saab9.5 3.0 tid z 2002 r. 0 kilometrowza 23 tys e

[Gość: widzialem]

oferta- w zeszlym roku te auta nie poszly, w tym sie nie dalo sprzedac i
oglosili wyprzedaz po 23 tys e za sztuke. Full option 3.0TID 175KM zero
kilometrow, kolory metalic -srebrne platynowe itd. Niestety ta oferta we
Wloszech u wloskiego dealera. Podobno w tym przedziale lepiej sie
sprzedaja Mercedesy -kosztuja tyle samo 39 tys e ....

[greenblack]

Żałosne.

[Gość: Michal]

Dlatego ze pojemnosc straszna.Do 2l jest normalny podatek oplacalny ,a pozniej
skacze strasznie do gory(podatek drogowy).Ubezpieczenie rowniez.Pzdr.Michal

podatki + oplaty

[Gość: d]

Dlatego ze pojemnosc straszna.Do 2l jest normalny podatek oplacalny ,a
pozniej
skacze strasznie do gory (podatek drogowy).Ubezpieczenie
rowniez.Pzdr.Michal

Michale, podatek drogowy za 2 litry jest taki sam jak za 3. O ile moc silnika
jest taka sama. Ten diesel ma 175 KM , ja mam benzyne 2,0 185KM.
Corocznie podatek kosztuje -na zlotowki ok 1150 zl. sa to tkzw Cavalli
Fiscali od posiadania auta. Faktem jest ze sa inne oplaty ktorych nie ma w
Polsce - dokument o przeniesieniu wlasnosci - przy kupnie auta.
Jednorazowy i wysoki. 2400zlotych. Ubezpieczenie jest od wartosci auta i
od mocy tez bo silniejszym mozesz wiecej szkod narobic. Pirewsza grupa
- bez znizek placi za takie auto z silnikiem 2 litry/185KM za OC 5.400 pln.
W Polsce ludzie narzekaja ze mamy najdrozsze ubezpieczenia w Europie.
a placimy w kraju mniej niz polowe tych stawek ktore sa we Wloszech.

[greenblack]

To jakie opłaty zależą od pojemności silnika?

[Gość: d]

we wloszech pojemnosc silnika powyzej 600cm szesc nie ma wplywu na
zadne.Ponizej sa skutery. Oplata jest zmienna (rosnie) w zaleznosci od
mocy mierzonej w KW. Im wiecej tym wiecej placisz. Oczywiscie sa
widelki i grupy od ... do ...to tyle a powyzej to tyle ... itd
W polsce poj silnika byla podstawa do podatku drogowego. Kiedys. W
niektorych krajach jest inny podatek za diesla (wyzszy) niz za benzyniaka.

ciekawostka jest to ze za jakies gowniane GTI typu Suzuki sfift 1.3
zaplacisz wiecej podatku niz za Golfa 1.8.

[greenblack]

To w takim razie, po co powstają takie cuda jak Maserati Quattroporte 2.0 V6
BiTurbo albo Alfa 166 2.0 V6 BT? Dlaczego pojemność oferowanych we Włoszech
Volvo nie przekracza 2 litrów? Co to jest CV fiscali?


Pozdrawiam

[Gość: d]

To w takim razie, po co powstaja˛ takie cuda jak Maserati Quattroporte 2.0
V6 BiTurbo
teraz GT 3.2 ma ponad cztery litry (4244 cm3) pojemnosci i 8 cyl.
quatroporte tez podobnie ... www.maserati.it
lub inna
www.maserati-biturbo.ch/
albo Alfa 166 2.0 V6 BT? Dlaczego pojemnos´c´ oferowanych we
W?oszech Volvo nie przekracza 2 litrów? Co to jest CV fiscali?
-
w tym pytaniu to pierdolisz glupoty. Najpopularniejsze Volvo 850 i V70
maja silniki 5 cyl T5 (pojemnosc chyba 2,5) a diesel 2,5 litra jest nowy
Volvo i stary BMW -obydwa 2,5 litra

V6 2 litry to moze robi mazda i bmw 320. Samochody sie produkuje na
wiele rynkow. Na kazdym sa inne widelki podatkowe. Nie pytaj mnie w
jakim kraju poza Polska 2,0 l to bariera bo wszystko powyzej to duze i
drogie. Na pewno alfa 166 2,0 nie jest produkowana z mysla o Polskich
klientach. Bez urazy

[greenblack]

Gość portalu: d napisał(a):

> To w takim razie, po co powstaja˛ takie cuda jak Maserati Quattroporte 2.0
> V6 BiTurbo
> teraz GT 3.2 ma ponad cztery litry (4244 cm3) pojemnosci i 8 cyl.
> quatroporte tez podobnie ...

Mówiłem o poprzednim Quattroporte.

> albo Alfa 166 2.0 V6 BT? Dlaczego pojemnos´c´ oferowanych we
> W?oszech Volvo nie przekracza 2 litrów? Co to jest CV fiscali?
> -
> w tym pytaniu to pierdolisz glupoty. Najpopularniejsze Volvo 850 i V70
> maja silniki 5 cyl T5 (pojemnosc chyba 2,5) a diesel 2,5 litra jest nowy
> Volvo i stary BMW -obydwa 2,5 litra
>
> V6 2 litry to moze robi mazda i bmw 320.

BMW robi silniki R6.

> Na pewno alfa 166 2,0 nie jest produkowana z mysla o Polskich
> klientach.

2.0 V6 BT ostatnio zniknął z oferty Alfy, ale przy każdej okazji powtarzano, że
silnik powstał z myślą głównie o rynku włoskim. W Polsce nigdy nie oferowano
tego motoru, za to 3.0 i 2.4 JTD są dość popularne.

Co to są CV fiscali.

[Gość: d]

>
> Mówi?em o poprzednim Quattroporte.
>
> > albo Alfa 166 2.0 V6 BT? Dlaczego pojemnos´c´ oferowanych we
> > W?oszech Volvo nie przekracza 2 litrów? Co to jest CV fiscali?
> > -
> > w tym pytaniu to pierdolisz glupoty. Najpopularniejsze Volvo 850 i V70
> > maja silniki 5 cyl T5 (pojemnosc chyba 2,5) a diesel 2,5 litra jest now
> y
> > Volvo i stary BMW -obydwa 2,5 litra

> BMW robi silniki R6.
Na pewno alfa 166 2,0 nie jest produkowana z mysla o Polskich
> > klientach.
2.0 V6 BT ostatnio znikna˛? z oferty Alfy, ale przy kaz˙dej okazji
powtarzano, z˙e
silnik powsta? z mys´la˛ g?ównie o rynku w?oskim. W Polsce nigdy nie
oferowano tego motoru, za to 3.0 i 2.4 JTD sa˛ dos´c´ popularne.

Co to sa˛ CV fiscali.
CV fiscali to podatek od posiadanych koni mechanicznych
185 KM kosztuje rocznie 1200 PLN -we wloszech po przeliczeniu z euro.
Volvo 2,5 TDI SW jest najpopularniejszym autem tej firmy w Italii. Sedany
sa b rzadkio spotykane. Drugi flagowy to T5.

Strare maserati sa juz zezlomowane - inie uswiadczycs ich na ulicy. 2
litrowy motor mial cos kolo 180 koni i biturbo pochodzil z 81 roku o ile
dobrze pamietam. Potem juz byly 2,5 litra.
Alfy maja teraz super silniczek 2,4 jtd o mocy 175KM. Dlatego nie ma
sensu wkladac 2 i 3 litrowej benzyny. 70% nowych alf sprzedawanych w
Italii jest napedzanych 1,9jtd, kilka procent 2,4jtd reszta to benzyna

Masz rację, zwracam honor

[greenblack]

> Co to sa˛ CV fiscali.
> CV fiscali to podatek od posiadanych koni mechanicznych
> 185 KM kosztuje rocznie 1200 PLN -we wloszech po przeliczeniu z euro.

Miałem nieświeże dane. Od 1998 podatek nalicza się od mocy, a nie od
pojemności. A jak z ubezpieczeniami?

> Strare maserati sa juz zezlomowane - inie uswiadczycs ich na ulicy. 2
> litrowy motor mial cos kolo 180 koni i biturbo pochodzil z 81 roku o ile
> dobrze pamietam. Potem juz byly 2,5 litra.

Nie masz racji. Jeszcze w 1997 oferowano Quattroporte 2.0 V6 BT 280 KM. I
wszystko się zgadza. Potem to już nie miało sensu i pozostały tylko silniki 2.8
i 3.2.

> Alfy maja teraz super silniczek 2,4 jtd o mocy 175KM. Dlatego nie ma
> sensu wkladac 2 i 3 litrowej benzyny.

Moc to nie wszystko:) Klekotu nie znoszę.


Pozdrawiam

[fiu-fiu]

Potem to ju? nie mia?o sensu i pozosta?y tylko silniki 2.8
i 3.2.
...
no no - te 3.2 to nie pojemnosc. Pojemnosc ma okolo 4 litrow. Zreszta
wejdz sobie na strone maserati.it
a co do klekotu-ma byc nowe maserati z dieslem tez chyba 4 litrowym
te nie klekocza bo tu jest cieplo a na polnocy z zimna to wszystko sie
trzesie.
pozdrawiam

[greenblack]

fiu-fiu napisała:

> Potem to ju? nie mia?o sensu i pozosta?y tylko silniki 2.8
> i 3.2.
> ...
> no no - te 3.2 to nie pojemnosc. Pojemnosc ma okolo 4 litrow. Zreszta
> wejdz sobie na strone maserati.it

Tak, ale mówiłem o modelu produkowanym od 1998, poprzedniku obecnego.

> a co do klekotu-ma byc nowe maserati z dieslem tez chyba 4 litrowym
> te nie klekocza bo tu jest cieplo a na polnocy z zimna to wszystko sie
> trzesie.

Dobra, dobra. Diesel to diesel.


Pozdrawiam

volvo 2,5 tdi

[Gość: d]

www.automobili.com/portale/auto_scheda.asp?id_auto=3006