Co ze Stadlerem?

[przybleda]

Dziś byłem klientem w sklepie papierniczym i zobaczyłem gumki (do wycierania
ołówka) z napisem STADLER - czy już tylko to zostało siedlczanom po firmie
Stadler?

[muchawka]

Zmieniła się pierwotna koncepcja Stadlera w sprawie prowadzenia inwestycji w
Siedlcach. Pierwotnie zakładano, że zawiąże się spółka samorządu województwa
Koleje Mazowieckie, do której Przewozy Regionalne PKP miały wnieść aportem
nieruchomość, którą zainteresowany jest Stadler.Potem spółka Koleje Mazowieckie
i Stadler mieli wspólnie w Siedlcach założyć firmę zajmującą się produkcją
pojazdów szynowych.
Przewozy Regionalne PKP zrezygnowały z wniesienia w formie aportu nieruchomości
w Siedlcach do samorządowej spółki Koleje Mazowieckie. Nie ma do tego podstaw
prawnych.Była potem koncepcja, by nieruchomość wydzierżawić Stadlerowi. Stadler
przedstawił koncepcję rozwoju i przebudowy hali w Siedlcach. Kłopot powstał,
gdy okazało się, że w ewentualnie dzierżawionej części nie mieści się nowo
zaprojektowana hala.Inaczej sprawa przedstawiała się, gdy nieruchomość miała
być wniesiona aportem, a inaczej, gdy może być tylko dzierżawiona.
Wiele wskazywało na to, że z planów wejścia Stadlera do Siedlec może nic nie
wyjść.
Stadler: Cały czas rozmawiamy, rozumiemy, że przepisy są dosyć sztywne, ale
widzimy, że władze PKP, na ile tylko mogą, są elastyczne i otwarte.
www.tygodnik.siedlecki.pl/index.php?art=996

[hejj1]

Podobno PKP wyceniły swoją "ruderę" z placem na 26mln zł a Stadler nie chce
tyle dać i tyle, a nie tam jakieś obiektywne trudności.

[muchawka]

Zmartwiłeś mnie. Nic się już nie da zrobić?

[Gość: n_l]

Osssssssssssssz w mordę,no to wykrakaliśmy....

[emektb]

Na pewno da się coś zrobić. Każdy urzędnik o tym wie.

[no_login]

Jak sie da to się zrobi?

[emektb]

lub opcjonalnie jeszcze jedno powiedzenie łajtkolarsów - jak się da to się da.
Taką magiczną formułkę usłyszała żona mojego znajomego od miejskiego urzędnika.

[razowiec]

W tym wypadku ta metoda może być zawodna. Zresztą, nie sądzę, aby miejscowi
mogli cokolwiek wskórać wobec oporu PKP.

[emektb]

pewnie nie i nie o nich mi chodziło. miałem na myśli urzędników z PKP

pozdr

[klemens.klemens]

Kolej Mazowiecka: odrzucona skarga
Sąd przyznał rację firmom Pesa i Siemens, które oprotestowały warunki przetargu
na dostawę pociągów dla spółki Koleje Mazowieckie. Kontrakt wart jest ponad 200
mln zł. Sąd odrzucił skargę mazowieckiego Urzędu Marszałkowskiego na decyzję
arbitrów Urzędu Zamówień Publicznych. W specyfikacji przetargowej urząd
zapisał, że oferty mogą składać te firmy, które w ciągu ostatnich 3 lat
wyprodukowały co najmniej 30 pociągów elektrycznych EZT. Zespół arbitrów
nakazał usunięcie tego wymogu.
A.BU.
www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_050414/ekonomia/ekonomia_a_42.html
Czy to dla siedleckiej inwestycji Stadlera rokuje dobrze czy źle?

[krzycho1252]

W specyfikacji Urząd Marszałkowski chciał naciągnąć złamać prawo ( Ustawę o
zamówieniach publicznych) i służnie,że przegrał. Takie sprawy też kosztują.
Poważna firma nie powinna się takiego obrotu sprawy przestraszyć. Konkurencja
do pieniędzy duża. W Siedlcach tylko w przetargu na rewitalizację pałacu
Ogińskich startuje jedna firma to i nikt nie skarży. Ciekawe?

[tramwajsiedlecki]

Rzecznik prasowy Samorządu Województwa Mazowieckiego Wiesława Lipińska
wystosowała sprostowanie do wczorajszej wiadomości Rzeczpospolitej dotyczącej
przetargu na elektryczne zestawy trakcyjne dla Kolei Mazowieckich. Treść
sprostowania zamieszczamy poniżej.

SPROSTOWANIE

1. Nie jest prawdą, że "sąd przyznał rację firmom Pesa i Siemens". W dniu 12
kwietnia br.. w sądzie okręgowym w Warszawie odbyła się rozprawa Sygn. akt VCa
100/05, na skutek wniesionej skargi przez firmę Pesa. Siemens nie wniósł skargi
do Sadu Okręgowego. Sąd odroczył wydanie wyroku i wyznaczył termin jego wydania
na dzień 19 kwietnia br.

2. Nie jest prawdą, że "sąd odrzucił skargę mazowieckiego Urzędu
Marszałkowskiego". Sprawa w związku z wniesieniem skargi przez Urząd
Marszałkowski posiada sygn. akt. V Ca 150/05 i termin tej rozprawy nie został
przez sąd wyznaczony. W dniu 12 kwietnia br. odbyło się jedynie posiedzenie
niejawne.

3. Nie jest prawdą, że zespół arbitrów nakazał usunięcie wymogu w zakresie
posiadania odpowiedniego doświadczenia. Zespół arbitrów nakazał jedynie
dostosowanie ich do wymogów ustawy prawa zamówień publicznych. Wymóg
doświadczenia, zgodnie z wyrokiem arbitrów, pozostanie w specyfikacji istotnych
warunków zamówienia.

(źródło: Samorząd Województwa Mazowieckiego, 15 kwietnia 2005)

[brat_szczepana]

My tu sobie dywagujemy, a tymczasem Stadler wygrał 18 marca przetarg na dostawę
30 FLIRTów regionalnej koleji w Budapeszcie do eksploatacja na odcinkach
Budapest – Tatabánya, Budapest – Székesfehérvár, Budapest - Pusztaszabolcs.
Wartość 235 milionów franków szwajcarskich. W Szwajcarii wykonane będzie 75 %
elementów, reszta na Węgrzech + koncowy montaż.

Inny uczestnik przetargu Bombardier, który zaoferował niższą cenę, zagroził
wycofaniem się z Węgier i Urząd Zamówień Publicznych wstrzymał ostateczne
udzielenie zlecenia do 02.05.2005r. W międzyczasie zwolniono dyrektora
finansowego węgierskich koleji państwowych po zakwestionowaniu przez niego
wygranej Stadlera mimo korzystniejszej ceny Bombardiera,

[emektb]

oni na tych węgrzech to jacyś niepoważni i pochopni są. u nas takie rzeczy
przeciez nie do pomyslenia są. żeby dyrektora tak od razu, bez powodu zwalniać
i przetarg wstrzymywać. kto to widział?

[razowiec]

No u nas też protestowali Siemens i PESA, no i tyle.