowanego Golfa i bardzo
zadbaną Xsarę, pewnie wybrałbym Xsarę. Ale jeśli oba byłyby w takim samym
(dobrym ;-)) stanie - wolałbym jednak Golfa. Ryzyko mniejsze. I z tego wynika
odpowiedź na pytanie, dlaczego używana Xsara jest zazwyczaj tańsza od podobnego
Golfa.

Pzdr
Niknejm

[pieniacz]

> Hm, ale w takim razie dlaczego właściciele VW, Tojki czy Hondy dbają, a
> właściciele Citroenów nie? ;-) Oto jest pytanie :-)

a moze jest tak ze w gre wchodzi czasem milosc do samochodu, a czasem jest tak,
ze kupujesz tansze auto wiec i na serwisie oszczedzas i kolko sie zamyka?

> odpowiedź na pytanie, dlaczego używana Xsara jest zazwyczaj tańsza od
podobnego

conie znaczy ze nie warto jej kupic;)

> (dobrym ;-)) stanie - wolałbym jednak Golfa. Ryzyko mniejsze

no akurat w przypaku golfa to odwazne stwierdzenie

[niknejm]

pieniacz napisał:

> > Hm, ale w takim razie dlaczego właściciele VW, Tojki czy Hondy dbają, a
> > właściciele Citroenów nie? ;-) Oto jest pytanie :-)
>
> a moze jest tak ze w gre wchodzi czasem milosc do samochodu, a czasem jest
> tak, ze kupujesz tansze auto wiec i na serwisie oszczedzas i kolko sie zamyka?

No, ale wtedy byłoby tak, że Laguna powinna być statystycznie niezawodniejsza
od np. Corolli. A zazwyczaj nie jest :-)

> > odpowiedź na pytanie, dlaczego używana Xsara jest zazwyczaj tańsza od
> podobnego conie znaczy ze nie warto jej kupic;)

Jeśli założymy, że cena rynkowa odzwierciedla wartość pojazdu - pewnie warto.
Może i będzie się więcej psuć na przestrzeni iluśtam lat niż np. Golf, ale
taniej zapłacimy.

> > (dobrym ;-)) stanie - wolałbym jednak Golfa. Ryzyko mniejsze
>
> no akurat w przypaku golfa to odwazne stwierdzenie

Zazwyczaj wypada w statystykach nieźle. Choć są oczywiście lepsi.

Pzdr
Niknejm

[koljax]

Z tego wniosek, ze wiekszosc uzytkownikow samochodow to idioci. W innym wypadku
kupowaliby wylacznie citroeny, ktore jak widac sa wyjatkowo niezawodne i
jednoczesnie wyjatkowo tanie. Maja duze bagazniki (jak ktos wczesniej pisal) i
mnostwo innych zalet w porownaniu do konkurencji.
Wszystko jasne, jak jade ulicą to naokolo sami idioci, bo strasznie rzadko
widuje sie te rewelacyjne citroeny...

chyba raczej nie:

[robert888]

wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,53600,3817242.html

[kasia_mm]

no jasne - to jest powod zeby nie kupic auta danej marki:( a moze bys pomyslal
czy kierowca tego auta zostawil je na biegu czy moze na luzie? moze nie
wiedzial po co jest reczny hamulec - uwielbiam jak takie niejasnosci
definitywnie "wskazuja" ludziom przyczyne jakiegos zdarzenia
reasumujac - mercedesem zabila sie ksiezna Diana - nie kupowac bo sie zabila
Otylka rozwalila tego wielkiego potwora - tez nie kupowac
w W-wie rok temu gosc spadl focusem z wiaduktu zabijajac pare osob = nie
kupowac...
ludzie....

[rasiauskas]

Bo to takie podsamochody.

[qamillo]

dlaczego???..są prawie jak normalne auta..

[pieniacz]

to tak jak qamillo i rasiauskas to prawie normalni ludzie