Dodaj do ulubionych

HISTORIA MIASTA ŁOMIANKI

17.06.02, 13:38
Historia
Początki stałego osadnictwa na tym terenie sięgają X-XI wieku. Przez
żyzne łąki nadwiślańskie wiódł szlak komunikacyjny, łączący dwie pierwsze
stolice Mazowsza: Płock i Czersk. Jego droga przebiegała od wsi Jazdów i Solec,
przez Łomianki do Łomny. Ta najstarsza wieś, wraz z Czosnowem, należała między
XII a XIV w. do Karmelitów Czerwińskich i była potem miastem biskupim. Z Łomny
trakt wiódł do Zakroczymia i dalej brodem przez Wisłę do Wyszogrodu i Płocka.

Znacznie później powstały wsie na granicy pól i lasów: Palmiry, Sadowa
i Dziekanów Niemiecki (po raz pierwszy na mapie z 1889-91 r. w postaci
pojedynczych zabudowań). Kolonia Kiełpińska nad Wisłą została zaznaczona na
mapie nieco wcześniej, bo w 1843 r., natomiast wieś Borakowo (jej nazwa
pochodzi od boru, nie od buraka) już w XVI wieku.

Nazwa Łomianki wywodzi się od słów: łominy, łomna, oznaczających
miejsca z naniesionymi przez wylewy rzeki drzewami lub równiny z wykrotami po
wykarczowanym lesie. Miano Kępa Kiełpińska (podobnie jak Kępa Potocka i Saska
Kępa) określa mieliznę, wynoszoną stopniowo wskutek osadzania się materiału
rzecznego, zarastającą drzewami i krzewami.

Życie tutejszych mieszkańców związane było z Wisłą. Korzystali oni z
żyznych gleb i wspaniałych łąk, ale byli też narażeni na liczne powodzie w
latach: 1774, 1813, 1844, 1888/89, 1924 (Wisła wylała, zatapiając dolny taras i
wieś Kiełpin), 1940 i 1958. Nowe wały przeciwpowodziowe, usypane w końcu lat
50, powstrzymały kolejne zalewy. Na początku XIX wieku przez teren gminy
przepływały dwie niewielkie rzeczki (tylko jedna płynie do dziś). Położenie i
kształt starorzeczy są dość stabilne. Na najstarszych mapach, a także na
późniejszych, naniesiono jeziorka: Dziekanowskie i Kiełpińskie oraz grupę
drobnych jeziorek na północ od Łomianek, które później przekształciły się w
podmokłe łąki. Jezioro Dziekanowskie uległo sztucznemu spiętrzeniu, zwiększyło
swą powierzchnię i zmieniło kształt wskutek wybudowania wałów
przeciwpowodziowych.

Zmieniała swój charakter także szata roślinna - ubywało łąk, zwiększał
się zasięg pól uprawnych. Lasy zostały całkowicie zlikwidowane na terenie
Dąbrowy i Dąbrowy Leśnej. Wycięto je w latach 1830-1930. Dawne lasy łęgowe i
grądowe zajmujące zalewowy taras Wisły, zniknęły wskutek wyrębów (osadnictwo
niemieckie na prawie holenderskim w początkach XIX w.).
Na terenie gminy pozostały tylko niewielkie fragmenty ponadstuletnich borów
(obecnie Kampinoski Park Narodowy). Obok rolnictwa i żywiołów powodziowych,
przyczyną zanikania lasów było wytwarzanie węgla drzewnego (na mapie z 1783 r.
wokół wsi Wólka Węglowa istnieje duża polana, która powiększa się na kolejnych
mapach).

Najstarszą osadą zamieszkaną do dziś jest prawdopodobnie Kiełpin z
prastarym kurhanem i starym cmentarzyskiem. W 1461 roku ówcześni właściciele
wsi - Kiełpińscy herbu Rogala - ufundowali modrzewiową kaplicę, w miejscu
której znajduje się dziś pamiątkowa kapliczka.

Większość okolicznych terenów w średniowieczu była własnością książąt
mazowieckich i ich zauszników, aż do roku 1526, gdy część książęca przeszła na
własność króla Zygmunta Augusta. W wyniku nadań miał tu swe posiadłości również
Kościół, o czym świadczą zachowane do dziś nazwy: Kiełpin Poduchowny,
Dziekanów, Dziekanówek. Na przełomie XV i XVI w. osiedlali się na terenach
dawnego koryta Wisły Holendrzy i Niemcy - stąd nazwy: Dziekanów Niemiecki i
Kazuń Niemiecki. Dobra (określane później jako młocińskie) wielokrotnie
dzielono, sprzedawano lub dzierżawiono. Podczas panowania Zygmunta Starego,
królowa Bona założyła w Burakowie, Młocinach i okolicy sieć dobrze
prosperujących młynów. W początkach XVI w. południowa część ziemi (Łomianki)
należała do starostwa warszawskiego, a całe Młociny były własnością Jana i
Wojciecha - synów Matyjaska z Młocin, którzy następnie sprzedali je
młocińskiemu karczmarzowi Maciejowi Chmielowi. Większość terenów dzisiejszej
gminy należała do parafii Kiełpin, która w 1603 r. liczyła 900 mieszkańców.
Północna część gminy, dawne dobra kościelne, od połowy XVI w. stanowiły już
własność świeckiego rodu Roszczeborskich. Za czasów Władysława IV właścicielem
Łomianek i okolic był kanclerz królewski Jerzy Ossoliński. W 1636 r.
właścicielem Młocin i Borakowa został starosta warszawski Krzysztof Sobek, a
Buraków na krótko otrzymał prawa miejskie. W czasach najazdu szwedzkiego i
obrony Warszawy został on doszczętnie spalony, a większość jego mieszkańców
wymordowana. Rozwój tych terenów nastąpił za czasów Augusta III, którego
minister Brühl zbudował w Młocinach okazałą rezydencję, a syn Fryderyk założył
odlewnię kul armatnich i wytwórnię prochu (późniejsza Prochownia).

Pod koniec XVIII wieku właścicielem dóbr młocińskich i łomiankowskich
został Jerzy Fryderyk Poths, po którym majątek odziedziczył jego młodszy brat
Henryk Filip, który z kolei, swemu synowi Henrykowi, przekazał hipotecznie
dobra Młociny i Łomianki w 1820 r. Tuż przed powstaniem listopadowym dzierżawca
dóbr dziekanowskich, poseł inflandzki Antoni Trębicki, wydajnie rozwinął
rolnictwo, zakładając w sąsiedniej Łomnie fabrykę narzędzi rolniczych oraz w
Marymoncie - Instytut Rolniczy. W początkach XX wieku powstaje wiele małych
zakładów przemysłowych i rzemieślniczych.

Druga wojna światowa pozostawiła po sobie w Kiełpinie kwatery 2500
żołnierzy poległych wraz z gen. Bołtuciem we wrześniu 1939 r. Jego imię nosi
dziś jedna z ulic Łomianek. Lata powojenne przyniosły dalszy rozwój
gospodarczy, który zaowocował przyznaniem Łomiankom w 1989 r. praw miejskich.



Według portalu www.lomianki.pl
Obserwuj wątek
    • sloggi Re: HISTORIA MIASTA ŁOMIANKI 27.08.02, 10:23
      Mało kto wie, że w latach 1929-1943 przez Łomianki biegła linia kolejowa, którą
      6 razy na dobę kursował pociąg pasażerski.
      • Gość: esscort Re: HISTORIA MIASTA ŁOMIANKI IP: *.warszawa.cvx.ppp.tpnet.pl 28.08.02, 01:17
        jesteś pewny, ze pasażerski? ja gdzieś słyszałem, że jakis wojskowy do Modlina.
        Obecna szosa gdańska jest częściowo zbudowana na tzw "bazie" tej linii
        kolejowej. A moze sa jeszcze jakieś ślady tego pociągu? Ktoś coś wie? Mnie się
        wydaje, ze samotny dom na Młocinach zaraz za (jadąc od Warszawy) Instytutem
        Sportu położony blisko szosy może być właśnie jakimś budynkiem związanym ze
        stara trasą kolejową.
        • sloggi Re: HISTORIA MIASTA ŁOMIANKI 28.08.02, 10:23
          Wschodnia jezdnia ulicy Marymonckiej jest zbudowana na dawnym torze kolejowym.
          W Łomiankach tory biegły wzdłuż obecnej Kolejowej i ulicą Lutza wchodziły w
          Kiełpinie w las. Teraz w miejscu toru jest droga do Sadowy. Skład osobowy
          kończył bieg w Łomiankach, dalej kursowały już tylko składy towarowe.
          • Gość: Pan Japa Re: HISTORIA MIASTA ŁOMIANKI IP: *.pl 03.09.02, 22:27
            A życie erotyczne Łomianek jak wyglądało? Tego już nie było na www.lomianki.pl?
            • Gość: esscort Re: HISTORIA MIASTA ŁOMIANKI IP: *.warszawa.cvx.ppp.tpnet.pl 03.09.02, 23:06
              latwo się domysleć. Złapał chłop babę w lesie pod Burakowem albo nad Wisła w
              Kielpinie albo też gdziekolwiek za stodołą, a jak złapal to i wydupcył.

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka