FORD KA 2002 na gaz?????????????

[figa.kw]

Słuchajcie - chcę zmienić samochód. Narazie mam maluszka, jesteśmy
razem od 9 lat. A teraz biorę pod uwagę Seicento 2004-2005, albo
właśnie forda KA. Nie chcę i nie potrzebuję dużego auta. Proszę o
poradę/uwagi. Mam bowiem na jutro umówione "oglądanie" forda i
teraz: czy za rocznik 2002, przebieg 64.000, na GAZ dalibyście
ok.14.000? Cena do negocjacji jest 14.900,00 i wiem jeszcze od pani
sprzedającej, że to 3 lata temu sprowadzone auto z Francji i że była
blacha robiona (ponoć nie zostawiło to żadnego skutku ubocznego).
Potrzebuję mądrych rad. PILNE.

[jusuf]

W sumie to nie jest niekorzystna propozycja; wskazana jednak
obecność męskiego rodzaju posiadacza forda.

[figa.kw]

no właśnie wlokę swojego faceta Z DOBRYM WZROKIEM i mechanika, który
ma zająć się silnikiem i cała resztą, która decyduje o jeździe.
TYLKO niepokoi mnie wyznanie tej pani, że samochód był puknięty i
była blacha robiona. Owszem - prawdomówność należy pochwalać, bo
pewnie jest moc przypadków kiedy kłamie się potencjalnego klienta o
bezwypadkowości auta.
Proszę o dalsze komentarze i rady, bo to już jutro.... I będę
musiała w jedną albo w drugą, a nie stać mnie na pomyłkę, bo i tak
ponad 50% będzie pożyczona :(

[agusiaki]

Tez szukałam forda ka, bo mi się starsznie podobały...obejrzałam ze
20, KAŻDY miał korozję, zgnity bagażnik a te puknięte kompletna
ruina pod maską. Moja rada jest taka, żeby nie brać. Ja się
wyleczyłam. Za 14 tysiecy kupisz lepsze auto w takim samym wieku z
dobrym wyposażeniem np. clio II :)

[figa.kw]

No mam zgryz...już przez telefon wynegocjowałam cenę i zeszli mi do
13.000,00, ale tylko i wyłącznie pod warunkiem, że wszystko będzie
ok. No a wieczorem jeszcze wyszło na jaw, że nie ma drugiego
kpl.kluczyków (immobiliser) i prawodpodobnie ksiązki serwisowej....
No nie wiem, pojadę obejrzę....chyba.

A po co Ci gaz?

[milleniusz]

Dużo jeździsz? Chyba nie, skoro chcesz małe, miejskie auto. Po co w takim razie
gaz? Z tym są same kłopoty, a dobre instalacje są rzadkością - ciągle to trzeba
regulować, coś wymieniać.

Kup normalne auto na benzyne, albo małego dieselka, jeśli jednak jeździsz więcej.

[er0n]

milleniusz napisał:


> gaz? Z tym są same kłopoty, a dobre instalacje są rzadkością - ciągle to trzeba
> regulować, coś wymieniać.

Stara śpiewka. Miałeś, czy powielasz pierdoły?

> Kup normalne auto na benzyne, albo małego dieselka, jeśli jednak jeździsz więce
> j.

Tak, a mały dieselek to remedium na wszystkie problemy.
Szczególnie te finansowe, kiedy już ten mały dieselek sie popsuje i połowę
wartości tego auta będzie musiała włożyć w naprawę.

[figa.kw]

Czy to ważne czy jeżdżę dużo? Przynajmniej bym chciała nie musieć
się ograniczać, a teraz to robię. Teraz omómy tą konkretną sytuację -
forda KA za 13.000 zł (obecnie) z 2002 roku :) Pomóżcie ludziska :)

[milleniusz]

er0n napisał:

> Stara śpiewka. Miałeś, czy powielasz pierdoły?

Nie miałem i raczej nigdy nie będę miał.

Nie powielam pierdołów, tylko zwracam uwagę na dodatkową komplikację z
eksploatacji takiego auta. Nie ma nic za darmo, także instalacja gazowa kosztuje
- w zakupie, utrzymaniu i zwiększonym zużyciu pozostałych elementów.

Ale nie mam zamiaru rozpętywać kolejnej wojny. Jak ktoś chce gaz, niech ma gaz.

> Tak, a mały dieselek to remedium na wszystkie problemy.
> Szczególnie te finansowe, kiedy już ten mały dieselek sie popsuje
> i połowę wartości tego auta będzie musiała włożyć w naprawę.

To inna sprawa, i dlatego zapytałem ile koleżanka jeździ, bo jak niedużo, to
lepiej kupić oszczędny silnik benzynowy.

[mobile5]

milleniusz napisał:
Nie ma nic za darmo, ... i zwiększonym zużyciu pozostałych elementów.

Których?

[milleniusz]

> Których?

Świece, zawory, kolektor dolotowy? :))
Poza tym, trzeba jeździć co 10 tys. km na regulacje, nie?

[mobile5]

milleniusz napisał:
> Świece, zawory, kolektor dolotowy? :))
> Poza tym, trzeba jeździć co 10 tys. km na regulacje, nie?
Ambitnie, ale przy prawidłowej instalacji to raczej legendy.

[milleniusz]

mobile5 napisał:

> Ambitnie, ale przy prawidłowej instalacji to raczej legendy.

Zgoda, ale ile jest tych prawidłowych? Trzeba dobrze się zastanowić nad gazem i
policzyć koszty i zyski. Nie przeczę, że może to być dobre rozwiązanie, jeśli
jest wykonane prawidłowo i prawidłowo serwisowane.

Często niestety są to instalacje skrajnie "oszczędnościowe", stąd tyle
śmierdziuchów i stąd moje nienajwyższe zdanie o całym zagadnieniu.

[er0n]

milleniusz napisał:

> Często niestety są to instalacje skrajnie "oszczędnościowe", stąd tyle
> śmierdziuchów i stąd moje nienajwyższe zdanie o całym zagadnieniu.

Zgoda, ale nie ma potrzeby generalizować.
Jak wyżej napisałeś, problemy z instalacjami gazowymi biorą sie stąd, że
właściciele samochodów chcąc oszczędzać, niejednokrotnie decydują sie na
dziadowskie oszczędności w doborze instalacji do swojego auta.
Stąd sie biorą obiegowe opinie o uszkodzonych przepływomierzach, kolektorach...
Kiedyś zakładałem gaz do samochodu, kosztowało mnie to kilka tysiecy, zwróciło
sie kilkukrotnie, problemów zero- dosłownie.

A propos; lepiej jeździć na gazie wysokooktanowym niż na wysokoprocentowym ;)

[er0n]

Jeszcze jedno: biznes.onet.pl/0,1708980,wiadomosci.html

[milleniusz]

er0n napisał:

> Jeszcze jedno:

Mnie to właściwie nie wzrusza, bo mam silnik benzynowy. I jest to skomplikowana
konstrukcja, do ktorej nie da się podłączyć gazu. :))

[fredoo]

Kup sobie normalnego Matiza lub Seicento i będziesz zadowolona i
mniej wydasz.Ford Ka to korozja i kłopoty.

[figa.kw]

teraz to już musztarda po obiedzie.

[bystry1.1]

"kazda potwora znajdzie swojego amatora" nie martw się bedzie lepszy