Wrażenia : Octavia 1.9 TDi 110 KM

[Gość: pat_cox]

3-letnia, wersja Eelgance.

Krótko, samochód jest rewelacyjny, a silnik wart każde pieniądze. Na 5-tym
biegu powyżej "setki" rwie szybciej niż Corolla VVT-i na czwórce! A spalanie
na wyświetlaczu przy 120 km/h : 6,6 l ON.

Moja Meganica 1,4 95 KM 1999, mimo że ta sama klasa compact, do Octavii TDI
nie ma startu niestety.

Przy okazji: śmiać mi się chce czytając te poszczekiwania piesków i kundelków
psioczących na Skody i udowadniających że czym to one gorsze od Fiata czy
Peugeota. Wsiądź sobie młocie jeden z drugim do takiej Octavii i zobaczysz co
to za pojazd. Tyle że samochód ten po 3 latach wart jest więcej niż te
gówniane P206 czy Albea prosto z salonu. Rynek nie kłamie.

[Gość: Miki]

Masz wersję przed, czy po faceliftingu?

Mój teściu ma Megane 1997 diesel - porażka pod względem wykonania i ergonomii.
Ponoć po faceliftingu było lepiej.

[Gość: pat_cox]

R. '99, I rej. 2000, po I wlascicielu, wersja po liftingu. Najwieksza zaleta
tego samochodu to zawieszenie, nieagresywne, dobre na polskie szmelc-drogi.
Poza tym, bez rewelacji. Silnik, spalanie umiarkowane, elastycznosc tez. Trzeba
to wypchnac przed 1 maja 2004, potem ceny poleca na leb na szyje.

[Gość: Miki]

A czy Twoja Octavka jest po faceliftingu ??? Ja gdybym miał więcej kaski to
brałbym Kombi TDI 130 KM. Pozdr.

[Gość: pat_cox]

To nie moja Octavia, należy od kumpla który zakupił ją przed 2 m-cami, po
długich poszukiwaniach zresztą. Jasne że każdy wolałby 130 km, przecież koszty
ubezpieczenia i paliwa takie same, ale weź ją znajdź na wtórnym rynku ! Rynek
używanych samochodów postawiony jest na głowie przez to zamknięcie granicy, a
znalezienie czegoś sensownego za rozsądne pieniądze graniczy z cudem.

Podejrzewam, że wszystko, a w każdym razie wiele, zmieni się po 1 maja 2004.
Dla urzędasów, którzy wzięli w łapę od lobby dilerów za zamknięcie granic dla
prywatnego importu, będzie nieprzyjemne zaskoczenie. Unia upie_doli te
wszystkie cła, VAT-y i akcyzy, a cenki polecą sobie w dół. A gdy jeszcze
spadnie Euro, będzie można ściągać sobie dowolną brykę za w miarę niewygórowany
cash.

[Gość: mietek]

Masz racje. Rynek nie klamie. Swiadczy to o tym, ze skody kupuja buraki, ktore
sa gotowe zaplacic tyle za szajs.

Dyskusja z młotem sensu nie ma.

[Gość: pat_cox]

Dyskusja z młotem sensu nie ma. Samochód jest obiektywnie i subiektywnie bardzo
dobry, ale cymbał będzie wmawiał że to szajs.