fiat Palio-jakieś plusy?

[brak-pomyslu]

Chciałabym kupić samochod który będzie na tyle pakowny zeby
pomieścić 2 dzieci z bambetlami, w na tyle atrakcyjnej cenie
(rocznik 2000/2001) zebym nie musiała brać kredytu i na tyle tani
zebym w razie awarii (pewnie wmiare częstych) nie straciła na
naprawę kupy pieniedzy.

Czy to mogłoby być Palio?

[iberia.pl]

mogloby byc palio, choc rownie dobrze i nubira kombi :-), jest
pakowniejsza i rownie ekonomiczna w obejsciu:-).

[lupus1]

Najlepszym wyborem będzie silnik 1,2 16v. 1,6 są paliwożerne.
Słabe punkty to: nagminnie padający alternator,
dorobne awarnie,
jak dla mnie za słabe światła,
auto zbudowane na płycie podłogowej UNO i w porównaniu np z Puntem ciaśniejsze w środku.
Plusy:
Jeśli auto jest bezwypadkowe to raczej nie rdzewieje.
Spory bagażnik i niska krawędź załadunku
niskie ceny części i spory wybór częśći z aut powypadkowych
silnik dobrze współpracuje z instalacją gazową

[iberia.pl]

lupus1 napisał:

> Najlepszym wyborem będzie silnik 1,2 16v. 1,6 są paliwożerne.

jechales kiedys palio 1,2 pod pelnym obciazeniem w trase?Chyba nie...

[lupus1]

Jechałem. Nie było dramatu, choć to nie to samo co 1,6 który z 4 osobami na pokładzie i bagażem bez problemu idzie 190 :).
A jaśli nie 1,2 to co sugerujesz?

[iberia.pl]

lupus1 napisał:


> A jaśli nie 1,2 to co sugerujesz?

wyboru nie ma, zostaje 1,6.Nie sadze, zeby spalanie wzroslo x 2....

[lupus1]

Może jeszcze poszukać diesla, czasem się trafiają, ewentualnie 1,4 ale on jest słabszy nawet od 1,2 16v. A po mieście spalanie może nie wzrośnie x2 a raczej x1,5.

PS Skoro 1,6 to taki wspaniały wybór to czemu producent zrezygnował z ich montowania w palio
PS2 Od 10 lat pod mój ojciec jest posiadaczem palio 1,6, więc wiem co pisze.
rocznik 97 przebieg ok 240 000:
Wymieniane było:
-Rozrząd x3 (w tym raz pękł pasek co pociągneło za sobą wymiane wszystkich zaworów i uszczelniaczy)
-kompletny wydech x1 (i spawany był kilkukrotnie)
-sprzęgło kpl x1
-alternator x3
-wahacze, końcówki drążków, amortyzatory sprężyny x 2
(sprężyny z tyłu pękają, ostatnio mocno się zdziwiłem bo pękła przednia!!)
-klamka (bo się urwała )
-zbiornik paliwa, bo przerdzewiał, albo się przedziurawił
-nagrzewnica
-opornik dmuchawy
-rozrusznik
-elektromagnes rozrusznika
- regulator ciśnienia hamowania czy jakoś tak
Do tego tarcze, klocki, bębny i akumulator x 2

więcej na tą chwile nie pamiętam.

[brak-pomyslu]

Tochę dużo tych usterek choć niektóre jednak wynikaja pewnie z
naturalnego zuzycia materiału. Takie rzeczy jak wymiana rozrządu,
czy sprzegła , wydechu itp to przy samochodzie w tym wieku i tej
jakości wykonania to chyba normalka. Także nie przeraża mnie to.

[programistajava]

co do padajacego altka ( w sienie 2x mnie to dopadlo a to blizniacze auta) to
mozesz za niewielki pieniadze kupic oslone pod silnik i mechanior ci ja
zamontuje i problem sie rozwiąże. Za to pojawi sie inny jak nie ebdziesz mial w
oslonie dziury z dostepem do filtra oleju to mechanika szlag tarfi przy kazdej
zmianie oleju... Ale polak potrafi pewnei cos wymysli

lupus

[al9]

Jechałem. Nie było dramatu, choć to nie to samo co 1,6 który z 4
osobami na pokładzie i bagażem bez problemu idzie 190 :).
------------
jasne...
w dodatku pod wiatr i pod górę...
Szybkościomierz się zepsuł, serio..
Serdecznie pozdrawiam
al

[lupus1]

Wrzucił bym ci zdjecie, ale wtedy jeszcze cyfrówki nie miałem. Może jeszcze powiesz że fiatem punto 1,2 8v do licznikowych 170 nie da się rozpędzić?? :)
autokacik.pl/files/279358304-bez%A0tytu%B3u.JPG
Ps. Ferie się zaczeły, i widze się nudzisz chłopczyku

[brak-pomyslu]

szczerze mówiac tez myślałam o silniku 1,2. W długie trasy raczej
sie nie wybieram, jeśli tak to 1-2 razy w roku. bardziej mi chodzi o
to żeby dużo nie palił.

[lupus1]

To w takim razie poszukaj 1,2 16v. Na miasto w sam raz.

[fredoo]

A ja bym radził podobnie jak "iberia" Nubirę najlepiej 2L CDX.
Będzie z klimą i za te same pieniądze.

[brak-pomyslu]

2 litrowy silnik do jazdy po mieście to jak dla mnie zabójstwo dla
kieszeni, takze Nubira o której wspominasz odpada. ale dzieki za
propozycję.

[iberia.pl]

brak-pomyslu napisała:

> 2 litrowy silnik do jazdy po mieście to jak dla mnie zabójstwo dla
> kieszeni, takze Nubira o której wspominasz odpada. ale dzieki za
> propozycję.

zawsze mozna zalozyc lub kupic z instalacja lpg....

Polecam

[dar331]

z czystym sumieniem mogę polecić ten samochód; zrobiłem nim 120.000
km i nigdy nie zawiódł; poj.1,2; moc 75kM; rocznik 1999; LPG; w
zeszłym roku zamieniłem go na nowy, większy wózek, ale zawsze z
sentymentem będę wspominał Palio; byłem nim m.in. 5 razy w Chorwacji
(bardzo pakowne auto); na pewno nie jest to rakieta, ale zawalidrogą
też nie jest; śmiało można utrzymywać prędkość podróżną 150 km/h;
silnik ciągnie - nie ma problemu; gorzej przy tej prędkości ze
stabilnością toru jazdy; samochód jest wysoko zawieszony, wąskie
opony, trzeba uważać na podmuchy wiatru; sporo miejsca w kabinie,
np. na tylnej kanapie pasażerowie mają więcej miejsca niż w nowej
Toyocie Corolli; nie prawdą jest również stwierdzenie, że jest mniej
miejsca niż w punto (jeździłem tym i tym); wprost przeciwnie (być
może autor postu pomylił palio z sienną; palio weekend ma większy
rozstaw osi); zużycie paliwa na poziomie 8 litrów; LPG -10 litrów w
mieście, 7,5 w trasie; jeśli chodzi o awaryjność to parę rzeczy
trzeba było wymienić:
-łożyska piast przednich,
-sprzęgło,
-uszczelka pod głowicą,
-pompa wodna,
-zawias drzwi przednich, lewych,
-siłownik klapy tylnej,
-rozrząd (planowo),
-wydech,
-akumulator (po siedmiu latach - samochód niegarażowany),
-przekaźnik kierunkowsazów,
-klocki, materiały ekspoatacyjne;
dużym plusem są niskie ceny części zamiennych; w ciągu ośmiu lat na
części (w tym opony) wydałem 2300zł (policzone na podstawie faktur,
które zbierałem); reasumując - prosty samochód za niewielkie
pieniądze;
odnośnie awaryjnych alternatorów - dotyczyło to samochodów sprzed
1998 roku; potem to poprawiono;

[lupus1]

> z czystym sumieniem mogę polecić ten samochód; zrobiłem nim 120.000
> km i nigdy nie zawiódł; poj.1,2; moc 75kM; rocznik 1999; LPG; w
> zeszłym roku zamieniłem go na nowy, większy wózek, ale zawsze z
> sentymentem będę wspominał Palio; byłem nim m.in. 5 razy w Chorwacji
> (bardzo pakowne auto); na pewno nie jest to rakieta, ale zawalidrogą
> też nie jest; śmiało można utrzymywać prędkość podróżną 150 km/h;
> silnik ciągnie - nie ma problemu; gorzej przy tej prędkości ze
> stabilnością toru jazdy; samochód jest wysoko zawieszony, wąskie
> opony, trzeba uważać na podmuchy wiatru; sporo miejsca w kabinie,
> np. na tylnej kanapie pasażerowie mają więcej miejsca niż w nowej
> Toyocie Corolli; nie prawdą jest również stwierdzenie, że jest mniej
> miejsca niż w punto (jeździłem tym i tym); wprost przeciwnie (być
> może autor postu pomylił palio z sienną; palio weekend ma większy
> rozstaw osi); zużycie paliwa na poziomie 8 litrów; LPG -10 litrów w
> mieście, 7,5 w trasie; jeśli chodzi o awaryjność to parę rzeczy




E tam gadasz. Przeciez w trasie nie da się tym jeździć, 150 to co najwyżej z górki przy dobrym wietrze w plecy pojedzie, i to tylko jak sam jedziesz bo jak wejdą do środka pasażerowie to z miejsca nie chce ruszyć.
A zepsuło ci się na pewno 5 razy więcej rzeczy tylko nie chcesz tego napisać. A tak w ogóle to w życiu już nie kupisz fiata, a polecasz go z czystej złośliwości :)
A co do alternatorów, to teoretycznie montowano alternatory we wzmocnionej obudowie, ale tak naprawde wytrzymują tylko troche dłużej od standardowych. Najlepszym wyjściem jeśli nie ma klimatyzacji na pokładzie jest montaż altka z SC. Potrzeban jest tylko drobna modyfikacja elektryki, a alternator tej jest zdecydowanie trwalszy nawet od tych "wzmocnionych".

A co do ilości miejsa z przodu (pisze o przodzie bo z tyłu rzadko kiedy siadam) To przy moich 193 cm zdecydowanie więcej miejsca mam w Puncie II niż w Palio (które defacto jest sie ną tylko, że kombi). Zdresztą fakty mówią za siebie: Siena zbudowana jest na płycie UNO, aucie produkowanym od wczesnych lat 80, Punto II na Płycie z Punto MKI, produkowanego od 1993r. Nie musze chyba pisać jak przez kilkanaście lat urosłu auta. I nie pomyliłem się bo w domu używamy i Punto MK II i Palio :)

Szczerze polecam

[dar331]

odpowiadam:
1) da się jeździć 150 - bez najmniejszego wysiłku (cztery
osoby+bagaż); jak mocniej przyciśniesz to dojdzie do 170 -
sprawdzone;
2)przykro mi bardzo - więcej rzeczy się nie popsuło;
3)jeśli chodzi o miejsce, to chodziło mi głównie o porównanie
miejsca z tyłu; i tu zdecydowanie wygrywa palio weekend (porównaj
sobie rozstaw osi; w Weekendzie jest powiększony);
4)z alternatorami po 98 roku nie ma problemu;
5)zmartwię cię ponownie - kupiłem nowego Fiata Bravo; między innymi
dlatego,że do fiata nabrałem zaufania (czytaj: nigdy mnie nie
zawiódł i jest tani w utrzymaniu; pomijam to, że Bravo jest piękne i
jeździ wspaniale)
pozdrawiam

[lupus1]

Nie wyczyłeś nuty ironi w mym poście ?? :) Ja w domu mam obecnie 2 fiaty, wcześniej też kilka innych przerabiałem.
Pozdrawiam.

a moze inna opcja?

[brak-pomyslu]

No dobra, dużo piszecie o awaryjności Palio (zależy to pewnie i od
egzemplarza. w sumie z meżęm jak nie byliśmy jeszcze małżeństwem
pojechaliśmy tico na węgry i jakoś dojechaliśmy, nic sie nie
popsuło) wiec moze jakieś inne propozycje w zamian.
Szukam auta z przełomu 1999 do 2001 roku w cenie do 12 000 zł. czy
moge znaleźć coś innego w podobnej cenie ?
Mogłaby kupic oczywiscie mniej awaryjna Toyotę Corolle lub nissana
almere ale w tej cenie to pewnie miałabym rocznik 1995 a co najwyżej
1997 jak bym dobrze poszukała.

[lupus1]

Palio to nie jest zła opcja. Rzeczy, które się psują nie są drogie. Do miasa 1,2 jest w sam raz. MOżesz pomyśleć też o nubirze, ale ma sporo większy silnik co związane jest z wyższymi opłatami za eksploatacje i OC. Możesz też pomyśleć o Hyundaiu albo Kia.

[tusk-plusk]

> Szukam auta z przełomu 1999 do 2001 roku w cenie do 12 000 zł. czy
> moge znaleźć coś innego w podobnej cenie ?

Rozważ jeszcze Opla Astrę, bez problemu znajdziesz kombi w tej cenie z podobnego
rocznika. Pierwszy przykład z brzegu:
www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4246439

[kubikb]

Dawno temu dostalem sluzbowy 1.4 kompletny golas. Pamietam ze chyba
mial gola blache na dzwiach. Od nowosci przez rok przejechalem 60
tys. km. W tym czasie jednyna awaria byla wydmuchana uszczelka pod
glowica. Samochod byl wyjatkowo paskudnie traktowany. Gaz do dechy
caly czas, na autostradzie caly czas predkosc maksymalna, wozil
cegly, cement i inne materialy budowlane, zaladowany tak ze opony
tarly o nadkola. Pomimo prostoty, brzydoty bardzo milo wspominam ten
samochod.