Jak zapobiegać?

[Gość: eres]

Nie ma niemal tygodnia bez doniesień o dramatycznych katastrofach autobusowych.
Pasażerowie giną, stają się kalekami. Dlaczego tak skuteczne w autach osobowych
pasy nie powinny tym bardziej chronić znacznie liczniejszych przecież pasażerów
(i kierowców) autobusów? Co stoi na przeszkodzie wprowadzenia obowiązkowych
pasów i w tych pojazdach?

[Gość: KWIATEK]

MASZ NA MYŚLI ZAPOBIEGANIE CIĄŻY PIERDOLONY KUTASIE?

[Gość: dt]

Jestem przeciw obowiązkowi przypinania się pasami w
samochodzie.
Powinna być to wyłącznie decyzja jadącego.
Tak jak jego wyłączną decyzją jest decyzja o wyjeździe.
Mam przed oczyma ludzi usiłujących uwolnić się z pasów
po niegroźnej dla życia stłuczce w czasie gdy samochód
płonie.
Skończyłem.

[Gość: Janusz2]

Gość portalu: eres napisał(a):

> Nie ma niemal tygodnia bez doniesień o dramatycznych katastrofach autobusowych.
>
> Pasażerowie giną, stają się kalekami. Dlaczego tak skuteczne w autach osobowych
>
> pasy nie powinny tym bardziej chronić znacznie liczniejszych przecież pasażerów
>
> (i kierowców) autobusów? Co stoi na przeszkodzie wprowadzenia obowiązkowych
> pasów i w tych pojazdach?

A poduszki powietrzne dla każdego pasażera?
Proponowałbym jeszcze obowiązkowe kaski (tak jak planowano to dla rowerzystów).
Innowacją mogłaby być specjalna odzież ochronna dla pasażerów (coś takiego jak
strój hokeisty).
Można także pomysleć o ograniczeniu predkości do 30 km/godz.
Wprawdzie w Wlk. Brytani po pierwsze automobile nie mogły jeździć szybciej niz 5
km/h i musiał przed nimi biec czlowiek z czerwoną chorągiewką (oczywiście
wszystko to dla bezpieczenstwa), ale sądzę, że możemy zaryzykować tu aż 30 km/h.
Najwyżej w przyszłości ograniczy się do 20 km/h.