Fiat Punto II SX

[buczkowscy]

Zmierzamy do kupna naszego pierwszego samochodu, dlatego nie chcięlibyśmy wydawać na niego za dużo pieniędzy (max 12 tys) zaproponowano nam punto II SX z 2000r. ze 105 tyś na liczniku, raczej wygląda że większość rzeczy została powymieniana na nowe (m.in. alternator, akumulator, amortyzatory, pompa wodna,rozrząd) co wy o tem samochodziku myślicie? Zaznaczam, ze to pieszwsze auto tuż po uzyskaniu prawa jazdy przed 4 laty, nidy nie jeździłam, więc właściwie zaczynam.

[cloclo80]

Auto jest OK. Sugerowałbym wersje 5d (to na wypadek gdyby musiał czekać długo na
następce :-) ). Brak doświadczenia nie jest tutaj przeszkodą wszakże Punto było
i jest jednym z najpopularniejszych auto w szkołach jazdy. Motor 1.2 (60KM) nie
jest narowisty, ale można jechać nim i 130km/h gdy się go trochę podepcze. Poza
tym auto jest pozbawione znienawidzonej przeze mnie wady tj. szybko opadającej
linii dachu dzięki czemu nawet dość wysoki pasażer tylnej kanapy nie przyłoży
łbem w dach. Dodatkowo niepodzielona szyba w tylnych drzwiach (rzadkość w tej
klasie aut).

[jacek671]

www.autocentrum.pl/?FF=25&makeid=6&modelid=181&genid=1560620777&bid=583&engineid=3439&yea
rfrom=2000&yearto=2000&filtr=1&trybopinii=1&komentarze=12&submit.x=38
&submit.y=12

teraz bedzie troche wolnego to polecam te lektóre.

i wystrzegajcie sie jednego przy kupnie samochodu , a mianowicie
pośpiechu i napalania do kupna pod wpływem pierwszego wrażenia.

lepiej dołożyć 2-3 stówy na profesjonalny przegląd i je stracić w
przypadku rezygnacji niż wydać 12 tyś a potem długo załować.

[jacek671]

skleroza nie boli !
- napisaliscie że wygląda na to że było to i to wymieniane

[lupus1]

Jestem użytkownikiem Punta MK II 1,2 8v. Auto przejechało 130 kkm i jak narazie poza typowymi awariami (czytaj padający alternator)nie mam z nim problemów. Do auta przekonują mnie śmiesznie niskie koszta części (np tarcze hamulcowe oryginalne + klocko LUKAS na przód do wersji 1,2 8v kosztują niecałe 120 zł!!)w miare niskie spalanie (od 5,2 w trasie do 7,8 zimą w mieście). Zdarzają się też awarie elektrycznego wspomagania kierownicy, alw w większości przypadków da się to naprawić tanim kosztem, trzeba tylko wiedzieć gdzie pytać bo w aso od razu kompletne wspomaganie chcą wymienić. Inne upierdliwości to uszkadzające się mechanizmy wycieraczek przednich i tylnich, ale gdy się je smaruje nie ma z nimi problemów. Nawet na padający alternator jest sposób... trzeba wsadzić alternator z Seicento. Pasuje idealnie, trzeba tylko minimalnie zmodyfikować instalace elektryczną (wstawić diode w odpowiednim miejscu)... Ogólnie polecam, jak za te pieniądze autko naprawde przestronne (a mam 195 cm) i idealne do miasta. Wspomaganie kierownicy ma 2 tryby. Parkingowo miejski, który automatycznie wyłącza się powyżej 50 km/h oraz tryb "na trase" kiedy to kierownica chodzi roche ciężej. to by było na tyle. Troch się rozpisałem :)

[buczkowscy]

lupus1 a kierownica nie dotyka ci do kolan, bo jak pierwszy raz wsiadłam to miałam wrażenie że leży mi ona na kolanach a nie chciałam dalej odsuwać fotela bo nie docisnęłabym do konca sprzegła

[lupus1]

Nie dotykam. Fotel odsuwam maksymalnie do tyłu i jest ok... ale ja mam długie nogi. Za mną raczej się nikt nie wciśnie, ale to nie jest rodzinne auto :) Robiłem już nim trasy po 300 km z 4 dorosłymi na pokładzie i dało rade, musiałem tylko troche podjechac do przodu. Zawsze możesz też poszukać wersji ELX lub HLX one mają regulacje wysokości w standardzie.

[wilk11]

Polecam.
W tych autach mam tylko zastrzeżenia do tłumików (padają za szybko)