Infrastruktura: Transformacja PKP

IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.02.05, 19:21
Z tym podatkiem to jak w piosence: "ja wiedziałem, że tak będzie" (dalej
dziurawe drogi i brak autostrad). Kasa potrzebna jest gdzie indziej. W du.ie
mają nas kierowców i to co mamy na ten temat do powiedzenia. Możemy się
wypłakać na tym czy innym forum a nasi j...ni wyborcy do kieszeni będą nam
sięgać aż miło.
    • Gość: pepe Infrastruktura: Transformacja PKP IP: *.ict.pwr.wroc.pl 23.02.05, 19:21
      moze za te 200mln przynajmniej wyremontuja przejazdy kolejowe... :<
      • Gość: parambol Re: Infrastruktura: Transformacja PKP IP: 62.111.128.* 23.02.05, 22:09
        póki w wagonach będzie cuchnąć, póki w co drugim pociągu będzie mi groził
        napad, póki konduktorzy będą wyłudzać ode mnie pieniądze za "miejscówkę bez
        wskazania miejsca", o obowiązywaniu której w wypchanym po brzegi zaszczanym
        pospiesznym "zapomniała" mnie poinformować jakaś rura w kasie - moja noga w PKP
        nie stanie. Na szczęście mam wybór - samochód albo całkiem niezłe autokary.
        • elfalcone Re: Infrastruktura: Transformacja PKP 24.02.05, 08:45
          A powiedz mi, kto brudzi wagony? Kolej? Chyba nie, co?! Jaki kraj, taka kolej!
          • dgr Re: Infrastruktura: Transformacja PKP 24.02.05, 10:18
            Czy chcesz przez to powiedzieć że warunkiem wystarczajęcym czystości na koleji
            jest niebrudzenie przez uzytkowników ?
            Rozumiem że w domu też nie sprzątasz bo nie brudzisz ?
    • Gość: |||||||||||||||||| Re: Infrastruktura: Transformacja PKP IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.02.05, 19:34
      "PKP Cargo, które już dziś jest trzecim co do wielkości przewoźnikiem towarowym
      w Europie"

      pod wzgledem czego? ilosci przewiezionych towarow, taboru, zatrudnienia?
      Czy to licealisci pisza te artykuly, do cholery?!
    • Gość: góral Re: Infrastruktura: Transformacja PKP IP: *.ny325.east.verizon.net 23.02.05, 19:57
      A to ci głęboka i przemyślana strategia i naprawdę działa. Jestem pod
      wrażeniem, przebiegłość godna lisa chytrusa. Brawo mędrcy rządowi. A wy których
      nabito w trąbę: uczcie się, w końcu podatek drogowy w benzynie będzie
      przeznaczony na drogi tyle,że żelazne. Ciekawe kiedy następne podwyżki cen
      paliw spowodowane wyższą koniecznością modernizacji dróg i poprawy
      bezpieczeństwa ruchu kołowego?
      • Gość: gilgilgilgil No jak Ty nic nie rozumiesz... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.02.05, 23:26
        A przecież to takie proste.
        Jak zacznie brakować w budżecie na drogi, podniesie się ceny biletów kolejowych.

        I BĘDZIE GIT !!!
      • Gość: zLublina Re: Infrastruktura: Transformacja PKP IP: *.n.net.pl 24.02.05, 09:01
        Góralu, powiem tak: tyz prawda.
        Akcyza płacona przez uzytkowników dróg powinna iść na drogi, ale akcyza płacona
        przez użytkowników linii kolejowych (oni też kupują olej napędowy z taką sama
        akcyzą) powinna być przeznaczona na utrzymanie tych linii. A to daje własnie
        około 200 mln rocznie. Sytuacja w której przewoźnicy kolejowi dotuja swoich
        drogowych konkurentów jest nienormalna.
    • elfalcone Re: Infrastruktura: Transformacja PKP 23.02.05, 20:57
      Ojej. Aż mi Was szkoda. 40% kupowanego w Polsce paliwa kupuje PKP Cargo. I co
      jest winna ta firma? Czy to ona ma sponsorować budowę autostrad ?! Chyba coś się
      Wam poprzestawiało w głowach. Swoją drogą, kolej jest pewniejszym środkiem
      transportu niż transport drogowy. Niech tylko porządniej sypnie - już się
      samochody ślizgają, a dla kolei... sypnie się większą ilością piasku na szyny i
      jedzie dalej - no, może będzie miał 10 minut spóźnienia.
      • Gość: m. Re: Infrastruktura: Transformacja PKP IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.02.05, 21:11
        > no, może będzie miał 10 minut spóźnienia.

        110 minut spóźnienia byłoby bliższe prawdy:)
      • swoboda_t Skad takie dane?? 23.02.05, 22:32
        Chętnie poczytam. A co do projektu, to jeżeli jakaś organizacja zależna od
        ministerstwa będzie bezstrronna, to ja jestem święty! Kto da wyższą "prowizję",
        będzie miał lepsze warunki. Aż któregoś pięknego dnia okaże się,że PKP PKL są
        deficytowe!! Oto Polska właśnie.
        • Gość: gość Re: Skad takie dane?? IP: *.n.net.pl 24.02.05, 09:02
          PKP PKL to chyba Polskie Koleje Linowe?
      • dgr Re: Infrastruktura: Transformacja PKP 24.02.05, 10:22
        Rozumiem że te 40 % paliwa kupowanego przez PKP Cargo idzie na utrzymanie w
        ruchu tych wszystkich lokomotyw które stoją na bocznicach i jest im potrzebna
        Pb 95 lub Pb 98
    • Gość: torek Re: Infrastruktura: Transformacja PKP IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.02.05, 21:07
      >ale projekt zyskał przychylność związków zawodowych - cieszy się Mędza.

      No to jest najważniejsze, znowu kasa na darmozjadów...
    • Gość: Marcin Re: Piotrze, to niezupelnie tak jak piszesz... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.02.05, 21:21
      Nie wiem czy zdajesz sobie sprawę z tego, że PKP kupując paliwo do lokomotyw
      też płaci tę samą akcyzę, co kierowcy. Więc przede wszystkim chodzi tu o to,
      żeby te pieniądze do kolei wróciły, a nie żeby okradać kierowców (sam się do
      nich zaliczam, gwoli ścisłości). Co do reszty, zgoda. Mnie też szlag trafia, że
      np. pewien nieudacznik (ministrem infrastruktury zwany) przez całą swą kadencję
      nie potrafił podjąć decyzji o rozpoczęciu budowy autostrady A1, przez co
      moja "wiocha" otrzyma szybkie połączenie z resztą kraju dopiero w 2013 r.
      Pozdrawiam
      • Gość: gilgilgilgil Marcinie, szlachetny naiwniaku... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.02.05, 23:47
        Jaki 2013?
        Budowa autostrady bez poślizgów?
        W Polsce?

        Widzisz, latka lecą, w gazetach infografiki coraz ładniejsze, ale cyferki na
        tych mapkach wciąż coraz większe.
        I są to te cyferki, które opisują terminy "oddawania odcinków".

        Jeśli spojrzeć na sprawy w szerszej perspektywie, zauważa sie z łatwością,
        że "budowa" autostrad oraz np. "proces" FOZZ to dwa objawy tego samego zjawiska.
        Od jakichś czterystu lat sami fundujemy sobie wciąż ten sam cyrk.
    • Gość: ja Re: Srinfrastruktura. Sransformacja. PKurvysyny. IP: *.core.lanet.net.pl / *.core.lanet.net.pl 23.02.05, 23:55
      200 mieljonów to ni tak dużo, więc bez krzyku. Poza tym kasa
      pójdzie (ma pójść) na infrastrukturę, a nie do kieszeni
      bojowych kolegów koguta, co to działania zaczynaj mieć zbliżone
      do zorganizowanych grup "przewozowych" ;-)
      Te drobne 200 baniek pozwoli stworzyć firmę zarządzającą torami,
      co w efekcie realnie umożliwi wprowadzenie konkurencji w PKP,
      a na tym możemy tylko zyskać!! Skoro w niemczech, kraju droższym
      od Polski kilkakrotnie, przejazdy kolejowe (niemonopolistyczne)
      są porównywalne do naszych (cenowo), to znaczy że da się taniej
      i lepiej! A jeśli mniej TIRów pojedzie po drogach, to i kierowcy
      zyskają, bo np. nie zaskoczy kogoś, że z koleiny wynuża się
      przeładowany rozpędzony TIR.
    • szarak54 Re: Infrastruktura: Transformacja PKP 24.02.05, 14:40
      To już jest któraś z kolei transformacja i restrukturyzacja na kolei robiona
      przez tych samych władców kolejowych.Nabrali doświadczenia , okrzepli teraz mogą
      restrukturyzować do emerytury nawet- tacy fachowcy.Za każdym razem wychodzi im
      lepiej.Akolej chyli się ku upadkowi.KIEDY KOMISJA D/S RESTRUKTURYZACJI PKP W SEJMIE?
    • Gość: Podróż Koleją <a href="http://pkpp.polonia.fr/" target="_blank">pkpp.polonia IP: *.homeip.net / *.wroclaw.dialog.net.pl 26.02.05, 22:12
      pkpp.polonia.fr/ Od 1 marca PKP Intercity faktycznie podwyższa cenę
      biletów na większości tras...
    • Gość: ET41 PKP Cargo płaci rocznie 500 mln akcyzy na drogi IP: *.pkp.com.pl / *.tktelekom.pl 04.03.05, 16:16
      PKP Cargo płaci rocznie 500 mln akcyzy za paliwo do lokomotw które nie jeźdzą
      po drogach, więc jest to częściowy zwrot tego podatku. Uważam, że pozostałe 300
      mln powinno być przeznaczone na budowę wiaduktów w miejsce niebezpiecznych
      przejazdów kolejowych.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja