robert986 19.10.03, 18:04 czy ten program diagnostyczny bedzie dzialal z ecu nissan/infiniti protokol iso 9141-2? Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: Michal Re: vag-com IP: *.telia.com 19.10.03, 19:07 Robert, kazdy program jest dopasowany do jednego typu silnika.Sa zmiany w silniku sa rowniez w programie.Pewne czesci sa wspolne dla wszystkich,ale sa niedostepne do uzytku zewnetrznego.Sa tak male finezje i roznice ze poslugujac sie programem uniwersalnym mozna sobie wiecej szkody narobic niz to jest warte. Firmy sprzedajace progam dla warsztatow opracowane przez ich wlasnych specjalistow ,maja ten problem,po prostu jak idzie o bardzo skomplikowana usterke lub bardzo prosta daja odpowiedz uniwersalna i tez nic nie mozna na to poradzic.Tylko fabryka ma wlasciwy program orginal. Tylko ten jest dostarczany do dealerow autoryzowanych.Pzdr.Michal Link Zgłoś
devote Re: vag-com 19.10.03, 23:26 niestety nie vag-com jest tylko dla samochodow marki vw,audi,seat i skoda mam vag-com i uzywam naprawde super produkt Link Zgłoś
robert986 Re: vag-com 20.10.03, 03:01 devote napisał: > niestety nie > vag-com jest tylko dla samochodow marki vw,audi,seat i skoda > > mam vag-com i uzywam > naprawde super produkt jaki interface uzywa vw?obd2 iso9141-2? Link Zgłoś
Gość: jacek Re: vag-com IP: 217.146.135.* 21.10.03, 09:57 robert986 napisał: > devote napisał: > > > niestety nie > > vag-com jest tylko dla samochodow marki vw,audi,seat i skoda > > > > mam vag-com i uzywam > > naprawde super produkt > jaki interface uzywa vw?obd2 iso9141-2? Mieszasz tutaj dwaa pojecia. OBDII nie ma nic wspolnego z ISO9141-2. OBDII jest zintegrowanym systemem diagnostycznym, gdzie ustawodawca postawil te same wymagania techniczne wobec wszystkich producentow samochodow. OBDII konzentruje sie tylko i wylacznie na parametrach motoru i jego oprzyrzadowania ktore sa odpowiedzialne za utrzamanie czystosci spalin. Parametry oraz ich wartosci wadawane przez 16-to stakowe zlocze diagnostaczne sa dla wszystkich samochodow takie same. Niestety protokoly sa rozne. I tak VW/AUDI itd. posluguje sie protokolem ISO9141-2 oraz w nowych modelach dochodzi do tego KWP2000. Czyli jest potrzebny interfejs ktory zmieniajacy np.ISO9141-2 na standard RS232 komputera. A to jest betka. Problem jest z softem. Na rynku dostepne sa co prawda programy do wszystkich marek, niestety tylko do VW (VAG-Com, VW-Tool)za rozsadna cene (pomijam tu aspekt hakerstwa. Tak wiec chociaz ecu nissan/infiniti jest zgodny z ISO9141-2 i mozesz teoretycznie uzywac ten sam interfejs to nie znam programu, ktory chodzi bez tzw. dongla. Jezeli Twoj nissan jest relatywnie nowym samochodem to pozostaje Ci mozliwiosc przez interfejs ISO9141-2 tylko parametry wg normy OBD obejrzec - np. programem OBD-Tool. OBD nie daje sie porownac w mozliwosciach, ktora daja systemy serwisowe producentow, a VAG -Com jest poprostu kopia takiego systemu. pozdr. jacek Link Zgłoś
robert986 Re: vag-com 22.10.03, 03:42 Gość portalu: jacek napisał(a): > robert986 napisał: > > > devote napisał: > > > > > niestety nie > > > vag-com jest tylko dla samochodow marki vw,audi,seat i skoda > > > > > > mam vag-com i uzywam > > > naprawde super produkt > > jaki interface uzywa vw?obd2 iso9141-2? > > Mieszasz tutaj dwaa pojecia. OBDII nie ma nic wspolnego z ISO9141-2. > OBDII jest zintegrowanym systemem diagnostycznym, gdzie ustawodawca postawil te > > same wymagania techniczne wobec wszystkich producentow samochodow. OBDII > konzentruje sie tylko i wylacznie na parametrach motoru i jego oprzyrzadowania > > ktore sa odpowiedzialne za utrzamanie czystosci spalin. > Parametry oraz ich wartosci wadawane przez 16-to stakowe zlocze diagnostaczne > sa dla wszystkich samochodow takie same. Niestety protokoly sa rozne. I tak > VW/AUDI itd. posluguje sie protokolem ISO9141-2 oraz w nowych modelach dochodzi > > do tego KWP2000. Czyli jest potrzebny interfejs ktory zmieniajacy np.ISO9141- 2 > > na standard RS232 komputera. A to jest betka. > > Problem jest z softem. Na rynku dostepne sa co prawda programy do wszystkich > marek, niestety tylko do VW (VAG-Com, VW-Tool)za rozsadna cene (pomijam tu > aspekt hakerstwa. > Tak wiec chociaz ecu nissan/infiniti jest zgodny z ISO9141-2 i mozesz > teoretycznie uzywac ten sam interfejs to nie znam programu, ktory chodzi bez > tzw. dongla. > Jezeli Twoj nissan jest relatywnie nowym samochodem to pozostaje Ci mozliwiosc > > przez interfejs ISO9141-2 tylko parametry wg normy OBD obejrzec - np. programem > > OBD-Tool. > OBD nie daje sie porownac w mozliwosciach, ktora daja systemy serwisowe > producentow, a VAG -Com jest poprostu kopia takiego systemu. > pozdr. > jacek KUpilem dla swojego syna bardzo tanio Nissana maxime 2002.Od czasu do czasu zapalja sie kontrolki od silnika i od abs.Wiec szukam jakiegos odpowiednika vag- com dla Nissan/Infiniti.Oryginalne software jest opracowane przez Tech Mate.ECU uzywa protokol iso9141-2.Udalo mi sie zdobyc do tej pory wszytkie dostepne TSB do tego samochodu ale przydalo by sie jakies dobre software do diagnostyki.pzdr Link Zgłoś
Gość: jacek Re: vag-com IP: 217.146.135.* 22.10.03, 08:04 robert986 napisał: > KUpilem dla swojego syna bardzo tanio Nissana maxime 2002.Od czasu do czasu > zapalja sie kontrolki od silnika i od abs.Wiec szukam jakiegos odpowiednika vag > - > com dla Nissan/Infiniti.Oryginalne software jest opracowane przez Tech Mate.ECU > > uzywa protokol iso9141-2.Udalo mi sie zdobyc do tej pory wszytkie dostepne TSB > do tego samochodu ale przydalo by sie jakies dobre software do diagnostyki.pzdr poniewaz ja, jak i w gronie znajomych mamy tylko samochody VAG, BMW nie malem potrzeby sie interesowac innymi markami. Wiem, ze jest ciezko cos adekwatnego znalesc. 99% dobrych programow maja zabezpieczenia hardware-owe, tzn. interface protokolu iso9141-2 nie wystarczy. Jak pisalem, jedyna szansa (wg. mnie - byc moze zamelduje sie ktos, kto wie cos wiecej)pozostaje OBD-Tool. On potrzebuje tylko interfejs iso9141-2 i nie ma zadnych zabezpieczen. Poniewaz w Polsce slowo "kradziez" wyszlo z mody, istnieje duzo polskich stron www z ktorych mozesz tem program sciagnac. Podstawowe nastawy oraz typowe bledy motoru wg OBD standard uda Ci sie odczytac. ABS-raczej nie. pozdr jacek PS. moze jest ECU Twojego nissana z renault compatlible? Ostatnie modele tych marek maja duzo wspolnego ;-). A do renaulta bedzie chyba prosciej znalesc jakis soft. Link Zgłoś
robert986 Re: vag-com 22.10.03, 13:37 Gość portalu: jacek napisał(a): > robert986 napisał: > > > KUpilem dla swojego syna bardzo tanio Nissana maxime 2002.Od czasu do czas > u > > zapalja sie kontrolki od silnika i od abs.Wiec szukam jakiegos odpowiednik > a > vag > > - > > com dla Nissan/Infiniti.Oryginalne software jest opracowane przez Tech > Mate.ECU > > > > uzywa protokol iso9141-2.Udalo mi sie zdobyc do tej pory wszytkie dostepne > > TSB > > do tego samochodu ale przydalo by sie jakies dobre software do > diagnostyki.pzdr > > poniewaz ja, jak i w gronie znajomych mamy tylko samochody VAG, BMW nie malem > potrzeby sie interesowac innymi markami. Wiem, ze jest ciezko cos adekwatnego > znalesc. 99% dobrych programow maja zabezpieczenia hardware-owe, tzn. interface > > protokolu iso9141-2 nie wystarczy. Jak pisalem, jedyna szansa (wg. mnie - byc > moze zamelduje sie ktos, kto wie cos wiecej)pozostaje OBD-Tool. On potrzebuje > tylko interfejs iso9141-2 i nie ma zadnych zabezpieczen. Poniewaz w Polsce > slowo "kradziez" wyszlo z mody, istnieje duzo polskich stron www z ktorych > mozesz tem program sciagnac. Podstawowe nastawy oraz typowe bledy motoru wg OBD > > standard uda Ci sie odczytac. ABS-raczej nie. > pozdr > jacek > PS. moze jest ECU Twojego nissana z renault compatlible? Ostatnie modele tych > marek maja duzo wspolnego ;-). A do renaulta bedzie chyba prosciej znalesc > jakis soft. U mnie za woda latwiej jest znalesc chyba soft do nissana niz do renault.........Ale dzis bede sie widzial z gosciem ktory kiedys pracowal dla nissana wiec moze on bedzie mial jakies dojscie do oryginalnego softu.pzdr Link Zgłoś
Gość: jacek Re: vag-com IP: 217.146.135.* 22.10.03, 15:21 robert986 napisał: > U mnie za woda latwiej jest znalesc chyba soft do nissana niz do > renault.........Ale dzis bede sie widzial z gosciem ktory kiedys pracowal dla > nissana wiec moze on bedzie mial jakies dojscie do oryginalnego softu.pzdr jak ma/mial dojscie do orginalnego softu nissana to daje glowe, ze nici z tego. Orginalne softy sa dobrze zabezpieczone i wymagaja specjalnych interfejsow (dongle). W zeszlym roku splajtowal u nas salon ferari. Mozna wylo na licytacji za marne grosze ciekawe rzeczy kupic. Ja kupilem miedzy innymi za 9,50 Euro Tester KTS550 Boscha, razem z programem. Ten potrafi zarowno ISO jak i SAE protokoly na RS232 transformowac -za ta cene poprostu piekne. pozdr. i powodzenia jacek z D Link Zgłoś