Polska chce latać

[Gość: x]

A Krakow???
Przeciez jest chyba atrakcyjny turystycznie...

Polska chce latać

[Gość: szczecinianin]

w końcu nie będę musiał jeździć na lotniska berlińskie

fly

[Gość: si]

Największym hitem będzie Wrocław-Frankfurt to taka podpowiedź kto pierwszy ten
lepszy...

--
fly.com.pl

Dyrektorzy LOTu: ta extremalnie nieudolna banda

[Gość: fritz]

wrecz idiotow przepuscila taka szanse. Jak dobrze pojdzie, to ci skorumpowani
faceci wlasnorecznie zloza podpis na zakup Airbusa zamiast Dreamlinera co
bedzie ostatnim gwozdziem (ekonomicznym) do trumny LOTu.

Dyrektorzy LOTu

[Gość: autochton]

Masz racje co do kwalifikacji dyrektorow LOTu ale wybor maszyn nie nic wspolnego
- RyanAir lata na 737 a EasyJet na 319/320 i daja sobie dobrze rade, ja twierdze
ze EasyJet nawet lepiej.
Problem nieudacznikow z LOTu to ich mianowane przez politrukow z NIEUDANYCH
partii. To nie sa fachowcy od zarzadzania tylko od potakiwania!
Przez 30 ostatnich lat nie zauwazyli ze ze Slaska wiekszosc ludzi chce do
Westfalii sie dostac - Wegrzy natychmiast to wykorzystali i zbudowali glownie w
oparciu o ten rynek dobra, sprawna firme.
A tych dupkow z LOTu wykupi niedlugo Lufthansa i posle do sprzatania pasa
startowego czyli tam, gdzie sie naprawde nadaja.
Pozdrawiam wszystkich lotnikow ;-)

[Gość: bum-bum]

Jak duzy pakiet akcji "Boeing'a" trzymasz
w swoim sejfie "fritz", ze we wszelkich
dyskusjach z tak wielka (wrecz chorobliwa!)
zacietoscia wystepujesz przeciwko
samolotom produkowanym przez
"Airbus'a"???

tanieloty.pl i webhotel.pl - i to jest wszystko

[Gość: gość]

co potrzeba by tanio podróżować.

[Gość: warszawiak]

Najbardziej atrakcyjny jest GDAŃSK

[ffred]

Krakow ma polaczenia do londyny liniam i Easyjet, rownie wilkimi, bogatymi i
slawnymi jak Ryanair. Do tego baze w Krakowie ma SkyEurope.

wizzair w katowicach???

[gresiek]

polecam ich busik do krakowa za jedyne 70zl w jedna strone, zyc nie umierac!

[Gość: Janusz]

Prostuje, ze bus Pyrzowice-Krakow kupowany bezposrednio przed podroza kosztuje
50.- (i to z reguly bez zadnego biletu czy kwitu, co jest nielegalne), a
powrotny kupowany przez internet ponizej 40.- w jedna strone. Warunki przewozu
sa, przynajmniej dla mnie, przerazajace, bo bagaz lezy luzem na tylnych
siedzeniach, albo w stertach w przejsciu, co uraga przepisom i wszelkim zasadom
bezpieczenstwa; i malo kto uzywa pasow bezpieczenstwa z kierowca i pasazerem na
przednim siedzeniu wlacznie. Ciagle daleka droga do standardow UE.

[Gość: Kato28]

Zastanawiające że żaden z tanich przewoźników nie lata z Polski do Monachium. Ze
Śląska pewnie sporo by było chętnych.

Ciekawe dane w infografice

[Gość: malkontent]

Jakież to tanie linie w 2003 roku latały w Polsce? I iloma rejsami przewiozły
900 paxów z Poznania?

[Gość: optymista]

4P

w 2003?

[Gość: malkontent]

4P zaczęła w 2003

[Gość: optymista]

... nie wiem kiedy zaczęli z Poznaniem

[Gość: bartKENT]

AIRPOLONIA.To samo bylo z Bydgoszcza w ubieglym roku.Padla i koniec. No to
teraz bede mogl sobie czesciej do domu latac,a z lotniska tylko 10minut do
domu.Szkoda tylko,ze to Stansted,a nie Gatwick,bo mialbym blizej,bo Manston
pozostaje w marzeniach.EUJET jest beznadziejne.

[icek102]

Co jest k..a!!!
Tyle ludzi z Bydzi i Torunia zapieprza na czarno w Niemczech, a Ryanair wybral
Londyn!!!

Tylko władze BalicAirport durne jak nieWiadomoKto

[Gość: Tylko władze Balic]

Tylko władze BalicAirport durne jak nieWiadomoKto

[Gość: PilotA320]

Zgadzam sie z Toba w 100 proc. Wszystkie negogcjacje obserwowalem z Balicami
uwaznie... Za malo im bylo od jednego pasazera... Chcieli wiecej... A nie
mysleli,ze potencjalny pasazer kupi gazete, wypije kawe, kuoi jakad wodeczke
dla rodzinki itd...I to wszystko na lotnisku!!!! Nie potrafili durnie
wykorzystac szansy!!! Miasto Krakow chcial im doplacic od pasazera, ale
wiadomo,lotnisko Charleroi juz mialo i ma z tymi doplatami problemy i Ryanair
dzis jest przed sadem ... ALe byly szanse!!! tylko banda Jeleni nie
wylorzystala z szansy. Skorzystaly Katowice. Na szczescie dla Krakowian
Katowice nie sa daleko i vice versea.

Dla wyjaśnienia, Balicami rządzi Warszawa...

[Gość: pasażer]

(sprawdźcie proszę strukturę własnościową) ...więcej pytań? Precz z warszawską
okupacją Polski!

[Gość: p]

W Poznaniu też, ale ostatnio zaczyna się coś ruszać. Precz z Warszawą!

Krakow? jest zapyzialy. nie umieja kasy liczyc,

[Gość: dawid]

a jedynie ja kisic. no i mamy rezultaty. gratulacje dla miasta! :)

[Gość: Kraków/Katowice]

Misiek, jeżeli zadajesz takie pytanie to znaczy, że nie orientujesz się w
ogóle w temacie. Kraków i Katowice maja wspólne lotnisko.

[Gość: IGLICA]

Ryanair zazwyczaj nie lata tam gdzie lata easyJet, wiec Krakow odpadl.
Przez Bydgoszcz stracil tez Poznan, bo maja i Bydgoszcz i Wroclaw. Jeszcze
pewnie doloza Lodz jak Lublinek wydluzy pas startowy tak aby zabrac pasazerow z
Warszawy.
LOT przegral z kretesem,a przeciez mogli uruchomic polaczenia regionalne na
poczatku mniejszymi samolotami ERJ145 czy 170. Wogole nie umia robic interesow
chca aby wszyscy latali przez Warszawe. Tylko patrzec jak ktos wkroczy na rynek
polaczen krajowych i LOT bedzie calkiem rozlozony na lopatki.

[Gość: kam64]

Łódź nie zabierze pasażerów Warszawie. Za daleko i fatalne połączenia
samochodowe i kolejowe.

[k_r_m]

jak to nie :)
po prostu łodzianie i mieszkańcy okolic nie bedą musieli się tłuc tymi
dziurawymi rogami czy koleją do warszawy aby gdzies poleciec

Nie do konca masz racje

[Gość: red]

W Poznaniu WizzAir wyprzedzil RyanAira - Od 18 wrzesnia bedzie kurs do London
Luton :) Tylko z tego powodu RyanAir NARAZIE nie wchodzi do Poznania. Ale
rozmowy ponoc trwaja...

Loty krajowe

[Gość: autochton]

WizzAir juz wkroczyl i oferowal loty z Katowic do Gdanska no ale polaczki (przez
male P) oczywiscy musialy sprawe udup... pod pozorem nie mieszania pasazerow
krajopwych i zagranicznych. Ale to kwestia czasu - oddac Warszawe z powrotem
Rosji a my sie z Niemcami i Austriakami dogadamy (w ramach autonomii regionow).

[Gość: przemek]

dziwne. wydawalo mi sie, ze lecac z Warszawy do katowic laduje w Pyrzowicach, a
lecac do Krakowa - w Balicach...

[Gość: wali7]

Kraków ma Balice, Katowice mają Pyrzowice, ale obydwa miasta są połączone autostradą A4, pokonanie której (70 km) zajmuje tylko 50 min.

A-4?????

[meerkat1]

Autostrada A-4 laczy, jak dotad Gliwice (wkrotce, Insh Allah, Katowice) z
Wroclawiem i Legnica (dalszy ciag- do Olszyny- w budowie) i nie przebiega nawet
w POBLIZU Krakowa.

Nawet ja, mieszkaniec Waszyngtonu, to wiem, bo autostrada ta kilka razy
jechalem w drodze z Cieszyna do Berlina.

A4 z Balic do Katowic jedziesz 35 minut

[Gość: a4]

a z Jaworzna czy Mysłowic jest jeszcze bliżej.

Balice są bardzo blisko stolicy Górnego Śląska, a i wybór przewoźników, i kierunków, pomimo starań poprzednich władz lotniska, całkiem spory.

I bardzo dobrze, że Pyrzowice się mocno rozwijają, a Balice trzeba dalej wyzwalać z władzy warszawskiego PPL.

Problem PPLu Warszawa ma też lotnisko w Poznaniu (63.9% udziałów) - i doskonale to widać w rachitycznej siatce połączeń z miasta koziołków :(

krakow-katowice-wspolne lotnisko? :-))))))))))))))

[meerkat1]

Gość portalu: Kraków/Katowice napisał(a):

> Misiek, jeżeli zadajesz takie pytanie to znaczy, że nie orientujesz się w
> ogóle w temacie. Kraków i Katowice maja wspólne lotnisko.


A coz za bzdura!!!

Lotnisko krakowskie jest w Balicach.

Katowickie- skad czesto odlatuje przez Franfurt Lufthansa/United z powrotem do
Waszyngtonu - w PYRZOWICACH.
popatrz se, synek, na mape!

NB Wizzair lata z Pyrzowic rowniez i do Londynu, na Luton, skad tylko 20 minut
autokarem dzieli nas od Heathrowm, i do Manchester!

[arkgo]

Niby poważny tekst a taki błąd. Po siedmiu niemal latach funkcjonowania
samorządu regionalnego wstydziliby się pisać bzdury o wojewodach jako
gospodarzach regionu. A jaksię nie pamięta jak się nazywa ta funkcja wystarczy
napisać władze województwa albo samorząd województwa.

[Gość: wafe]

Wszystkich zawiedzionych z małopolski zapraszamy do Rzeszowa.

Rzeszów w koncu!!!!

[Gość: kaccper]

No i udalo sie,na urlop do Polski polece juz do Rzeszowa:)Wielki uklon w
strone....

[Gość: romek.lodz]

Ja chcę latać z Łodzi! Wszędzie: na weekend do Pragi czy Budapesztu, na
wycieczki do Paryża czy Londynu, Berlina, do Papy do Rzymu. Tymczasem ostatnio
jak się dowiadywałem o lot do Nicei (z Łodzi) to proponowali mi jakieś durne,
drogie połączenie przez Kopenhagę (ciekawy jestem, jak jest "obłożone"). Wiem,
że są problemy z pasem. Ale na litość boską, czy tego nie można przyspieszyć?
Ostatnia moja wyprawa na Okęcie omal nie zakończyła się katastrofą: lot miałem
bodaj o 9.35 (Zurich) a o 8.50 jeszcze stałem w korku w Raszynie.
Panie Kropiwnicki! Rób Pan coś!

[yana]

Przydałoby się jeszcze połączenie lotnicze między Gdańskiem a Wrocławiem.
Połączenia kolejowe na tej trasie są tragiczne.
I czas podróży byłby konkurencyjny.

[Gość: tomasz.kaznowski]

No wreszcie ktoś poruszył ten temat. A co z połączeniami WEWNĄTRZ kraju!?
Kraków, Warszawa, Gdańsk, Bydgoszcz, Poznań, Łódź.
Trzeba tylko maksymalnie uprościć procedury i skrócić czas odprawy do,
powiedzmy, kilkunastu minut (żeby nie trzeba było sterczeć na lotnisku godzinę
przed odlotem). Może dla połączenia Łódź - Warszawa to nie będzie specjalnie
opłacalne (choć sam LOT oferował kiedyś - czy nadal, nie wiem - takie
połączenie) ale już choćby Gdańsk - Kraków?, Szczecin - Warszawa? Zamiast tłuc
się 5,6 czy więcej godzin PKP 40 minut samego lotu + po kilkanaście na
kołowanie i załatwianie formalności i już! Dlaczego oni tego nie wykorzystują?
Czyżby to był nieopłacalny rynek?

[Gość: Obserwator]

To co teraz robi Ryan mogl zrobic wczesniej LOT (Centralwings). Air Polonia
pokazala, ze porty regionalne maja potencjal. Tylko Ryan skorzystal z tego
doswiadczenia.

Polska chce latać

[pilocik172]

Nie wykorzystuja bo LOT jest jednym z wlascicieli PLL, czyli wlasciciel kilku z
lotnisk w Polsce. Chlopaki nie chca konkurencji dla LOTu na lotach krajowych a
ewidentnie zyski ktore inne linie przyniosa na te lotniska, PLL (LOT) sie nie
oplacaja i my w tygodniu musimy placic po 1000 PLN za locik Warszawa-Gdanska-
Warszawa. Dla porownania sam LOT czasami ma oferty do Chicago po 1,100-1,200
PLN. Wizz Air latal na poczatku z Katowic do Gdanska ale w ich przypadku Urzad
Celny chyba ich przymkna.
"Lataj LOTem albo samolotem"

[szczurek.polny]

Ten samolot WizzAir miał latać z Katowic do Gdańska i dalej do Sztokholmu
(potem do Warszawy, z powrotem to Sztokholmu, Gdańska i Katowic, gdzie
parkowałby na noc). I chyba się okazało, że w podczas lotu z Katowic do Gdańska
nie mogą siedzieć przy sobie pasażerowie 'krajowy' (do Gdańska)
i 'międzynarodowy' (do Sztokholmu), chyba że w samolocie oddzieli się
ich 'murem ceglanym w celu zapewnienia niemaruszalności granicy celnej' ;-)
Ja sam latam czasem Warszawa-Gdańsk-Warszawa i płacę trochę ponad 400 PLN za
bilet w obie strony. Warunkek - kupuję bilet przez internet co najmniej tydzień
przed lotem. Najtaniej to chyba można polecieć za jakieś 280 PLN. Rzeczywiście,
bilet na 'najbliższy wolny' kosztuje prawie 1000 PLN - szaleństwo!
Poza tym w LOT-cie nie ma instytucji wyprzedaży wolnych miejsc na lotach
krajowych. Na przykład na godzinę przed odlotem tanie bilety na wolne miejsca
dla studentów lub do 25 roku życia. A przecież to są ci ludzie, którzy kiedyś
będą latać najwięcej i należy ich przyzwyczajać. Zdarzało mi się lecieć ATR-72
(68 miejsc), w którym leciało 15 pasażerów.

AIRPOLONIA

[Gość: Funky]

I szczegolnie w kontekscie takich informacji nie moge wyjsc z podziwu dla
kierownictwa Airpolonii, ktora w okresie boomu na przewozy lotnicze ROZLOZYLA
swoja firme ... Polak potrafi ?

[Gość: Szkot]

nie dzialala im strona internetowa (w zakresie rezerwacji biletow), wiec jesli
glowny kanal sprzedazy nie dziala to znaczy, ze nie chcieli sprzedawac biletow!!!
Wiec byly prezes LOT a potem prez AIRpoloniii powinien isc siedziec ale jakos
sprawe ucietooo....

[Gość: Piotr]

Nieprawda ze cala polska.
Ja w ogole nie chce latac, bo nie lubie latac.
Ani tanio ani drogo.
Klamcy

Latać ???

[Gość: piotr]

No właśnie!;) Latać im się zachciało. A osobowy z Warszawy do Zakopanego- przez
Radom, Skarżysko-Kamienną , Kielce , Kraków... to co??;)

[Gość: as]

A znasz takie powiedzenie że wyjątek potwierdza regułę?

[Gość: WB, Denton, Teksas]

Zawiadamiam uprzejmie ze Niemcy i Austria sa w Europie Srodkowej ! I zawsze w
tej czesci Europy byly - tak samo jak Polska, Czechy, Slowacja, Wegry,
Lichtenstein i Szwajcaria. Bierze sie mape Europy, odcina polnoc (Islandia itd.
do Finlandii), odcina poludnie (Portugalia, Hiszpania, Wlochy itd.), odcina
wschod (bedzie znowu Finlandia itd.), odcina zachod (znowu Islandia itd.). To co
zostaje to jest wlasnie Europa Srodkowa. Jest to pojecie geograficzne
calkowicie jednoznaczne. Islandia jest jednoczesnie w Europie Polnocnej i
Zachodniej, Finlandia jednoczesnie w Europie Polnocnej i Wschodniej. Kraje
Europy Srodkowej nie naleza jednoczesnie do zadnej innej czesci, to jednyny taki
region Europy. Wiem ze nie o tym jest artykul. Natomiast ludzie ktorzy planuja
polaczenia lotnicze musza sie dobrze i wielokrotnie przygladac mapie Europy aby
na swoich przedsiewzieciach nie zbankrutowali. Nam ktorzy polaczen lotniczych
nie planujemy ogladanie mapy Europy tez nie zaszkodzi.

[Gość: stały pasażer]

Panie prezesie Barski! Pan chyba sni o nowych przewoznikach we Wrocławiu! To
jest bardzo odległa przyszłośc.

Niech sobie kazdy kupi miotle...

[Gość: .]

Bedzie najtaniej

[Gość: pluci]

A co z Łodzią ?!!!

[nietam.botu]

Bardzo smutne jest to, że my Polacy wielki naród nie stworzyliśmy żadnej
szeroko znanej taniej linii lotniczej.
Tak często latamy Wizzairem, a to przecież jest linia węgierska.
Powinniśmy się nad tym zastanowić