Srodkowe pasy Trasy Torunskiej

[Gość: GoscZaciszanin]

Witajcie!

Czy ktos zastanawial sie moze, ajk bardzo spartolono Most Grota-Roweckiego,
nie wykorzystujac srodkowych pasów ruchu na nim?

Podobno spartolono konstrukcjhe tych pasów, tak, ze nie moga zostac
dopuszczone do ruchu ( zbyt duze ugiecie przy próbach czy cos takiego)

Czy nie pomysli ktos w Gminie Targówek, albo nawet w Ratuszu u P. Prezydenta,
ze gdyby te pasy byly dopuszczone fo ruchu, i dodatkowo wbudowano by je razem
z wiaduktem na rondzie Labiszynska /Torunska to odkorkowanoby dosjazd do
mostu?

Obecnie tworza sie ogromne korki na Trasie Torunskiej przez to, ze na rondzie
tym sa swiatla, no i opczywiscie z uwagi na brak wykorzystania w/w srodkowych
pasów Mostu Grota -Roweckiego, gdyz zarówno dojazdówki jak i glówna droga
schodza sie do dwóch aktywnych obecnie pasów ruchu (a przeciez z zalozenia
one mialy byc tylko dla samych dojazdówek i ruchu lokalnego)

Gdyby odkorkowano Trase Torunska, cala rzesza dojezdzajacych do na lewy brzeg
Wisly do pracy mieszkanców Marek, Wolomina, Tluszccza, czy nawet Wyszkowa i
okolic mialaby latwiej dojezdzac?? Przy okazji ruch lokalny z Bródna,
Targówka, Zacisza przebiegalby sprawniej.. np w relacjach Targówek -
Tarchomin, oczywiscie dojazd na drugi brzeg Wisly dla w/w mieszkanców tez
bylby prostszy..

Mysle ze ta inwestycja jest potrzeban, bo Most Pólnocny bedzie dopiero w 2008
roku, a do tego czasu, to Trasa Toruynska juz sie kompletnie zakorkuje!!

Jain!

[chaladia]

I tak, i nie.
Oczywiście wiadukty nad FSO i terenami kolejowymi zostały sp...one w czasie
stanu wojennego, podobno na osobiste polecenie jaruzela. Jakoby w czasie
wizytacji budowy zapytał, dlaczego nie montuje się dźwigarów - odpowiedź była,
że ich nie ma. No, a obok (na Faelbecie) leżą ich setki, powiada
generalissimus. Tak, odpowiadają inżynierowie, ale mają popękane struny, to się
zdarza, one nadają się tylko do wyrzucenia. W odpowiedzi jaruzel wydał rozkaz
swemu wojennemu komendantowi, żeby montować te dźwigarym bo co to wojsko
obchodzi, że się nie nadają - efekt propoagandowy był, budowa szła naprzód - a
trzeba pamiętać, że wtedy rządzili politrucy.
Natomiast trzeba sobie tyeż powiedzieć, że Most Toruński i jego trasa są
zaprojektowane jako tranzytowe z ograniczoną funkcją komunikacji lokalnej. W
związku z tym nie mają dostatecznie przepustowych zjazdów i wjazdów, a na tych,
co są, pobudowano przeszkody w rodzaju Auchana, którego ruch lokalny jeszcze
bardziej utrudnia zjazd i wjazd na Most Toruński.
Dlatego trzeba oczywiście te wiadukty, włącznie ze skrzyżowaniem z Łabiszyńską
dokończyć, ale tak naprawdę, to problem rozładuje Most Północny.

[Gość: GoscZaciszanin]

Wlasnie, czy nie powinien sie tym ktos zajac, i zdemontowac satre zniszczone,
blednie zbudowane pasy i zrobic nowe, wraz z rondem?

CZy mamy czekac do 2008 roku na Most Pólnocny?

Co z tego ze bedzie Most Polnocny, jak po prostu, trzeba naprawic spartolona
robote

Samo sie prosi o ten wiadukt i te pasy, to grzech tego nie zrobic!!

Cholera!!

[Gość: jeszcze w tym]

roku bedą je rozbierać

Ok! Ale co potem?

[Gość: GoscZaciszanin]

Co potem??

Beda budowac nowe czy po prostu rozbiora i tyle??

[chaladia]

Muszą zbudować nowe. Ponieważ Ursynów sprzeciwił się przeprowadzeniu autostrady
tunelem, to jedynym sposobem na wyprowadzenie wielkiego tranzytu z Berlina do
Wilna lub tego mniejszego, z Poznania do Białegostoku jest Trasa Toruńska.
I do tego celu ona się dość dobrze nadaje, pomimo że projektowano ją 30 lat
temu.

Problemem są opory polityczne Solidaruchów, którzy pamiętają, kto tę trasę
budował i najchętniej by doprowadzili do ruiny wszystko, co zbudowano za PRL-u,
żeby móc głosić, że od 1945 do 1989 roku NIC W POLSCE NIE ZBUDOWANO.
To samo próbowali ćwiczyć Bierut i Gomułka odnośnie II RP.
Niewiele różni się Kaczka od Bieruta...

[Gość: budować nie będą]

trasa będzie szła mostem południowym, który połączy młociny z tarchominem

Nie sadze aby..

[Gość: GoscZaciszanin]

.. Trasa Torunska byla w stanie przejac tranzyt do Wilna czy Bialegostoku.

Po pierwsze, dlatego ze musieliby cos zrobic z Rondem Zeslanców Syberysjkich
(porazka - TIRy musza stac na swiatlach)

Po drugie, Trasa Torunska juz jest zbyt obciazonam,z ebyjeszcze przepchnac
tamtedy ruch tranzytowy Zachód - Wschód.

Poza tym, jesli juz by sie na to zdecydowali, dokad dopieliby Trase Trunska z
Ronda Zeslanców Syberyjskich??

Musieliby wybudowac spory kawalek drogi. To co jest teraz (via Al.
Jerozolimskie do Marynarksiej/Hynka) to porazka. Tam jzu sa korki jakich
nigdzie w Wawie nie ma:(

hola, hola!

[aktywista13]

Trasa toruńska ma być zmodernizowana w całości za pieniądze ze Sakrbu Państwa i
UE, w ramach przygotowania do zrobienia z niej północnej nitki obwodnicy Wwy. O
rozbiórce wiaduktów nad Molińską już było na forum trochę wcześniej - wystarczy
poszukać!
A jak budowano za komuny, to trzeba uświadomić przede wszystkim tym, którzy
uparcie głosują na SLD i podobnych, wierząc, że lepiej już było!

[Gość: GoscZaciszanin]

Oby zmodernizowali!!
I zeby ten wiadukt na rondzie zrobili!!

[smootek]

chaladia napisał:
> Oczywiście wiadukty nad FSO i terenami kolejowymi zostały sp...one w czasie
> stanu wojennego, podobno na osobiste polecenie jaruzela. Jakoby w czasie
> wizytacji budowy zapytał, dlaczego nie montuje się dźwigarów...
Coś mi się nie zgadza... O ile mie pamięć nie myli wiadukty były używane sporo
wcześniej niż był stan wojenny - gdzieś od 1976 lub 1977 roku. Wtedy nie było
jeszcze obecnych skrajnych nitek - ale działała już pętla Żerań. Zapewne Sloggi
będzie miał dokładne dane.
W dalszej kolejności powstały skrajne wiadukty i wszelkie ślimaki w tym
rejonie. Pod kilof poszła bardzo fajna (z perspektywy prrzedszkolaka!!!) remiza
straży pożarnej, która sąsiadowała z budynkiem liceum/przedszkola (do dziś
stoi). Obok dzisiejszego Fit-Funu stał okazały budynek szkoły kolejowej - są
jeszcze ślady po fundamentach.
Zresztą w stanie wojennym przez most Grota śmigały na Bródno słynne autokary
naywane "jaruzelkami" (ale może już po skrajnych nitkach - nie pamiętam). Można
było sobie spokojnie wrócić ogrzewanymu autobusem spod trybuny honorowej obok
PKiN:)

> W odpowiedzi jaruzel wydał rozkaz
> swemu wojennemu komendantowi, żeby montować te dźwigarym bo co to wojsko
> obchodzi, że się nie nadają.
Być może to o czym piszesz dotyczy innego etapu budowy - bo chyba nie
wiaduktów, po których odbywa się teraz ruch :)))

[Gość: GoscZaciszanin]

> Być może to o czym piszesz dotyczy innego etapu budowy - bo chyba nie
> wiaduktów, po których odbywa się teraz ruch :)))


Przeciez po tych wiaduktach wlasnie nie odbywa sie ruch...

[smootek]

Wcześniej pisano, że wiadukty, co je mech teraz porasta budowano w stanie
wojennym. Jednak owe wiadukty stały gotowe na jakieś 5 lat przed stanem
wojennym i opisana historia (być może prawdziwa) nijak nie może ich dotyczyć.
Chyba, że było to tak jak w Radiu Erewań :)

Jeśli opisane działania "przyspieszające" budowę rzeczywiście miały miejsce -
to mogły dotyczyć obecnie eksploatowanych wiaduktów.

Tak czy inaczej

[aktywista13]

dobrze byłoby, aby przedstawiono gawiedzi (nie tylko internetowej), kiedy ruszy
praca nad naprawą tego paskudztwa.