ŻARÓWKI BLUE VISION

[Gość: skuti]

Czy warto zainwestować w żarówki typu blue vision?.Mam pytanie czy jeżeli
chcę wymienić H7 na blue vision to czy muszę też zmieniać światła pozycyjne
na blue.Pozdrawiam.

[Gość: elwood]

One nie daja niebieskiego swiatla ale daja bardzo mocne, BIALE swiatlo. Jesli
je kupisz to zaloz najpierw na jeden reflektor i wlacz swiatla. Zobaczysz
ogromna roznice miedzy reflektorem ze starymi zarowkami a reflektorem z nowymi.
Jedne zoltawe drugie biale.
Blue vision sprawuja sie bardzo dobrze - mam juz drugi komplet. Ale warto je
miec razem z pozycyjnymi

Pozdrawiam
elwood

[Gość: RafałGTV]

odp1. Nie warto. Nikt się nie nabierze , że to ksenony , a żadnej innej
przewagi nie ma. Dodatkowo te żarówki Philipsa są nietrwałe.
odp2. Pozycyjne blue ??? Toż to domena jedynie największych dresów...

[Gość: elwood]

wiedz ze philips blue vision wbrew swojej nazwie swieca na bialo a nie na
niebiesko

[sherlock_holmes]

I co z tego? Barwa swiatla jest uzyskana dzieki filtrom=mniej swiatla. Jesli
chcesz zarowki, ktore daja wiecej swiatla, kup Philips Premium (+30 lub +50%)
lub odpowiedniki Osram - z tymi zarowkami naprawde jest sporo wiecej swiatla.
Zarowki niebieskie wygladaja jak tani tjunink, mozesz miec problemy z Policja-
beda sprawdzac,czy masz oryginalne zarowki, czy tylko niebieskie "kapturki", co
do postojowek - niedozwolone w Polsce jest uzywanie jakichkolwiek lamp koloru
niebieskiego. Jak trafisz na upierdliwca, dowod odbierzesz dopiero po
przegladzie na stacji okregowej.

[Gość: elwood]

ja nie wiem - czy ja po arabsku mowilem ?

Przeczytaj jeszcze raz co ja napisalem i potem odpowiedz... Bo ta odpowiedz
jakby nie do mnie byla...

Pozdrawiam
elwood

[sherlock_holmes]

Popatrz na nie z zewnatrz-np. z innego samochodu-maja niebieska poswiate.
Powtarzam-aby uzyskac efekt bialego swiatla stosuje sie odpowiednie filtry.
Swiatlo bielsze od zoltego uzyskuje sie w zarowkach typu premium, ale nie maja
one odcienia niebieskiego, tylko naturalna barwe swiatla zarowki.
Niezaleznie od subiektywnego wrazenia, natęzenie oswietlenia (mierzone w
luksach) bedzie mniejsze. Nie wierzysz-jedz na stacje diagnostyczna,gdzie
swiatla ustawia sie na przyrzadzie,nie "na scianie"

Festyn

[greenblack]

Gość portalu: elwood napisał(a):

> wiedz ze philips blue vision wbrew swojej nazwie swieca na bialo a nie na
> niebiesko

I co się tak upierasz z tym "świecą na biało"? Ksenony też niby świecą na
biało, ale ludzie postrzegają je jako lekko niebieskawe, fioletowe czy
zielonkawe, zależnie od mieszanki gazu.

Blue Vision to festyn, mający dodać "prestyżu" właścicielowi, którego nie stać
na ksenony, choćby akcesoryjne. Natomiast niebieskie postojówki to megafestyn,
za który traci się dowód rejestracyjny.


Pozdrawiam

[Gość: elwood]

Zaloz je do jakiegos auta i zobacz czy rzeczywiscie sa niebieskie - chocby
postojowki.
Nie wiem ile razy mam jeszcze mowic ze nie swieca na niebiesko. Mialem dwa
takie komplety i zadnego odcienia niebieskiego koloru w nich nie widzialem.

[greenblack]

Nie histeryzuj. Dla kierowcy ksenony też są białe, ale dla przechodniów mają
niebieską poświatę.


Pozdrawiam

[Gość: elwood]

Histeryzuje i obgryzam paznokcie z nerwow.
Mowie po raz kolejny - maja kolor bialy.
Wersja dla greenblacka- dla przechodniow maja kolor bialy.

[greenblack]

Gość portalu: elwood napisał(a):

> Wersja dla greenblacka- dla przechodniow maja kolor bialy.

To czemu nazywają się Blue Vision?

[sherlock_holmes]

Czekalem na ten argument :-))) -to pewnie dla zmylenia przeciwnika. Teraz do
kierunkowskazow pisza dla odmiany "green (nomen omen :-) ) light"

[Gość: elwood]

Normalne swiatlo swieci w kolorze zoltawym. Zarowki Blue Vision sa delikatnie
zabarwione na niebiesko co w efekcie daje bialy kolor.
Pewnie specjalisci Philipsa od marketingu nazwali je Blue zeby lepiej sie
sprzedawaly. W rzeczywistosci sa niezlymi zarowkami swiecacymi jasnym bialym
swiatlem.

[greenblack]

Zajrzyj do słownika i sprawdź, co znaczy "blue" i "vision". Chodzi mi tylko o
to, że przechodnie i inni kierowcy postrzegają je, jako lekko niebieskawe.
Wiesz, co znaczy "lekko" i "niebieskawe"?

[Gość: bernstein]

greenblack napisał:

> Zajrzyj do słownika i sprawdź, co znaczy "blue" i "vision". Chodzi mi tylko o
> to, że przechodnie i inni kierowcy postrzegają je, jako lekko niebieskawe.
> Wiesz, co znaczy "lekko" i "niebieskawe"?

Teoretyzowac sobie mozemy tutaj do rana. Mialem dwa komplety i widzialem ze nie
sa niebieskawe tylko biale. Wszystko. Ty swoje argumenty opierasz na nazwie
napisanej na pudelku i slowniku angielsko-polskim.
Dla mnie koniec tematu.

A to mec. Bernstein był!

[greenblack]

Masz w swojej 7 ksenony? Jakim kolorem świecą z miejsca kierowcy, a jakim z
zewnątrz?


Pozdrawiam
Joliet Jake

[Gość: bernstein]

patrz nizej

[Gość: bernstein]

powyzszego posta napisal moj kuzyn ktory w czasie gdy ja oddawalem mocz w dobre
rece ;) ujmujac mojemu zoladkowi litry wypitego piwa postanowil odpowiedziec
greenblackowi nie zwazajac na umieszczony juz moj podpis.
dziekuje za uwage.

Pozdrawiam
bernstein

ps: bardzo prosze o nieobwinianie mnie za posty elwooda...

Chyba za dużo było tego piwa

[greenblack]

Jutro możesz się tego wstydzić.


Pozdrawiam

[Gość: bernstein]

Ja tu nie zawinilem :)
To on wyslal posta z moim podpisem :)
Poza tym on mlody jest wiec szybciej sie upija hehe ;)

Pozdrawiem
bernstein

[Gość: bernstein]

aha - piwa rzeczywiscie duzo. Bo jest co oblewac;)

Pozdrawiam
bernstein

[Gość: bernstein]

poza tym moje zdanie na temat wszelkich niebieskich zarowek jest jednoznaczne -
FUJ

Pozdrawiam
bernstein

[Gość: mAbZ]

greenblack napisał:


> > Wersja dla greenblacka- dla przechodniow maja kolor bialy.
>
> To czemu nazywają się Blue Vision?

A dlaczego żarówki do kierunkowskazów Osram Silver-cośtam są NIEBIESKIE?
:-P

Swieca ladnie, tylko krotko

[Gość: Lemmy]

Gość portalu: RafałGTV napisał(a):

> odp1. Nie warto. Nikt się nie nabierze , że to ksenony , a żadnej innej
> przewagi nie ma. Dodatkowo te żarówki Philipsa są nietrwałe.
Potwierdzam. Starczyly mi na niecale trzy miesiace.
Na zwyklych, dwa razy tanszych - kupionych w CPN-e jezdze juz 1,5 roku.
Pozdrawiam:-)
Lemmy

[Gość: skuti]

Ja się pytałem tylko czy warto je kupić.Czy poprawią widoczność, mam to gdzieś
czy będzie niebiesko czy biało.Po prostu spaliły mi się żarówki i nie wiem co
wybrać.Może jeszcze polecicie jakiś sklepik internetowy.

[Gość: Sławek]

Mam Philipsy +30%
Swiecą znacznie jaśniej.
Podczas jazdy nocą na długich światłach zwłaszcza w czasie deszczu od znaków
odbijają zbyt mocne śwaiatło.
reszta ok

pozdr

[sherlock_holmes]

Tez mam takie i z czystym sumieniem moge polecic! Praktycznie zadnych wad-poza
cena. Choc i tak Premium H4 jest tansza niz najprostsze badziewie (chyba
Tungsram) H7.
A wydaje mi sie,ze brnonia Blue Vision tylko ci, ktorzy nigdy nie mieli do
czynienia z "porzadnymi" zarowkami. Coz, kazda pliszka swoj ogonek chwali...

Świecą jaśniej- polecam!!!

[Gość: mAbZ]

Gość portalu: skuti napisał(a):

> Czy warto zainwestować w żarówki typu blue vision?.Mam pytanie czy jeżeli
> chcę wymienić H7 na blue vision to czy muszę też zmieniać światła pozycyjne
> na blue.Pozdrawiam.

Nie chodzi o to, żeby "udawac ksenony" :-)))
To tylko durny chwyt marketingowy...

Blue Vision dają jaśniejsze światło od przeciętnych żarówek.
Mają 3100 luxów na krótkich i 7650 luxów na długich.
Dla porównania, standardowa żarówka General Electric ma odpowiednio 2880 i 7275
luxów.
Tą różnicę zauważa się natychmiast, nawet "na oko".

Natomiast są żarówki, które świecą jeszcze jaśniej, np. Philips Vision Plus ma
aż 3410 i 8915 luxów!
Ale świeci żółtym światłem, które jest bardziej męczące dla oczu kierowcy.

Tu jest tabelka testu prównawczego (po szwedzku)
www.aftonbladet.se/vss/bil/story/0,2789,235859,00.html
Ale do jasnej anielki, sherlock i greenblack, nie mylcie Philips Blue Vision z
farbowanymi sprayem żaróweczkami kupowanymi "u pana Zdzisia" :-)))

Philips Blue Vision Są LEGALNE w UE to i w Polsce też muszą byc.
www.powerbulbs.com/products/product.php?prodid=pbv&type=H3
"EC37 approved for use in Europe, 9005/9006 fully approved for US market"

skuti, mam takie żarówki i jestem z nich bardzo zadowolony.
Świecą jaśniej, na BIAŁO, są zestawy RAZEM z pozycyjnymi.

Nie słuchaj opinii ludzi, którzy wypowiadają się mimo nieznajomości tematu.

Jaśniej od czego?

[greenblack]

Gość portalu: mAbZ napisał(a):

> Tu jest tabelka testu prównawczego (po szwedzku)

9. miejsce w teście.


Pozdrawiam

od...

[Gość: mAbZ]

...najpopularniejszej (w Szwecji) żarówki, General Electric.

(co wiedziałbyś, gdybyś mniej się zacietrzewiał a dokładniej czytał to, na
co "odpowiadasz")

[sherlock_holmes]

A widziales o ile lepszy wynik ma Philips Premium? I co,dalej bedziesz
twierdzil,ze te zarowki sa tak fantastyczne?
Jesli komus zalezy na tym,zeby miec wiecej swiatla, kupuje zarowke,ktora daje
wiecej swiatla,a nie daje wrazenie jasniejszej poswiaty.
Fakty sa faktami, a nedzne proby obrony swiadcza tylko i wylacznie o braku
przekonania i obrnie "na sile". Jezdze z zarowkami Philips Premium juz 4 lata
(jeden komplet-wiec niech nikt nie mowi,ze maja krotsza zywotnosc, po prostu ma
wadliwy regulator napiecia w alternatorze!) i w nocy widac naprawde duzo wiecej.
I po raz kolejny powtarzam-popatrz na swiatla siedzac w innym samochodzie-maja
niebieska poswiate!

Daltoniści nie powinni mieć prawa jazdy :-P

[Gość: mAbZ]

sherlock_holmes napisał:

> A widziales o ile lepszy wynik ma Philips Premium? I co,dalej bedziesz
> twierdzil,ze te zarowki sa tak fantastyczne?

Czy ja twierdzę, że są "fantastyczne"?
Świecą jaśniej od przeciętnych, ponadto dają bielsze światło, co mniej męczy
oczy podczas jazdy (to udowodnione naukowo- im spektrum bliższe światłu
dziennemu, tym lepiej dla oka)

> Jesli komus zalezy na tym,zeby miec wiecej swiatla, kupuje zarowke,ktora daje
> wiecej swiatla,a nie daje wrazenie jasniejszej poswiaty.

Ale jesteś odporny na wiedzę!
Przecież podałem w luxach, że Philips Blue Vision DAJE WIĘCEJ ŚWIATŁA
a nie "sprawia wrażenie".
Istnieje też kwesta BARWY światła, o czym napisałem wyżej.

> Fakty sa faktami,

Dokładnie! Więc ich nie przekręcaj.
Pewnie, że ISTNIEJĄ jaśniejsze żarówki niż w.w.
Ale czy o tym rozmawiamy? Pytanie było konkretnie o Philips Blue Vision.
A te są dużo lepsze niż wy, coście ich na oczy nie widzieli, tu wypisujecie!

> I po raz kolejny powtarzam-popatrz na swiatla siedzac w innym samochodzie-
> maja niebieska poswiate!

Daltoniści nie powinni mieć prawa jazdy :-P

[sherlock_holmes]

Wow!
Czuje sie upokorzony-porownac mnie do zarowki...
Prawa jazdy nie mam-bo i po co? Jeszcze by mi Policja po pijaku zabrala, poza
tym nie maja mi jak naliczac punktow-liczylem, uzbieraloby sie z 500-ciekawe
czy z tym ozna by wskoczyc do Guinessa? Alez bym mial radoche opowiadajac
kumplom przy piwie.
A kartonik prawa jazdy kiedys kupilem na bazarze,ale zapomnialem wyjac przed
praniem i sie spralo...Aha-nie chodzi o takie dla ludzi "lekko glukowatych"-
oryginalny,oficjalny kartonik.

Chylę czoła...

[Gość: mAbZ]

...przed Twoim poczuciem humoru :)

[sherlock_holmes]

Dzieki za uznanie-choc przyznam,ze od rana jestem wkurzony-znowu jezdzilem
drogami Nowej Huty :-). Najpierw pan w czerwonej Bravie wymusil pierwszenstwo i
jeszcze sie burzyl,ze na niego trabie,a potem gosc ktory jechal za nim w
zakratowanym Lanosie KWU3210 kolor ciemnozielony jeszcze mnie ...pukal po
glowie (nie wiem,chyba dlatego,ze wolalem hamowac gwaltownie,a nie wjechac
tamtemu w bok). Albo cos ze mna jest nie w porzadku i znak odwroconego trojkata
juz nie oznacza drogi podporzadkowanej albo ...jest to normalna sytuacja-w
koncu jechalem droga w Nowej Hucie...
O tabunach ludzi przechodzacych przez przejscie na czerwonym, robiacych sobie
sapcerki po drodze poza przejsciem, o rowerzystach, ktorzy jezdza jezdnia OBOK
drogi dla rowerow nawet nie bede wspominal. Zaczynam sie zastanawiac,czy aby w
Kielcach nie jest lepiej... Na szczescie wystarczy wyjechac 3km dalej-poza te
dzielnice i wszystko wraca do normy, tzn. chamstwo,ale jakos bardziej "z
glowa" :-)

Nie ma co narzekać- trzeba trąbić dalej ;-)

[Gość: mAbZ]

sherlock_holmes napisał:

> Dzieki za uznanie-choc przyznam,ze od rana jestem wkurzony-znowu jezdzilem
> drogami Nowej Huty :-). [...]

A ja lubię polskich kierowców- za znajomość przepisów właśnie.
Jeśli ktoś je łamie, to jednak Z REGUŁY robi to świadomie...

Dla porównania Szwecja to kraj, gdzie mało kto zna regułę prawej ręki.
Niby o niej uczą na kursach, ale jednak w ruchu jakby nie obowiązywała.
Po prostu jedzie ten, kto jedzie prosto :-))
Co powoduje, że klakson mi nie zardzewieje ;-)
Raz nawet goniłem gostka który ośmielił się mi odtrąbić.
Dopadłem go, chce mu wygarnąć, a ten: "Ja wiem, przepraszam, tam jest reguła
prawej ręki, zapomniałem" :-))
"To czego, baranie, jej nie stosujesz?!" Ręce opadają...

Urząd Dróg natomiast zajmuje się czymś na podobieństwo grafitti.
Albo może malarz się spił, nie wiem:
community.webshots.com/photo/61559591/81321283FFUEEf

W żadnych przepisach nie wyczytasz czym to żółte na środku jest:
pasem ciągłym, wysepką czy jaką cholerą.
Podobnoż niepewność kierowcy powoduje zmniejszenie prędkości...

[Gość: RafałGTV]

Prywatnie wkurzają mnie klienci wkręcający w lampy jakieś wynalazki
typu "DressVision + 1500%" Producent samochodu dość jasno określa w instrukcji
co ma być zakładane w lampy , i zazwyczaj moc i parametry są tam precyzyjnie
określone. A potem jeździ taki wsiór , oślepiając kogo się da. I tylko
powszechnej pierdołowatości policji należy zawdzięczać taki stan rzeczy.
Prawdziwe ksenony nie oślepiają. Cała reszta to FESTYNIARSTWO !!!!

Rafał!

[Gość: mAbZ]

To, że żarówka jest dopuszczona du użytku w UE gwarantuje, że nie przekracza
unijnych norm. Więc Twoje pisanie o "oślepianiu" w kontekście Philips Blue
Vision lub nawet innych, jeszcze jaśniejszych żarówek NIE MA SENSU!

A tym bardziej wyzywanie ludzi m.in. od wsiórówi!!!

[Gość: bernstein]

a balcerowicz musi odejsc

[sherlock_holmes]

Zarowki typu Premium sa dopuszczone do eksploatacji i nie moga oslepiac. Jesli
oslepiaja to albo zarowka jest zle wlozona, albo lampa nie dostosowana do
zarowek halogenowych, albo ktos amatorsko przrerobil na ksenony (powiesic za
jaja za takie cos!) albo zle ustawione swiatla, albo uszkodzone mocowanie lampy
lub zwierciadla i sie "kiwa", albo uszkodzone amortyzatory, albo w koncu
kierowca nie potrafi korzystac z korektora swiatel.
Ale jak zwykle wszystkiemu winny jest ten, na kogo (co) najprosciej zwalic cala
wine. Moze najprosciej bedzie w ogole zdemontowac lampy-kupimy sobie
noktowizory-ale bedzie fajnie,nie?

[polokokt]

Siemka
Mialem je i sa spoko. Nie swieca na zaden niebieski kolor, nawet nie maja
takiej poswiaty (no chyba ze przez niebieskie okulary). Swieca standardowo na
bialo, ale jakby jasnej. Roznica jest zauwazalna na poczatku, pozniej oko sie
przyzwyczaja. Za posiadanie jej nie groza zadne sankcje ze strony policji (to
odnosnie jednego z postow). Reasumujac, zaleta tych zarowek to jedynie ciut
bielsza barwa swiatla.
Ale ja polecam Osram SilverStar +50% pomimo zapewnien producenta nie swieca
dalej, ale lepiej jest oswietlone pobocze drogi co widac golym okiem. W
porownaniu do tych Philipsow. Do tego komplet Philipsow kosztuje cos ponad
100zl a Silver Stary w wersji +50% kupisz za jakies 70zl i wedlug mnie efekt
jest lepszy.
Jeszcze taka moja uwaga, zarowek tych nie oplaca sie stosowac do reflektorow
kilkuletnich a juz szczegolnie do tych w starszej technologii gdzie swiatlo
jest rozpraszane na szkle reflektora a nie na lustrze (tam sa zarowki H4). W
takich roznicy nie widzialem praktycznie zadnej.

Dla znawcow tematu:
1. Zarowka Blue Vision od Philipsa swieci tylko i wylacznie na Bialo, obojetnie
czy dla kierowcy czy dla przechodnia, jest to nadal barwa swiatla BIALA). Czy
mieliscie te zarowki i widzieliscie jak dzialaja, czy tylko opieracie swe
opinnie na tym napisie BLUE? Jesli tak to zarowki Silver Star powinny swiecic
na srebrno i do tego jak gwiazda polarna a te tez swieca na bialo i w dodatku
dosc normalnie. Zarowki z gieldy slomczyn o mocy 120Wat i niebieskiej poswiacie
to sa zupelnie inne zarowki
2. Zarowka ta (oraz te +30% i +50% renomowanych producentow) jest dopuszczona
do ruchu, nie jest to imitacja ksenonow za 7zl z gieldy i mocy 120Wat. Co za
tym idzie nie oslepia kierowcow (jesli reflektor jest dobrze ustawiony, ale to
jakby odrebny temat), spelnia wszelkie wymogi homologacyjne (czy jak to sie
zwie).
3. Nazwa Blue jest takim samym chwytem marketingowym jak "piwo bezalkocholowe"
ktore zawiera 0,004% alkocholu, oraz promocje, typu "trzecia godzina gratis" za
ktora i tak placimy w pierwszych dwoch :)

Poza jedna, wszystkie spostrzezenia i sugestie opieram na wlasnych
doswiadczeniach :)
Pozdrawiam

Nauczcie sie czytac posty

[sherlock_holmes]

Po pierwsze-nie napisalem,ze za Blue Vision tracisie dowod rej. - napisalem,ze
sa czesto mylone z niebieskimi "kapturkami", przez coPolicja zatrzymuje i
trzeba wyciagac i pokazywac,ze to Philips,nie badziewie.
Po drugie-wyniki testow mowia same za siebie-zarowki Premium swieca znacznie
jasniej niz Blue Vision.
Po trzeie-co mnie obchodzi jakie ty widzisz swiatlo-popatrz z innego samocdu-
maja niebieska poswiate.
Po czwarte-mam Philips Premium 4 lata, reflektory H4 (maja tyle,co samochod-9
lat) i swieca duzo mocniej. Jesli sam nie znasz sie na temacie, nie zabieraj
glosu.
To,ze ktos ma H4,nie oznaza,ze swieca gorzej. Wystarczy miec w porzdadku
odblysniki i cala lampe utrzymana w czystosci. Jako ciekawostke podam, ze
porownywalem moje lampy z lampami nowych samochodow (VW Passat, Golf, Seat
Ibiza i Skoda Fabia). Wszyscy wlasciciele tych pojazdow stwierdzili,ze pomimo
wieku mojego auta, swiatla daja duzo lepsze oswietlenie drogi, jest wyrazna
granica swiatla i cienia, do tego jest sporo jasniej.
Bez komentarza (bo i po co-i tak wiesz lepiej).

[Gość: Niknejm]

sherlock_holmes napisał:

> Po drugie-wyniki testow mowia same za siebie-zarowki Premium swieca znacznie
> jasniej niz Blue Vision.

Fakt, wystarczy porównać np. z Osram SilverStar +50% (nie wiem, czy to o nich
piszą w tym szwedzkim teście, jest jeszcze wersja +30% tych żarówek). Sam na
takich +50% jeżdżę, od jesieni zeszłego roku (non-stop na światłach). W
porównaniu ze standardowymi - różnica ogromna.

> Po trzeie-co mnie obchodzi jakie ty widzisz swiatlo-popatrz z innego samocdu-
> maja niebieska poswiate.

Zgadzam się. I widać to wyraźnie jak spojrzy się na różne stjóninkowane szroty.

Dodatkowo powiem, że żarówki H4 +50% i +30% nie wykańczają instalacji
elektrycznych i odbłyśników (no i są legalne), co zdarza się w przypadku
żarówek 100W (które są dodatkowo nielegalne).

Pzdr
Niknejm

[Gość: polokokt]

> Po pierwsze-nie napisalem,ze za Blue Vision tracisie dowod rej. -
napisalem,ze
> sa czesto mylone z niebieskimi "kapturkami", przez coPolicja zatrzymuje i
> trzeba wyciagac i pokazywac,ze to Philips,nie badziewie.

No wiec, nie wiem gdzie wyczytales ze to bylo do Ciebie Sherlocku? Bo ja akurat
piszac to mial na mysli kogo innego kto tez zabral glos w dyskusji, ale skoro
uznales ze to do Ciebie....
A skoro juz uznales ze to do Ciebie to taki cytacik z Twojego postu:" ...co
do postojowek - niedozwolone w Polsce jest uzywanie jakichkolwiek lamp koloru
niebieskiego. Jak trafisz na upierdliwca, dowod odbierzesz dopiero po
przegladzie na stacji okregowej." To jak pisales o odbieraniu dowodu czy nie? A
postojowki tez sa Blue Vision, byla zreszta o nich tu mowa.


> Po drugie-wyniki testow mowia same za siebie-zarowki Premium swieca znacznie
> jasniej niz Blue Vision.

Premium swieca jasnej niz Blue Vision, a Blue vision swieca jacnej niz zwykle
no-name czy jakiejs firmy krzak

> Po trzeie-co mnie obchodzi jakie ty widzisz swiatlo-popatrz z innego samocdu-
> maja niebieska poswiate.

Nadal nie widze tam niebieskiej poswiaty. Poswiata wystepuje natomiast w
zarowkach Osram Cool Blue, tu wystepuje i dosc wyrazna. Natomiast Ja mialem
Philipsy i nadal twierdze ze niebieskawej poswiaty tam nie ma. A tak na
marginesie, skoro juz Cie tak to poruszylo, ten samochod ktory widziales z
niebieska poswiata zatrzymales i sprawdzales mu zarowki, ze wiesz iz to byly
Philipsy, a moze Osramy Cool Blue albo takie z gieldy w slomczynie?


> Po czwarte-mam Philips Premium 4 lata, reflektory H4 (maja tyle,co samochod-9
> lat) i swieca duzo mocniej. Jesli sam nie znasz sie na temacie, nie zabieraj
> glosu.

Jak bys uwaznie przeczytal moj post to bys zauwazyl ze polecilem Osram-y +50%
(a to chyba odpowiednik Premium u Philipsa?), bo te Blue niedosc ze drozsze to
roznicy az tak wielkiej nie ma.. Co do reflektora. Ja wczesniej mialem samochod
z reflektorem gdzie swiatlo bylo rozpraszane na lustrze a szyba byla gladka.
Tam byla zarowka H7. Najpierw w tym reflektorze mialem przez jakis rok Philipsy
Blue Viision (po przejsciu ze zwyklych roznica byla tylko taka ze swiatlo bylo
bielsze) a po roku zalozylem +50% Osrama i tu swiatlo nadal bylo czysto biale a
do tego pobocze lepiej oswietlone. Teraz mam samochod 6 letni w ktorym jest
stary typ reflektora z zarowka H4. Tu po przejsciu na Osram +50% roznica juz
nie byla tak duza jak w przypadku reflektora z zarowka H7.
Swoje spostrzezenia opieram tylko i wylacznie na 3 letnim okresie uzywania
zarowek Philips Blue Vision, Osram Silver Star +50% w reflektorach z zarowka H7
i H4 wiec faktycznie moge miec pewne braki edukacyjne na temat struktury i
budowy zarowki. Natomiast Ty Szerlocku jak rozumie zrobiles jakis tytul na
wyzszej uczelni na temat "postrzegania poswiaty i budowy zarowki przez
czlowieka w XXI wieku"?

> To,ze ktos ma H4,nie oznaza,ze swieca gorzej. Wystarczy miec w porzdadku
> odblysniki i cala lampe utrzymana w czystosci.

No wlasnie, wiec moze dasz mi jakas prosta rade (mysle ze innym tez se przyda)
jak wyczyscic reflektor z zarowka H4? Bo po 7 latach faktycznie nie jest
najczystrzy w srodku. Albo moze jak dbac o reflektor w ciagu tych wszystkich
lat zeby sie brudzil w srodku rzadziej niz normalnie?


> Jako ciekawostke podam, ze
> porownywalem moje lampy z lampami nowych samochodow (VW Passat, Golf, Seat
> Ibiza i Skoda Fabia). Wszyscy wlasciciele tych pojazdow stwierdzili,ze pomimo
> wieku mojego auta, swiatla daja duzo lepsze oswietlenie drogi, jest wyrazna
> granica swiatla i cienia, do tego jest sporo jasniej.

A ja zdecydowanie wole reflektor z zarowka H7 Osram +50% gdzie swiatlo jest
rozpraszane na lustrze a nie na szybie reflektora. Jezdzilem poprzednio VW Polo
z takimi reflektorami i po przesiadce na obecny samochod z zarowka H4
zauwazylem wyrazna roznice w jakosci oswietlenia drogi. A przypominam ze w obu
jest zarowka OSram Silver Star +50% i oboma samochodami mam okazje jezdzic na
codzien i roznice ta nadal postrzegam dosc wyraznie

> Bez komentarza (bo i po co-i tak wiesz lepiej).

Lepiej nie, ale opisuje moje subiektywne odczucia, a o takie chyba chodzilo
autorowi watku? Watpie zeby na forum byly osoby ktore zawodowo zajmuja sie
badaniami i testami reflektorow oraz zarowek tak zeby zapewnialy jak najlepsze
parametry oswietlenia drogi. A jedynie kazdy z nas forumowiczow moze wlasnie
takie wlasne odczucia opisac ewentualnie podzielic sie wiedza zaczerpnieta z
fachowych opracowan albo badan roznych instytucji, a co instytucja to inny
wynik tych pomiarow.

Pozdrawiam

[sherlock_holmes]

Gość portalu: polokokt napisał(a):

> No wiec, nie wiem gdzie wyczytales ze to bylo do Ciebie Sherlocku? Bo ja
akurat
>
> piszac to mial na mysli kogo innego kto tez zabral glos w dyskusji, ale skoro
> uznales ze to do Ciebie....
> A skoro juz uznales ze to do Ciebie to taki cytacik z Twojego postu:" ...co
> do postojowek - niedozwolone w Polsce jest uzywanie jakichkolwiek lamp koloru
> niebieskiego. Jak trafisz na upierdliwca, dowod odbierzesz dopiero po
> przegladzie na stacji okregowej." To jak pisales o odbieraniu dowodu czy nie?
A
>
> postojowki tez sa Blue Vision, byla zreszta o nich tu mowa.
>
No dobrze,pisalem o odbieraniu dowodu, ale przy zastosowaniu zarowek, ktore
swieca na niebiesko albo maja niebieskie nakladki - a stad moga wynikac
problemy z Policja-na pierwszy rzut oka widac tylko inna barwe niz normalnych
zarowek.
>
> > Po drugie-wyniki testow mowia same za siebie-zarowki Premium swieca znaczn
> ie
> > jasniej niz Blue Vision.
>
> Premium swieca jasnej niz Blue Vision, a Blue vision swieca jacnej niz zwykle
> no-name czy jakiejs firmy krzak

A czy Blue Vision swieca lepiej niz standardowe zarowki dobrych producentow?
Choc w tym przypadku roznice miedzy normalna zarowka Philipsa czy Osram,a
zarowka Premium nie sa az tak duze-Blue Vision jest w cenie Premium Plus (?)-
te,ktore daja +50% i w tym momencie powstaje pytanie kto przy zdrowych zmyslach
kupi standardowa zarowke sprawdzonego producenta,skoro ma "taka sama" noname :-)

>
> > Po trzeie-co mnie obchodzi jakie ty widzisz swiatlo-popatrz z innego samoc
> du-
> > maja niebieska poswiate.
>
> Nadal nie widze tam niebieskiej poswiaty. Poswiata wystepuje natomiast w
> zarowkach Osram Cool Blue, tu wystepuje i dosc wyrazna. Natomiast Ja mialem
> Philipsy i nadal twierdze ze niebieskawej poswiaty tam nie ma. A tak na
> marginesie, skoro juz Cie tak to poruszylo, ten samochod ktory widziales z
> niebieska poswiata zatrzymales i sprawdzales mu zarowki, ze wiesz iz to byly
> Philipsy, a moze Osramy Cool Blue albo takie z gieldy w slomczynie?
>
Zarowki malowane na niebiesko albo z nakladkami poznam od razu. natomiast
te,ktore widzialem-nie wiem czy byly Osram czy Philips-gosc sie tylko chwalil
nimi,ale do glowy mi nie przyszlo,ze poza Philipsem robi tez Osram. w dalszym
ciagu nie rozumiem zatem czemu nazywaja sie Blue,a nie White Vision, skoro
swieca na bialo.

> i H4 wiec faktycznie moge miec pewne braki edukacyjne na temat struktury i
> budowy zarowki. Natomiast Ty Szerlocku jak rozumie zrobiles jakis tytul na
> wyzszej uczelni na temat "postrzegania poswiaty i budowy zarowki przez
> czlowieka w XXI wieku"?

nie, magistra robilem z elektronicznych ukladow sterowania klimatyzacja :-)

>
> > To,ze ktos ma H4,nie oznaza,ze swieca gorzej. Wystarczy miec w porzdadku
> > odblysniki i cala lampe utrzymana w czystosci.
>
> No wlasnie, wiec moze dasz mi jakas prosta rade (mysle ze innym tez se
przyda)
> jak wyczyscic reflektor z zarowka H4? Bo po 7 latach faktycznie nie jest
> najczystrzy w srodku. Albo moze jak dbac o reflektor w ciagu tych wszystkich
> lat zeby sie brudzil w srodku rzadziej niz normalnie?
>
Wyczyscic mozna na dwa sposoby-oba po wymontowaniu reflektora:
-prostszy-wlac do srodka reflektora wody z Ludwikiem, zakrecic pokrywe z tylu
i "wstrasnac, nie mieszajac" :-) tak,zeby mozliwie duzo brudu sie rozpuscilo.
Powtrozyc kilka razy. Niby mozna tez powrzucac drobne kawalki recznikow
jednorazowych,zwiniete w waciki,ale jesli cos takiego sie gdzies zaklinuje... -
nie polecam
-trudniejszy,ale 100% skutecznosci. w praktycznie kazdym reflektorze da sie
odkleic szklo od odblysnika-przewaznie przyklejone jest klejem na bazie
silikonu. Usunac mozna albo nozem (jesli sie da) albo ...octem. Po odklejeniu
wszystko jest na wierzchu i mozna doczyscic do blysku. Pozniej skleja sie
calosc zwyklym silikonem przezroczystym-wiaze w zaleznosci od wilgotnosci
powietrza-od 1 do kilku godzin. Sam tak kiedys czyscilem i do tej pory mam
spokoj. co ciekawsze,nie w moim samochodzie-tu mam lampy od nowosci nie ruszane
i sa czyste-moze dlategoz,e zarowki sie bardzorzadko pala i nie ruszam
uszczelnien przy wymianie)
>
> > Jako ciekawostke podam, ze
> > porownywalem moje lampy z lampami nowych samochodow (VW Passat, Golf, Seat
>
> > Ibiza i Skoda Fabia). Wszyscy wlasciciele tych pojazdow stwierdzili,ze pom
> imo
> > wieku mojego auta, swiatla daja duzo lepsze oswietlenie drogi, jest wyrazn
> a
> > granica swiatla i cienia, do tego jest sporo jasniej.
>
> A ja zdecydowanie wole reflektor z zarowka H7 Osram +50% gdzie swiatlo jest
> rozpraszane na lustrze a nie na szybie reflektora. Jezdzilem poprzednio VW
Polo
>
> z takimi reflektorami i po przesiadce na obecny samochod z zarowka H4
> zauwazylem wyrazna roznice w jakosci oswietlenia drogi. A przypominam ze w
obu
> jest zarowka OSram Silver Star +50% i oboma samochodami mam okazje jezdzic na
> codzien i roznice ta nadal postrzegam dosc wyraznie

Przy reflektorach H4 najwazniejsza jest wielkosc lampy-ja mam prawie tak
duze,jak kartka papieru i ciezko pobic takie zrodlo swiatla. W nowych
samochodach na taka ekstrawagancje nie mozna sobie pozwolic i sile swiatla
czerpie sie z czego innego-skomplikowanych odblysnikow, przezroczystych kloszy,
soczewek itd.
A propos-wg mnie soczewka daje mniej swiatla niz normalna lampa H7.
>
> > Bez komentarza (bo i po co-i tak wiesz lepiej).
>
> Lepiej nie, ale opisuje moje subiektywne odczucia, a o takie chyba chodzilo
> autorowi watku? Watpie zeby na forum byly osoby ktore zawodowo zajmuja sie
> badaniami i testami reflektorow oraz zarowek tak zeby zapewnialy jak
najlepsze
> parametry oswietlenia drogi. A jedynie kazdy z nas forumowiczow moze wlasnie
> takie wlasne odczucia opisac ewentualnie podzielic sie wiedza zaczerpnieta z
> fachowych opracowan albo badan roznych instytucji, a co instytucja to inny
> wynik tych pomiarow.
>
> Pozdrawiam

BV -białe czy niebieskie?

[Gość: crx]

niech rozsądzi nas kapusta... :)

zobaczmy co sądzi o tym producent:
www.philips.automotive.pl/produkty/zarowki_halogenowe.asp
a i dodam tylko że ososbiście mnie wali czy gość ma białe, niebieskie czy
fioletowe, jak są dobrze ustawione to nie oslepiają, ale nawet jak są ustawione
a masz wy**bane amorki to i z zarówkami super badziew -60% bedziesz błyskał po
oczach...

[tyciarek]

ja przepraszam, a jak wygląda sprawa nagrzewania klosza i odbłyśnika (?) tymi
zarówkami +30% +50%. Czy ktoś jezdzi dłuzej niż dwa lata ?
gdzieś czytałem,ze mozna sobie narobic bigosu. Ta blacha odbijajaca światło
matowieje, klosze sie przydymiają i takie tam premium efekty.

[sherlock_holmes]

Ja jezdze juz 4 lata i nic sie nie dzieje. Odblysniki matowieja i sie bardzioej
nagrzewaja gdy zalozy sie zarowni o wiekszej mocy, nie wiekszym strumieniu
swietlnym. Przy zarowkach o wiekszej mocy wydzielasie zdecydowanie wiecej
ciepla i ono powoduje te uszkodzenia.