Patrząc z góry

[hary33]

Tylko możliwość szerszego spojrzenia daje perspektywę z której widać CAŁOŚĆ.
Mam propozycję do Szanownych użytkowników tego forum. Wprzągnijcie do pracy
Google Maps i spojrzcie z góry, tak jak Stwórca, na ten Łomiankowski bałagan,
(mam na myśli tę nieszczęsną S-7).

I jakie rozwiązanie widzicie? Może środkiem wspaniałej Puszczy?
Nie krępujcie się, walcie.

Nie jest ważne kto i gdzie proponuje. Ważne czy sensownie proponuje. Ja uważam
że nieszczęście już i tak Łomianki dotknęło w postaci tego co już mamy. Nie
można liczyć że Kolejowa będzie drogą lokalną. Ona zawsze będzie najkrótszą
drogą na północ!

A może jednak Kolejowa ale z "ludzką twarzą". Wszystkie ekologiczne i
technologiczne "szykany" wyegzekwowane przy tej inwestycji pozwolą dostroić ją
do oczekiwań mieszkańców Łomianek.

To że podzieli nasze miasto na pół? Ono już jest podzielone i tego faktu nic
nie zmieni!

No to do galopu Kochani. Są tylko dwie wersje do wyboru. Wał - Kolejowa.

Piszcie ale wpierw popatrzcie okiem Stwórcy z góry.

Ja już wiem co wygra. Jak zwykle w mojej biednej Ojczyźnie - głupota.

[papirus22]

Hary
napisz jaśniej o co Ci chodzi?

[pencroff]

Chodzi oczywiście o propagandę trasy po wale.
Właśnie spojrzałem z góry - nie mogę się na nią zgodzić.

[mmc_lomianki]

Całe szczęście projektowaniem dróg zajmują się fachowcy a nie mieszkańcy
posługujący się "mądrością ludową" i nieaktualnymi googleMaps...
Gdyby projektować drogi "wizualnie" (czy istnieje pakiet Microsoft Visual Road
Designer?) to pewnie nigdzie nie udałoby się dojechać. Kawałek byłby tu (no, bo
tam stoi mój dom, a dam firma Kaśki), inny tam (żeby ochronić przed powodzią), a
jeszcze inny w ogóle w innym miejscu (bo Warszawa chce wylotówkę na Radiowie a
Czosnów "wlotówkę" tak, żeby pasowała).
Boże zachowaj.

[lolaxyz]

A ja zachęcam do logicznego rozumowania i zadania sobie kilku pytań.

1. Komu ma służyć dodatkowy wylot z Warszawy?
podpowiadam (jakby ktoś miał trudności): mieszkańcom Warszawy i osobom
przejeżdżającym przez Warszawę.

2. Czemu ma służyć dodatkowy wylot z Warszawy?
podpowiadam: wyeliminowaniu nadmierrnego ruchu z centrum Warszawy
i zmniejszeniu korków na Wisłostradzie.

3. Czy trasa po wale rozwiązuje problem?
podpowiadam : Nie bo generuje jeszcze większy ruch w centrum miasta,
zmuszając kierowców Ochoty, Woli, Ursusa oraz z zachodu i południa Polski do
przejechania przez centrum aby dostać się do Wisłostrady

4. Czy trasa Mszczonowska rozwiązuje problem?
Podpowiadam: Tak bo kierowcy z zachodnich dzielnic Warszawy oraz z poludnia
i zachhodu Polski przejadą skrajem Warszawy do trasy Mszczonowskiej

[ptasznik11]

Wydaje mi się, że mylie odczuytujecie post harego. Wyraźnie stwierdza, że
Łomianki już są podzielone i Kolejowa w każdym wariancie zostanie drogą o
znaczeniu krajowym (a nie deptakiem). Trasa mszczonowska więcm nie dzieli
dodatkowo gminy. Pytania i odpowiedzi z postu Lo są tak oczywiste, że tylko
człowiek w baraniej czapce naciśniętej na oczy i uszy może popierać promotorów
hasła nie damy rozjechać Łomianek. I tu hary może mieć rację.

[lomek2]

Harry popełnia 2 błędy, bardzo grube:
1. Jeśli Kolejowa zostanie jedynym traktem, nawet poszerzonym o 3 pas, Łomianki
czeka los Raszyna na południu Warszawy. Kto nie wie o co chodzi, niech się do
Raszyna przejedzie, dla rozrywki.
2. Jeśli kolejowa zostanie jedynym traktem, wjazd na nią, czyli pojechanie do
Warszawy, będzie gehenną. Czyżby nikt z Łomianek do W-wy nie jeździł do pracy? ;)

Pomijam że Harry albo nie oglądał terenu gdzie Mszczonowska ma przebiegać albo
mieszka obok :))))

[brycezion]

Oczywiście,brednie o poszerzaniu Kolejowej o 1 pas i w związku z tym wyburzaniu
rzędu domów służą tylko jednemu - sianiu zamętu.
Potrzebny jest nie 1 a 3 dodatkowe pasy,nowa trasa ekspresowa.

[zlomianek]

"Oj tatku! Jak ja się tak na nią napatrzę to tak jej nienawidzę!"

[hary33]

Ja też!

[hary33]

Warianty były dwa, Madrale. Wał - Kolejowa. O Mszczonowskiej nic nie wspominałem. To nazywa się socjotechnika. W najgorszym NKWD-owskim wydaniu. Zabieraj głos na temat. Jeżeli chcesz o Mszczonowskiej to załóż watek i czekaj na odpowiedzi. Ot co!
Bałagan na forum wynika z faktu że nie ma tu Moderatora który by "kosił" nie na temat i wulagryzmy. :-))))))

Mieszkam 7 wiorst od tego nieszczęsnego miejsca o którym raczysz wspominać (o przepraszam - insynuować!).
h33
Hary33

[kasiamrolnicza]

Hary przecież droga po/przed/za wałem nie jest żadną alternatywą dla Kolejowej.
Kolejowa jest , była i będzie mniejwiecej o takich samych parametrach, tylko
bardziej ucywilizowana (kładki, bezkolizyjne przejazdy). Droga po wale nie jest
też alternatywą dla mitycznej trasy Legionowskiej. Droga po wale ma służyć
ominięciu domków wybudowanych w Dąbrowie przy rezerwie. Włącznie w to ludzi
mieszkających przy mityvcznej trasie legionowskiej lub przy ulicy Kolejowej
jest manipulacją.

[esscort]

No i trzeba pamietać, ze najbliżzy zjazd/wjazd na trasę okolowalą ma być
KAZUNIU. Jaka to alternatywa dla nas?

[ilexx]

Do dyskusji o przebiegu tras już chyba nic nie da sie wnieść nowego. Proponuje
niekonwencjonalne podejscie. A moze poprosić Sokołowskiego, zeby nam troszke
odsunął puszczę na południowy-zachód a Wisłę na północny-wschód. Ładnie
poprosimy to napewno obieca.

[lomek2]

Nie manipuluję Twoją wypowiedzią.
To, że nie wspominasz o Mszczonowskiej, nie oznaczą ze nie jest wariantem. Jest
wariantem i to podstawowym, który będzie zrealizowany. Oby. Bo jeśli nie, to
poszerzenie Kolejowej - tragedia dla Łomianek.
A "wał" to wariant marginalny, rozdmuchany przez Sokołowskiego na potrzeby
reelekcji, którego nikt poza gminą Łomianki nie rozważa w planach sieci
drogowej. A jako droga bez podłączenia na jednym i drugim końcu raczej nie
powstanie? ;)
Na upartego możnaby jeszcze doprowadzić do realizacji sierpa, odcinającego
Buraków, kosztem licznych wyburzeń (ciekawe co na to wyborcy PiS w Burakowie i
Łomnej - ach, to nie nasz teren...), ale na to Unia Europejska nie tylko nie
wyłoży kasy, ale jeszcze dowali kary za naruszenie terenu rezerwatu.