Polska chce jeździć używanymi samochodami!

Jabłka dodać do gruszek - arytmetyka Niklewicza

[menuet1]

Nie wiem ile Redaktor ma lat ,ale zastosował starą metodę
propagandową porównywania rzeczy nieporównywalnych - jak można
porównywać nasza 'średnią krajową' z płacą minimalną we Francji?

Skandal

[Gość: gość]

Panie Konradzie kublik pewnie skoczy panu do gardła bo dilerzy samochodowi
obetną mu pensję a panu załatwi najwyższe ceny na samochód w warszawskich
salonach. ale głowa do góry na zachodzie jest lepiej i taniej. czy ktoś w
redakcji w końcu zauważy że ta pseudodziennikarzyna jest na garnuszku dilerów
samochodowych.to co wyrabia kubliczyna powinno być przedstawiane na wykładach z
dziennikarstwa jako szczyt braku profesjonalizmu,oraz pisane pod konkretne
zamówienie. pewnie za pieniądze.vide salony samochodowe ale widocznie zarobki w
GW są za niskie więc trzeba sobie dorabiać w salonach samochodowych.bardzo bym
chciał tak jak kublik pójść do salonu i kupić nowe auto.niestety jest za drogo
ale jeżdżę już 15 lat sprowadzanymi samochodami z zachodu które mnie nigdy nie
zawiodły.

Polska chce jeździć używanymi samochodami!

[Gość: Macho]

IMHO nie wiek auta powinien mieć znaczenie lecz jego stan techniczny który
powinien być kontrolowany. Dopiero niesprawne auta powinny być usuwane z ruchu.

[cyklista]

> IMHO nie wiek auta powinien mieć znaczenie lecz jego stan techniczny który
> powinien być kontrolowany. Dopiero niesprawne auta powinny być usuwane z ruchu.

15-letnie zadbane cacko, to bomba ołowiowo-fluorkowa bomba ekologiczna i żadne
przeglądy nic tu nie pomogą. Zmieniły się materiał, zmieniły kompozyty, zmieniły
normy.

Przytaczany tu gdzieś przykład Szwecji bez sensu, Szwedzi od 20 lat mają świra
na punkcie ekologii, i zabytkowe Volvo jest bardziej "zielone" od niemieckiej nówki.

[Gość: Mlotek]

A wiesz ze na Zachodzie za 50-letnie i starsze graty mozesz dostac wiecej niz za
10 Lanosow ze sklepem wlacznie, chociaz nie maja ani klimatyzacji, ani serwa,
ani ABS.

Polska chce jeździć używanymi samochodami!

[Gość: x]

Autor ma rację z punktu widzenia bezpieczeństwa kierowców i z punktu widzenia ochrony środowiska. Jednakże z punktu widzenia systemu fiskalnego Polacy powinni kupować jak najwięcej aut nowych (akcyza!). Czy polski rząd z takiego zastrzyku szmalu zrezygnuje?

[Gość: Macho]

Więcej od akcyzy rząd wydrze na VAT od usług serwisowych i paliwia. Powinien być
zatem zainteresowany by aut było jak najwięcej bez wnikania skąd one pochodzą.

Polska chce jeździć używanymi samochodami!

[aron2004]

trzeba wprowadzić ograniczenia w rejestracji samochodów w wielkich,
zakorkowanych miastach, np. w Warszawie czy Wrocławiu. Powiedzmy 10
000 zł za rejestrację samochodu, a jeżeli ma normę Euro3 i wyżej to
5 000 zł. Dodatkowo trzeba wprowadzić opłaty za wjazd do centrów
wielkich miast dla samochodów osobowych np. 10 zł za jednorazowy
wjazd, 300 zł za miesięczną sieciówkę itp. itd.
Natomiast nie ma sensu wprowadzać ograniczeń na wsiach i w małych
miasteczkach bo tam nawet jak każda rodzina będzie miała samochód to
korków nie będzie.

Aleś wymyślił!

[Gość: 111]

10 PLN za jednorazowy wjazd samochodu do centrum miasta? Czyś Ty się człowieku
wyspał po świętach???

[Gość: aron]

w Londynie płaci się 10 funtów za wjazd do centrum

[teraz_juz_spokojniej]

Gość portalu: aron napisał(a):

> w Londynie płaci się 10 funtów za wjazd do centrum

ale w Londynie można skorzystać ze sprawnie działającej komunikacji miejskiej i
metrem do pracy dojechać 15 razy szybciej niż autem. W Polsce niestety jest
odwrotnie - zarzygane i stojące w korkach tramwaje i autobusy + jedna linia
metra w Warszawie, SKM w 3mieście i linia szybkiego tramwaju w Poznaniu
(działająca zresztą na granicy przepustowości). I tyle mamy efektywnej
komunikacji miejskiej stanowiącej realną alternatywę dla transportu indywidualnego

[Gość: zz]

W Londynie jest ponad stuletnia sieć metra pokrywając znaczną część miasta

[j.an]

>po co ludzi denerwujesz nie wystarczy jeden redaktorzyna.

autor tego artykułu to jakiś oszołom i zamordysta.

[Gość: ondzio]

przecież ludzie przy rejestrowaniu samochodów PŁACĄ już 500 zł na
przyszłą utylizację niezależnie czy nadtąpi ona za lat 18 (niech
tyle pojeździ nowy samochód) czy za lat 8 (załóżmy że tyle pojeździ
sprowadzony)

[Gość: automaniak]

Masz rację. Polacy nie chcą jeździć starymi samochodami, ale muszą.
Niech dadzą zarobić to kupię sobie nowy.
Bo to chyba normalne że chce się mieć nowe sprawne auto a nie, jak
to często bywa, zdezelowanego grata. Tylko za co kupić? Za tysiąc
pensji?

Kibluk - pies łańcuchowy dilerów samochodowych

[buhaj_z_rogiem]

jak widzę kolejny artykuł sponsorowany tego szmaciarza to mi się na rzyg zbiera

Polska chce jeździć używanymi samochodami!

[Gość: Marek]

Mam czteroletnie auto kupione w salonie. Nie ma ABS, ma jedną
poduszkę. Moja siostra ma 8 letnie sprowadzone auto: ABS, 2
poduszki, napinacze pasów. Mój sąsiad ma kupionego w Polsce
Poloneza: zero poduszek, zero innych układów bezpieczeństwa, badania
techniczne na 100% "załatwiane". Które z tych aut jest
bezpieczniejsze? Dlaczego nikt nie ściga właścicieli maluchów,
dużych fiatów, polonezów, wartburgów i trabantów - bo kupione w
Polsce? Dlaczego niby mają być lepsze od kilkuletniego auta z
zagranicy?

Kublik =Lobbysta

[Gość: wjd]

Red. Kublik to facet bez zadnej wiedzy technicznej takze.Pamietacie jego teksty
na temat biopaliw? ten facet to zwykly szuja lobbysta!

Polska chce jeździć używanymi samochodami!

[Gość: J23]

Czegoś tu nie rozumiem - w porównaniu zarobków jest podana średnia krajowa i
minimalna płaca Francuza. Może tak porównać obie minimalne (i to w przeliczeniu
na euro)?

Polska chce jeździć używanymi samochodami!

[Gość: mystic]

W końcu artykuł na poziomie, a nie bezmyślne pokrzykiwania na poziomie faktu. W
pełni zgadzam się z autorem. W mojej rodzinie dzięki temu była możliwa wymiana
malucha (r.89) na opla vecre a (r.91) niby grat, a chodzi pięknie nie staje na
środku ulicy, i myślę że emituje sporo mniej zanieczyszczeń, ba nawet pali
podobnie do malucha w którym były notoryczne problemy z przepałem.

Polska chce jeździć używanymi samochodami!

[kruk51]

Brawo autorowi za ten artykuł ! Jeszcze nie spotkałem tak rozsądnego poglądu w
mediach. Jestem emerytem, mieszkam na wsi, mam 15 letnią małą corsę Opel.
Dopilnowałem sprawności technicznej i estetycznej. Za małe
pieniądze mam cudo ! Jadę, na zakupy do marketu, do lekarza, sprawunki
w miasteczku, do rodziny i na spacery z żoną. I to mi wystarcza. Jestem
Europejczyk. No trochę przesadziłem, z tym Europejczykiem, ale mnie stać i
jestem zadowolony. Dramatem mojego życia jest fakt, że budujemy
ustawicznie Polskę elit, a nie Polskę narodu. Jeszcze raz bardzo dzieku
ję !

Polska chce jeździć używanymi samochodami!

[leszek993]

Tą średnia zarobków z GUS można sobie w buty włożyć.Ludzie kupowali auta używane
i będą kupować bo rzadko kogo stać na nowe auto a i te są za drogie Na Polskie
warunki bo dilerzy chcą się szybko nachapać.Używane auta przypomnę jeżdżą w
całej europie i nikt tam nie płacze z tego powodu i zapewne jeżdzić będą i są to
czasami auta starsze jak 10-lat.Mają badania techniczne nie za flaszkę i
środowiska nie zatruwają.

Można mieć używany samochód sprawny.

[Gość: [e-mail]]

Mam 16 letnie auto, które jest w 100% sprawne, nie zardzewiałe
spełniające wszystkie normy spalania. Na bierząco wymieniam części,
bo wychodzi mi taniej robić jakąś naprawę co powiedzmy pół roku niż
kupić inne auto, a tym bardziej nowe. Artykuł jest dobry i dobrze
opisuje problem.

[milet_z_sedesu]

obowiazujace aktualnie to oryginalna moze byc najwyzej galka dzwigni
zmiany biegow

[Gość: dupek]

no i co z tego?? bo ku.. nie rozumiem?? mam prawo jeździć takim samochodem
jakim mi się podoba. ktoś go kiedyś kupił, teraz kupiłem go jak i nawet jak pali
100 l/ 100 km to mam święte prawo nim sobie jeździć tak długo jak długo się nie
rozwali. Należy mi się to jak psu buda.

Dilerzy niech lepiej polepszą jakość obsługi

[Gość: F.]

Dwa lata temu kupiłem w salonie nowy samochód - owszem zapłaciłem około 20-30
tyś. więcej niż za używanego 3-latka, ale chciałem mieć święty spokój przy
ewentualnych naprawach. Jednak to co przeszedłem przez ten okres w tzw.
Autoryzowanych Stacjach Obsługi to po prostu się w głowie nie mieści, np. źle
złożony samochód po prostej naprawie lakierniczej, wstawianie tańszych
zamienników, do tego ciągłe przepychanki, odmowy, ignorowanie reklamacji. Pytam
więc za co tak naprawdę zapłaciłem, skoro warsztat "pana Józka za płotem" zrobi
to kilkanaście razy taniej i z tą samą, jeśli nie lepszą, jakością?

Polska chce jeździć używanymi samochodami!

[clooks]

Jeśli ktoś ma mało pieniędzy a potrzebuje samochodu to mi to nie przeszkadza
żeby jeździł np. Peugeotem 306 z 1998r. Dla Panów redaktorów takie samochód to
pewnie "grat" ale w rzeczywistości to niezłe auto które rzadko się psuje, ma
ocynkowaną karoserie i prawie nie rdzewieje. To nie jest żaden "grat" takim
autem da się normalnie jeździć wymieniając eksploatacyjne części które i tak
trzeba wymienić.
Co innego jeździć skorodowanym Kadetem za 2000zł, a co innego solidnym Golfem IV
z 1998roku.
Nawet gdybym był bogaty, to wolałbym jeździć Mercedesem, Volvo, Mazdą , Audi czy
inna wypasioną furą z szerokim wyposażeniem; używanym w dobrym stanie, chociażby
5 letnim za ok. 35 000tys. złotych, niż poruszać się Fiatem Pandą lub innym
samochodem nowym z salonu za 50 000tys. Polacy znają się na samochodach i ja to
szanuje.

Polska chce jeździć używanymi samochodami!

[Gość: jan.grz]

Jezdze po Polsce i Europie od ponad 40 lat i z cala stanowczoscia
stwierdzam, ze zaden powojenny rzad PRL i RP nie zrobil nic lub
prawie nic aby poprawic bezpieczenstwo na polskich drogach. Cala
akcja wyglada na zakulisowe uklady sprzewadcow aut i prawodawcow i
bije w interes klienta. Czy jest taki drugi kraj w Europie, gdzie
bylby nakaz kupowania nowych aut? Taki pomysl jest jakas gigantyczna
bzdura. Tylko w bardzo nielicznych i najbiedniejszych krajach mozna
kupic nowe auto tak doszczetnie ogolocone ze wszystkich urzadzen
podnoszacych bezpieczenstwo jazdy, aby bylo jak najtaniej, bo
zamieszczona w artykule srednia pensja jest papierowa cyfra
wynikajaca z nieprawdopodobnie wysokich dochodow nielicznej grupy.
Czy takie auto jest bezpieczniejsze od 12. letniego BMW w pelni
wyposazonego i tanszeg? NIE! Tak gloryfikowana przez Polakow Szwecja
ma najstarszy park samochodow osobowych w tzw Zachodniej Europie, bo
ludzie masowo kupuja uzywane chetnie w Niemczech i USA i jezdza
bardzo starymi autami, a glowna zapora dla niesprawnych aut sa
drobiazgowe przeglady rejestracyjne, a nie kontrole policyjne, jak
chcialby autor artykulu. Oczywiscie stopniowo(!) podnosi sie limity
emisji spalin, ale bez histerii, bo 1000 starych aut i tak spala
duzo mniej niz samolot taniej linii lotniczej, ktorych ilosc narasta
niemal lawinowo. Jeszcze jedna dzialka, w ktorej chcemy byc bardziej
papiescy niz sam papiez.

[Gość: hm]

Szwecja to chyba jest na północy a nie zachodzie Europy.
A może zaszły jakieś zmiany w geografii o których nie wiem ?

[stoova]

Jan napisał 'w tzw Zachodniej Europie'. Trzeba ci rozwinąć tzw?

w końcu jakiś normalny artykuł o używanych autach

[Gość: ant777]

Polska chce jeździć używanymi samochodami!

[Gość: rad]

Mam 8 - osobowego Nissana z 1993 roku. Moze i grat z dziurawą
karoseria. Ale mimo, ze stary diesel zima odpala bez niczego. Staram
się, by pracowal sprawnie. Mam duzą rodzine i potrzebuję tak duże
auto. O kupnie nowego nie mam co marzyć. Dla mnie jedynym rarunkiem
jest kupno uzywanego samochodu, najlepiej sprowadoznego z Zachodu. U
nas jeżdżą takie samochody na jakie nas stać i nic nie zmienimy
ograniczeniami. A państwo na tym tez zarabia, na podatkach, VAT- ach
i akcyzach.

Czy 7-latek spełnia tak samo normę jak na początku

[Gość: wojtek]

?

Czy Volvo pod moim blokiem bucha czarnym dymem od nowości?

[Gość: jan.grz]

Odpowiadam Wojtkowi IP, ze nawet bardzo stare Volvo nie bucha
czarnym dymem w Szwecji, bo coroczny przeglad rejestracyjny nie
przepusci tanio i niefachowo naprawianego auta. U nas kupi sie tanio
i naprawia stare auta tanio z wiadomym efektem, ktore nie wiadomo jak
(?)przechodza pozytywnie badania techniczne.

[Gość: Johan_wawa]

Nie wiesz jak się przechodzi badania techniczne?
W mieście na śląsku u moich rodziców jest najwięcej rejestrowanych samochodów
ściągniętych z Anglii w całej Polsce. Że już nie można? No i co.
Ile dasz? Tam Ci zarejestrują nawet samochód bez kierownicy, dołóż tylko Panu
jeszcze ze 100. Bo drodzy nie są.

A takich miast, gdzie płacisz i rejestrujesz co chcesz bez względu na stan w
okolicach samych Mysłowic będzie z 20.

W niedziele giełda i po kłopocie...

[Gość: Mlotek]

Jezdzilem przez pewien okres czasu angielskim Land Roverem zarejestrowanym w
Niemczech - nie jestem przekonany czy fakt posiadania kierownicy po prawej
stronie dyskwalifikuje go przy rejestracji w kraju o ruchu prawostronnym. Zanim
skrytykujesz dowiedz sie.

A ja mam pytanie

[Gość: jet]

-kiedy, do ch..a Wacława, Policja państwa -członka EU dobierze się
wreszcie do dupy właścicielom (m.in.PKS) starych autosanów i innych
wynalazków socjalistycznej mysli motoryzacyjnej i zmusi ich do
przestrzegania wspomnianych norm emisji spalin? Jadąc za takim
ogórkiem pamiętającym stan wojenny bez włączonej na czas kurtyny
mozna doznać zaczadzenia we własnym aucie, spełniającym wszelkie
wymagania środowiskowe. Kiedy wreszcie normy prawne będą obowiązywać
wszystkich? Dlaczego w tej kartoflanej republice, która dziwnym
zbiegiem okoliczności znalazła się w cywilizowanej Europie, drogówka
najbardziej tępi zwykłego Kowalskiego niechętnego do dawania w łąpę?

Polska chce jeździć używanymi samochodami!

[Gość: Autor to głąb!!]

[...] Średnia krajowa pensja wynosi 2965 zł brutto - dane GUS. To
oznacza, że na samochód o wartości 35 tys. zł trzeba wydać 13
miesięcznych poborów [...]

Brutto yntylygencie to pensja "na umowie", a do łapy
dostajesz "netto"... Zmień lepiej pracę, bo dziennikarstwo ci
wyraźne nie służy!

Dwie mafie, a klient pośrodku

[cyklista]

W Polsce mamy dwie zwalczające się mafie. Z jednej strony mafiozi wciskający nam
wszelki zabytkowy chłam co to "tylko babcia na zakupy jeździła i raz stuknęła
kotka", z drugiej strony mafiozi z salonów, którzy zdzierają z nas absurdalne
ceny za nówki.

A artykuły oba naciągane, Kublik został zglanowany więc damy spokój. Ale drugi
też naciągany, kto kupuje 7 letniego Golfa za 26k zeta? Kupuje się 15 letni
złom, bity z każdej strony po 3 tysiące. I choć dzisiaj tego nie widać, ten
szmelc będzie jeszcze truł nasze dzieci i wnuki.

[Gość: Jacek]

Co do kupowania samochodów powypadkowych, to może i racja, ale
tylko sytuacji, gdy auto w Niemczech czy Holandii kupuje polski
handlarz po to, aby naprawić i sprzedać dalej.

Ja i wielu moich znajomych kupowaliśmy bezpośrednio od prywatnych
Niemców, oglądajac przedtem auta przez Internet i dbaliśmy o to, aby
nie kupic powypadkowego.

Co innego kupowanie używanego auta dla siebie, a co innego - na
handel.

Polska chce jeździć używanymi samochodami!

[Gość: IHMO]

Samochody zagranicy, i ich stan sa rozne, Im wiecej samochodow juz
kupilem i im wieksza iloscia jezdze dochodze do wniosku ze w polsce
nie mozna kupic samochodu spelniajacego oczekiwania kupujacego.
Jakie sa w takim razie oczekiwania kupujacego a wiec powinny byz
uzalezione od ceny i roczynika oraz marki pojazdu i co wazne od tzw
grupy docelowej, czyli osoby ktore jezdzily danym pojazdem, nie od
dzis wiadomo ze samochody z mocnymi silnikami oraz uwazana za
tzw "sportowe" beda w gorszym stanie niz samochody dla "Kowalskiego"
male auta z segementu B.Tutaj wyglada to bardzo roznie dlatego ze
Samochody sportowe przewaznie maja siliniki wykonane z mocnejszych
komponetow hamulce wieksze, mozliwe ze wentylowane przez co
efektywnijsze generalnie elementy z jakich samochod jest zlozony
zaklada jego mocne ekplotowanie, samochody z segementu B czyli te
najmniejsze i najubozej wyposazone sa skladane z najtanszych
elementow ktore zakladaja ze wlaciciel takiego pojazdu nie bedzie
obciaz tych elemntow do granic ekstremalnych.A teraz profil
polskiego przecietengo kierowcy "bardzo ogolny" w duzej mieze
uzalezniony jest od wieku a wiec zacznijmy: 17 lat ukonczone, prawo
jazdy dopiero co odebrane autko od taty, GrupaA: skoda, matiz, opel,
lub grupaB: bmw, mercedes, audi, honda, toyota, itd. Zacznijmy od
GrupyA autka przewaznie bardzo slabo wyposazone tzn ,brak
ABS,ESP,Komputerow pokladowych nie zadko jeszcze wspomagania
kierownicy mlody kierowca wsiada cd..