mercedes 190 2.5

[stg44]

planuję kupić 190 z ostatniej produkcji 91/93 2.5D lub 2.5D turbo.

cena realtywnie niska ok.10tyś zł ceny rónież. czy jest ktoś z
posiadaczy na forum?

[misiak.bk]

Odradzam 2,5 turbo. Znalezienie egzemplarza w dobrym stanie w tej cenie graniczy
z cudem. Zwykły 2,5 jest ok. Licz się z rzeczywistym przebiegiem ok 400 tkm.
czyli min. końcówki wtrysków i szklanki do wymiany (razem z 800 pln). 190 ma
dość często luźny środkowy drążek kierowniczy. Jak coś najlepiej wymieniać razem
z amortyzatorem układu kierowniczego. Na 99 % trzeba będzie wymienić dwie
przednie tuleje w wózku tylnego zawieszenia ( ok 70 pln za dwie). W tylnym
moście trzeba sprawdzić odpowietrzenie. Jak się zatka wywala olej z mostu i już
po nim (będzie wył). Resztę trzeba sprawdzić jak w innych używanych autach.
W 2,5 turbo będzie problem z częściami. Dostępność jest w porządku ale ceny x3.
Większość mechaniki i zawieszenia pomiędzy 2,5 turbo a zwykłym jest zupełnie
inna pomimo, że wygląda podobnie :).
Jeśli masz możliwość dołożenia trochę kasy poszukaj c250 25v jest bez turbiny a
osiągi ma praktycznie takie same jak 190 2,5 t. diesel i mniej pali. Za rocznik
93/94 zmieścisz się w 15/17 tpln.
pzdr

[stg44]

Dziękuję za inforamcję i owszem , muszę sie zgodzić z tym żeby
znaleźć 2,5 turbo trzeba mieć szczęście.
2.0 jest za słabe i ma skromne wyposażenie więc pomyślałem o
benzynie 1.8 lub 2.0.

byłem dzisiaj na giełdzie i stały 4 łądne sztuki,dwie na
tymczasowych niemieckich tablicach rejestracyjnych.

poszukam jeszcze w ogłoszeniach i w przyszłym tygodniu chyba się
zdecyduję gdyż jestem pewny wyboru.

odnośnie następcy 190 to powiem że nie będę przpłacał gdyż zalezy mi
na bezawaryjnym samochodzie i stosunkowo tanim gdyż jestem i tak w
kredycie a potrzebny jest niezawodny dobry samochód a takim jest z
całą pewnością mb190 .

rocznik 93 kosztuke ok. 10-12 tysięcy zł z pzrebiegiem ok.320 tyś km
z tym że podobno te silniki wytrzymują przebiegi półmilionowe a ceny
części są relatywnie tanie i szeroko dostępne.

co ciekawe spotkałem się z dziwnym układem - silnik 2.0 benzyna i
skrzynia biegów 4 biegowa! a był 1.8 ze skrzynią 5 biegową -
oczywiście mówię o manualu gdyż automata sie boję - chodzi o naprawę
w razie awarii