Rejestr Dłużników Transportowych

[Gość: PG]

DOBRA DROGA

Transport to dziedzina gospodarki, która znacząco wpływa na rozwój całego
kraju. Od niego w dużym stopniu zależy, jakie mamy proporcje w handlu
z rynkami zagranicznymi. Branża ta boryka się jednak z licznymi problemami,
których istotna cześć może zostać niedługo rozwiązana.
Rynek firm transportowych i spedycyjnych w ostatnim okresie przeżywa wiele
zmian. Funkcjonowanie tej gałęzi gospodarki przez dziesięciolecie przeszło
olbrzymią ewolucję. Przystąpienie Polski do Unii Europejskiej oraz wejście
nowych technologii, stało się przyczynkiem podniesienia konkurencyjności
naszych firm w całej Europie. Możliwości jakie niesie za sobą Internet oraz
rozrastające się sieci telefonii komórkowej, na stałe wpisały się w krajobraz
funkcjonowania przedsiębiorstw. Szczególnie Internet usprawnia kontakt, tak
w sieci wewnętrznej, jak i z kontrahentami. Nic nie przynosi
takich korzyści w biznesie jak szybki i sprawny przepływ informacji.
Niestety nasz rynek nie może sobie poradzić z upiorami przeszłości. Olbrzymie
braki infrastruktury drogowej, niespełnione obietnice budowy autostrad czy
dróg ekspresowych, nie mają niestety wiele wspólnego z rozwojem na miarę XXI
w. Rosnące koszty, drożejące paliwo, utrudnienia w prowadzeniu firm oraz
niestabilny kurs złotówki, są chlebem powszednim dla transportowców. Branża od
szesnastu lat nie może sobie poradzić z olbrzymim ryzykiem
oraz niesolidnością kupiecką, która przynosi rocznie olbrzymie straty. Liczne
grono przewoźników od dłuższego czasu nie radzi sobie skutecznie z odzyskaniem
pieniędzy od zleceniodawcy. Nie płacenie lub nieterminowe płacenie za zlecenia
stało się plagą branży transportowej. Trudna sytuacja na rynku, mała liczba
frachtów, niskie stawki i presja czasu powodują, że nierzetelne
firmy były i są praktycznie bezkarne. Problemy te w największym
stopniu dotykają małe i średnie firmy, dla których wydatek na ubezpieczenia
czy wynajęcie firmy windykacyjnej, to olbrzymie osłabienie finansowe. Taki
stan rzeczy w sposób widoczny koliduje ze wspomnianą już dynamiką
zmian i udogodnień.
Dlatego firmy decydują się na dwa warianty. Przyzwyczaić się lub zacząć szukać
nowych rozwiązań. Na szczęście ta druga opcja ma realne szanse na realizację.
Przykładem wykorzystania nowych technologii dla przeciwdziałania problemom
płatniczym, może być Europejska Giełda Ładunków i Pojazdów TRANS, której
operatorem jest Logintrans Sp. z o.o. Na Giełdzie TRANS można wymienić
informację o przewozach, wolnych ładunkach czy zweryfikować informację o
ewentualnym partnerze. W ostatnich dniach dotarła do nas informacja, że Giełda
TRANS rozpoczyna współpracę z Biurem Informacji Gospodarczej KSV, oferując
wspólnie firmom bezprowizyjne rozwiązania eliminujące straty firm.
W rozmowie z nami eksperci KSV BIG podkreślają, że od wielu lat obserwują
problem nierzetelności w branży transportowej. Ich zdaniem, braku płatności
często można byłoby uniknąć, gdyby istniała właściwa platforma wymiany danych
pozwalająca na weryfikację kontrahenta przed wykonaniem usługi transportowej.
Korzystając z takich przemyśleń powołaliśmy do życia Rejestr Dłużników
Transportowych RDT dodają.
RDT to nic innego jak baza danych firm spedycyjnych, produkcyjnych i
handlowych, które nie płacą za zlecane przewozy ładunków, dostępna w trybie
online. Uczestnictwo w projekcie RDT zapewnia firmom z branży
dostęp do bezprowizyjnego narzędzia odzyskiwania długów oraz skutecznej
weryfikacji wiarygodności płatniczej kontrahenta (informacja uzyskiwana w
ciągu kilku sekund). Zostały opracowane specjalne procedury i
udogodnienia dla Użytkowników Giełdy oraz preferencyjne warunki handlowe dla
korzystających z Rejestru RDT.
Połączenie funkcji rejestru branżowego oraz ogólnopolskiej platformy biura
informacji gospodarczej, pozwalającej na upublicznianie danych dłużników,
przyczyni się do eliminacji niesolidnych firm w transporcie. Dzięki
proponowanemu rozwiązaniu, nieuczciwe firmy zostaną na trwałe wyeliminowane z
rynku transportowego. W wyniku ich zamieszczenia, zostanie ograniczony ich
dostęp do źródeł finansowania z zewnątrz.
Logintrans do tego projektu nie przypadkowo zaprosił właśnie KSV BIG S.A. Jak
mówią pracownicy operatora Giełdy TRANS, do stworzenia RDT przygotowywali się
długo i solidnie dobierali partnera. Biuro KSV jest członkiem Grupy
Kreditschutzverband von 1870 (najstarszego Związku Ochrony Wierzycieli w
Europie) i spełnia nasze wszystkie oczekiwania. Szczególnie, że RDT to tylko
część dużego planu walki z nieuczciwością kupiecką, który proponuje swoim
Użytkownikom Logintrans. Już niedługo członkowie Giełdy zyskają preferencyjne
warunki dla usługi windykacji zewnętrznej.
Jeśli do takich rozwiązań dołączą zmiany systemowe umożliwiające rozbudowę
sieci dróg czy obniżenie akcyzy za paliwa, można już w niedługim czasie
spodziewać się szybszego rozwoju branży. Taki stan rzeczy nie tylko
przyniósłby wymierne korzyści we wzroście produktu krajowego brutto, ale
również mogłyby przyczynić się do zmniejszenia bezrobocia.