Aptera 2e

[Gość: lola]

hmm a jaką to ma szerokość? jak autobus czy jeszcze wiecej?

[trollbk]

Sprzęt wygląda na dość szeroki, a za to niski więc do miasta lekko mało przydatny. Szczególnie, że trudno zrozumieć po co niski współczynnik cx w korku, czy prędkości do 50-70km/h. Poza tym dziwi mnie wiara redaktorów, że samochód na prąd ma wyjątkowo mały wpływ na środowisko...skoro w takiej Polsce ponad 90% energii elektrycznej pozyskiwane jest ze spalania kopalin -> wysoka produkcja CO2. Reasumując sprzeęcik to taka zabaweczka żeby się z koleżanką bujnąć w niedzielę nad jeziorko zachwycając szumem drzew i śpiewem ptaków, kreując się na wrażliwego "ekologa" :-)

[trollbk]

acha i jeszcze jedno. Już lepszy do miasta był ten szwajcarski motorek z kabinką o którym pisano kilka tygodni temu. Siedzisz wyżej i jest węższy.Tylko szwajcarski=drogi :-/

[Gość: Login]

Ludzie, nie pieprzcie bzdur o szkodliwości CO2. Czytajcie jeszcze coś oprócz ogłupiającej propagandy: www.dziennik.pl/gospodarka/wsj/article303493/To_Slonce_nie_emisja_CO2_ociepla_klimat.html

[Gość: Gość]

a co wy, nie wiecie? przecież Amerykanie też mają głęboko w d***ie ochronę środowiska. Teraz jest tam duży popyt na pojazdy ekologicze z innych powodów jak np. drożejąca ropa i to, że teraz to jest modne.
@trollbk - akurat Polska to szczególny przypadek, bo w Norwegii czy jakimśtam skandynawskim kraju, nie pamiętam dokładnie (inny szczególny przypadek :P), 90 kilka procent energii jest z elektrowni wodnych. Poza tym energię oszczędza się też w inny sposób: wydajność (inaczej mówiąc, fizycznie: sprawność) silników spalinowych (nie wiem na pewno) to jakieś 40-60 procent, a elektrycznych około 90% W silnikach spalinowych energię marnujemy też w taki sposób, że nie potrzebnie wkręcamy silnik na za duże obroty - mamy wtedy bardzo duży zapas mocy względem tej, której byśmy potrzebowali na prawdę do uzyskania takiej prędkości. Silnik eletryczny dostarcza tylko tyle energii ile jest wymagane (wiadomo, że też niedokładnie tyle, bo straty są, ale o wiele mniejsze)

[Gość: Gość]

a co wy, nie wiecie? przecież Amerykanie też mają głęboko w d***ie ochronę środowiska. Teraz jest tam duży popyt na pojazdy ekologicze z innych powodów jak np. drożejąca ropa i to, że teraz to jest modne.
@trollbk - akurat Polska to szczególny przypadek, bo w Norwegii czy jakimśtam skandynawskim kraju, nie pamiętam dokładnie (inny szczególny przypadek :P), 90 kilka procent energii jest z elektrowni wodnych. Poza tym energię oszczędza się też w inny sposób: wydajność (inaczej mówiąc, fizycznie: sprawność) silników spalinowych (nie wiem na pewno) to jakieś 40-60 procent, a elektrycznych około 90% W silnikach spalinowych energię marnujemy też w taki sposób, że nie potrzebnie wkręcamy silnik na za duże obroty - mamy wtedy bardzo duży zapas mocy względem tej, której byśmy potrzebowali na prawdę do uzyskania takiej prędkości. Silnik eletryczny dostarcza tylko tyle energii ile jest wymagane (wiadomo, że też niedokładnie tyle, bo straty są, ale o wiele mniejsze)

[Gość: Savanter]

@trollbk - czytaj artykuł:
"Zużycie energii liczone wg norm amerykańskich w przeliczeniu na spalanie to 1,2 l/100km."
Ten przelicznik oparty jest na ilości wyemitowanego do atmosfery CO2 (jest to przeliczane na zużycie paliwa). KAŻDY samochód elektryczny o którym słyszałem ma co najmniej kilkukrotnie mniejszą "emisję" CO2 niż klasyczny spaliniak - są po prostu znacznie bardziej ekonomiczne (nie "kopcą" mocniej gdy ruszają, ani wcale kiedy stoją).
Poza tym państw o tak prymitywnej energetyce jak nasza (100% energii z CO2 prosto do atmosfery) już za kilkanaście lat w Europie będzie.

[Gość: Gość]

Myślę że pojazdy o napędzie elektrycznym jednak są bardziej ekologiczne od spalinowych. Nawet jeśli energia elektryczna powstaje w elektrowniach węglowych.
A to dlatego że:
1. Elektrownie mają duży budżet na filtrowanie spalin. W efekcie spaliny są oczyszczone, w tym odsiarczone, w dużo większym stopniu niż jest to możliwe w silnikach spalinowych w pojazdach.
Problem emisji CO2 jest problemem co najmniej dyskusyjnym jeśli spojrzeć na dane o emisji gazów cieplarnianych przez ziemię i tych pochodzących z działalności człowieka.
Wpływ tych gazów na średnie temperatury też nie jest oczywisty choćby dlatego że od 1998 temperatury te spadają.
Ponadto są pewne perspektywy na ekologiczną produkcję energii elektrycznej a paliw silnikowych raczej nie.
2. Silniki elektryczne mają dużo wyższą sprawność niż spalinowe. Sprawność całego napędu jest także wyższa ze względu na to że nie zużywają energii stojąc w na światłach czy w korku i można odzyskiwać energię w czasie hamowania.
Co do tego że taki samochód do jazdy po mieście powinien wyglądem przypominać raczej smarta niż samolot to się zgodzę.

[Gość: Gość. WLAD.]

Mi się podoba można na tym przodzie wymalować pascvzę rekina, wtedy będzie wyglądał jak amerykański myśliwiec z II wojny śiatowej.

[ricko1st]

ile to coś kosztuje