206 silnik 2.0 hdi

[krepin]

Dzrodzy forumowicze jeżli macie jakieś doswadczenia a propo uzytkowania
tego silnika, jego osiągów , zalecanego sposobu jazdy ( hard, soft ), zuzycia
ropy ( przy klimie starsznie podnosi się na kompie wartość średniego spalania
tego samochodu - strange!! ). W dilerni pwoiedzieli, że tym samochodem można
się zabić. Is it true? Czy ten silnik w ogóle pasuje do takiego małego
samochodu.

Jeszcze raz proszę o jakieś uwagi

PZDR i z góry dziekuje.

[Gość: Kaszana]

krepin napisał:

> Dzrodzy forumowicze jeżli macie jakieś doswadczenia a propo uzytkowania
> tego silnika, jego osiągów , zalecanego sposobu jazdy ( hard, soft ), zuzycia
> ropy ( przy klimie starsznie podnosi się na kompie wartość średniego spalania
> tego samochodu - strange!! ). W dilerni pwoiedzieli, że tym samochodem można
> się zabić. Is it true? Czy ten silnik w ogóle pasuje do takiego małego
> samochodu.
>
> Jeszcze raz proszę o jakieś uwagi
>
> PZDR i z góry dziekuje.
>

Jak na 2 litry jest to śmiesznie słaby,chyba najsłabszy 2-litrowy diesel
na rynku-90 KM i 205 nM.
W tej "dilerni" to pracują jacyś idioci.
Dla porównania w Ibizie/Cordobie i w Fabii RS jest montowany 1,9 tdi 130 KM i
310 nM.

[krepin]

Gość portalu: Kaszana napisał(a):

> krepin napisał:
>
> > Dzrodzy forumowicze jeżli macie jakieś doswadczenia a propo uzytkowania
> > tego silnika, jego osiągów , zalecanego sposobu jazdy ( hard, soft ), zuzy
> cia
> > ropy ( przy klimie starsznie podnosi się na kompie wartość średniego spala
> nia
> > tego samochodu - strange!! ). W dilerni pwoiedzieli, że tym samochodem moż
> na
> > się zabić. Is it true? Czy ten silnik w ogóle pasuje do takiego małego
> > samochodu.
> >
> > Jeszcze raz proszę o jakieś uwagi
> >
> > PZDR i z góry dziekuje.
> >
>
> Jak na 2 litry jest to śmiesznie słaby,chyba najsłabszy 2-litrowy diesel
> na rynku-90 KM i 205 nM.
> W tej "dilerni" to pracują jacyś idioci.
> Dla porównania w Ibizie/Cordobie i w Fabii RS jest montowany 1,9 tdi 130 KM i
> 310 nM.

Czyli raczej sobie nie można nim pojeżdzić:(((((!. Dzięki za info.
Poziom wiedzy "naszych" dilerów jest przerażający.
Trudno jednak w dzisijeszych czasach o fachowca. W tej Dilerni pracuja pewniee
jacyś ludzie z Pyr pod Warszawą ( bez urazy mieszkańcy PYR :DD!), liczy sie
kaska, jak najszybciej sprzedać samochód, a nie żeby klient był zadowolony a
samochód odpowiednio dobrany do jego wymagań.

[Gość: Dennis]

krepin napisał:

> Czyli raczej sobie nie można nim pojeżdzić:(((((!. Dzięki za info.

Bez przesady, oczywiście że można nim pojeździć, ale chyba lepszym wyjściem do
tak małego autka jest silnik 1,4 HDI (68 KM), jest lżejszy, mniej obciąża
przednie zawieszenie i przy masie auta 1049 - 1061 kg wystarczy do normalnej
jazdy.

[krepin]

Gość portalu: Dennis napisał(a):

> krepin napisał:
>
> > Czyli raczej sobie nie można nim pojeżdzić:(((((!. Dzięki za info.
>
> Bez przesady, oczywiście że można nim pojeździć, ale chyba lepszym wyjściem
do
> tak małego autka jest silnik 1,4 HDI (68 KM), jest lżejszy, mniej obciąża
> przednie zawieszenie i przy masie auta 1049 - 1061 kg wystarczy do normalnej
> jazdy.

rozumiem , że jeżdzisz takim autkiem?
jeżdziłeś może wcześniej sam. benzynowym?
jakie masz doświadczenia jeżeli chodzi o sposób jazdy takim dieselkiem?
masz porównanie jakieś z benza?
czy dynamika jazdy jest porównywalna?
sorki że tyle pytań ale
chciałbym poznać opinie różnych użytkowników.
PZDR Krepin

[Gość: Dennis]

Przykro mi, ale nie odpowiem Ci na te pytania, ponieważ nigdy nie jeździłem 206
z silnikiem HDI i moja odpowiedź była czysto teoretyczna (jeździłem trochę 206
1,1 benzyna - można powiedzieć, że silniczek wystarczający do spokojnej jazdy
po mieście, nic więcej).
Najlepszym wyjściem będzie umówienie się na jazdę próbną - sam stwierdzisz czy
Ci ten silnik pasuje, zastanów się także czy potrzebny Ci diesel, może lepiej
1,4 albo 1,6 benzyna?

Pozdrawiam

[krepin]

Gość portalu: Dennis napisał(a):

> Przykro mi, ale nie odpowiem Ci na te pytania, ponieważ nigdy nie jeździłem
206
>
> z silnikiem HDI i moja odpowiedź była czysto teoretyczna (jeździłem trochę
206
> 1,1 benzyna - można powiedzieć, że silniczek wystarczający do spokojnej jazdy
> po mieście, nic więcej).
> Najlepszym wyjściem będzie umówienie się na jazdę próbną - sam stwierdzisz
czy
> Ci ten silnik pasuje, zastanów się także czy potrzebny Ci diesel, może lepiej


> 1,4 albo 1,6 benzyna?
>
> Pozdrawiam

Niemniej dzięki.
PZDR

[Gość: Sławek]

Gość portalu: Kaszana napisał(a):

> Jak na 2 litry jest to śmiesznie słaby,chyba najsłabszy 2-litrowy diesel
> na rynku-90 KM i 205 nM.
Napędza również bez kompleksów 306,307,406,Partnera,Xsare,Picasso,Berlingo.
Punto i Stilo ma 1.9 JTD 80 KM.
> W tej "dilerni" to pracują jacyś idioci.
> Dla porównania w Ibizie/Cordobie i w Fabii RS jest montowany 1,9 tdi 130 KM
i
> 310 nM.
Choć HDI 90 KM jest starszym (o rok lub dwa) silnikiem to TDI,a zwłaszcza TDI
130 KM nigdy nie dorówna mu kulturą pracy.

pozdr

[Gość: stado]

Gość portalu: Sławek napisał(a):

> Choć HDI 90 KM jest starszym (o rok lub dwa) silnikiem to TDI,a zwłaszcza TDI
> 130 KM nigdy nie dorówna mu kulturą pracy.
----------------------------------------------------

nie bonć taka Begerufka:-))

[Gość: robert]

Gość portalu: stado napisał(a):

>
> Dodam jeszcze, że 90 konny (a własciwie 88 konny) HDI Puegeota można łatwo (i
> bez istotnego ryzyka) podrasować elektronicznie na 115 KM i 260 Nm, a wtedy z
> małego peugeota robi sie mały wykurwiacz (sorki za nieparlamentarny język).

[Gość: Adek]

www.amw.com.pl/olsztyn/ruch_of/ciag2.jpg

i tak bedzie wygladac

[Gość: PAblo]

ja jezdze p206 2.0 HDi jak mozna go podrasowac (rozumiem, ze przez komputer)
ale ile to kosztuje i kto mi to zrobi - ASO?

[Gość: Odyn]

Rasowanie w tym wypadku polega na zmianie paramentrów pracy modułu
elektronicznego sterującego pracą silnika - zasilania paliwem i powietrzem
(chiptunning).

Mysle, że raczej w ASO nie masz czego szukać. Zajmuja się tym mniej lub
bardziej profesjonalne firmy, poszukaj w inetrnecie, nie chce polecac żadnej z
nich. Są generalnie dwie metody tunningu elektronicznego: power box (tzw.
przejściówka) oraz przeprogramowanie komputera sterujacego wtryskiem. Resztę
możesz sobie doczytać na stronach www tunnerów.

Koszt - od 1500 zł do 3-4000 zł (róznice zwiazane są z tym, ze możliwe są różne
rozwiązania)

pozdrawiam,