Nowe pomysły na szybką kolej miejską do Falenicy

[Gość: buc]

Będzie nowy konkurs na logo, będzie nowy konkurs na logo :-)

www.super-konkurs-na-logo-dla-szybkiej-kolei-miejskiej.tk/

alez to jest poroniny pomysl...

[Gość: to ja]

Do tej pory kibicowalem ekipe Kaczki, ale jesli nie przejdzie wspolny bilet dla
calej Warszawy, tylko to tzw SKM, to na pewno juz wiecej na Kaczke i jego
partie w zadnych wyborach nie zaglosuje.

Wspólny bilet PKP i ZTM do wszystkich stacji W-wy!

[Gość: Gosia22]

Pasażerowie SKM na trasie do Falenicy będą podróżować czystymi, klimatyzowanymi
wagonami kursującymi co 15 minut na wspólnym bilecie PKP iZTM. A inni na
pobliskie stacje np. Warszawa Rembertów będą dojeżdżać w starych smrodliwych
wagonach, kursujących często w szczycie co 30 - 40 minut (np.z Remberowa 7.50 -
następny 8.20 podobnie przerwa wynosząca 40 minut jest po godz. 17 Zachodniej w
kierunku Remberowa).
A do tego pasażerowie muszą wykupić bilet miesięczny PKP za 80 złotych.
TO JEST PARANOJA!!!!

glupie pociagi robia korki

[Gość: kierowca]

i znowu przez pare glupich pociagow, ktore przewioza maszyniste i powietrze bede
musial stac w korkach na przejazdach kolejowych... niech najpierw zrobia jakies
sensowne rozwiazania na przejazdach w drodze do Falenicy a potem ten zlom
wypuszczaja!!!!

[Gość: [e-mail]]

to nie pociągi sa głupie, a korki to chyba robią same samochody! zanieczyszczają środowisko i powodują masę wypadków. To fakt że pociągi czasem nie są wystarczajaco wypełnione ale to wina pkp , które ustala bezs sensu rozkład, prowadzi brudne składy itd. a te pociągi z skm to nie złom, najpierw je zobacz, a potem krytykuj!

[Gość: kierowca]

widzialem, ze odnowione jest wnetrze i obudowa pociagow, a dol jest stary i
oczyszczony z rdzy. Wiec niestety, ale podtrzymuje swoja opinie, bo nawet nowych
pociagow nie moga dac. Krytykuje, bo codziennie patrze jak wyglada sytuacja w
Miedzylesiu, Falenicy... samochody tkwia w ogromnych korkach przy przejazdach bo
paru kolejarzy musi sie przejechac. Jak zrobia estakady, albo chociaz przebuduja
przejazdy, to moga sie ciuchciami bawic. Tylko ze w Polsce o infrastrukture dba
sie na koncu.

A z zachodem Warszawy ???

[Gość: Morris]

Czemu ciągną to tylko do W-wy Zachodniej, czy oni uważają, że tu się już kończy
Warszawa ??!?! Jest jeszcze Włochy, Ursus jak na mój gust, ale oczywiście o tym
nikt nie pomyśli :|

SKM

[Gość: gość]

Czy może Ktoś wie, kiedy, i czy w ogóle SKM będzie jeździć do Otwocka?

[Gość: kolejarzzzz]

Generalnie z SKM to było tak. Poprzednia ekipa budowa metro jako swoją
sztandarową inwestycję. Jak do władzy doszedł Kaczyński, postanowił że
zaproponuje jakieś inne jego zdaniem lepsze rozwiązanie komunikacyjne niż droga
i ciagnąca się latami budowa metra. Ale przede wszystkim Kaczyński nie chcial
kontynuować budowy na tle której fotografowali się jego polityczni przeciwnicy.
Bardzo krytycznie podszedł do budowy metra i zaczął forsować pomysł na metro
naziemne w formie Szybkiej Kolei Miejskiej, mającej wykorzystać już istniejącą
infrastrukturę kolejową. Pomysł był od początku skazany na porażkę. Każdy
znający realia polskiego kolejnictwa wie, że dogadanie się miasta z PKP jest
trudne w każdej kwestii. Ponadto każdy wie w jakim opłakanym stanie są
warszawskie torowiska, wiadukty, tunele, trakcja, dworce i przystanki PKP- aby
dostosować infrastrukturę PKP dla SKM trzeba by wydać miliony PLN, i w gruncie
rzeczy cała inwestycja może okazać się droższa niż budowa kolejnych linii metra
podziemnego! Jak sie okazało powoli Kaczynski przestawał forsować swoją
szaloną wizję SKM, i zaczął się fotografować na tle nowo otwieranych stacji
metra! Jednym słowem przestał przychylnie patrzeć na SKM, dochodząć
najwyraźniej do wniosku że faktycznie zrealizowanie projektu SKM będzie bardzo
trudne i o wiele łatwiej jest budować własne podziemne metro, które lepiej
spełnia potrzeby Warszawy niż kolejka naziemna. I teraz mamy takie śmierdzące
jajo z którym nie wiadomo co zrobić....Fabryka w Nowym Sączu za ciężkie
pieniądze dokonuje modernizacji starych składów EZT, zmieniając właściwie tylko
nadwozie. Miasto zapłaciło za stare modernizowane pociągi niewiele mniej niż
zapłaciłoby za fabrycznie nowe. Składy mają stare silniki, będą jeździć wolno i
powoli się rozpędzać, będą zużywać też dużo prądu. Pozatym spółka SKM nie
dysponuje ani zapleczem technicznym, ani maszynistami! Nie są dogadane z PKP
kwestie rozkładów jazdy. Przystanki , tory, i cała infrastruktura z jakiej będą
korzystać odnowione pociągi SKM są i będą w tak samo opłakanym stanie w jakim
były! Dodatkowo PKP - Koleje Mazowieckie modernizują swoje pociagi, wprowadzają
nowe atrakcyjne oferty i planują duże zakupy nowoczesnego fabrycznie nowego
taboru. W tej sytuacji jedynym logicznym rozwiązaniem jest stworzenie
konsorcjum z Kolejami Mazowieckimi, czyli faktycznie porzucenie pomysłu na
Szybką Kolej Miejską, która od poczatku była niewypałem!

Czas przejazdu...

[Gość: siiny]

czegos tu zupelnie nie rozumiem, kaczor i jego kompania z miesiaca na miesiac,
jak nie skroca trasy tej calej badziewiastej skm - juz mialem pisac duzymi
literami, ale chyba nie ma po co - to wydluza czas przejazdu... no i dlaczego
na poczatek trasy wybrano dworzec w falenicy, ktory wyglada jak po
bombardowaniu, a nie wyremontowany kilka lat temu otwocki, co prawda juz ostro
zdewastowany, jednak doprowadzenie go do przyzwoitego stanu kosztowaloby pewnie
ulamek tego, co zostanie wydane na modernizacje falenickiej maszkary... ale jak
sie ma 10 milionow na podmalowany sklad en57 z klimatyzacja...
z linii otwock - grodzisk ostal sie odcinek falenica - vava zachodnia... z
kilkunastu minut z poczatku trasy do centrum warszawy zrobilo sie 40 przy
przejazdzce z falenicy do srodmiescia... jak myslicie - ile jedzie obecnie
zwykly pociag podmiejski na tej trasie??? jak ktos chce sie dowiedziec to
prosze -
rozklad.pkp.pl/bin/traininfo.exe/pn/225636/251380/451336/150456/4095/ld=p
kp&seqnr=3&ident=48.02930339.1119906611&
czy ktos moze wie, ile czasu trwal przejazd na tej trasie przed wojna??? lub
zaraz po, w czasach ponurego Zlego...
pozdrawiam wszystkich zniesmaczonych skm

[Gość: Sivy84]

Dokładnie. Wydają ciągle kasę na modernizację wyglądu. O ile wazniejsze jest
zmodernizowanie jednostek napędowych! Juz wole w brzydszym pociagu dojechac do
wawy w 20 min niz wymalowanej ślamzarze w 45.

[odpi]

Było już wszystko z palety barw na EN-ach.
Kto pamięta wszystkie kolory? i potoczne nazwy z tym związane?

Najpierw by żółto - niebieskie, zwane "żółtkami".

Później buro - beżowo - karminowe, potocznej nazwy nie pamiętam...

Następnie wylało się graffiti, to był czas "brudziocha".

Teraz warszawskie podmiejszczaki to zbieranina z całej Polski, stopniowo
powlekana bielą z wstawkami zielono - czarnymi, ogólnie bez wyrazu.
Estetyką przypominają kartonik po maślance garwolińskiej albo mleku "łaciatym".

Naj. były "żółtki" i takie kolory powinny pozostać w dobie modernizacji taboru
polegającej na "farbowaniu".

[Gość: wlodek]

SKM od lipca linią średnicową?

[odpi]

Coś się dzieje ale niezbyt głośno o tym.
www.mazowsze.uw.gov.pl/news.php?id=5359

[odpi]

Bilety ZTM w SKM ?
Zaczyna się to dobrze zapowiadać.
www.infobus.com.pl/text.php?id=4012

[Gość: Robal]

Ludzie przecież przejazd pociągu co 15 minut na trasie wawerskiej sparaliżuje
całą dzielnicę!!! Już teraz każdy pociąg w ciągu dnia powoduje gigantyczne
korki na wszystkich przejazdach /Międzxylesie, Radość itp./.

Qrwa, jak się remontuje dom, to się zaczyna od naprawy murów, wymiany
przewodów, podłogi i okien, a nie od kupowania nowej kanapy tylko po to, aby ją
wstawić do zagrzybionego pokoju ze zgniłym parkietem. Pan Kaczyński podziwia
chyba niejakiego Potiomkina...

[capricornn]

Czy gdzieś znajdę publikację, jak problemem przejazdów mają zamiar
rozwiązać "kaczorowi" planiści? Bo oni chyba nigdy nie byli w okolicach ronda w
Międzylesiu w godz. szczytu komunikacyjnego (około godz.16)

[Gość: wlodek]

Możliwe,że "dzieki" protestom Wawra SKM ruszy tylko od W-wy Wschodniej do
Zachodniej. Dobrze czy żle?

[saabb]

Pewnie, że źle!!! Niech będzie dobre połączenie komunikacji miejskiej a nie
tylko samochody i samochody...potem sie wszyscy dziwią, że korki a niby na tych
obsranych drogach jak ma być płynny ruch?????????????

[tarantula01]

W końcu SKM jest spółką miejską podległą pod ZTM (podobnie jak TW, metro, MZA i
inni przewoźnicy wyłonieni w przetargach na obsługę linni autobusowych), w
przeciwieństwie do PKP. Toteż trudno żeby bilety ZTM nie były honorowane w SKM.

[Gość: mlp]

A ja wierzę, że tak naprawdę SKM to Szybka Kolej Magnetyczna - bezszelestnie
pędzaca na poduszce powietrznej na estakadzie wybudowanej w miejscu torów PKP.

[Gość: skudi]

[Gość: skudi]

"Szybka" to będzie tylko z nazwy.stan torowiska na to nie pozwoli.Poza tym nasz "dzielna" młodzież zrobi wszystko żeby nowe wagony nie były zbyt długo nowe.Następna sprawa.jestem ciekaw czy ktoś po godz. 20:00 będzie chciał sie poruszac tym tworem.Różni przyodziani w dresy młodzieńcy zadbają o to aby skutecznie odstraszyć nominalnych podróżnych.Naturalnie jacyś amatorzy mocnych wrazeń się znajdą.Generalnie nie wierzę w to że SKM bedzie alternatywą dla MZA.Myślę że po kilku miesiącach po cichutku się zwiną chociaż jestem jak najbardziej za tym aby SKM kursowała.