jw.jw
20.10.11, 21:42
W aktualnie tworzonej Koncepcji Przestrzennego Zagospodarowania Kraju, powinny być rozwiązania, które poprawią spójność terytorialną Kraju oraz spójność terytorialną UE.
W strategii do 2050 roku Komisja Europejska zakłada lepsze zintegrowanie infrastruktury transportowej krajów ostatnio dołączonych, gdyż tu w północno-wschodnich krajach jest ona najsłabiej rozwinięta i słabo integruje przestrzeń UE.
Zauważam też brak dla lewobrzeżnej Warszawy perspektywicznego rozwiązania transportowego do lotniska w Modlinie i braku dla lewobrzeżnej części Warszawy połączenia z atostradami A1 i A2.
To powoduje, że problem korkowania się ruchu w Warszawie będzie narastał.
Przy konsultacji KPZK 2030 dałem do Ministerstwa Rozwoju Regionalnego propozycje rozwiązań poprawiających spójność Kraju i UE, odciążajacych warszawski węzeł drogowy i usprawniających transport poprzez rozbudowę docelowego układu dróg ekspresowych.
Niżej prezentuję te rozwiązania:
fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/2588282,2,10,Via-Baltica-przez-Plock.html
fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/2781605,2,4,Propozycja-zintegrowania-drogowej-infrastruktury-Kraju-przez-wybudowanie-dodatkowych.html
fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/2637711,2,9,Via-Baltica-przez-Plock--Warszawa--Bydgoszcz.html
fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/2637722,2,8,Koncepcja-docelowego-uksztaltowania-Plocka-i-zewnetrznych-polaczen.html
Powyższe rozwiązania powinny znaleźć się planach i być przygotowywane do realizacji, pomimo że są problemy z realizacją aktualnie przyjętego planu dróg.
Moim zdaniem potrzebna infrastruktura powinna być zaplanowana na dłuższy horyzont czasu realizacji.
Poniżej widać, że aktualnym planom brakuje wyżej pokazanych rozwiązań:
fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/2781573,2,5,Realizowany-plan-budowy-krajowej-sieci-drog-ekspresowych-i.html
Zaproponowane przeze mnie rozwiązania, rozwiązują również sprawę powiązań transportowych w centrum Kraju pomiędzy centralnymi metropoliami: Warszawą, Łodzią i Bydgosko-Toruńskim Obszarem Metropolitarnym, a też sprawę koniecznych rozwiązań dla Płocka, gdzie poprzez zlokalizowanie tu kombinatu rafineryjno-petrochemicznego powstała największa krajowa koncentracja zakładów o dużym ryzyku awarii przemysłowej /ZDR-ów/ i największa krajowa koncentracja niebezpiecznych surowców i produktów, a też koncentracja transportu tego wszystkiego.
J. Wyrębkowski