Amerykanie nie stają w kolejkach po Fiata 500

[gregroyx]

Polscy mysliciele motoryzacyjni ciagle zyja w epoce namiestnika Edwarda i mysla ze wszystko co male to piekne. W Europie, a przede wszystkim w US mysli sie o wygodzie i bezpieczenstwie, a nie o pustej puszce po konserwach. Taki stolec jak Fiat 500 w US moze kupic jakis farmer, aby uczyc swoja nieletnia corke jezdzic po polu po kartofle. Obudzcie sie ludzie! To nie czasy Edwarda!

[Gość: Ezekiel 25 : 17]

Fiat 500 kosztuje tyle samo , co TOYOTA Corolla , benzyna jest po $3.29 za gallon , nikt biedny tego Fiata nie kupi , moze ktos , kto ma za duzo pieniedzy sie pokusi.... Jeepem mozna wjechac na kraweznik z predkoscia 5 km/godz , podobna proba Fiatem by kosztowala tysiace $$$ w naprawach ! (Amerykanskie krawezniki sa duzo wyzsze od polskich)., Na tylnym siedzeniu tego Fiata nie mieszcza sie dwa foteliki dla dzieci, pilke to trzebas by przywiazac na dachu. Podobny bubel do Mercedesa Smart !!!

[Gość: Gosc]

F500 jest drozszy o 4K od nowej USA Jetty. Jak to porownywac?

Amerykanie nie stają w kolejkach po Fiata 500

[1warren]

20000$ za Fiata 500? Cena jest absurdalna w stosunku do wielkosci i jakosci samochodu. Tyle samo kosztuje Subaru Legacy w wersji podstawowej. Jakosc i wielkosc samochodu Subaru nieporownywalna do Fiata 500. Chrysler 200 to nie limuzyna, ale 4 drzwiowy sedan. Autorowi pomieszaly sie francuzka i angielska nazwa typu nadwozia. A rok temu ten model byl dopiero zapowiadany jako nastepca beznadziejnego jakosciowo Chrysler Sebring.

Amerykanie nie stają w kolejkach po Fiata 500

[asperamanka]

Tiaa. Jennifer Lopez musiała sie rozebrać, bo w ciuchach za kierownicę tego "jeździdła" by raczej nie weszła. Seks wprawdzie dało się kiedyś uprawiać nawet w 126p, ale raczej mało komfortowo, po wyjęciu przednich siedzeń, i nie z raperem.

Włosi to jednak mają fantazję. W kraju, gdzie BMW serii 3 jest "compact car", liczyć na to, że sprzeda się 100 tysięcy dziecinnych go-kartów po $ 20K za sztukę, to można chyba tylko wtedy, kiedy się właśnie wyszło z imprezy bunga-bunga u Silvia, i dragi jeszcze nie przestały działać. Zwolnić to Fiat powinien nie amerykańską szefową marketingu, tylko zarząd koncernu za to, ze tyle kasy w tym "przedsięwzięciu" utopił.

Amerykanie nie stają w kolejkach po Fiata 500

[Gość: wektor]

Włoska mafia jest głupsza z pokolenia na pokolenie.

Amerykanie nie stają w kolejkach po Fiata 500

[Gość: Cztan]

Bo karzełkowate samochodziki dla kierowców z karzełkowatych kraików Europy.

Klęska Fiata w USA? Mimo wsparcia Jennifer Lope...

[snowbird1]

Fiat juz kilka razy probowal wejsc na amerykanski
i za kazdym razem konczylo sie to wielka kompromitacja
(dziury w drzwiach po drugiej zimie). Teraz moze antykorozja
jest lepsza ale samochod kompletnie nie pasuje do amerykankiej
motoryzacji.

Akurat nie samochód jest problemem

[jwojnar]

Faktem jest, że jednym z problemów Fiata jest jego niska rozpoznawalność w USA, a jeżeli już ktoś go kojarzy, to właśnie z Fix It Again Tony. Nie jest prawdą, że samochód kompletnie nie pasuje do amerykańskiej motoryzacji: sprzedawano tam już z powodzeniem (umiarkowanym, ale jednak) mniejsze od niego samochody. Klęska wynika ze skumulowania błędów w szacowaniu potencjału rynkowego, w koncepcji dystrybucji, koncepcji promocji, a przede wszystkim w pozycjonowaniu i wycenie samochodu, co wzięte razem od początku śmierdziało wielką klapą rynkową, którą teraz widać jak na dłoni. Gdyby ceny paliwa poszły mocno w górę, sytuacja mogłaby się zmienić, tak jak to było w latach 70-tych po kryzysie paliwowym. Generalnie Fiat 500 nie dostał batów od amerykańskich dziennikarzy motoryzacyjnych, a wielu go bardzo chwaliło. Ilość miejsca w środku nie wystarczy dla supergrubasa, ale większość amerykanów spokojnie się w nim mieści. Nie jest to dla amerykanów samochód rodzinny, tak jak nie jest nim MINI, VW Beetle, Honda Fit/Jazz, Ford Fiesta i wiele innych, które jakoś się sprzedają.