Ulica Słowackiego bez tramwajów?

[Gość: kmc]

jestem za :)

Brzydka

[Gość: autor]

Przeciez slowackiego, jest bardzo brzydka ulica. Same wstretne blokowiska (i
prosze mi nie mowcie, ze poniewaz sa starsze niz komuna, to juz nie
blokowiska), nic nie ma w okolicznosci - bzdura. Jesli cos, to raczej zrobienie
z mickiewicza deptaku (poniedzy Pl. Wilsona a dw. Gdanskim) jest lepszm
pomyslem.

Oni to teraz chca tylko zrobic bo na slowackiego jest uzad i nie chcal miec
halasu...baaaaaa

[thomasch]

Na Zachodzie przywraca się tramwaje, buduje ciągi pieszo-tramwajowe, wywalając
z wielu miejsc ruch samochodowy - a u nas zawsze wszystko na odwrót. O głupszy
i bzdurniejszy pomysł naprawdę byłoby trudno. Zamiast likwidować tramwaj -
wycofać stamtąd kopcące autobusy!

[cubic]

Racja, jeśli już to zostawić tramwaj i a wycofać ruch samochodowy. Tylko, że
deptak musi być jakiś, a na tym odcinku jakiś-ci nie ma. No i co zrobić?
Pierd.... palmę!!!! To zawsze pomaga.
Pzdr Cubic

[roody102]

Pójdę jutro sprawdzić jeszcze, ale, cholera, jakoś ani jednego bloku tam sobie
jako żywo nie przypominam. Wszytsko to kamienice, nie mówię że jakieś super
oryginalne, raczej proste, spółdzielcze budownictwo, ale takie w tym mieście
to naprawdę rzadkość; ta skala, ta spójność. A pośród nich są ciekawe rzeczy
jak choćby ten dom z przeszklonymi klatkami schodowymi, juz bliżej Hali. O,
fakt, obok niego jest jeden obleśny blok. Do wyburzenia, jakbym ja miał
decydować. Ale reszta...

Z tym, ze to nie jest głos poparacia dla planu deptaka. To znaczy tak, ja bym
bardzo chciał ożywienia turystyczno-kulturalnego w tej okolicy i w tym sensie
deptak bym popierał, ale jakoś odruchowo sprzeciwiam się likwidacji torów.
nawet nie chodzi o to, że są niezastąpione w tym miejscu (bo przecież pod nimi
pójdzie metro) - bardziej o dalszą część, Marymoncką ulicę. Sama Stołeczna
niby starcza, by tam doszedł tramwaj, ale to już ogromne zubożenie sieci.

Tak, jak napisałem, pomysł wymagałby odgrzebania idei poszerzenia Rudzkiej i
puszczenia jej w górę, do PKS Marymont. I tędy też musiałby jechać tramwaje, a
to jest trudne, bo wymaga zbudowania ogromengo i wcale nie najpilniejszego
odcinka trasy, dalej oznacz przebudowę wiaduktu nad trasą AK. Słowem, ogromna
inwestycja. Z mojej perspekty, to jest z osiedla Rooda, wyglada to moze
interesujaco, ale w skali dzielnicy i miasta jest chyba przesada. Poza tym
wtedy przez Plac Wilsona bieglaby jedna, prosta linia tramwajowa, co z kolei
zmniejsza sens budowania ronda tramwajowego.

Po przemysleniu, uwazam, ze tramwaje musza zostac. Propnuje tylko zwezic ta
ulice, puscic nia same autobusy i ruch lokalny, a samochody skierować na
Mickiewicza i Krasińskiego, które przy tej okazji trzeab by wyremontować. Z
Mickiewocza pościągac też samochody blokujące połowę ulicy. Tylko Mickiewicza
się urywa nad trasą AK. Kolejny problem.

Poza tym ta ostrożoność. Cholera wie, czy coś takiego się w ogóle przyjmie?
Dla Żoliborza już sam wyremontowany Wilsoniak będzie czymś nowym, do czego
trzeba będzie przywyknąć, poznać. Nie wiem, czy deptak nie przerodzi tego w
zbyd duą rewolucję, co wywoła opór. Poza tym teraz jest świadomość, że to jest
tymczasowy bałagan, ale potem wszytsko wróci do normy. Ludzie mogą się czuć
oszukani.

[Gość: Marek]

Jestem zdecydowanie przeciwko. Pracuję na Słowackiego i bardzo odczułem brak
tramwajów. Odkąd budowane jest metro jeżdżę do pracy samochodem, bo autobusy i
tramwaje jadące objazdami wloką się niemiłosiernie.Pewnie ci panowie którzy to
planują nie jeżdżą w tamtych okolicach komunikacją miejską. A jak mam ochotę na
spacery - do Pl. Wilsona jest bardzo blisko, a tam piękny park. Poza tym co z
tradycjami - tramwaje jeżdziły Słowackiego jeszcze przed wojną! Ale kto u nas w
Warszawie liczy się z tradycjami (wystarczy zobaczyć co "mądrzy ludzie" zrobili
z ulicą Ząbkowską i zabytkowym torowiskiem tramwajowym!) A z resztą szkoda na
takie dywagacje czasu, bo i tak wspomniani wyżej zrobią co będą chcieli.

[cubic]

Jak zawsze!!!
Cubic

Kto to wymyślił?

[Gość: lady]

Może architekci pomyślą przez chwilę i zastanowią się w jaki sposób będzie się
wtedy dojeżdżało na AWF i ine atrakcje Bielan? Okrężne ulice się zakorkują i
będziemy znowu kląć, że Żoliborz nieprzejezdny staje się. Głupota ogromna!!!

Chory pomysł, chorego urzędnika.

[Gość: zulu]

Wystarczy spojrzeć na czteropodbródkowego urzędnika z Radości, aby zniechęcić
się do tego pomysłu. Kolejny debeściak, tym razem w sprawie komunikacji
miejskiej. Oby tak dalej. Zostaną tylko ryksze i taczki.

[Gość: Mark]

Oczywiście po wybudowaniu stacji przy Hali Marymonckiej.
Wtedy to ma sens. Po co dublować metro z tramwajami.

[Gość: Piotr]

Czemu nie. Ale niech najpierw to p********e metro dojedzie do tej Huty, co?
Wtedy nasi wnukowie (prawnukowie?) będą mogli się nad tym zastanawiać. A teraz
co? Jadę sobie tramwajem, docieram do pl. Wilsona. A potem piechotą do Hali
Marymonckiej i dalej jakimś tramswajem (mam nadzieję, że coś jeszcze
zostanie...)

[Gość: marc]

co za kretyn wymyslil wyrzucenie tramwajow ze Slowackiego? Glosne i smierdzace
samochody - owszen, nalezalo by wyrzucic - ale to tramwaje powinny być glownym
srodkiem transportu - nowy tramwaj na nowym torowisku jest prawie nieslyszalny
(polecam posluchac nowego bombardiera w Krakowie, na wyremontowanych torach),
odleglosci miedzy przystankami sa mniejsze niz pomiedzy stacjami metra, no i
nie dmucha pod oknami mieszkancow spalinami.

[Gość: follow]

Zagłębić tramwaj pod ziemię!!!

[Gość: Pat iMat]

q...wa!!! a moze zlikwidowac wszystkie tramwaje i las zasiac w warszawie, co
za debile , ludzie to chyba beda na piechote chodzic do pracy , balwany

[Gość: macant]

Ten kto to wymyślił to chyba wdepnął, ale głową w gówno

[d.z]

Pomijam estetyczne odczucia i wizje autora architekta.
Weźcie jednak wizjonerzy z Bożej Łaski pod uwagę fakt, iż likwidacja tramawajów
na Słowackiego spowoduje, iż cała północna sieć tramwajowa (na północ od dw
Gdańskiego) wraz z zajezdnią Żoliborz będzie połączona wtedy z resztą sieci
tramwajowej przy pomocy tylko jednego torowiska na Popiełuszki.
To jest zupełny brak strategicznego myślenia!!! Aż strach pomyśleć co by się
działo w przypadku jakiejkowiek awarii czy remontu.
Natomiast pan wiceprezydent Urbański niech nie przytakuje koledze architektowi
tylko niech przypomni swojemu przełożonemu (panu Kaczyńskiemu), iż obiecał
przed wyborami prezydenckimi szybką budowę łacznika tramwajowego pomiędzy
Bemowem a Piaskami. Gdyby taki łącznik został zrealizowany to wtedy można by
dyskutować o likwidacji tramwajów na Słowackiego.

I jeszcze jedna refleksja odnośnie wizji architektonicznych.
Błąd lekarza można zakopać wraz z trumną w ziemi.
Błąd architekta obsadzić najwyżej dzikim winem.
Czas chyba rozpocząć hodowlę dzikiego wina na większą skalę!!!

[Gość: Miejscowy]

Likwidacja komunikacji tranwajowej na Słowackiego To Wielka Nieodpowiedzialna
Bzdura wymyślona przez jakiegoś ćwierć intyligenta! Już raz Warszawiacy
przerabiali podobną bzdurę, czyli likwidację połączenia tranwajowego z
Wilanowem i co, na dobre wyszło??? A teraz następny idiota proponuje kretyńskie
rozwiązanie, bo sam wozi wygodnie d... autem. Może należało by pogonić z
Warszawy tych wszystkich "pseudo poprawiaczy", najlepiej na Antarktydę, może
tam by oprzytomnieli, jakby mózgi im troszkę zmroziło...

Słowackiego bez samochodow

[olecky]

jesli juz cos wyrzucac z ul. Slowackiego, to samochody. Uklad drogowy moze
funkcjonowac bez Slowackiego. Uklad tramwajowy bez Slowackiego - to bardzo
ryzykowny pomysl. Torowisko na wiadukcie Popieluszki nawet w normalnych
warunkach funkcjonuje na granicy wydolnosci. Na dluzsza mete poleganie tylko na
nim jako polaczenia obslugujacego c.a. 200 tys. osob (a w przyszlosci rowniez
Tarchomin i Nowodwory!) straszliwie sie zemsci.

A gdzie wybudują nowe torowisko?

[sloggi]

Ubywa kilometrów trakcji tramwajowej. Od roku 1996 nie powstał nawet kilometr
nowej trasy tramwajowej - zatem pytam:
na Słowackiego miałby ubyć 1 km torów - gdzie rozpocznie się budowa nowej linii?

[Gość: wacio]

pozostaje pytanie , co zrobić z tramwajami gdy zamknie się słowackiego dla
nich nie zmieszczą sie na pętli potocka więc krok ten wiązałby się z
ograniczeniem ilości wozów w całym ciągu puławska - marszałkowska bo chyba nie
jest rozwiązaniem pchnięcie którejś z linii na Pragę przez Gdański lub Stawki
do Broniewskiego, Stołecznej

a najlepiej wtrócić do furmanek, cicho, czysto, swojsko (dla niektórych)
ciekawy jest też plan pl.wilsona tylko jak zmiescić na obecnej jezdni okrężnej
ruch samochodów ze zlikwidowanej jezdni przez środek ?

Deptak=Parking

[Gość: qwertz]

Ale bedzie fajny parking. Tak jak na "deptaku" Chmielnej, fajnie jest poganiać
tych biednych frajerów co chodzą piechotą, obtrąbić...
Władza nas rozumie, żadnych problemów mandatów.
;-)

Jakaś manipulacja głupków!

[Gość: abujj]

Tam na Słowackiego mieszka wiele znanych osób - polityków pomniejszego śladu.
Już dawno temu Żoliborski ZChN chciał tam urządzić parkingi... Teraz chcą nie
mieć hałaśliwych tramwajów: to o to chodzi, a nie o cokolwiek innego. Prywata -
ot co.

pieprzenie.......

[Gość: fi]

Co za glupoty! Czasem sie zastanawiam komu do glowy moga przychodzic takie
kretynskie pomysly. I jak widze ze wladzom to jestem przerazony......

[Gość: DK]

A może by tak właśnie zostawić tramwaj a zlikwidować ruch samochodowy.
Ewentualnie żeby zadowolić urzędników miejskich możnaby wybudować pod ul.
Słowackiego tunel, podobny do tego jak na Wisłostradzie :-)

[hki]

Trzeba się bacznie przyglądać temu co kombinuja w sprawie pl.Wilsona i
Słowackiego. Zauważmy, iż w słynnym projekcie "poprawy" sieci tramwajowej nie
było przewidzianej ulicy Słowackiego. Znowu paru panów nie majacych pojecia o
potrzebach mieszkańców bierze się do roboty. Tramwaj nie dubluje metra, raczej
ono jest jego uzupełnieniem.Lepiej zabrać się za przywracanie wyglądu
Pl.Wilsona-mozna z niego zrobic naprawde ładny kawałek przestrzeni dospołecznej.

Bez trakcji, ale po dwa pasy dla samochodów !

[Gość: Dr Pepper]

Tramwaje dadzą sobie radę, za jakiś czas będzie nowa stacja przy Hali
Marymonckiej, która jeszcze bardziej wyprostuje sytuację komunikacji zbiorowej.
Tak więc aby upłynnić ruch samochodów sugeruję uporządkować jezdnię do dwóch
pasów w każdą stronę. A na pozozstałym kawałku posadzić drzewka, których i tak
nam na żoliborzu nie brakuje. Tak dla równowagi i zrobić ten spacerniak ale
tylko do starego Lelewela, dalej to już za długi spacer :)

z trakcją, ale zero pasów dla samochodów ! [n/t]

[olecky]

[Gość: silgin]

Ale byloby cudnie. w koncu jakis deptak w warszawie

[Gość: MisiekK]

Masz Chmielna - piekny i dlugi deptak z klimatem.

Chyba kogoś kompletnie pogięło ...

[Gość: mb]

Deptak ? Z tysiącami huczących samochodów ??? Z setkami autobusów ? To ma być miejsce na spacer ??? Tam jest tyle małych, cichych, wręcz uroczych uliczek w okolicy, że nikt normalny nie pójdzie na spacer ulicą Słowackiego !!!
A co do braku zapaści komunikacyjnej: niech autorzy przejadą się w rejon ronda Babka (tak ! właśnie Babka) i popatrzą na te korki i wyobrażą sobie, co będzie, gdy otwarta zostanie Arkadia ...
Tramwaje przeciskające się przez rondo między samochodami, kocioł, za chwilę okaże się, że trzeba tam założyć światła.
Ta cała sprawa śmierdzi mi na kilometr prywatą - okaże się zaraz, że tak naprawdę w miejsce torów powstałby nowy pas ruchu albo parkingi, bo argumenty o deptaku - to jakaś kosmiczna bzdura !!!

[nauma]

Ulica Słowackiego bez tramwajów??? Hmmm... Niech pomyślę... Mam! Zróbmy więc
deptaki też na (oczywiście zamiast torowisk): Marszałkowskiej, Al.
Niepodległości, Al. Jana Pawła II, Andersa, Al. Solidarności i Al.
Jerozolimskich (argumenty: centrum miasta powinno mieć deptaki, a przy okazji
zlikwiduje się problem stad tramwajowych i wrednych maszynistów blokującym
skrzyżowania usiłującym skręcić w lewo mając de facto czerwone światło). Poza
tym deptaki dajmy też na: Grójeckiej, Wołoskiej, Puławskiej, Towarowej,
Okopowej, Wolskiej, Popiełuszki, Broniewskiego, Marymonckiej, Targowej,
Grochowskiej, Waszyngtona itd itd. Warszawie posiadającej niesamowicie
rozwiniętą trakcję metra, dogodną kolej, stado autobusów (szklarni, gniotów lub
rdzewiaków) wystarczą tak naprawdę 4 linie tramwajowe: Służewiec - Wyścigi
(Zajezdnia Mokotów), Encyklopedyczna - Piaski (Zajezdnia Żoliborz); Boernerowo
(na Bemowie też deptak!) - Zajezdnia Wola oraz Szmulki - Dw. Wschodni
(Zajezdnia Praga). I dać do tego tramwaje konne albo spalinowe!

[nauma]

miało być motorniczych - tak się wściekłem, że aż się pomyliłem. Tak na
poważnie: wywalić samochody stamtąd a tramwaje zostawić w spokoju. Argument o
tym, że obecnie, przy zamknięciu ulicy, nie ma tragedii, jest równie sensowny
jak to, by dziś zamknąć AL. Niepodległosci od Puławskiej do Batorego. Przecież
jak była zamknięta też nie było katastrofy! I faktycznie: kiedy, zamiast ciąć
tory i rezygnować z inwestycji (Reymonta, Trasa Siekierkowska, Wilanów, Gocław,
linia wzdłuż Prymasa Tysiąclecia i Bitwy Warszawskiej - wszystko tylko w
szumnych zapowiedziach) wreszcie położy się jakieś nowe tory? I jak zrobić
objazd, gdy np. na Popiełuszki będzie wypadek albo awaria???

Ręce precz od tramwajów

[indris]

Rada Warszawy powinna podjąć uchwałę, która ZABRONI raz na zawsze likwidacji
jakiejkolwiek istniejącej linii tramwajowej. Dosyć już zniszczono. A z wrogami
tramwajów niech dyskutują psychiatrzy.

[Gość: blam]

Tak, tak szerokie chodniki, zielone trawniki - - - na chodnikach parkujace
samochody tak jak to bylo przy blokach Slowackiego 5/13 i 15/19. Trawniki i
owszem ale zapewne pokryte psimi kupami....Lepsze halasujace tramwaje.Zreszta
na deptaczku moze by sie znalazlo troszke miejsca na "ogrodek piwny" - heh,
malo jeszce w okolicy obszczymurkow.....

Ekoterroryzm

[Gość: tomek]

I oczywiście zapodać jeszcze trzymetrowe sciezki rowerowe po obydwu stronach ulicy, z wielopoziomowymi skrzyzowaniami dla rowerów - z bezpośrednim połączeniem do Trasy Toruńskiej, która (jak przeczytałem w jednym z postów ad. jej modernizacji) ma być zamieniona w ścieżke rowerową. Koleś co to pisał, pisał serio.

[Gość: mar]

Proponuje ulice Slowackiego bez samochodow, ale z tramwajem. Tylko deptak,
zielen i torowisko za zywoplotem. Prosze bardzo.
Jest to jakis chorobliwy sposob myslenia, ze jak sie otworzy te nedzna linie
metra, to mozna juz wszystkie inne srodki komunikacji skasowac.
Jesli kasowac, to moze smierdzace autobusy, a nie najwazniejsza na Zoliborzu
trase tramwajow.

A może jak w Lizbonie????

[Gość: rayenne]

Właśnie .... urok małej uliczki, deptak, ludzie schodzący na bok na dźwięk
dzwonka tramwaju ? Knajpki wieczorem, do których można dojechać tramwajem
właśnie, szerokie chodniki z kwiatami i zero jezdni dla samochodów? PRzecież
tramwaje nie chałasują, tylko szumią .... czasami po zmroku bardzo pięknie.

[roody102]

Moja pierwsza myśl była taka sama. Urokliwe miejsce, tramwaj łagodnie
dzwoniący... ale to już nie te czasy, że można się zerwać z ogórdka i w biegu
wskoczyć na pomost tramwaju. Tramwaj jest obły, gładki i ze szkła. Pędzi. Nie
ma tego wdzięku. Siedzenie koło takich torów jest absurdem.

Czytam cały wątek i, pomimo nierprezentatywnej próby, widzę, że na ten pomysł
zgody raczej nie ma. Lepiej juz się skupić na dobrym wykonaniu roboty na Placu
Wilsona. Przy okazji Słowackiego po prostu uporządkować. w okolicy, to prawda,
jest gdzie spacerować. Może nie ma deptaka, ale za to są uliczki, a wnich,
gdzienigdzie, powstają knajpki. Z czasem, mam nadzieję, taic ukrytych w
garażach małych, znanych tylko wybranym, knajpek z kilmatem będzie więcej. A
Żoliborz zachowa swój kameralny charakter. Deptak to jednak coś z lekka
pretensjonalnego. Nie za bardzo pasuje do charakteru tej dzielnicy.

PS: Przepraszam za bledy. Potwornie zmeczony jestem.
__________________________
Roody102

Poprawcie, k...a, logowanie!

[olecky]

roody102 napisał:

> Moja pierwsza myśl była taka sama. Urokliwe miejsce, tramwaj łagodnie
> dzwoniący... ale to już nie te czasy, że można się zerwać z ogórdka i w biegu
> wskoczyć na pomost tramwaju. Tramwaj jest obły, gładki i ze szkła. Pędzi. Nie
> ma tego wdzięku. Siedzenie koło takich torów jest absurdem.

wiesz, wystarczy budapest albo miskolc, zeby zobaczyc ze tramwaj na deptaku,
wsrod ogrodkow restauracji i kawiarni, ma swoj urok nawet w XXI wieku.

[roody102]

Możliwe. Ja nie jestem przeciwnikiem deptaku, wręcz chciałbym żeby mnie
przekonać, że to ma sens, bo idea mi się podoba, byle nie kosztem komunikacji,
nie na siłę. Jeśli takie sąsiedztwo nie musi być uciążliwe, to czemu nie? :)
__________________________
Roody102

Poprawcie, k...a, logowanie!