Koenigsegg CCX i CCXR Edition

[lol76]

Klasa auto!!! Ale jakos Veyron bardziej mnie sie podoba...

[ivulspirit]

Ciekawe jakby wyglądało to cudo po zderzeniu ze ścianą przy prędkości
maksymalnej i ile taka kupka złomu byłaby warta

Koenigsegg CCX i CCXR Edition

[pyzz]

Acha. Czyli będzie szybszy od tego ferrari, którym jechali Zientarski i Zabiega?

[al9]

porsche jest jedyna firmą robiącą superwozy przygotowane jednak do
normalnego ruchu, jazdy do pracy, przewiezienia zakupów
(przynajmniej szampana i kawioru), wyskoczenia na narty...
ferrari, lambo itd - to juz wozy wybitnie nieużytkowe...
al

[foreks]

mysle, ze bagaznik w porsche mozna ograniczyc do wielkosci opakowania wyrobow z
unimilu ;)

[littelmaster]

1) Wiocha ze "trza" sie logowac by napisac posta
2) Typowe auto dla Macieja Zientarskigo :-D. Przecierz rewanz mu sie nalezy.
Narazie jest 1:0 dla slupa betonowego.

Koenigsegg CCX i CCXR Edition

[bidifi]

Nikt przy zdrowych zmyslach nie bedzie nawet probowal sprawdzac
jak szybko to auto pojedzie, taki samochod praktycznie dla nikogo
no chyba ze dla takich bezmozgowcow jak mlody Zientarski....

Odcinam sie od bezmozgowcow...

[01boryna]

porownujacych to auto z wypadkiem Zientarskiego. A wiec milczec prostactwo.

Rewelacyjne auto. Jedyne co mi przeszkadza w tej rewalacyjne nakreslonej
sylwetce, a zdaza sie to w wielu podobnych modelach, to niedopasowany a byc
moze niepotrzebny ksztalt lusterka zewnetrznego. Powiem wiecej, czy jest ono
wogole potrzebne? Psuje ksztalt sylwetki. Czy nie mogly by zastapic go kamery?

[vladcs]

Super. A co kiedy obiektyw się zabrudzi?

[01boryna]

to bedzie w zestawie raczka na wysiegniku co go przetrze

[frant3]

Z tyłu samochód idealnie piękny, a ciekawe jak wygląda en face. Chciałbym zobaczyć też ujęcie z przedniego półprofilu, ale nie z wysokości samochodu, tak jak na fotografii, tylko człowieka.

--
♥ Nieboska satyra

Koenigsegg CCX i CCXR Edition

[iceberg69]

Takie auta to jakaś pomyłka. W którym kraju w ruchu ulicznym dopuszczalna jest
prędkość powyżej 400 km/h? Komu jest taki samochód potrzebny? Przyznaję, wygląda
rewelacyjnie, ale takie osiągi dobre są dla samochodów wyścigowych, w przeciwnym
wypadku kierowca dostaje do ręki bardzo niebezpieczną zabawkę. I nie uwierzę, że
ktoś jadąc takim samochodem po drogach będzie respektował ograniczenia prędkości.
Surowe kary dla miłośników drogowej brawury, a nie takie zabawki!

[01boryna]

Nie mysl po polsku. Pojedz chocby na niemieckie autostrady

[frant3]

A ja myślę po polsku. Gdybym miał taki samochód, to w wolnych chwilach wynajmowałbym sobie tor wyścigowy i tam sobie pofiglował.
A do pracy jeździłbym trabantem ;-)

--
♥ Nieboska satyra

[iceberg69]

Masz rację, niemieckie autostrady ogólnie nie posiadają ograniczeń prędkości.
Ale (za Wikipedią):

130 km/h is the recommended maximum speed on motorways, as indicated by a blue
sign. Many sections of the German motorway network are now covered by speed
limits, usually ranging from 80 to 130 km/h (140 km/h as speed limit is being
tested in Lower Saxony - some politicians are against it, because 140 km/h is
over the recommended maximum speed, depending on local conditions (i.e.,
frequent traffic, terrain, etc.). It is usual for drivers involved in crashes
who were exceeding the 'recommended' speed limit to be held to be at least
partly at fault, regardless of the circumstances of the crash, and insurance
companies have the right to withhold payment.

Poza tym Niemcy są wyjątkiem na skalę światową:
en.wikipedia.org/wiki/Speed_limit#Speed_limits_in_specific_countries
Z powyższego wynika, że ten samochód nadaje się do ruchu ulicznego wyłącznie w
Niemczech i tylko na autostradach.

[sniperslaststand]

> Poza tym Niemcy są wyjątkiem na skalę światową:
> en.wikipedia.org/wiki/Speed_limit#Speed_limits_in_specific_countries
> Z powyższego wynika, że ten samochód nadaje się do ruchu ulicznego wyłącznie w
> Niemczech i tylko na autostradach.

Dokładnie to samo chciałem napisać, Niemcy są tutaj raczej antyprzykładem, skoro reszta świata robi inaczej. Co więcej, pozostawienie kierowcom wyboru prędkości nijak nie uczyniło ich autostrad najbezpieczniejszymi:

www.abd.org.uk/safest_roads.htm


Zgadzam się, że 130 na szerokie łuki i trzy pasy to może i za mało.

Ale brak odgórnego limitu to gorszy znacznie nonsens. Jedzie sobie auto dajmy na to 150 km/h, kierowca chce zmienić pas na szybszy i musi wziąć pod uwagę, że może zblizać się do niego z tyłu nieoświetlony pojazd jadący np. 340 na godzinę. To prawie 200 km/h różnicy. Sam fakt, że jadące 300 na godzinę auto wyprzedza inne, na pasie obok, z różnicą prędkości nie dającą praktycznie żadnego marginesu błędu jest bez sensu.


A Koenigsegg? Kolejne bezsensowne, super przepłacone auto gloryfikujące prędkość na drogach, które są współdzielone przez kierowców (w przeciwieństwie do wynajętego na okres czasu toru wyścigowego) i których zadaniem jest zapewnienie trasy między A i B, a nie nawierzchni do wyścigu.

Porównanie do wypadku Zientarskiego jak najbardziej na miejscu.

wreckedexotics.com/

[crichton1]

A ty co, światowiec? Znasz jakiś obcy język na tyle, żeby w nim myśleć? :-)
Tylko kretyn może chcieć jeździć z prędkością 400 km/h na autostradzie, na
której jeżdżą zupełnie przypadkowi ludzie. Jeśli nie popełnisz błędu, błąd może
popełnić ktoś inny. To jest samochód dla bogatych i próżnych ludzi, dla idiotów,
lub dla kierowców rajdowych, którzy jednak nie pokazują swoich umiejętności na
drogach publicznych. Do której z tych kategorii należysz? Pewnie do żadnej.

[mr_pio0]

Nie ma samochodu wyścigowego, który osiągałby 400 km/h. Byłoby to zbyt niebezpieczne. Co innego auto dla ruskich i arabskich krezusów - jak taki się zabije nikt się specjalnie nie przejmie, zawsze to jakaś redystrybucja bogactwa ;)

A o sensie samochodu jeżdżącego 400 km/h nie ma co dywagować w kategoriach praktycznych. To są pomniki ludzkiej myśli technicznej i skrajne obiekty pożądania, które można zabierać ze sobą na rauty (często przewożąc w pobliże przyjęcia helikopterem, żeby potem z szykiem zajechać pod rezydencję - tak jest dużo wygodniej i bezpieczniej dla inwestycji). Bo na świecie jest więcej pieniędzy niż sensownych sposobów ich wydania.

Jeśli nie liczyć paru bogatych świrów, którzy jeżdżą na Gumball 3000, to jedynymi potencjalnymi ofiarami tych pojazdów są właśnie dziennikarze (ale nie mówię tu o "zwykłym" F360 a la Zientarski, bo tym rzeczywiście niektórzy ludzie szybko jeżdżą) - taki Clarkson musi tymi dziwadłami poszaleć na lotnisku, żeby gawiedź wiedziała, czego ma pożądać, i żeby goście rautów wiedzieli, czego gawiedź pożąda.

A potem auto już sobie leżakuje w garażu i spokojnie dożywa statusu klasyka.

Koenigsegg CCX i CCXR Edition

[driver_radom]

auto ciekawe. tylko juz w 1989 corvette sledgehammer byla dopuszczona do ruchu a
vmax to bylo ponad 411kmh
www.fastcoolcars.com/callaway_sledgehammer.htm

Koenigsegg CCX i CCXR Edition

[fakej]

Taką limuzynę - jako służbowe auto, powinien otrzymać minister ochrony środowiska.

Byl ongis jeszcze jeden szybki szwed ...Indigo 300

[henryk245]

wwwc.aftonbladet.se/bil/biltester/1996/9606/960602/indigo.jpg

wwwc.aftonbladet.se/bil/biltester/1996/9606/960602/indigoinne.jpg


wwwc.aftonbladet.se/bil/biltester/1996/9606/960602/indigobak.jpg



wwwc.aftonbladet.se/bil/biltester/1996/9606/960602/motor.jpg

budowany przez Jösse Car AB bildas w Arvika - juz nieistnieje

konstrukcja ramowa ,dwa poprzeczne resory piorowe z przodi i z tylu
karoseria z wlukien szklanych i weglowych
duzo czesci z VOLVO i z SAAB´a ,silnik chyba francuzki ale niejestem
na 100% pewien.

cena tego "skladaka" wynosila ~250 000 SEK ( 100 000 PLN)

Pzdr.

Ulica Puławska w Warszawie zaprasza do testów

[snorri696]

Najlepsi testerzy jako nagrody dostaną Dębowe Jesionki.

Pierwszy nagrodzony:
koziolekweb.blogspot.com/2008/03/nie-ksztamy-inynierw-bo-po-co.html
bp1.blogger.com/_aFA-Jvd2rao/R8rMep0DlFI/AAAAAAAAAC8/_4oDMqYYAz8/s1600-h/zietarski.jpg

W jakim czasie i z jakim przeciążeniem taki samoch

[porannakawa20]

hamuje na słupie betonowym z prędkości 400 km/h do prędkości 0 km/h?
Gdzie można wykorzystać parametry tego samochodu?
Czy do prowadzenia tego samochodu trzeba mieć licencję pilota?

[mobile5]

Gdzieś z 500G.

Liczba idiotow przekroczyla mase krytyczna.

[kylax]

Wiadomo, ze ten samochod nie osiagnie 411 km/h na autostradzie, tylko na
specjalnie przygotowanych torach testowych.

Bije od Was taka wscieklosc i zazdrosc wobec ludzi, ktorych stac na takie cacka,
ze az mnie dziw bierze.

Ja tez nie mam dostatecznych srodkow na tego typu pojazdy, ale ciesze sie, ze
ktos moze sobie nimi pojezdzic. Nie rozumiem Was.