ballbreaker
20.03.05, 00:22
> 1. Naukę rozpoczynasz z komorą ładunkową pełną szczęścia i brakiem
> doświadczenia. Cały bajer polega na tym, aby nabyć doświadczenia zanim
> skończy się szczęście.
>
> 2. Latanie nie jest niebezpieczne. Niebezpieczne są katastrofy.
>
> 3. Każdy start potraktuj opcjonalnie. Lądowanie jest obowiązkowe.
>
> 4. Wielki wentylator z przodu samolotu jest po to żeby chłodzić pilota.
> Jeżeli wentylator się zatrzyma, pilot zaczyna się pocić.
>
> 5. Ucz się na błędach innych. Nie będziesz żył wystarczająco długo,
żeby
> je wszystkie popełnić.
>
>
> W powietrzu.
>
> 6. Nie musisz kontrolować wskazań niezliczonej ilości zegarów. O
> wszystkich
> problemach informować cię będzie aaaa!!!! dochodzące z
> przedziału dla pasażerów. Im głośniejsze aaa!! tym problem jest
> większy. Cisza pojawiająca się po bardzo głośnym aaa!!! nie oznacza,
> że problem został rozwiązany.
>
> 7. Rozglądaj się uważnie w powietrzu. Zwłaszcza w weekend. Nauka
> pilotażu.. jest bestsellerem.
>
> 8. Jeżeli przesuniesz drążek do przodu domki stają się większe. Jeżeli
> przesuniesz drążek do tyłu domki staną się mniejsze. Jeżeli będziesz
> przesuwał drążek cały czas do tyłu najpierw domki będą się robić
> mniejsze a potem znów staną się duże.
>
> 9. Paliwa masz za dużo tylko wtedy, jeżeli właśnie się palisz.
>
> 10. W razie wątpliwości utrzymuj odpowiednią wysokość. Nikt nigdy nie
> zderzył się z niebem.
>
> 11. Trzymaj się z daleka od chmur. Zasłaniają samoloty lecące z
> przeciwka.
> Poza tym chmury to ulubiona kryjówka gór.
>
> 12. Pamiętaj! Grawitacja to nie świetny pomysł. TO PRAWO. Od którego
> nie ma odwołania.
>
>
> Lądowanie.
>
> 13. Dobre lądowanie to takie, po którym z samolotu wychodzisz o
własnych
> siłach. Świetne lądowanie jest wtedy, kiedy samolot
> nadaje się do powtórnego lotu.
>
> 14. Prawdopodobieństwo przeżycia lądowania jest odwrotnie
proporcjonalne
> do
> kąta podejścia samolotu. Mały kąt duże prawdopodobieństwo i vice versa.
>
> 15. Są trzy proste zasady żeby wylądować. Niestety nikt nie wie jak
> brzmią.
>
> 16. Staraj się, żeby liczba lądowań była równa liczbie startów.
>
> 17. Jeżeli po wylądowaniu musisz używać pełnej mocy żeby kołować to
> znaczy, że lądowałeś ze schowanym podwoziem.
