Lotnisko Modlin za 2 lata

[hiuppo]

miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,3785860.html
(...)
Pierwsze samoloty zaczną startować z Modlina najpewniej w drugiej połowie 2008
r. - zapowiada prezes portu Piotr Okienczyc.
(...)
Kilka tygodni temu wreszcie udało się przełamać impas w tej sprawie. Wczoraj
na konferencji poświęconej rozwojowi polskich lotnisk prezes spółki Port
Lotniczy Modlin Piotr Okienczyc ujawnił wstępny harmonogram dostosowania
lotniska do przyjęcia samolotów pasażerskich. I tak do końca roku mają być
sprecyzowane szczegóły umowy spółki, którą tworzą: Przedsiębiorstwo Porty
Lotnicze, Agencja Mienia Wojskowego, samorząd Mazowsza i Nowego Dworu Maz. W
styczniu zostaną sprawdzone gotowe już projekty, m.in. remontu pasa i budowy
niewielkiego terminalu. Jeszcze zimą będą ogłoszone przetargi na roboty
budowlane. Już w pierwszym etapie istniejący pas startowy o długości 2,5 km
zostanie zmodernizowany. W przyszłym roku powinna się zacząć budowa terminalu
pasażerskiego zaprojektowanego w pracowni Stefana Kuryłowicza. W Modlinie
trzeba będzie jeszcze zainstalować systemy lotniskowe.
(...)

Coś mi się zdaje, że do Modlina z Ł. chyba jest bliżej jak na Okęcie?
Napewno czasowo.
Zastanwia mnie jedna sprawa - przecież równlegle trwają prace nad lotniskiem w
Sochaczewie. Czyli 2 zamiast jednego dubla Okęcia?

[brian11]

...no to przyjdzie nam drżeć drodzy wspołmieszkańcy Łomianek...nawet nie za dwa lata ale już....o naszą przyszłość egzystencji
...komu te Łomianki tak zawiniły...
...jak nie poszatkowanie trasami ...S... E... itp
to teraz znów nad głowami korytarze powietrzne ...
...czyżbysmy mieli sie stać drugim Natolinem, Ursusem
...czy nasze dzieci nie usłyszą i nie zobaczą przed domem sikorek ...pliszek.. itp...
...kolejne wyzwanie przed nami ...!?

[brian11]

...no to przyjdzie nam drżeć drodzy wspołmieszkańcy Łomianek...nawet nie za dwa lata ale już....o naszą przyszłość egzystencji
...komu te Łomianki tak zawiniły...
...jak nie poszatkowanie trasami ...S... E... itp
to teraz znów nad głowami korytarze powietrzne ...
...czyżbysmy mieli sie stać drugim Natolinem, Ursusem
...czy nasze dzieci nie usłyszą i nie zobaczą przed domem sikorek ...pliszek.. itp...
...kolejne wyzwanie przed nami ...!?

[krzysiom1]

Nie siej brian paniki.
Pas startowy w Modlinie jest jeden a Łomianki nie leżą na jego kierunku, tak
więc zapomnij o korytarzu nad Łomiankami
Problem może mieć okolica Pomiechówka i ludzie mieszkający w okolicach Zalewu
Zegrzyńskiego, z drugiej strony na kierunku pasa chyba nie ma większych
miejscowości.

[hary33]

krzysiom1 napisał:

> Nie siej brian paniki.

krzysiom1, brian w żartobliwy, z przymrużeniem oka sposób, informuje i nic więcej.

> Pas startowy w Modlinie jest jeden a Łomianki nie leżą na jego kierunku, tak
> więc zapomnij o korytarzu nad Łomiankami

Tutaj krzysiom1 masz rację i nie masz. Masz rację pisząc o topografii pasa w stosunku do Łomianek. Wesprę Cię takim przykładem:

wyobraźmy sobie następujący układ trzech wyrazów (miasto w Niemczech),

Fryburg
Fryburg
Fryburg

gdzie górna kreska w literze F pierwszego wyrazu to - pas lotniska a litera g w trzecim wyrazie to - Łomianki.

A gdzie nie masz racji? Otóż nie zawsze samolot bezpośrednio nadlatuje nad pas. Krążenie wokół lotniska to chleb powszedni. No i nad głowami nam zawitają, czy chcemy czy nie!

> Problem może mieć okolica Pomiechówka i ludzie mieszkający w okolicach Zalewu
> Zegrzyńskiego, z drugiej strony na kierunku pasa chyba nie ma większych
> miejscowości.

Nie chciałbym w Pomiechówku mieszkać. Będą ladując pod wiatr (w 80% zachodni na Mazowszu) zbierać go pod skrzydła i przelatywać obok Pomiechówka.

Najbardziej jednak poszkodowane będzie ptactwo. Cały korytarz przebiega nad Wisłą.

[papirus22]

Przy tak dynamicznym rozwoju stolicy potrzeba 3 lotnisk w najbliższym czasie
nie wydaje się wygórowana. Za kilka lat pewnie będą pracowały pełną parą. W
Mszczonowie zapewne powstanie lotnisko Cargo, w Modlinie dla tanich linii.

[papirus22]

o modlinie trochę więcej...
lotnisko.nowydwormaz.pl/

Modlin czy/i Sochaczew?

[hiuppo]

Za
port_lotniczy.turinfo.pl/p/ak_id,25075,,spolka_mazowiecki_port_lotniczy_sochaczew,lotnisko,tanie_linie_lotnicze.html
Rzeczpospolita 2006-10-21
Powstała spółka Mazowiecki Port Lotniczy Sochaczew

Marszałek Mazowsza Adam Struzik oraz władze Sochaczewa powołały 20 października
br. spółkę o nazwie Mazowiecki Port Lotniczy Sochaczew. Także wczoraj marszałek
obiecał pomóc władzom Nowego Dworu, które promują Modlin.

Marszałek Struzik przekonuje, iż lokalizacja Sochaczewa, który znajduje się
między Warszawą a Łodzią, to oferta dla obu aglomeracji. I on, i burmistrz
Sochaczewa Bogumił Czubacki, twierdzą, że pierwsze samoloty tanich przewoźników
mogą wylądować w tym mieście za mniej więcej dwa lata.

W te deklaracje nie wierzy burmistrz Nowego Dworu Mazowieckiego Jacek Kowalski.
Lotnisko, które od lat jest planowane znajduje się w jego gminie - w Modlinie.
Porty Lotnicze, Agencja Mienia Wojskowego i samorządowcy nie mogli jednak dojść
do porozumienia w sprawie wysokości udziałów w przedsięwzięciu.

Z nieoficjalnych źródeł "Rz" dowiedziała się, że osiągnięto jednak wstępne
porozumienie. Struzik ponoć miał zaoferować 26 mln zł na budowę w Modlinie, w
zamian za 26 proc. udziałów w zyskach. W rozmowie z " Rz" marszałek jednak tego
nie potwierdził. -W sprawie lokalizacji lotniska trwają dyskusje między nami,
Portami Lotniczymi i samorządem - sucho stwierdza prezes AMW Maciej
Olex-Szczytowski.

Jednak prezes Portów Lotniczych Paweł Łatacz mówi co innego: - Rano doszliśmy do
porozumienia, a 4 listopada spotkamy się już z udziałem prawników.

Burmistrz Nowego Dworu spekuluje, że koszt budowy lotniska w Modlinie to ok. 200
- 300 mln zł. Taka sama kwota oscyluje wokół portu w Sochaczewie, na który
sejmik mazowiecki dał na razie z budżetu 185 tys. zł. Na wczorajszym Forum
Twierdzy w Modlinie Jan Kukułka z urzędu marszałkowskiego stwierdził, iż jest
możliwe dofinansowanie projektu w Sochaczewie przez UE w ramach budżetu na lata
2007 - 2013.

Warto dodać, ze o budowę lotniska regionalnego ubiega się też Mińsk Mazowiecki.

-----------------------------------------
Za: www.serwissamorzadowy.pl/region/show_region.php?regionid=240
Lotnisko Sochaczew - juz w 2008 roku
Data publikacji: 07.11.2006

Już w 2008 roku jest szansa na uruchomienie Mazowieckiego Portu Lotniczego
Sochaczew – wynika ze wstępnego studium wykonalności lotniska przygotowanego
przez konsorcjum, którego liderem jest renomowana firma doradcza
PricewaterhouseCoopers.

Studium trafiło dzisiaj do władz miasta, gminy Sochaczew i Urzędu
Marszałkowskiego, które zajmą się jego analizą. Podmioty te tworzą spółkę
zabiegającą o uruchomienie w Sochaczewie lotniska cywilnego (miałyby je
obsługiwać tzw. tanie linie).

Studium stanowi zestawienie ramowych parametrów niezbędnych do rozpoczęcia
realizacji tego projektu. Firma PricewaterhouseCoopers oraz jej konsorcjant –
York Aviation - przeprowadzili analizę rynku lotniczego w Polsce i Europie,
brali pod uwagę także światowe tendencje na rynku lotniczym, by udzielić
możliwie precyzyjnej odpowiedzi na pytanie, czy Mazowiecki Port Lotniczy
Sochaczew ma szansę ruszyć i rozwijać się w ciągu najbliższych 25 lat. Prognozy
są bardzo optymistyczne.
- Tak jak się spodziewaliśmy, potencjał rynkowy Sochaczewa jest bardzo duży.
Jeśli liczba pasażerów korzystających z tzw. tanich linii będzie rosła w tempie
kilku procent rocznie, to w 2030 roku nasz port będzie porównywany wielkością z
Okęciem. Warszawa przyjmuje rocznie niespełna 7 mln pasażerów, a Sochaczew
będzie obsługiwał 10 mln – mówi Bogumił Czubacki, burmistrz Sochaczewa.

Konsorcjum opracowało trzy prognozy rozwoju portu – minimalną, optymalną i
optymistyczną. Wariant minimalny zakłada, że w rejonie Warszawy w 2015 roku
trzeba będzie obsłużyć ok. 11 mln pasażerów, a w 2030 roku aż 17 mln (prawie
trzy razy więcej niż obecnie na Okęciu). Eksperci oszacowali, że nawet w
wariancie minimalnym, w pierwszym roku działalności Lotnisko Sochaczew
przyjęłoby aż 210.000 pasażerów, by w 2030 roku dojść do 9.700.000 osób.

- Studium pokazało, że projekt uruchomienia portu jest realny ekonomicznie i
technicznie. Nie trzeba inwestować miliardów złotych, na początek wystarczy
około 140 mln, co dla poważnych firm operatorskich działających na rynku
lotniczym jest niewielką kwotą. Mając studium możemy rozpocząć poważne rozmowy z
potencjalnymi inwestorami strategicznymi - dodaje Wojciech Błaszczyk, prezes
rady nadzorczej spółki Mazowiecki Port Lotniczy Sochaczew.

Eksperci PricewaterhouseCoopers i York Aviation oszacowali prognozę dochodów z
ruchu pasażerskiego (w przeliczeniu na jednego pasażera), z usług świadczonych
na lotnisku i wokół niego, a także prognozę przychodów z przewozu towarów.
Sochaczewski port ma nie tylko przyjmować pasażerów, ale w dużym stopniu
obsługiwać firmy wysyłające za granicę swoje towary. Autorzy raportu
PricewaterhouseCoopers wskazują, że znaczna ilość produktów jest transportowana
tirami i koleją do Niemiec, a z tamtejszych lotnisk - do innych krajów, a
przecież część tego rynku mógłby bez trudu przejąć Sochaczew.
W studium oszacowano także koszty uruchomienia lotniska cywilnego oraz dalsze
koszty związane z jego rozbudową prowadzoną wraz ze wzrostem liczby pasażerów.
Wiadomo, że należy zmodernizować istniejący pas startowy; zbudować drogi
kołowania; postawić terminal; parkingi dla samochodów; oświetlenie; ułożyć
dodatkową sieć wodno - kanalizacyjną i teleinformatyczną.

Specjaliści PricewaterhouseCoopers rekomendują miastu i gminie podjęcie działań
mających na celu komunalizację terenu lotniska. Ich zdaniem najlepszym
rozwiązaniem byłoby przejęcie gruntów od skarbu państwa i przekazanie ich
samorządom.

Źródło:www.e-sochaczew.pl

[hiuppo]

A jeszcze jedno - lotniska wojskowe Sochaczew i Modlin mają pasy startowe
długości 2,5 km - takiej długości pasa nie miał Port Lotniczy Łódź Lublinek do
końca tego roku.

Nie będzie lotniska w Modlinie

[robert_c]

Nie będzie z jednego powodu - PTAKI.

I nie chodzi tu nawet o to, że ptaki tak licznie zamieszkujące zalewowe łąki
połaczenia Narwii i Wisły przestaną się nieść. W tym temacie niech protestują
ornitolodzy i przyrodnicy.

Ja, jako członek SISKOM widzę zagrożenie w bardzo powaznych kolizjach samolotów
z ptakami.
Czym to grozi? - wieloma katastrofami.

Własnie jesteśmy w trakcie zdobywania i czytania raportu OOŚ dla tej inwestycji.
Wg tego raportu lotnisko w Modlinie nie_ma_prawa_powstać.
Zafrożenie ze strony ptaków jest kolosalne.

Przy czym uprzedzam ewentualne sugestie o wynajęciu sokolników.
Sokoły świetnie się sprawdzają na takim Okęciu, gdzie ptaków w ogóle jest mało.
Okolice Modlina to istna ptasia enklawa i ... występują też tam orły bieliki i
sokoły, które polują na ptaszyska. I co? Ptaki nie zamierzają opuszczac tych
terenów z tego powodu.

Obecnie w Modlinie jest pas po byłym lotnisku wojskowym. Pas ten trzeba
wydłużyc niemal o 100%. Samoloty wojskowe miały też inny kąt wznoszenia i w
miejscach ptasich enklaw były kilometr nad ziemią. Samoloty pasażerskie opadają
stopniowo i okazuje się, że będa przelatywac 100-200 metrów nad terenami
ptasimi.

To lotnisko nie ma prawa powstać. Inaczej po 3-4 katastrofach zostanie
natychmiast zamknięte.
Mam nadzieję, że niedługo rozpęta się ostra kampania przeciw tej inwestycji.

Na potrzeby tanich linii lotniczych wystarczy lotnisko w Sochaczewie, a rząd
powinien czym prędzej podjąć działania w sprawie kolalizacji centarlego Portu
Lotniczego jako alternatywy dla Okęcia.

[krzad]

izi izi. spoko. Pierwsze wzmianki na ten temat pojawiły sie chyba w 1985. Wróże
dalsze wieloletnie bicie piany.
W Warszawie od wojny nie udało sie wprowadzic wspólnego biletu kolejowo-
miejskokomunikacyjnego a tu lotnisko w dwa lata???
To sie nie uda

[hiuppo]

Jak na razie w tym roku w budżecie samorządu mazowieckiego (jakkolwiek się to
nie nazywa) są pinieądze na modernizacje lotnisk: Modlin, Sochaczew i Radom.

[hary33]

krzad napisał:

> izi izi. spoko. Pierwsze wzmianki na ten temat pojawiły sie chyba w 1985. Wróże
>
> dalsze wieloletnie bicie piany.
> W Warszawie od wojny nie udało sie wprowadzic wspólnego biletu kolejowo-
> miejskokomunikacyjnego a tu lotnisko w dwa lata???
> To sie nie uda
Być powinno easy (fonetycznie izi) jeśli już. Gotówka pojawiła się w okolicy. Cwaniacy z RÓŻNYCH RAD NADZORCZYCH, różnych gescheftów wietrzą niezły zarobek.

Tak wiec zawołanie EASY jest nieuzasadnione. Żadne bicie piany. Już to towarzystwo z pejsami nie pozwoli aby TAKI INTERES czekał.

Zaczną latać Wam nad głowami wcześniej niz myślicie.

Na tym polega różnica dynamicznego kapitalizmu nad kapitalizmem BANDYCKIM jaki jest naszym udziałem (i nie chodzi tutaj o jakiegoś tam Ala Capone z historii).

PiS nie ma pomysłu na POLSKĘ. Wiąże Ludziom ręce, buzie. Jego przedstawiciele ciągle obrażają się na wszystko i wszystkich. Jednym słowem GÓWNIARZE!