Euro NCAP: Aż 80% foteli samochodowych wymaga p...

[Gość: m]

czyli to co produkuje groklin jest tandetne

[Gość: Gość]

Polonez górą! Przyżyłem taki wypadek: na mojego "poldka" stojącego na skrzyżowaniu najechała mało trzeźwa paniusia w CC. Mnie i mojej pasażerce nie stało się nic.

[Gość: bjh]

ale polonez mial karoseria jak czolg a nie jak pepsi puszka

[Gość: Tortex]

A niech mi ktoś powie w jakim stopniu miarodajne są testy samych foteli??? Niech testują uderzenie w tył auta no ale to już by trzeba było zniszczyć samochód, a na to oczywiście nie ma pieniędzy

[Gość: FatMan]

Miałem 125p, ciężarówka skasowała mnie do krawędzi tylnej szyby - wyszedłem bez szwanku!!

[Gość: Gość]

Groclin robi praktycznie tylko tapicerkę a nie fotele. W dodatku za konstrukcję (bo Groclin coś tam jednak składa z ram) odpowiadają inne firmy np. Recaro, Faurecia, Magna. Jeśli chodzi o testy foteli - oczywiście, fotele przed uruchomieniem produkcji testuje się wielokrotnie również w samochodach - o to dba już producent auta - po prostu żąda tych testów od dostawców foteli. Inna sprawa - że nigdy te informacje nie wychodziły poza firmę...

[Gość: MondayDriver]

Jaką ocenę by dostał fotel kubełkowy z samochodu rajdowego? Pytam poważnie, chciałbym mieć jakiś punkt odniesienia.

[Gość: hh]

a polonez to najbezpieczniejsze auto mówię poważnie gdyby montowali w nich poduszki powietrzne bo strefy kontrolowanego zgniotu są maska podczas zderzenia się nie otworze drzwi też się otworzą klasa sama w sobie

[Gość: krm]

"ale polonez mial karoseria jak czolg a nie jak pepsi puszka"

tu karoseria nie ma wiele do powiedzenia, i tak samochód dostaje kopa z tylu, a twoja szyja leciu do zaglowka, Polonez po roku 1994 mial moim zdaniem odsc dobre fotele, twarde, wygodne, dobrze wyprofilowane oparcie, tylko tapicerka byla kiepska, teraz jezdze samochodem, ktore w momencie jego produkcji kosztowalo w salonie 3x tyle co Polonez i fotele sa o wiele mniej wygodne

[Gość: hh]

a polonez to najbezpieczniejsze auto mówię poważnie gdyby montowali w nich poduszki powietrzne bo strefy kontrolowanego zgniotu są maska podczas zderzenia się nie otworzy drzwi też się otworzą klasa sama w sobie

[Gość: hh]

a polonez to najbezpieczniejsze auto mówię poważnie gdyby montowali w nich poduszki powietrzne bo strefy kontrolowanego zgniotu są maska podczas zderzenia się nie otworzy drzwi też się otworzą klasa sama w sobie a poza tym miał słaba blachę ale ok i podzespoły do fiata 125 a daewoo mogło by coś jeszcze z tego auta wykrzesać ale nie bo po co miałoby mieć 5gwiazdkowe auto w testach zderzeniowych jak by volkswagen przejął by FSO to mielibyśmy FSO a nie skode

[Gość: look]

Oni to testowali na nowych samochodach.
A co dopiero 10-20 letnie.
Masakra.

[Gość: Gość]

A któż zalicza bmw X3 do "górnej półki"? Przecież to samochód dla dzianych buraków ...

[Gość: kuba22]

Uważam ze Alfa Mito juz po tym samym teście udowodniła swoja klase.Nie tylko w tym co ma pod maska ale to jaka jest bezpieczna.

[lenovo0001]

Przede wszystkim wyrżnąć księgowych i ekologów!
Od kiedy w firmach motoryzacyjnych i nie tylko! warunki dyktują ksiegowi a dopiero na szarym koncu liczą sie inzynierowie,dezajnerzy,stylisci auta sa coraz bardziej badziewne,tandetne materiały,auta kształtem podobne do siebie,awaryjnosc i niezawodnosc mimo znaczcego rozwoju techniki nie spada.
Naprawdę g_wno mnie obchodzą normy emisji C02 i to czy materialy z jakich wykonano moją deskę rozdzielczą sa w 100 procentach przetwarzalne!! Dla mnie auta ma być przyjazne,komfortowe,bezpieczne,niezawodne.
Mielismy juz w Polsce okres kiedy produkty krajowej motoryzacji(głownie nadwozia) ulegały "biodegradacji"juz po 3 mcach po zakupie(vide Syrena czy Polonez) ....mam nadzieje ze te oszolomy od C02,doliny Rozpudy,przeminą szybciej jak wspomniane czasy.........

[Gość: gosc]

Wiedziałem że Volvo dawno już zajęło się takim problemem - nie dawno
znajomy kupił 3 letnie s80 który ma jakiś taki system ochrony karku i
głowy... A samochód nie jest nowy bo jak by nie patrzeć używany.

[pms67]

he, he, he
Dacia Sandero uplasowała się w tym teście TUŻ ZA Mercem M-klasse !
(Zakres pomarańczowy)
Don Pedro Carramba

[Gość: Ooł]

"więcej przeczytasz tutaj"? Chyba ktoś tego nie przeczytał przed opublikowaniem.


A co do samego meritum: zawsze uważałem, że najlepsze systemy bezpieczeństwa to dobry, dobrze ustawiony fotel i porządne pasy.

[Gość: mirek25]

szkoda, że nie piszą jak wypadła Fiesta (w ogólnym teście 5 gwiazdek)... ale ogólnie wiadomo, że Fordy to bezpieczne samochody, więc tu nie powinno być zaskoczenia.