Kolejne Renault na 5*?

[greenblack]

motoryzacja.interia.pl/news?inf=400262

Chyba nie, ale ciekawe, jak zachowują się takie minivany na bazie
dostawczaków np.: Sprinter, Transit, Ducato. Chyba kiepsko.


Pozdrawiam

[Gość: Sławek]

No dobra przenosimy rozmowe o vanach i dostawczakach tutaj ;-)

Jak się zachowują?
Sprecyzuj bo nie wiem o co konkretnie pytasz to pomyslimy ;-)

pozdr

[greenblack]

Gość portalu: Sławek napisał(a):

> Sprecyzuj bo nie wiem o co konkretnie pytasz to pomyslimy ;-)

Chodzi mi o rożnice konstrukcyjne aut o przeznaczeniu dostawczym i osobowych.
Przecież głownym celem i założeniem konstrukcyjnym np. Transita jest
przewożenie skrzynek z piwem czy worków cementu, a nie ludzi. Te samochody nie
przechodzą testu słupa. W dostawczaku ładownia składa się z gołej blachy, która
ma tylko chronić ładunek przed wypadnięciem, a nie ludzi podczas zderzenia.
Czemu nigdzie nie ma crashtestów Ducato, Kangoo itd.?


> pozdr


Pozdrawiam

[Gość: Sławek]

Właśnie,ciekawe jak zachowuje sie taki Master czy Ducatek z 16 miejscami
siedzacymi jak pierdolnie w ścianke? Pewnie tak jak autobusy 40 lat temu.Albo
jak koziołkuje. Z tego punktu widzenia takie vanowate wynalazki wymagają
głębokiego zastanowienia.
Z uwagi na fakt,ze są wyższe i cięższe od osobówek w zderzeniu z nimi mają
przewage (choc nie mamy pewności,ze silnik nie wyląduje nam na kolanach jak we
Fiacie Croma).

pozdr

greenblack napisał:

> Gość portalu: Sławek napisał(a):
>
> > Sprecyzuj bo nie wiem o co konkretnie pytasz to pomyslimy ;-)
>
> Chodzi mi o rożnice konstrukcyjne aut o przeznaczeniu dostawczym i
osobowych.
> Przecież głownym celem i założeniem konstrukcyjnym np. Transita jest
> przewożenie skrzynek z piwem czy worków cementu, a nie ludzi. Te samochody
nie
> przechodzą testu słupa. W dostawczaku ładownia składa się z gołej blachy,
która
>
> ma tylko chronić ładunek przed wypadnięciem, a nie ludzi podczas zderzenia.
> Czemu nigdzie nie ma crashtestów Ducato, Kangoo itd.?
>
>
> > pozdr
>
>
> Pozdrawiam

Pewnie niefajnie się zachowuje

[dreaded88]

Co jakiś czas mamy takie wypadki - Transit czy coś innego wyładowane ludziskami
wali w coś, kończy się zwykle hurtową masakrą :-(

[greenblack]

Kończy się masakrą przede wszystkim z takiego powodu, że te samochody nie mają
pasów dla pasażerów, a jak nawet maja, to i tak nikt nie zapina.


Pozdrawiam

[Gość: Sherlock Holmes]

No wlasnie! A ja gdzies widzialem crash-test VW T4 i wyszedl calkiem niezle.
Wbrew pozorom samochody dostawcze tez sa testowane na okolicznosc wypadku i
niezle sobie radza. I nigdy silnik nie wejdzie do srodka kabiny-po prostu jest
za nisko.
Wracajac do wypadkow busow na bazie aut dostawczych - pare lat temu byl wypadek
na Zakopiance w Naprawie - jechala grupa poslanek i poslow. Przezyla jedna
osoba - gosc, ktory siedzial z przodu (!) i jako jedyny zapial pasy. No comments

Dobló, Kangoo, Berlingo

[greenblack]

www.adac.de/Tests/Crash_Tests/Automodelle/Crashtest_Fiat_Doblo.asp?ComponentID=4656&SourcePageID=8650%231


To a propos wątku:

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=6848412

Najnowsza konstrukcja i jednocześnie najgorsza.

,


www.adac.de/Tests/Crash_Tests/Automodelle/Crashtest_Renault_Kangoo.asp?ComponentID=4689&SourcePageID=8650%231


Renault trzyma formę, a po liftingu powinno być jeszcze lepiej.

,



www.adac.de/Tests/Crash_Tests/Automodelle/Crashtest_Citroen_Berlingo.asp?ComponentID=4649&SourcePageID=8650%231


Po liftingu powinno być lepiej.


Pozdrawiam