Prosze o wypowiedz specjalistow od

[moped]

Prosze o wypowiedz specjalistow od spraw motoryzacyjnych.

Dlaczego na terenie np. Kanady ( USA rowniez) zupelnie nie widac samochodow "Made in France"?

Jesli tak dobre to sa samochody - to dlaczego nie ma regularnej sieci "dealership"?

[greenblack]

Brak silników V8, a do niedawna brak nawet mocnych V6. Obiegowa opinia o
samochodach francuskich. Renault chce tam zaistnieć z Espace i Vel Satisem -
jako Infiniti. Antyfrancuskość:) Za to włoskie: Maserati i Ferrari idą chyba
dobrze:)


Pozdrawiam

[greenblack]

I jeszcze jedno: brak SUVów i mocnych kabrioletów oraz wozów sportowych.


Pozdrawiam

[Gość: Prezes]

moped napisał:

> Prosze o wypowiedz specjalistow od spraw motoryzacyjnych.
>
> Dlaczego na terenie np. Kanady ( USA rowniez)
zupelnie nie widac samochodow "
> Made in France"?
>
> Jesli tak dobre to sa samochody - to dlaczego nie ma
regularnej sieci "deale
> rship"?

Peugeoty byly tu sprzedawane jeszcze w latach 80-tych,
ale musialy sie wyniesc bo byly zbyt kiepskie,
tzn. po prostu auta francuskie nie wytrzymaly konkurencji.
Podobny los spotkal pozniej Yugo i pare lat temu Daewoo.
Ponowne wejscie francuzow na rynek amerykanski nie bedzie
latwe, zwlaszcza, w dzisiejszych czasach, gdy na Francji
wiesza sie psy.

[Gość: Sherlock Holmes]

Chcialem zauwazyc, ze Renault tez bylo obecne w USA w latach 80-tych. Byl
sprzedawany model 21 pod inna nazwa i jakis drugi model-troche wiekszy. Wiem,ze
jeden nazywal sie Medallion.
Oczywiscie to nie zmienia faktu, ze caly interes szybciutko sie zwinal

[Gość: Sławek]

Sherlock Holmes napisał(a):

Byl
> sprzedawany model 21 pod inna nazwa i jakis drugi model-troche wiekszy.

Chodzi może o R 25?

pozdr

Wiem,ze
>
> jeden nazywal sie Medallion.

[Gość: Sherlock Holmes]

Nie, nie chodzi o 25. Ten model to Premier, duzy sedan z dlugimi zwiasami z
przodu i z tylu, wiec moze nawet byl na plycie 21. A 21 to byl Medallion -
zreszta jeszcze mozna takie spotkac u nas na ulicach, podobnie jak Peugeota 405
tez w wersji zza oceanu.

[Gość: Marek]

Rynek USA wymaga wielkich inwestycji zeby zaczac
sprzedawac samochody. Inwestycji w siec dealerow, serwis
itp. Poza tym to trudny rynek - wiekszosc pojazdow
konstruowanych na Europe jeszcze 10 lat temu by sie za
nic nie sprzedala - byly za male i za slabe. Francuzi
probowali (Pegeuot) ale sie poddali. Teraz to inna
historia - samochody europejskie staly sie wieksze a
amerykanskie mniejsze wiec firmy francuskie planuja
come-back. Renault ma zamiar wejsc na rynek korzystajac z
sieci dealerow Nissana.

LeCar

[Gość: Pawelek]

Ranault posiadal udzialy w firmie AMC, ktora produkowala
m.in. Jeepy. W latach osiemdziesiatych w USA mozna bylo
kupic renault 9, 5 "LeCar" i Fuego. Oczywiscie, byly to
ciezkie czasy dla producentow europejskich i ich wytwory
szybko zamienialy sie w kupke rdzy (vide Rabbit i Fiat).
Jeszcze do niedawna "LeCar" z wielkimi zderzakami byl
synonimem samochodoej tandety, prawie na rowni z Yugo.
Pod koniec lat osiemdziesiatych zaczeto produkowac
Medalion (R21?) i Premier, ktory byl pieknym i
imponujacym samochodem. Niestety, AMC wlasnie stalo na
skraju bankructwa i zostalo wykupione przez Chryslera,
ktory jeszcze przez kilka lat produkowal te samochody.
Podobno Premier stal sie podstawa do nowej serii
Chryslera (LH).

Peugeot wycofal sie z rynku na poczatku lat 90-tych (wraz
z Alfa Romeo), rowniez ze wzgledu na kiepska jakosc
swoich produktow. Musze jednak przyznac, ze czasami mozna
spotkac peugeoty 505 lub 405 w zadziwiajaco dobrym
stanie, najwyrazniej bardzo zadbane przez wlascicieli. Po
renault-ach nie ma ani sladu.

Byl jeszcze jeden francuski samochod: Talbot/Simca
Horizon, sprzedawany tutaj pod marka Dodge i Plymouth
przez wiele lat i ponoc calkiem niezly, niezwykle podobny
do Golfa I. Chrysler przeciez mial kiedys udzialy w Simce
w Europie i UK.

[Gość: Sławek]

Moim zdaniem wymieniony przez ciebie samochód podobny był do Kadetta (tego
przed "łezką"),a do Golfa I w ogóle.
Innym samochodem który wygląda jak kopia tego auta była prototypowa Syrena 110.

pozdr

Gość portalu: Pawelek napisał(a):

> Byl jeszcze jeden francuski samochod: Talbot/Simca
> Horizon, sprzedawany tutaj pod marka Dodge i Plymouth
> przez wiele lat i ponoc calkiem niezly, niezwykle podobny
> do Golfa I. Chrysler przeciez mial kiedys udzialy w Simce
> w Europie i UK.

[Gość: Pawelek]

Tak, Horizon rzeczywiscie byl podobny do starego Kadeta. Do syreny? Nic mi nie wiadomo o powiazaniach Chryslera
z FSM i FSO. To chyba jakas biala plama? Pozdr.

[Gość: Sławek]

To tylko takie skojarzenie rzecz jasna choć istotnie Syrena 110 wyglada jak
owy Horizon.

p.s. ale widziałeś gdzieś zdięcie tej Syreny?

pozdr

> Tak, Horizon rzeczywiscie byl podobny do starego Kadeta. Do syreny? Nic mi
nie
> wiadomo o powiazaniach Chryslera
> z FSM i FSO. To chyba jakas biala plama? Pozdr.

[Gość: Pawelek]

Tak, widzialem. Szkoda, ze nic z niej nie wyszlo. Syrena
mogla byc polskim VW, ale my jakos niczego nie potrafimy
dobrze zrobic...

Opis Syreny 110

[Gość: Sherlock Holmes]

Znajdziesz tutaj:
www.auta.b7.pl/s6.htmPozdrawiam!

[remulak]

Prawdopodobnie ze względu na zamiłowanie amerykanów do
pornografii motoryzacyjnej (vide: Hummer)

[devote]

Francuzi i wlosi wycofali w 1992 jesli dobrze pamietam bo ich samochody byly
bardzo zawodne.Teraz mozna jeszce spotkac 405 i zadziej 505 trzymane przez
hobbystow lub milosnikow tej marki.

W tej chwili Peugeot sprzedaje skutery w USA www.mypeugeotscooter.com