Montował ktoś tempomat?

[Gość: cytryniec]

Sam,albo w jakimś warsztacie? W ASO Citroena twierdzą,że tylko fabryczny
montaż i koniec.Nie chce mi się w to wierzyć.Czy tempomat jest na tyle
skomplikowanym w montażu ustrojstwem,że tylko fabryka?

[Gość: zx]

Gość we francji miał - osobiście widziałem (a było to z 12 lat temu)
niefabryczny tempomat w Renault 21 nevada. Więc się da :))). Tylko jest pytanie
po co - w dziadowskim kraju jest to urządzenie bezużyteczne - sam miałem to w 3
samochodach i praktycznie nigdy nie używałem. W normalnych krajach, gdzie są
autostrady to tak. Tutaj - nie.

Ja używam go po Warszawie np. na Niepodległości

[Gość: Andrzej]

i się toczę

do Octavii to kosztuje coś ze 300 zeta i kwadrans

[Gość: robert]

roboty.

[Gość: karburator]

Przykładowo firma VDO robi takie urządzeniam jako "montaż dodatkowy",
podejrzewam że dla renałlta też. Montaż jest dosyć prosty: silniczek ciągnie za
linkę lub cięgno gazu, sterownik musi dostać zasilanie, najlepiej "po
stacyjce",problem jedynie może się pojawić ze zbieraniem sygnału prędkości, ale
takie zestawy zazwyczaj to uwzględniają. Wbrew pozorom nawet w Polsce ludzie
korzystają z tego gadżetu.

[greenblack]

A czy w przypadku instalacji multiplexowej jest to równie proste? Chodzi o
Citroena C5.


Pozdrawiam

[devote]

albo jak to zamontowac w samochodzie w ktorym nie ma linki gazu
napewno nie jest to proste a moze wrecz niemozliwe

[Gość: jacek]

devote napisał:

> albo jak to zamontowac w samochodzie w ktorym nie ma linki gazu
> napewno nie jest to proste a moze wrecz niemozliwe
nie!, wlasnie od czasow wprowadzenia potencjometra zamiast linki gazu maja
prawie wszystkie sterowniki motorow na swiecie opcje tempomatu ktora mozna
przez zlacze diagnostxczne uruchomic. Jezeli brak jest dodatkowego okablowania
(przelaczniki RES. Vol+ Vol-, ON/OFF oraz extra kontaktow przy sprzegle i
hamulcu to po powyzszej operacji pojawia sie bledy w pamieci sterownika, ktore
to nie powoduja zadnych problemow, ale pan Wacek z ASO zapowie nam bardzo droga
naprawe silnika " bo tu pan widzisz, stojii to po angelsku napysane pane
kochany"..
Ja zalozylem sobie tempomat w galaxy tdi. Koszty ok 5 zl na dwa przelaczniki
(ON/OFF i +/0/-) kable od sterownika pocianac (0,5 h, zalogowac sie w
sterowniku i uruchomic tempomat (1 min) kontakty przy sprzegle i hamulcu juz
byly.
pozdr. Jacek

[Gość: cytryniec]

greenblack napisał:

> A czy w przypadku instalacji multiplexowej jest to równie proste? Chodzi o
> Citroena C5.
>
>
> Pozdrawiam

No więc właśnie chodzi o C-5. Podobno jest to kwestia wstawienia oryginalnej
dźwigni i korekta sterownika lub zmany w programie.Czasami komputer widzi
tempomat, czasami nie.A do tego trzeba już niestety kogoś z programami i Pan
Wacek sobie nie poradzi.
Ale to wszystko jest "podobno" i dlatego myślałem,że coś wiecie.
W każdym razie ASO Citroena (a dzwoniłem do paru) za żadne skarby nie podejmie
się tego. Tak samo nie podejmie się wymiany czipa sterującego silnikiem,a w
Peugeocie nie ma z tym problemu.W takim samym silniku.
Dziwne.

Do Devote:
"Podobno" w drive-by-wire jest jeszcze łatwiej.

pzdr.

[romeq]

Tak.. Mam w C5 tempomat. Po prostu rewelacja. Używam tego cuda nadzwyczaj
czesto, nauczylem sie w usa jeździc z tempomatem. W kraju szczegolnie milo
jeździ sie jak jest nieduży ruch, znana droga i dobra pogoda.A także
przejeżdzając przez wioski z ograniczeniem do np. 70km/h. Dla tych co nie
wiedzą jak się z tego korzysta krótkie wyjaśnienie: tempomat utrzymuje zadaną
prędkość, można ją płynnie zmniejszyć, zwiększyć. Także, co bardzo przydatne,
tempomat po ruszeniu dochodzi do zadanej prędkości i robi to zgodnie z prawami
automatyki - czyli pięknie. Obawiam się że zamontowanie tempomatu w C5 może być
niewykonalne - to tylko program w komputerze i włącznik przy kierownicy, jeżeli
od początku nie było przewidziane. Głownie dlatego że sterowanie odbywa się by
wire czyli naciskająć gaz tak naprawdę "naciskamy" na komputer a ten dobiera
otwarcie przepustnicy /silnikiem krokowym/ i dozuje paliwo. W C5 pedał gazu,jak
działa tempomat jest nieruchomy! Pozdrowienia

[devote]

trzeba tez dodac dla tych co nie maja tego bajeru :) ze przy wlaczonym
tempomacie mozna swobodnie noga dodawac gazu aby np: wyprzedzic .puszczamy noge
z gazu i auto wraca do predkosci ustawionej.takze dotkniecie hamulca spowoduje
wylaczenie tempmatu.uzywam czesto na autostradach.

[romeq]

devote napisał:

> trzeba tez dodac dla tych co nie maja tego bajeru :) ze przy wlaczonym
> tempomacie mozna swobodnie noga dodawac gazu aby np: wyprzedzic .puszczamy
noge
>
> z gazu i auto wraca do predkosci ustawionej.takze dotkniecie hamulca
spowoduje
> wylaczenie tempmatu.uzywam czesto na autostradach.

prawda..