146 - zmiana trasy na kierunek do centrum!!!

[saabb]

Zakładam odzielny wątek bo ten problem zginął w innym.
Dziś jak każdego dnia jechałem rano 146 w kierunku dw. wschodni i jak zwykle
na r. Waszyngtona wysiadło 3/4 podróżnych. Czy to tak trudno zmienić trasę
np: do dw. centralnego??? Jest przy Emilce kilka zatoczek (np: 158, 151)
gdzie może zatrzymać się autobus. Po Praskiej stronie jeździ już 142, 147 i
702 a żaden nie przekracza Wisły. Wielu ludzi z okolic Wału Miedzeszyńskiego
a jest on dłuuuuuuugi, jedzie w kierunku centrum gdzie najłatwiej się
przesiąść w każdym innym kierunku a Ci co chcą jechać do dw. Wschodniego
(zaznacze, że jest to tylko 1/4 pasażerów) może się przesiąść.
Może wystosować jakieś pismo do ZTM????

[Gość: von Friedenburg]

W pełni popieram!

[444a]

Nie jeżdżę 146, więc nie bardzo się znam. Natomiast wydaje mi się, że 146 był
pomyślany właśnie jako łącznik do Wschodniego.

[Gość: von Friedenburg]

Do Wschodniego w zupełności wystarczy 147

[saabb]

właśnie, wystarczy 147 a nie wszystkie autobusy z Wału nie przekraczają wisły
no może z wyjątkiem 359-chyba, które i tak wbija się w Wał tuż przy moście
Siekierkowskim.
Gdzie można napisać w tej sprawie??? Może uda się coś zmienić....

[piiik]

Najlepiej napisz do swojej dzielnicy

[Gość: aga]

www.ztm.waw.pl

Niedawno napisałam w kwestii tramwaju i... cisza :(

[Gość: aga]

Oczywiście, w kwestii tramwaju, ale nie na Wawer :) Ciekawe, czy głos ludu się
liczy dla ztm.

[saabb]

nasmarowałem email do ZTM zobaczymy czy trafi do kosza czy tez ktoś go
przeczyta w co wątpię.

[Gość: asia]

ja tez napisalam do ztm - prosze piszmy do nich caly czas!!!- bo ta strawe oleja. 359 jedzie przez Siekierkowski, ale na wysokosci Czerniakowskiej i Marszalkowskiej jedzi b.powoli. Szybciej po przesiadce do Centralnego dojedziemy 146, super by bylo jakby 146 dojezdzal do Centralnego. Jeszcze dodam, ze jezdzi b.rzadko i jest zawsze pelny.

[444a]

Na pocżatek podkreślam, że nie jeżdżę 146.
Co do 2 autobusów, to przyczyn zjazdu do Wschodniego może być parę.

- jeden autobus to zbyt rzadko (nawet jeśli jeździ mało ludzi, bo liczy się też
odstęp czasowy między następującymi po sobie), dlatego dwa. Np. nie można dać 1
autobusu na 1h.
- na trasie do Waszyngtona 146 uzupełnia inne, a później najbliższa wolna pętla
jest na Wschodnim.

[saabb]

Jeśli piszesz, że jeden autobus do wschodniego to mało to co powiesz, że do
centrum nie ma żadnego. Druga sprawa to, że 146 i 147 jedzie najczęściej w
odstępach 5-10 min więc i tak nie wypełnia się ta powstała luka. Kolejna sprawa
i najważniejsza to, że można się przesiąść na waszyngtona tak ja to robi
wiekszosc pasażerów teraz jadących do centrum. I nie wydaje mi się żeby 146
było uzupełnieniem trasy do Waszyngtona bo tam całym Wałem nic innego nie
jedzie. Można zrobić test i puścić 2 autobusy w odstępie 5 min, jeden do dw.
wschodniego a 2 do centrum, wtedy zobaczymy ktorym autobusem podróżuje więcej
ludzi.

[Gość: iga]

jestem jak najbardziej za! Przecież to bez sensu, żeby obydwa autobusy kończyły
trasę w tym samym miejscu i na dodatek nie przekraczały Wisły. Mógłby jechać
mostem łazienkowskim, albo poniatoszczakiem. Już kiedyś sygnalizowałam to w
mailu ztm- owi, ale zbyli mnie tekstem w stylu "myślimy także o rejonie Wawra".
Może by tak zrobić jakiś zmasowany atak na ztm?:)

[saabb]

jestem jak najbardziej za. Prosze wiec ślijcie maile do ZTM, może wspólnie coś
zdziałamy.
Jeśli to nie pomoże to będę interweniował w urzędzie gminy czy tam dzielnicy.

[Gość: ja0306]

Może 303 należałoby wysłać z Gocławia na Błota i sprawa załatwione, brakuje
jeszcze zamiany w 1xx. A tak najlepiej jest 146/147+TRAMWAJ JEROZOLIMSKI
Chyba nikt tu nie widział korków w Al.Jerozolimskich że chcecie wysłać 146 lub
147 na Zachodnią Warszawę-Lewą. Lepiej jest jak jest niż bezpośredni bus do
korków w lewej Warszawie.

146 - zmiana trasy na kierunek do centrum !!!

[gazetix]

mejla w tej sprawie do ZTM-u wysłałem , zachęcam innych do tego samego

Linie: 146, 147, 359 - zmiany przebiegu tras

[Gość: "Ściśnięty" w 171]

Witam.
Przedstawiam kilka propozycji:

1) Trasy linii 146 i 147 powinny zostać skrócone do krańca DWORZEC
WSCHODNI LUBELSKA - dzięki temu będzie możliwe (chociaż minimalne)
zwiększenie częstotliwości kursowania tych linii;
=====
2) Linia 359 powinna zostać przekształcona w linię 1** (całodzienną,
całotygodniową);
=====
3) Skierowanie linii 702 trasą: OTWOCK - ... - (Warszawa): Wał
Miedzeszyński - Fieldorfa - Zamieniecka - Grochowska - WIATRACZNA.
Na nowej trasie powinny zostać uruchomione przystanki przesiadkowe pod
Trasą Siekierkowską w zespole MOST SIEKIERKOWSKI.
Dzięki zmianie trasy linii 702 zostanie skrócony czas przejazdu na
trasie: Otwock <===> Warszawa oraz zostaną odciążone linie: 146 oraz
147 na Wale Miedzeszyńskim (na odcinku trasy: Trakt Lubelski <===>
Fieldorfa);
=====
4) Linia 146 powinna zostać skierowana w obu kierunkach trasą:
FALENICA - Bysławska - Patriotów - Michalinki - Włókiennicza -
Olecka - Jachnowicza - Bysławska - Wał Miedzeszyński - Zwycięzców -
Francuska - Aleja Zieleniecka - Zamojskiego - Lubelska - DWORZEC
WSCHODNI LUBELSKA.
Na nowej trasie powinny zostać uruchomione przystanki przesiadkowe pod
Trasą Łazienkowską w zespole WAŁ MIEDZESZYŃSKI; dzięki tym przystankom
będzie możliwa szybka i łatwa przesiadka do autobusów linii: 138,
141, 151, 182, 188;
=====
5) Połączenie linii: 359 z 146 w jedną linię 146 kursującą w obu
kierunkach trasą:
FALENICA - Bysławska - Patriotów - Michalinki - Włókiennicza -
Olecka - Jachnowicza - Bysławska - Wał Miedzeszyński - Trasa
Siekierkowska - Most Siekierkowski - Trasa Siekierkowska -
Czerniakowska - Gagarina - Spacerowa - Goworka - Waryńskiego -
Marszałkowska - Aleje Jerozolimskie - DWORZEC CENTRALNY;
=====
5a) Skierowanie linii 147 w obu kierunkach trasą:
WIŚNIOWA GÓRA - ... - Wał Miedzeszyński - Wersalska - Paryska -
Francuska - Aleja Zieleniecka - Zamoyskiego - Lubelska - DWORZEC
WSCHODNI LUBELSKA.

Prośby dotyczące powyższego proszę kierować -
najlepiej 'telefonicznie' - do Biura Komunikacji:
www.bip.warszawa.pl/informacja.asp?mn_id=179
(nie do ZTM).

[Gość: kleo]

a co myślicie o trasie, jaką nigdyś (w 1953 roku!!!) kursował 113? Myślę tu o
trasie z 18. 10. 1953- dla zainteresowanych:
www.przegubowiec.rulez.pl/hla/113.htm

[saabb]

i dostalem taka odpowiedz z ZTM:)
W dniu 08.12.2005r. Pana wiadomość została przekazana do Pionu Przewozów,
który zajmuje się planowaniem układu komunikacyjnego.

Ciekawe czy cos sie bedzie dzialo dalej????

[Gość: kleo]

Niestety, nie będzie się nic działo. Ok. roku temu wysłałam do ZTM-u maila z
prośbą o rozważenie propozycji przekształcenia 359 w linię stałą i puszczenie
linii nocnej Wałem. Odpowiedź była zbliżona do tej, którą Ty teaz dostałeś.

[Gość: Andrzej]

Z jednej strony są np. autobusy jadące Grochowską do Wiatracznej i z nich na
Gocławku 3/4 pasażerów przesiada się do tych samych tramwajów. I nie muszą te
autobusy jeździć do Centrum. Podobnym punktem przesiadkowym jest rondo
Waszyngtona.
Z drugiej strony problem był już wiele razy poruszany, zatem coś trzeba z tym
zrobić.
Dla poprawy tej sytuacji proponowałbym wydłużenie linii 410 z Gocławia Wałem
Miedzeszyńskim i Traktem Lubelskim do Wędkarskiej (powrót Wałem Miedzeszyńskim)
lub nawet do Falenicy.

[Gość: gosc]

masz pociągi, 521 i prywatne

[Gość: kleo]

może mi powiesz, gdzie przy Wale są pociągi, 521 i prywatne? Mieszkam tu od 2
lat i ich nie zauważyłam.

[Gość: asia]

Kto może niech pisze do ZTM - 359 kiedyś nie jezdziło w weekendy i zmieniono to wiec może jest jakaś szansa. Ja napisałam.

[Gość: kleo]

359 nadal nie kursuje w weekendy. Miejmy nadzieję, że w końcu przekształcą go w
linię stałą, bo trasę ma b. dobrą- można szybko przedostać się do centrum.
Tylko co z tego, skoro ostatni odjeżdża o 20 i jeździ tylko w dni powszednie?

[belisso]

Podpisuje sie obiema rekoma i nogami!

Ja juz kidys wyslalem nawet LIST (w kopercie) do ZTM, gdy byl budowany Most
Swietokrzyski... juz nie pamietam co odpisali (bo odpisali, tez w kopercie!),
ale bylo cos o planach w Wawrze i ze mysla nad nim... To jeszcze bylo przed
poszerzaniem Walu, teraz chyba tym bardziej jest to sensowne, bo obecny Wal jest
chyba tysiac razy lepszy (pod wzgledem nawierzchni) od Patriotow, wiec na niego
mogliby puscic nawet jakis przyspieszony autobus... niech zostanie 146 tak jak
jest, a dajcie cos czerwonego dodatkowo do centrum ;)

Linie: 146, 147, 359, 702 - zmiany przebiegu tras

[Gość: "Ściśnięty" w 171]

Moje propozycje:

1) Trasy linii 146 i 147 powinny zostać skrócone do krańca DWORZEC WSCHODNI
LUBELSKA - dzięki temu będzie możliwe (chociaż minimalne) zwiększenie
częstotliwości kursowania tych linii;
=====
2) Linia 359 powinna zostać przekształcona w linię 1** (całodzienną,
całotygodniową);
=====
3) Skierowanie linii 702 trasą: OTWOCK - ... - (Warszawa): Wał Miedzeszyński -
Fieldorfa - Zamieniecka - Grochowska - WIATRACZNA.
Na nowej trasie powinny zostać uruchomione przystanki przesiadkowe pod Trasą
Siekierkowską w zespole MOST SIEKIERKOWSKI.
Dzięki zmianie trasy linii 702 zostanie skrócony czas przejazdu na trasie:
Otwock <===> Warszawa oraz zostaną odciążone linie: 146 oraz 147 na Wale
Miedzeszyńskim (na odcinku trasy: Trakt Lubelski <---> Fieldorfa);
=====
4) Linia 146 powinna zostać skierowana w obu kierunkach trasą:
FALENICA - Bysławska - Patriotów - Michalinki - Włókiennicza - Olecka -
Jachnowicza - Bysławska - Wał Miedzeszyński - Zwycięzców - Francuska - Aleja
Zieleniecka - Zamojskiego - Lubelska - DWORZEC
WSCHODNI LUBELSKA.
Na nowej trasie powinny zostać uruchomione przystanki przesiadkowe pod Trasą
Łazienkowską w zespole WAŁ MIEDZESZYŃSKI; dzięki tym przystankom będzie możliwa
szybka i łatwa przesiadka do autobusów linii: 138, 141, 151, 182, 188;
=====
5) Połączenie linii: 359 z 146 w jedną linię 146 kursującą w obu
kierunkach trasą:
FALENICA - Bysławska - Patriotów - Michalinki - Włókiennicza - Olecka -
Jachnowicza - Bysławska - Wał Miedzeszyński - Trasa Siekierkowska - Most
Siekierkowski - Trasa Siekierkowska - Czerniakowska - Gagarina - Spacerowa -
Goworka - Waryńskiego - Marszałkowska - Aleje Jerozolimskie - DWORZEC CENTRALNY;
=====
5a) Skierowanie linii 147 w obu kierunkach trasą:
WIŚNIOWA GÓRA - ... - Wał Miedzeszyński - Wersalska - Paryska - Francuska -
Aleja Zieleniecka - Zamoyskiego - Lubelska - DWORZEC WSCHODNI LUBELSKA.

Prośby dotyczące powyższego należy kierować - najlepiej 'telefonicznie' - do
Biura Komunikacji (nr tel.: [phone]):
www.bip.warszawa.pl/informacja.asp?mn_id=179
[e-mail]
(nie do ZTM).

[Gość: zibi_72]

Ja wiem, że wszystko zależy od tego, kto gdzie mieszka i dokąd musi jechać do
pracy... Ale gdybym był na Waszym miejscu, wcale nie chciałbym zmiany trasy 146
lub 147 na to, by kierowały się do Centrum. Tyle propozycji tu widziałem i żadna
nie wydaje się sensowna. Bo autobusy na Moście Poniatowskiego i w kierunku
Centrum na Wale stoją w korkach gigantach. Wolałbym wysiąść na R.Waszyngtona w
tramwaj i w 5 minut być na miejscu.
Sam, mieszkając przy R.Wiatraczna i pracując w Centrum od 9.00 prawie w ogóle
nie wybieram jazdy 521 (niby przyspieszona...), bo tramwajem jestem szybciej na
miejscu. Zdaję sobie sprawę, że przesiadki są "niemiłe" i niewygodne, ale ja
osobiście wolałbym szybciej z przesiadką niż jednym autobusem drżąc o to, czy
dziś są korki wielkie, bardzo duże czy tylko duże i czy w związku z tym dotrę na
czas...

wsm.grochow.prv.pl/

[Gość: kleo]

ale 146 czy 147 nie muszą jechać mostem Poniatowskim. Wg ,mnie lepszym
rozwiazaniem byloby puszczenie jednego z nich mostem Łazienkowskim, a następnie
al. Ujazdowskimi. Tak czy inaczej, powinno się umożliwić przesiadki z Wału na
most Łazienkowski.

do kleo

[Gość: zibi_72]

No to może 147 puścić Saską górą nad Trasą Ł, a potem w Zwycięzców i dalej
Francuską do Wschodniego? Czy to by zadowoliło kleo?

[Gość: kleo]

wolałabym, żeby ten autobus jeździł do centrum, ale rozwiązanie, które podajesz
też nie jest głupie, bo umożliwia przesiadkę w autobusy jadące trasą Ł.

[saabb]

hmmmm....wszystko ok tylko, znów przesiadka. Wystarczy jeden autobus do centrum
gdzie mozna sie przesiasc na rozne kierunki Warszawy a tak czekaja nas
podroznych 2 przesiadki lub wiecej. Latem moze nie jest to tak uciazliwe ale
proponuje tym co tak bronia starych tras postac kilka-kilkanascie minut zima na
Rondzie W. w blocie i calej masie roznej narodowosci "biznesmenow" z aktowkami
na kolkach.
Do tego 146 nigdy nie dojedzie do R. W. o stalej porze (+/- 3 min) i jakie
kolwiek planowanie podrozy mija sie z celem a los jest tak wspanialy, ze w 99%
przypadkow zadany autobus ucieka z pod nosa bo wpadles na goscia, ktory wyrasta
na srodku chodnika i mruczy: "papierosy, spirytus...." A potem czekasz jak pała
po kostki w blocie na kolejny autobus albo decydujesz sie na inny i w
perspektywie kilka przesiadek.

[allgau]

najlepszym rozwiazaniem byłoby puszczenie 146 do Dworca Centralnego przez most
Poniatowskiego, tym mostem nie jeździ zbyt wiele autobusów i zawsze wkurza mnie
ten pas tylko dla Busów... no wiec niech chociaż bedzie wykorzystany!

[Gość: kleo]

może jechać mostem poniatowskiego, ale nie do dworca, bo tam jeździ już 359.
Moim zdaniem powinien jechać Nowym Światem

[saabb]

ale nowym swiatem i gdzie dalej??? Na D.C. jest miejsce gdzie moze byc pętelka:)

[Gość: zibi_72]

Nadal nie rozumiem. Po jakieś kostki w błocie... Gdzie Wy macie rozumek? Tyle
linii tramwajowych na Rondzie Waszyngtona i wcale nie stać na mrozie i czekać na
autobus! Tramwaje podjeżdżają jeden po drugim... A autobus często wyjechać z
przystanku nie może, bo wszystko stoi... I ten pas "Bus only"... Najpierw trzeba
tam dojechać. Przez most P. autobus jedzie w korku tyle, że tramwaj, w momencie
osiągnięcia przez autobus pasa tylko dla siebie, jest już pod palmą :)

[saabb]

Weż pod uwage to, ze jadac tramwajem do centrum znow sie trzeba przesiasc chcac
jechac w innym kierunku co za tym idzie liczba przesiadek wzrasta a z nimi i
czas podrozy bo nigdy nie trafi sie dokladnie tak zeby nie czekac.

[Gość: zibi_72]

W ten sposób to nikomu się nie dogodzi, bo każdy chcialby tramwaj lub autobus
spod domu do pracy, na uczelnię, do szkoly, babci itd.