Mondeo Kombi 2001-2003

[galtom]

Zastanawiam sie na zakupem ww. modelu.
Z wsteonych orientacji wynika, ze powniniem sie zmiescic w kwocie
ponizej 25 tys. zl za zadbany egzemplarz.
Aktualnie mam na oku:

Mondeo z 2001 - 2.0 benzyna w automacie za 21 tys.
- ile to moze palic?
Teraz mam Avensis 2.0 w automacie z 1998 i jestem z tego auta
zadowolony (nie psuje sie),, skrzynia wygodna, spalanie przyzwoite
(w miescie ok 10-12l na trasie w 9.5l przy spokojnej jezdzie)
Opcja ktora biore pod uwage to wsadzenie gazu do tego auto - ale
podobno ma podrozec i nie wiem czy to sie nadal bedzie oplacac?

Dwa Mondeo w dieslu (manulana skrzynia): (ceny ok 24 tys.)
Czym sie roznia silniki 2.0 TDCI i TDDI (jeden ma 115KM drugi 130KM).
Czy warto upierac sie przy mocniejszym? Czy poza moca roznia sie
czym jeszcze? Jak moze wygladac spalanie w tych wersjach?

Jak sadzicie ktorym bedzie sie przyjemniej i mniej awaryjnie jezdzic?
Benzynowy ma ok. 150 tys przebiegu te w dieslu ok. 180 tys.

Czy ksenony w Mondeo dobrze swieca? Warto szukac auta ktore jest w
nie wyposazone?

Jesli przyjda wam do glowy jeszcze jakies inf. ktore pominalem a na
ktore warto zwrocic uwage (przed zakupem), ktore moga wplynac na
decyzje - dajcie znac! ;-)

[wujaszek_joe]

po co chcesz zmieniać avensis na podobne auto?
diesel niesie ryzyko drogich awarii, poza tym ten 130konny nie umie kulturalnie
jezdzic (oddaje całą moc albo wcale) i ma jakiś nienaturalny układ kierowniczy.
Chyba że jezdzisz dużo po trasach, auto stworzone pod autostrady.
Auto musi mieć wszystkie pieczątki z corocznych (płatnych!) przeglądów
gwarancyjnych inaczej powszechna korozja staje się twoim problemem, a nie forda.
Poczytaj www.mondeoklubpolska.pl/ jak to jest z gazem, niektóre silniki
miały do niego jakieś zastrzeżenia

[galtom]

> po co chcesz zmieniać avensis na podobne auto?

Moja Toyota ma niestety jedna zasadnicza wade - kierownice po prawej stronie
:-(. Gdyby nie to to na pewno bym jej nie sprzedawal. Kupilem od I wlasciciela
jak miala 44 tys mil, teraz ma 74 tys. i poza wymiana oleju, itp nie kosztowala
mnie ani grosza - zreszta oleju juz nawet nie sprawdzam w czasie przebiegu bo
ani kropla nie ubywa - niemozliwe bezawaryjny i wdzieczny (choc nudny) samochod.
Ale te ktore widze w Polsce/Niemczech sa duzo drozsze od takiego Mondeo :-(,
maja wieksze przebiegi (ponad 200 tys. km) i troche juz mi sie samo auto
znudzilo (jezdze tym od 2004 r.).

Stad zamiana. (szukalem Previi I ale w automacie za ok. 25 tys. zl jest to nie
do kupienia :-(.

Jak ma ktos pomysl na inne ciekawe (duuuuze) kombi/mpv w cenie do 25 tys. zl to
prosze proponowac.
Auto ma byc duze, miec automatyczna klime i fajnie jakby bylo automatem.
(najlepiej jeszcze zeby bylo japonskie, ze znaczkiem Toyoty i w zielnonym
metallicu) :-)

[galtom]

Zagladalem na strony forum tego klubu i nie jestem zachwycony poziomem forum :-(

[sniperslaststand]

galtom napisał:


> Jak ma ktos pomysl na inne ciekawe (duuuuze) kombi/mpv w cenie do
> 25 tys. zl to prosze proponowac.
> Auto ma byc duze, miec automatyczna klime i fajnie jakby bylo
> automatem.

Takie uwarunkowania kierują na auta klasy średniej i średniej wyższej o przebiegu rzędu 150 tys. - 200 tys. km, a więc już wchodzące w obszar pewnych remontów eksploatacyjnych. Trzeba zdać sobie z tego sprawę, że zaoszczędzi się podczas kupna, ale trochę straci w ramach koniecznych odnów auta.

Zainteresuj się (w malejącej kolejności):

- Passatem Variant B5.5 (FL) z automatem, autoklimą, benzynowym 1.8 turbo lub 1.9 TDi, z początków produkcji modelu

- Saabem 9-5 kombi (bardzo bezpieczne auto) z niedużym benzynowym turbo (2.0 LPT, 2.3), warto sprawdzić, ile części/zamienników dzieli z Oplami, co pozytywnie wpłynie na eksploatację


- Passatem B5, w tej cenie może będą nawet fajne wersje 4motion/Synchro z napędem na 4 koła od Audi, należy jednak uważać na jedną z serii silnika 2.5 TDI, warto zainteresować się, jak gazuje się 2.8 V6

- BMW 5 Touring E39 najlepiej z małym silnikiem benzynowym

- Honda Shuttle/Oddysey

Wszystkie powyższe auta oferują wysoki poziom bezpieczeństwa, w sumie jeden z najwyższych możliwych za daną kwotę i przy danych wymaganiach.


Do oceny wybranych modeli użyj następujących stron:
www.jdpower.com/autos/used-cars
www.uzywane.mojeauto.pl/raport2006
www.uzywane.mojeauto.pl/raport2005
www.uzywane.mojeauto.pl/raport2004
www.uzywane.mojeauto.pl/raport2003
www.uzywane.mojeauto.pl/raport_awaryjnosci_dekra_2008/
www.autocentrum.pl/oceny/
Fora użytkowników danej marki/modelu.

testy.autocentrum.pl/euroncap/index.html
iihs.org/
www.euroncap.com/

[galtom]

Dzieki, biore sie za przegladanie :-)

Ps. Najchetniej to bym zamienil Avensis na Avensis :-) tyle, ze nie
znalazlem w polsce 2.0 VVT-i w automacie w przebiegu i kwocie ktora
mnie interesuje :-(. Ciekawe czemu tych aut tak malo na rynku?

[sniperslaststand]

galtom napisał:


> Dzieki, biore sie za przegladanie :-)

Warto też podkreślić, odnośnie niezawodności Toyoty, iż nie jest przecież tak, że każda nabyta Toyota się nie zepsuje, a inne auto każde zaliczy padakę. To bardziej wygląda tak, że np. po iluś tam latach eksploatacji pogwarancyjnej Toyota może mieć 90% aut bez poważnej, drogiej awarii, a inny producent mniej niezawodnych maszyn np. 70%.

No i Avensis, o którym mówisz, nie miał dobrego wyniku testu zderzeniowego. Miał identyczny z Passatem B5, ale już gorszy niż B5.5

Aczkolwiek obency Avensis zapunktował bardzo wysoko, tyle, że jest poza zadanymi parametrami z powodu ceny.


Co do przeglądania, musisz metodycznie podejść do sprawy, bo wybór jest wielowymiarowy i trzeba raz, że zebrać dane o wielu aspektach auta, a potem je porównać, przyporządkowując wagi zgodnie z własnymi preferencjami. Sam na pierwszym miejscu stawiam bezpieczeństwo auta, stąd sugestie takie a nie inne.


> Ps. Najchetniej to bym zamienil Avensis na Avensis :-) tyle, ze nie
> znalazlem w polsce 2.0 VVT-i w automacie w przebiegu i kwocie ktora
> mnie interesuje :-(. Ciekawe czemu tych aut tak malo na rynku?

Po części dlatego, że wymagania masz spore. Także dlatego, że te Avensisy były kupowane raczej niechętnie z automatem, także niechętnie takie sprowadzane. Tam chyba jest skrzynia czterobiegowa, czyli już przeżytek.

W Niemczech trochę tego więcej: tiny.pl/2g38 (mobile.de, avensis do 2002, kombi, automat, autoklima).

[duze_a_male_d_duze_m]

galtom napisał:

> Zastanawiam sie na zakupem ww. modelu.
> Z wsteonych orientacji wynika, ze powniniem sie zmiescic w kwocie
> ponizej 25 tys. zl za zadbany egzemplarz.
> Aktualnie mam na oku:
>
> Mondeo z 2001 - 2.0 benzyna w automacie za 21 tys.
> - ile to moze palic?
> Teraz mam Avensis 2.0 w automacie z 1998 i jestem z tego auta
> zadowolony (nie psuje sie),, skrzynia wygodna, spalanie przyzwoite
> (w miescie ok 10-12l na trasie w 9.5l przy spokojnej jezdzie)
> Opcja ktora biore pod uwage to wsadzenie gazu do tego auto - ale
> podobno ma podrozec i nie wiem czy to sie nadal bedzie oplacac?

Ford z manualną skrzynią 1-2l mniej. Panuje zgodna opinia, że gazu
do fordów nie należy montować.

>
> Dwa Mondeo w dieslu (manulana skrzynia): (ceny ok 24 tys.)
> Czym sie roznia silniki 2.0 TDCI i TDDI (jeden ma 115KM drugi
130KM).
> Czy warto upierac sie przy mocniejszym? Czy poza moca roznia sie
> czym jeszcze? Jak moze wygladac spalanie w tych wersjach?

TDDI ma pompę rozdzielaczową (rozwiązanie starsze, ale niezawodne),
TDCI commonrail (część pomp była wadliwa, ale przy tych przebiegach
bym sie tym nie martwił). Za to w obu przypadkach może przyjść czas
na sprzęgło i koło zamachowe - ok.2tys. pln. Spalanie ok. 7l w obu
przypadkach. Moc też w tych wersjach wystarczająca (lepiej skupić
się nad znalezieniem bardziej zadbanego egzemplarza). Układ
kierowniczy jest wzorowy, podobnie jak jezdny.

>
> Jak sadzicie ktorym bedzie sie przyjemniej i mniej awaryjnie
jezdzic?
> Benzynowy ma ok. 150 tys przebiegu te w dieslu ok. 180 tys.
>

Przyjemniej dieslem (ale głośno!) mniej awaryjnie benz.


> Czy ksenony w Mondeo dobrze swieca? Warto szukac auta ktore jest w
> nie wyposazone?

Warto!


>
> Jesli przyjda wam do glowy jeszcze jakies inf. ktore pominalem a
na
> ktore warto zwrocic uwage (przed zakupem), ktore moga wplynac na
> decyzje - dajcie znac! ;-)

Sprawdź korozję, ponadprzeciętna występuje tylko na dolnych
krawędziach drzwi i klapy bagażnika.

[galtom]

duze_a_male_d_duze_m napisał:

> TDDI ma pompę rozdzielaczową (rozwiązanie starsze, ale niezawodne),
> TDCI commonrail (część pomp była wadliwa, ale przy tych przebiegach
> bym sie tym nie martwił). Za to w obu przypadkach może przyjść czas
> na sprzęgło i koło zamachowe - ok.2tys. pln. Spalanie ok. 7l w obu
> przypadkach. Moc też w tych wersjach wystarczająca (lepiej skupić
> się nad znalezieniem bardziej zadbanego egzemplarza). Układ
> kierowniczy jest wzorowy, podobnie jak jezdny.

1. A wersja TDCI z automatem (tiptronic) to fajne polaczenie?
2. W Montkach byly montowane 2 rodzaje automatycznych skrzyn - nalezy sie
ktorejs wystrzegac, czy obie bezawaryjne?
3. Zakladam, ze moge nie deomnizowac i, ze jak sie z Avensis przesiade w zadbane
Mondeo to nie jest tak, ze po tygodniu bedzie do remontu? :-)