Chiny nie wpuściły fabryki aut Subaru

[wmc-33]

Związki z Toyotą to pretekst, skoro Toyota ma 16,5% udziałów w Fuji Heavy Industries, a to zdecydowanie za mało, żeby traktować Subaru jak filię Toyoty. Chińczycy chcą konsolidować bazę produkcyjną, a nie zwiększać ilość producentów, bo rynek zaczyna się dusić, a najszybciej zaduszą się rodzimi producenci niepowiązani z zachodnimi koncernami. W tej sytuacji zgoda NDRC na joint venture Sabba z chińskimi firmami Youngman i Pangda staje się jeszcze bardziej nieprawdopodobna, niż do tej pory.