Tłok w Intercity. Przewoźnik ma za mało wagonów

[Gość: Alicja]

Brawo. Pkp Intercity zdejmie wagony z trasy Warszawa-Łódź, na której po prostu ludzie i tak nie maja alternatywy. Juz teraz jeżdżą tu wagony w stanie komunistycznym (te nowoczesne poszły na trasę Kraków Poznań i pewnie nie tylko) Inter Regio w ramach "konkurencji" puszcza na tej trasie najstarsze składy elektryczne. A dziennikarze i samorzadowcy milczą.

Tłok w Intercity. Przewoźnik ma za mało wagonów

[Gość: podróżnik]

Doczytałem tylko do miejsca, gdzie napisali o zmniejszeniu składów na trasie wawa łódź. Tylko ten, kto nie podróżuje codziennie tą trasą może uznac to za dobry pomysł. Pomijam kwestię argumentacji, że ta trasa ludzie jezdza głównie do pracy. A co to ma do rzeczy niby? W wakacje sie nie pracuje? Wakacje sa dla dzieci, dorośli zapierdzielają cały rok. Ten kto wymysla takie zmiany, a pewnie to ten sam co wymyslił ostatnie zmiany w rozkładzie jazdy, powinien byc w wiezieniu za brak wyobrazni!

Che, che, "konkurencja lotnicza", chciałbym.

[Gość: lotniarz]

Najtańszy bilecik powrotny Warszawa-Gdańsk 417 zł. Jak się ma szczęście. Jak trzeba lecieć, za kilka dni, to 600-800 zł. No, chyba, że na październik, wtedy 153 zł. Taniej na tę chwilę już się nie da. W wakacje będzie jeszcze drożej.

[Gość: a]

Z Gdańska czy z Wrocka nie, ale z Krakowa, Poznania czy Katowic można znaleźć dużo biletó w cenach za 200 zł w 2 strony i to rezerwując nawet 10 dni przed. Tylko, że LOT daje niskie stawki z miast, z których śmigają szybko pociągi do Warszawy- w 2 do 3h bo inaczej LOT nie jest tak atrakcyjny. Z kolei z Wrocka IC jedzie 5,5 h a nawet 6 h nie wspominając z Gdańska, ale jak za 3 lata zrobią linię z Warszawy do Gdańska to czas przejazdu ostro spadnie-do 2,5h i LOT będzie musiał obciąć ceny-podobnie jak z Krakowa. Z kolei z Wrocka będzie już za rok znacznie lepszy dojazd-w budowie jest łącznie 140km S8 ekspresówki(skończą na Euro) a kolejne 140 km jest na etapie zaawansowanego przetargu i mają zbudować do końca 2013 r. Wówczas samochodem da się przejechać w 4 h( np. tym polskimbusem.com) i PKP będzie musiało obniżyć stawki , LOT również.

[tomek.54321]

A z nowości???

[Gość: news]

a jak chodzi o noiwinki to będzie TGV w 2150 - Chińczycy zbudują.

Biedacy

[dante_waw]

Ciagle wiatr w oczy a oni ciagle sie staraja te wagony podstawic, ostatnio jechalem EuroCity z Katowic do Warszawy, klimatyzowane wagony bez otwieranych okien podstawione przez Ceske Drahy, pierwsza rzecz ktora przyszla mi do glowy jak oni wsiadaja do tych wagonow w trakcie zmian rozkladow zima i ze cos takiego w Polsce by sie nie przyjelo.

[Gość: nom]

oj biedacy, biedacy, ja też im z całego serca współczuję, jeszcze wredna konkurencja im zrobi ała i już nie trzeba będzie stać 8h w korytarzu koło kibla w rozgrzanym pociągu, tylko można będzie autobusem za 15 zł dojechać. chlip chlip snifffff.

[sammler]

Gdy ostatnio czekałem na pociąg na Wa-wie Zachodniej, "łódzkie" składy były szykowane na trasę do... Terespola. Nie wiem, czy jednorazowo, czy na stałe... Ciekawe jak to się ma do wymagań UE, która zwykle nie zezwala na eksploatację taboru poza linią, dla której był on przeznaczony.

S.

"Latem uciążliwości dla pasażerów mogą się więc...

[felucjan]

... zdarzać punktowo". Czyli codziennie.

[Gość: aron]

tak tak najbardziej zatłoczone są pociągi Warszawa - Lublin, Warszawa - Terespol i Kraków - Zamosc. Normalnie szpilki nie mozna wcisnąć

[Gość: aronix]

a skąd ty chłopku wiesz jak na widok dworca kolejowego dostajesz fobii?? tylko nie wyskakuj mi z badaniami pitz-u - oszczędź zajad od śmiechu:))

Nie wiem, kto wymyślił, że w wakacje ogranicza się

[Gość: XXX]

liczbę kursów. Jakby wszyscy dostawali nagle urlopy na całe 2 miesiące. Na trasie Łódź-Warszawa jest wystarczająco mało połączeń.

Tłok w Intercity. Przewoźnik ma za mało wagonów

[pi-xel]

Oj chyba podbierze. I już podbiera. PolskiBus.com i linie lotnicze mają bardzo ciekawe oferty. A przy okazji podróż odbywa się w komfortowych warunkach...

[Gość: hej]

komfort w autobusie? Nawet nóg nie mozna wyciągnąć.... Trzeba zrobić porządek z koleją, a nie marzyć o niewidzialnej ręce wolnego rynku...

Tłok w Intercity. Przewoźnik ma za mało wagonów

[amenominakanushi-pan-poczatku]

"Przeglądy wagonów w tym roku będą kosztowały blisko 200 mln zł, w 2010 roku było to 140 mln zł."

A co to obchodzi podróżnych? Oni chcą po prostu podróżować w normalnych warunkach.

Luz w Intercity. Wygodniejsze wagony z przedzialam

[Gość: osobowy przyspiesz]

Jesli nowe wagony, to niech to beda tradycyjne i bardziej wygodne wagony z przedzialami - osmioosobowymi w klasie drugiej i szescioosobowymi w klasie pierwszej.

Proponuje ponadto wiecej pociagow nocnych, tak jak kiedys, oraz wydluzone trasy dalekobiezne, jak na przyklad po 600 czy nawet 800 kilometrow.

[only_the_godfather]

No tak wychodzi brak konkurencji na PKP. Jak działa konkurencja widać na przykładzie sprywatyzowanych PKS-ów. Podzielili to na kilkadziesiąt odrębnych spółek. Dziś te PKS-y które chcą istnieć i mieć klientów maja nowe autobusy, klimatyzowane z dostepem do wi-fi, uruchamiają nowe kursy i nie mówią nie da się bo za drogo.

[Gość: e-emigrant]

chory kraj byl, jest i bedzie, to jak z alkoholizmem, dragami dopawlaczami, hazardem polityka....requiem dla snu:(

[Gość: h]

> Dziś te PKS-y które chcą istnieć i mieć klientów maja nowe autobusy, klimatyz
> owane z dostepem do wi-fi, uruchamiają nowe kursy i nie mówią nie da się bo za
> drogo.

na popularnych trasach kursuje po kilka PKS-ów, faktycznie konkurują, ale też w ...najpopularniejszych porach wszystkie zamiast się uzupełniać, po niepopularnych nie jeździ nikt albo jeździ ktoś drogo.
Wybijcie sobie nadzieje na wolnorynkowe regulacje w transporcie publicznym.

[only_the_godfather]

Mówimy o trasach dalekobieżnych których nikt nie dotuje na całym świecie. Bo wiadomo że za transport lokalny ma zadbać samorząd.

[cehaem]

only_the_godfather napisał:

> Mówimy o trasach dalekobieżnych których nikt nie dotuje na całym świecie. Bo wi
> adomo że za transport lokalny ma zadbać samorząd.

Na kolei jest to nie do zrealizowania. Wklady w infrastrukture. pociagi, etc. - tego nie uciagnie zaden prywatny przedsiebiorca.

Co robiliście, zarządcy InterCity, przez tyle lat?

[Gość: romek]

Podnosiliście sobie pensje i zatrudnialiście znajomych: od teściowych po kolegę od wódki.
Nic dziwnego, że brakuje wagonów -
to konsekwencja sytuacji, gdy do zarządzania dorwie się banda złodziei.
Gdyby wam brakło torów, też bym się nie zdziwił.

Tłok w Intercity. Przewoźnik ma za mało wagonów

[zam_52]

"..w całym roku będzie ich 1000, w poprzednich latach średnio 600 wagonów przechodziło rocznie naprawy okresowe - mówi Malinowski. Przeglądy wagonów w tym roku będą kosztowały blisko 200 mln zł..."
- czyli przegląd jednego wagonu kosztuje corocznie 200 tys. zł ??? To ile kosztuje nowy wagon i jakie podzespoły mają żywotność 1 rok ?

[Gość: a]

Nie, przegląd rewizyjny wykonuje się co 2 lata-sprawdza hamulce, wymienia niektóre elementy wózków(klocki hamulcowe itd. bo taki wagon w ciągu 2 lat przejeżdża kilkadziesiąt jeśli nie 100tys km). Wyobraż sobie wagon śmigający nawet 160km/h-musi być sprawny. To jak wymiana zwykłych elementów w aucie(hamulce, końcówki stabilizatorów itd.). Nowy wagon kosztuje koło 5-6 mln zł. A Co do absurdów w IC rok temu było ,,ciśnienie" na cięci kosztów w tym oszczędzano na rewizjach, w efekcie czego zmniejszał się dostępny tabor IC, mniej było wagonów, mniej klientów , większe straty i dalej cięto kasę na rewizję. Na szczęście tę błędną politykę po zimowym chaosie i pokazaniu nowych wagonów bez przeglądów na bocznicach zmieniono-wykonuje się więcej rewizji niż ich wygasa na jeżdżące wagony. Dodatkowo trwa złomowanie najstarszych wagonów-część nawet z lat 60. i nie opłaca się ich naprawiać. W tym roku mają zezłomować koło 300 a w przyszłym 400-będą mieli siano na utrzymanie pozostałych 2tys wagonów-bo tyle mniej więcej ma Intercity.

Samolot

[Gość: aaa]

Mały samolot to konkurencja dla jednego wagonika, a nie dla PKP... A autobus jeżdżący na danej trasie raz dziennie to już w ogóle... Pokażcie mi przewoźnika jeżdżącego do Gdańska np. co pół godziny, to będzie konkurencja.

A to przeglady a to pogoda a to wakacje...

[Gość: ZdzislawPysio]

Co nas to-pasazerow, obchodzi , ze nie potraficie odpowiednio zarzadzac swoim taborem ?
Ludzie z PKP sprawiaja wrazenie jakby byli kosmitami i nie wiedzieli, kiedy w Polsce i w Europie jest wzmozony ruch pasazerski. Moze nie maja kalendarzy?
PKP to dno. Niech wam ( TOP MANAGIEROM -nierobom) ktos dokopie do pupy, to moze sie obudzicie. Mam dosc waszych wymowek na poziomie ucznia z 1 klasy szkoly podstawowej.
O tym, ze beda wakacje wiedzieliscie od zawsze, ze beda swieta, tez wiecie.
A jak nie wiecie, to won z zarzadzania i do pierwszej klasy szkoly podstawowej na nauke kalendarza!

Tłok w Intercity. Przewoźnik ma za mało wagonów

[ulanzalasem]

Kolejny sukces POpapranócw, przecież mają ważniejsze sprawy na głowie jak swoja konwencja (opozycja to samo) :D

Wcześniej nie wiedzieli że wagonów zabraknie?

[Gość: marek]

Zdziwiłbym się, gdyby na PKP ktoś wykazał się myśleniem i zawczasu pomyślał, zaplanował i zakupił odpowiednią liczbę wagonów, no ale aż nasuwa się taka rodem z science-fiction wzięta sugestia :)

w morzu potrzeb

[rabbinhood]

oferta autobusowa utonie w morzu potrzeb, co prawda nie ma nas więcej, ale częściej się przemieszczamy, toteż wszyscy przewoźnicy razem wzięci i tak nie podołaja potrzebom. Nowa linia autobusowa jest w dużej części nocna, co ograniczy jej popularność, choć umożliwi przejazdy w zakładanym czasie. Ceny za 1pln to była promocja, póki co są wyższe, Warszawa Łódź jakieś 15pln, sama sieć połączeń też nie jest gęsta, jest kilka tras przeszywających kraj i to wszystko.

[only_the_godfather]

Przewoźnik dopiero wchodzi na rynek więc nie oczekujmy że odrazy będzie idealna siec połączeń. W miarę rozwoju może ona się zwiększać.

Tłok w Intercity. Przewoźnik ma za mało wagonów

[Gość: Dariusz Cieśla]

nad morze najszybciej dostaniecie cię z usługą gdzienadmorze.pl

[Gość: kolo]

Mam 190 cm i nikt mnie nie namówi na jazdę w ciasnym autobusie dłużej niż dwie godziny. Kupuję miejscówkę na 1 klasę w TLK i mam spokój. A wychodzi i tak znacznie taniej niż samochodem.

a czyja to wina

[Gość: lusteron]

Ktoś w tym kraju chyba rządzi. PKP podlega rządowi. Niedawno goście z jednej partii jechali sobie z całego kraju w super warunkach, a jak pisze RMF wagony pościągane z całego kraju. Jednak da się. Syn superprzewodniczącego tej partii, supergościa, supersupersuper pojechał na wycieczkę do Chin za nagrodę, która nie istniała. Po prostu przychylność kosztuje. I się dziwicie. Może Chińczycy nas uratują. No bo po co by tam pojechał syn najlepszego polityka kraju?