Transport: Mamy strategię która przekonała Bruk...

[Gość: Maciu]

Znowu warszawski partykularyzm. Tym razem wyzszosc A2 nad A4.
Tak niewiele jest do zrobienia zeby polaczyc Krakow, Slask,
Opole i Wroclaw z Europa ze mozna by to skonczyc w 2004.
Tymczasem caly wysilek skierowano na polaczenie Warszawy
poprzez A2 ktora jest daleko w lesie. KOLESIE.Oszusci.

[Gość: gosc]

no i czego sie w brukseli ciesza , ze maja plan od nieukow specjalsldowcow, pare razy sie jeszcze zmieni, ciekawe ile jest pieniedzy
na wykup terenu pod drogi, niech zyje spekulacja no bo wszyscy wlasciciele ziemi czytaj faceci ktorzy wiedza gdzie nitka pobiegnie
juz ja kupuja i licza na duzy grosz

NARESZCIE COŚ O KOLEJACH !

[7t]

No bo to co teraz jeździ po zdezelowanych szynach to tragedia!
Ale ani słowa o taborze. Nadal będzie śmierdziało jak przy szambie?

[Gość: fritz]

7t napisał:

> No bo to co teraz jeździ po zdezelowanych szynach to tragedia!
> Ale ani słowa o taborze. Nadal będzie śmierdziało jak przy
szambie?
---
Napiasano "Początkowo inwestycje w sieć kolejową będą
skoncentrowane na połączeniach Wschód - Zachód, czyli E20
(Niemcy - Białoruś); E30 (Niemcy - Ukraina). W przypadku trasy
E20 raport przyznaje, że całkowicie zmodernizowany zostanie
tylko odcinek Warszawa - granica wschodnia. "

To znaczy sie, ta modernizacja sluzy tylko i wylacznie interesom
niemieckim, poniewaz z polskich osrdokow, tylko Warszawa
zostanie wlaczona w program. SLD to banda glupich ignorantow
dzialajacych na niekorzysc polskiego przemyslu.

[Gość: Zyziu]

Gość portalu: Maciu napisał(a):

> Znowu warszawski partykularyzm. Tym razem wyzszosc A2 nad A4.
> Tak niewiele jest do zrobienia zeby polaczyc Krakow, Slask,
> Opole i Wroclaw z Europa ze mozna by to skonczyc w 2004.
> Tymczasem caly wysilek skierowano na polaczenie Warszawy
> poprzez A2 ktora jest daleko w lesie. KOLESIE.Oszusci.

Zgadzam sie. Z Wroclawia do granicy Niemiec juz nie daleko i
moznaby jezdzic autostrada z Niemiec az do Gliwic(?) w chwili
obecnej. A tak, to trzeba sie tloc po dziurach, zeby pokonac
odcinek miedzy granica a Wroclawiem.

[Gość: Wlodek z Poznania]

Tak dlugo forowano A4 za panstwowe pieniadze, ze przyszedl czas by i A2
pobudowac ;-)
Ale tak na serio, to dla Polski najwazniejsze sa trasy miedzy glownymi 11
aglomeracjami, a nie tylko Warszawe i le province. I te trzeba rozwijac jako
zwykle szosy z wieksza iloscia bezkolizyjnych skrzyzowan. Takie buduje sie
ostatnio w zachodnich Czechach. Nie jedze juz do Italii przez Monachium z
Poznania, lecz przez Prage. Stamtad do austriackiej granicy wiedzie taka szosa
przez Pisek-Ceske Budejovice, ktora szybko, ale i komfortowo jadac osiaga sie
srednia powyzej 110 km/h (przy mojej sredniej na szosie A2 Konin/W-wa 80-
85km/h, ktora by osiagnac musze odcinkami jechac 150) Przykladowo trasa Poznan-
Katowice jest sposrod drog krajowych o ruchu powyzej 10tys na dobe ta o
najnizszej sredniej predkosci. Jest tak niebezpieczna, ze od czasu wybudowania
autostrady A4 wszyscy moi znajomi na Slask, czy do Krakowa jada przez Wroclaw.
No i Wroclaw cierpi (wreszcie Wroclaw ma prawdziwe korki ;-))
Pozdrawiam Wszystkich

[Gość: Maciu]

A4 Droga do nikad.

[Gość: Maciu]

50 kilometrow brakuje zeby wlaczyc A4 do sieci Europejskiej.
A tu trzeba czekac nastepne 5 lat. Paranoja i glupota.

[Gość: zezowaty]

Gość portalu: Maciu napisał(a):

> 50 kilometrow brakuje zeby wlaczyc A4 do sieci Europejskiej.
> A tu trzeba czekac nastepne 5 lat. Paranoja i glupota.

Paranoję to mamy non-stop, a głupota na nią głosowała!

[Gość: miki]

Gość portalu: zezowaty napisał(a):

> Gość portalu: Maciu napisał(a):
>
> > 50 kilometrow brakuje zeby wlaczyc A4 do sieci Europejskiej.
> > A tu trzeba czekac nastepne 5 lat. Paranoja i glupota.
>
> Paranoję to mamy non-stop, a głupota na nią głosowała!
Krotko i dosadnie.To jedyne rozsadne zdanie jakie tu przeczytalem.
Ps.Czy Bruksela sie cieszy?Pare razy tak nam mowiono.Potem sie okazywalo ze
cieszy sie,lecz wylacznie w chorej wyobrazni sld-owskiej propagandy.

[Gość: PITER]

Gość portalu: Maciu napisał(a):

> Znowu warszawski partykularyzm. Tym razem wyzszosc A2 nad A4.
> Tak niewiele jest do zrobienia zeby polaczyc Krakow, Slask,
> Opole i Wroclaw z Europa ze mozna by to skonczyc w 2004.
> Tymczasem caly wysilek skierowano na polaczenie Warszawy
> poprzez A2 ktora jest daleko w lesie. KOLESIE.Oszusci.
.
PRECIERZ A4 BEDZIE GOTOWA ZANIM TA STRATEGIA WEJDZIE ZYCIE
ODCINEK MIEDZY RDA SLSKA A NOGAWCZYCAMI SIE JUZ BUDUJE A4 NA
ZACHOD OD WROCLAWIA SIE MODERNIZUJE, MAJA RABIC NAWET DRUGA
NITKE DO SAMEJ OLSZYNY I ODGALEZIENIE DO ZGORZELCA - ALE
SZCZERZE MOWIAC TO AKURAT JEST MNIEJ WAZNE BO RUCH W KRZYZOWEJ
ROZDZIELA SIE NA 2 KIERUNKI I NATEZENIE RUCHU PRZY GRANICY JEST
ZAWSZE MNIEJSZE NIZ W CENTRUM KRAJU. BARDZIEJ WAZNE JEST KIEDY
POCIAGNA A4 DO TARNOWA ALE I TO MA RUSZYC WNET. TAK NA PRAWDE W
PROSZKU JEST A1 I TAM NIE ROBI SIE NIC - LICZAC ZE TO SFINANSUJE
UNIA - BO W PRZECIWIENSTWIE DO A2 I A4 - A1 NIE DA SIE
SFINANSOWAC KOMERCYJNIE (OPLATY NA BRAMKACH)
MNIE OSOBISCIE WKURZA PLAN BUDOWY S-7 - BEDZIE DO 2013 (YZN MA
BYC GOTOWE ) OD WAWY DO JEDRZEJOWA - ALE JUZ PRZED KRAKOWEM
DZIURA
ZAMIAST ZROBIC JEDNA DROGE AD A DO Z - ROBI SIE FRAGMENTY KILKU -
TAKI POLSKI BAŁAGAN

[Gość: IGLICA]

PRZECIEZ TO WSZYSTKO JEDNA WIELKA BZDURA, KTORA NIE MA NIC
WSPOLNEGO Z ROZWOJEM KRAJU I JEGO POTRZEBAMI.NIE MOZNA NAZWYWAC
CZEGOS STRATEGIA CO JEST POSKLADANE NA PREDCE, ABY WYCIAGNAC
FORSE Z BRUKSELI I POTEM SIE NIA POOBDZIELAC....

[Gość: Maciu]

Alez z ta A4 tak nie jest. Mowienie ze od Niemiec do poczatku A4 jest maly
ruch. Zachodni nie chca wjezdzac bo kiepska droga, a potem ktos liczy i
argumentuje nie robmy jej teraz bo maly ruch . I kolo sie zamyka

buduje się nowe, rozlatują się starsze

[Gość: LZ]

Na przykład A4: węzeł w Wieliczce jako w miarę nowy jest w bardzo
dobrym stanie, ale przejedźmy od niego w stronę Katowic... Na
trasie w okolicach zjazdu Kraków-Północ jest już łata na łacie :-)

[Gość: zwrotniczy]

Nie ma problemu. Leszek z resztą towarzyszy znają Talmud i
postąpią tak, żeby nie stracili na giszefcie. W odsieczy ma
jeszcze Pola, który wie w jaką stronę pchnąć lokomotywę. Tu
mózgu nie potrzeba.

[Gość: Geograf]

Kochani poprawcie informację - droga E 65 (polska - S3) biegnie
od SZCZECINA do granicy czeskiej, a nie od Gdanska!

E 65 a Szczecin

[Gość: Wowgin]

E 65 to szlka kolejowo drogowy z Moraw do Trojmiasta. I basta.
A S3 na szczescie nie bedzie juz biec przez Lubuskie pola, lecz przez glowne
aglomaracje zachodniej Polski z Wroclawia przez Poznan do Szczecina. Dalej o 70
km, lecz przetnie powiaty zamiszkane przez lacznie 800 tys ludzi wiecej. A i
tak juz dzis ruch na trasie Poznan - Wroclaw jest wiekszy niz bedaca w znacznie
lepszym stanie A3.

Tu musze skwitowac: brawo rzad RP!
Oby tylko nie sp... sprawy z obwodnica Wroclawia i piuscilui jeszcze trase
klasy S z Poznania do 3miasta.

REDAKCJO - popraw byki w informacji!!!!

[Gość: Geograf]

Kochani poprawcie informację - droga E 65 (polska - S3) biegnie
od SZCZECINA do granicy czeskiej, a nie od Gdanska!

[Gość: Polak]

Dlaczego nikt jakoś nie widzi,że w tym całym bałaganie karty
rozdaje ostatnio Unia E. Jedną z największych korzyści wejścia
Polski do Unii dla nich będzie tani tranzyt towarów
strategicznych z Rosji. Ale do tego potrzebne są porządne drogi
których Polska nie ma. Jeśli oni nawet na drogi nie chcą dawać
to kiedy i na co nam dadzą? Widać już jasno,że tych pieniędzy to
my oglądać nie będziemy,ale składkę zapłacić musimy
obligatoryjnie. Lepiej było nie wstępować do Unii ,a pieniądze
zamiast na składkę członkowską przeznaczyć na drogi,dopłaty dla
rolników i inne cele.

Brukselo...pieniądze z naszych składek-bzdury!

[Gość: Wlodek z Poznania/]

Jesli jestes tak dobry z matematyki, to obawiam sie, ze musisz podnisc nieco
poziom wyksztalcenia by wypowiadac sie na forum ludzi, ktorzy z reguly maja
przynajmniej srednie wyksztalcenie. Przepraszam za opryskliwosc, ale taki
argument moze niektorym (przekonanym, ze cos wiesz) zamieszac w glowie, podczas
gdy nie masz pojecia o czym mowisz.
Gdy wejdzie w zycie Ustawa budzetowa, to przejdz sie do najblizszej bibioteki,
ktora prowadzi Dzienniki Ustaw i po prostu przejzyj sobie Budzet Panstwa.
Szybko doliczy sie ktos kto liczyc umie, ze za nasza skladke duzo sami nie
wybudujemy, a wsparcie inwestycji w 50% (a moze byc nawet 75%) zwieksza
potencjal inwestycji rzadowych o ogromne kwoty, ktorych podatnik polski nie ma
skad wygospodarowac.

[Gość: EM]

Gość portalu: Geograf napisał(a):

> Kochani poprawcie informację - droga E 65 (polska - S3) biegnie
> od SZCZECINA do granicy czeskiej, a nie od Gdanska!

Oj Panie Geografie - proponuję jednak podszkolić się troszkę w 'swej'
dziedzinie. Kolejowa linia E 65 mimo wszystko biegnie od Gdańska. Natomiast ze
Szczecina (a właściwie Świnoujścia) w kierunku południowym biegnie kolejowa
linia E 59...

CO PAN ROBI PANIE POL?

[Gość: PIOWYT]

fajnie byc ministrem Polem, nic nie robi a powodzi mu sie dobrze
tylko dlatego ze koalicja musi miec wiekszosc w sejmie. Ma takie
pomysly na rozwoj infrastruktury w Polsce jaki moglby miec
kazdy, nie wyłączając nawet dziecka z podstawówki. Zastanawiam
się nawet czy nawet ja nie bylbym lepszym ministrem, przeciez
tez wymyslilbym zeby 20% na budowe drog wziac poprzez doliczenie
pewnych kwot do oplat za paliwo... Gratulacje panie POL

CO PAN ROBI PANIE POL?- gadanina wszedzie

[Gość: Wlodek z Poznania]

gadanina tak samo jak z winietami. Nie znosze SLD (UP tez)- dla mnie powinni
sie honorowo wycofac z polityki. Ale z proznego i SLD nie naleje.

Komu odbierzesz by budowac drogi, jesli nie chcesz wiecej placic??? Pewno
uwarzasz, ze Panswto powino samo wpasc na jakis pomysl, a nie sciagac dodatkowe
pieniadze. Np. zabr5ac gornikom, kolejarzom? Zgoda. Albo sluzbie zdrowia,
emerytom, nauczycielom? Albo pracownikom urzedow? Czy wy CIOLKI myslicie, ze
zyjecie w RAJU, ktory jest okradany przez glupich politykow?!?!?!
Nie, zyjecie w naszej biednej Polsce! Kraju, ktory 50, 100 i wiecej lat temu
byl jeszcze duzo biedniejszy. On wciaz sie rozwija. Lecz niestety przez komune
rozwijal sie wolniej niz by mogl. Ale nie stac go na fanaberie zakompleskionej
gawiedzi, ktora chcialaby mieszkac w kraju rownie bogatym jak sasiednie. Ja tez
bym chcial, lecz mam jedynie swiadomosc, ze na to musze swoje zycie
przepracowac, by tak bylo.
A nade wszystko madrych ludzi wybierac i kazdego poznac osobiscie, chodzic na
spotkania przedwyborcze, zadawac pytania, zapamietywac odpowiedzi, a potem na
godzinach poselskich przypominac wybranym te ich odpowiedzi na moje pytania. I
szybko odieja sie ziarna od plew.
A przelac mysli na papier, gdy nikt nikomu gleboko w oczy nie patrzy, kazdy
potrafi.

160km/h z Lublina do Wa-wy to brzmi optymistycznie!

[Gość: SWP]

Godzina drogi!Oby tylko nie skończyło sie na obietnicach.

160km/h z Lublina do Wa-wy to brzmi optymistycznie!

[Gość: SWP]

Oby nie skonczyło sie na obietnicach.

[Gość: Wlodek z Poznania/]

Tego Wam zycze!
Pozdrawiam mieszkancow pieknej lubelszczyzny, mojej po WLKP. oczywiscie ;-)
ulubionej krainy w Polsce

Mapy do strategii.

[Gość: Ariel]

Jeżeli ta strategia wygląda tak jak mapki do niej, to ja
przepraszam, ale robili ja chyba totalni ignoranci. Jak można
zamieścić w tym mapy, na których umieszczono, coś co ma
przypominać Polskę. Jeżeli pracownicy MI nie znają kształtu
swojego kraju, to winni wrócić do szkoły. Z żoną jako czynni
zawodowo geografowie jesteśmy tym po prostu zbulwersowani.
Skandal i hańba :-(((

Między dużymi miastami (ale nie metropoliami)...

[Gość: Planner]

W Słowniku języka polskiego PWN czytamy: metropolia: główne
miasto danej prowincji lub kraju, najważniejszy ośrodek
kulturalny, ekonomiczny itp.; stolica.
Podpowiem autorom (artukułu, projektu?), że miasta takie jak
Poznań, Wrocław, Szczecin czy Kraków są stolicami
regionów/prowincji.
Może chodziło o aglomeracje?