Komisja Palikota chce znieść akcyzę od używanyc...

[maruda.r]

"W ciągu czterech lat od wejścia do UE Polacy sprowadzili ok. 4 mln używanych
aut, z których większość nie spełnia nowoczesnych standardów toksyczności spalin."

**************************************

Panie Kublik, jeżeli tak jest, to proszę powiadomić prokuraturę, żeby wszczęła
postępowanie przeciw stacjom diagnostycznym.

Komisja Palikota chce znieść akcyzę od używanyc...

[p26]

Kolejny sponsorowany, stronniczy artykuł.

[sokolasty]

Używane zawsze be, nowe zawsze cacy. A jak długo nowy samochód jest nowy?
Miesiąc po zakupie sprzedać, bo przecież używany, i złom, i norm nie spełnia?

Nie mam kasy na nowego furaka, a jest mi potrzebny, bo komunikacja publiczna
oznacza 1,5 h straty dziennie. Carpooling odpada. Zwolnić się? Przeprowadzić? Bo
używany samochód to zło!

****trwa zalew Polski odpadami samochodowymi****

[milet_z_sedesu]

Polska stala sie zlomowiskiem Europy, a kolejny rzad spi.

[sokolasty]

Importuję samochód, muszę zapłacić 500 PLN opłaty recyklingowej.
Jeżeli go eksportuję, powinienem dostać kasę z powrotem, czyż nie?

Zrobienie nowego na środowisko nie wpływa, co?

[Gość: Robert Wilk.]

1. Co jest bardziej przyjazne dla środowiska?
Zrobienie 1 samochodu i użytkowanie przez 10 lat?
Zrobienie 2 smochodów po 5 lat?

2. Co jest bezpieczniejsze:
20 letni maluch?
10 letnie audi?

3. Co jest bardziej odpowiednie dla normalnej rodziny?
Nowiutka panda za 35 kawałków?
5 letni volvo, za 35 kawałków?


Z autami jest jak z portkami.
Nowe kosztują drogo i błyskawicznie tracą wartość.
Żeby znależć coś pożądnego wśród używanych trzeba przekopać
cała górę starych smierdzących szmat.

Smutne jest to, że nas NIE STAĆ na nowe.
Rząd powinien walczyć z biedą,
a nie kombinować, jakby tu jeszcze coś wyszarpać od społeczeństwa.
wyszarpać od

[Gość: Michal]

> 1. Co jest bardziej przyjazne dla środowiska?
> Zrobienie 1 samochodu i użytkowanie przez 10 lat?
> Zrobienie 2 smochodów po 5 lat?

Zwłaszcza to jest ważne! Co z tego, że nowy samochód jest nieco mniej trujący (niewiele, to nie są drastyczne zmiany), skoro trzeba bardzo truć, żeby go wyprodukować? Tak naprawdę, kupowanie używanego samochodu (oczywiście pod warunkiem poprawnego eksploatowania go) jest dużo bardziej proekologiczną postawą, niż kupowanie nowego.

No ale dealerzy na tym nie zarobią. Dlatego Pan Kublik regularnie raz na tydzień - dwa podnosi lament, rzekomo "proekologiczny". Ściema i tyle.

[surminka]

Pan redaktor Kublik tak zawsze :) Branża motoryzacyjna dobrym reklamodawcą jest, więc trzeba pisać w tendencyjny sposób. Kochani nie denerwujcie się na pana Kublika, pewnie większość z Was zachowałoby się by podobnie na jego miejscu (prof. Zimbardo się kłania).

Problem z używanymi samochodami jest o wiele bardziej skomplikowany niż się wydaje. Bo:

1. Samochody dzisiaj produkuje się o wiele mniej trwałe niż kiedyś, więc częściej się je wymienia. Pieniądze się kręcą, powstają miejsca pracy.

2. Polakom naprawdę by się przydało przesiąść na komunikację miejską lub rowery. Sporo, naprawdę sporo ludzi dojeżdżających do pracy mogłoby, nawet dla własnego interesu zamienić auto na inny środek transportu.

[Gość: Krychaj]

Wielu ludzi chetnie by to uczynilo, szczegolnie dlatego ze benzyna
droga ale... wlasnie ale, sciezek rowerowych brak (jazda rowerem po
polskim miescie to wyzwanie), PKS zlikwidowany (z mojej wsi jest 3
kursy dziennie), Siec MPK polskich miast jest w stagnacji - dla
przykladu we Wroclawiu nie wybudowano zadnej nowej linii tramwajowej
od czasow socjalistycznych (zamknieto za to kilka odcinko ze wzgledu
na kiepski stan techniczny). Dlaczego nikt nie rozwija szybkeigo
transportu miejskiego? dlaczego nie budujemy kolejek nadziemnych,
ktorych koszt jest porownywalny do szybkich tramwajow a mimo to nie
ingeruja w ruch uliczny? Gdyby MPK jechalo sie szybko, omijalo korki
i pojazdy byly na czas napewno wiele osob przesiadloby sie do nich.
POza tym wiele nowych osiedli budowanych jest z dala od wszystkiego.
Kto nie ma samochodu na takim osiedlu nie pojedzie nigdzie.

Komisja Palikota chce znieść akcyzę od używanyc...

[olias]

i tak dobrze że Unia nakazuje nam tylko kupno złomu, a nie wszelkich
śmieci.

[4g63]

na złom, to napewno nadaje się twój mózg

hehe, Kublik

[Gość: podatnik]

szef Iberia Motor Andrzej Kublik już zaczyna w pory robić:)

[Gość: gr]

wystarczy przejechac sie jakakolwiek ulica w w-ie, wiel samochodow
tak smierdzi i dymi ze nie spelnia nawet norm z lat 50.

[maruda.r]

Gość portalu: gr napisał(a):

> wystarczy przejechac sie jakakolwiek ulica w w-ie, wiel samochodow
> tak smierdzi i dymi ze nie spelnia nawet norm z lat 50.

**********************************

A jakie były normy w latach 50?

OMG - znowu p.. z gazety wiedza wszystko lepiej

[Gość: herm]

"Ile trucizn z rur wydechowych tych pojazdów pojawiło się w naszym powietrzu?
Jakie są skutki zniszczeń środowiska przez trucizn w spalinach?"

ŻADNE - sprowadzone auta wymieniły tysiące jeszcze gorszych
dla środowiska starych PRL-owskich złomów ..

Przecież za te same pieniądze obecnie kupujemy LEPSZE auta
niż byśmy kupili z wysoką akcyzą .. LEPSZE to również mniej
palące, mniej zanieczyszczające środowisko ..

Także bezpieczniejsze - ile zmniejszyła się ilość wypadków
i ile żyć uratowało się bo mamy lepsze, wyższej klasy auta
za te same pieniądze?

Ale lepiej jest kłamać co ??

Zawsze może koncern podrzuci może jakieś fajne fanty co ?? ...

skurczybyki bez sumienia piszą takie bzdury .. cholerny ciemnogród .

Pewnie że nawet nie robią analiz - nie śmią bo by wyszło
szydło z worka !!!

[Gość: Krychaj]

100% racji. Niech malkontenci zauwaza ze mamy rok 2008 co oznacza ze
nawet tak zwany "10 letni" zlom to auta z konca lat 90-tych. Napewno
znacznie czystsze i bezpiecznijsze niz inne pozostalosci PRL itp
itd. Prawda jest taka ze samochody w wieku lat 10 i mniej stopnniowo
wymieniaja auta z konca lat 80 i poczatku lat 90. Katalizatory i
filtry czastek stalych montowano juz 10 lat temu, duza czesc
konstrukcji konca lat 90 spelniala normy euro 2 a nawet euro 3. Na
zachodzie ABS czy poduszki powietrzne w tamtych latach to byl
standard. Wiec niech saloniarze nie marudza - bo to jest ich krzyk
rozpaczy. Nie wystarczy im ze kosza za serwis jak na zachodzie?
Kolejna sprawa to zostawianie pieniedzy za granica. A nowe auta to
niby gdzie sie produkuje? jaki odstetek polskiej produkcji (m. in.
astra, zafira, panda, 500, aveo) zostaje w Polsce? No ale glos z
gazety mowi ze saloniarze placa wiecej podatkow - jasne a prywatni
importerzy to nie placa podatkow? a ile jest miejsc pracy dzieki
prywatnemu importowi? warsztaty, stacje kontroli, drobni producenci
czesci, handlarze, laweciarze itp, itd. Poza tym kazdy kierowca juz
tyle haraczu panstwu placi ze az boli. I na koniec niech wszyscy
madrzy krytykujacy prywatny import odpieprza sie wreszcie od tego.
Jak kogos stac na nowy niech kupuje - 90% polskiego spoleczenstwa
nie stac na zazynanie sie kredytem zeby kupic cos co za 3 lata
bedzie warte o ponad polowe mniej, zeby placic masakryczne
ubezpieczenia, zostawiac ogromne pieniadze w ASO (bo gwarancja) i
scierac sie z obsluga klienta w serwisach. Ja dalem d..y na calej
linii bo kupilem nowa kia cee'd 7 lat gwarancji. Ta gwarancja
oznacza ze przez 7 lat musze robic przeglody tylko u nich
(najprostszy przeglad wymiana oleju i filtrow to ponad 600 pln),
poza tym mialem juz kilka usterek w tym dwie dosc powazne i kilka
ponadprogramowych wizyt w serwise a samochod mam zaledwie rok (50
tys. km zrobilem). To po to mam placic kupe pieniedzy zeby sie z
serwisem scierac? I tak to jest pierwszy wlasciciel usuwa usterki na
gwarancji a potem nabywca uzywanego nie ma juz tego problemu. Przed
kia mialem golfa z 96. Zrobilem nim ponad 80 tys. km w dwa lata i
teraz szwagier go zajezdza i za duzo nie doklada. Moj ojciec kupil 6-
letniego 406 i odpukac nie mial z nim praktycznie problemow a
machnal juz ponad 150 tys. km. w warsztacie w ciagu 4 lat
uzytkowania samochodu byl rzadziej niz ja przez rok z ta nieszczesna
kia. W koncu ludzie walczyli o wolny rynek wiec teraz jak ktos ma
chec i go stac niech kupuje nowy a jak ktos inny tej checi i
pieniedzy nie to dlaczego odbierac mu mozliwosc kupna uzywanego? A
dla tych agitatorow co piernicza o zanieczyszczeniu to spoko jak
sami nie zanieczyscimy to przyjda do nas chmury dymow chocby z
ukrainy i innych bylych republik radzieckich i samej rosji. Taka
sama glupota jak w przypadku elektrowni atomowej. Zablokowali budowe
zarnowca, sprzedali reaktory za bezcen do finlandii (gdzie do
dzisiaj pracuja bezawaryjnie) my kopcimy a dookola nas w kazdym
Panstwie po kilka reaktorow.

[Gość: trabancik]

Wszystkie stare rupcie "od zawsze" w kraju - spełniają, a te z
zagranicy - nie spełniają.

No, cud jakiś !

Komisja Palikota chce znieść akcyzę od używanyc..

[Gość: Jakub Gorski]

Panie Andrzeju,

ile to juz lat wypisuje Pan Te "lobbiarskie brednie". Jeżeli Honda Si (Amerykańskie Type-R tylko lepiej wyposażone) będzie kosztowało 50.000 PLN to(cena w USA 24 tys USD)to bede pierwszy w kolejce po ten samochod. Niestety Pana lobby jest pazerne i zdzieraja z Europejczykow ile sie da. O ile w Niemczech to jeszcze przechodzi z roznych wzgledow to juz w Polsce nie przejdzie nigdy! Nigdy nie zapłace za coś dwa razy wiecej jezeli ten sam towar w USA mozna nabyc za 50% ceny, a raczej w Europie trzeba za niego zapłacic 200%!!!. Nie ma zadnego rzeczowego argumentu na usprawiedliwienie cen dyktowanych przez Pana lobby niz nieuczciwa pazernosc. A co do Pana koronnego argumentu na temat srodowiska to takich bzdur to juz sie nawet nie chce komentowac. Moja Honda 1.5 E-Vtec emituje jakies 128 kgm CO2 a ma 12 lat. Co za tym idzie spełnia Euro 4 i emituje mniej CO2 niz 95% nowych Seatow z Pana "stajni". Co Pan na to Panie Mądralo?

Pozdrawiam,

Jakub Gorski

Komisja Palikota chce znieść akcyzę od używanyc..

[Gość: hasta.la.vista]

Ten znowu to samo. Właściwie mógłby się od razu pod tytułem podpisać i wystarczyłoby za cały artykuł. Czy tak trudno jest przyjąć do wiadomości, że kupujący samochody to ludzie racjonalnie myślący Panie redaktorze Kublik? Jeżeli mam do wydania określoną kwotę, dajmy na to 30'000 PLN, to kupię nowego Fiata Pandę z polskiego "salonu", czy 3,4-letniego Golfa z Niemiec?
A w ogóle to szkoda słów na komentowanie tego gościa.

Kublik, przestań pisać te bzdury!

[rydzo]

Może się zajmij tym, że u nas podatki wysokie a dilerzy łupią olbrzymie marże. I samochody nowe są strasznie drogie. Już nie mówię tylko o warunkach polskich ale także europejskich. Euro tańsze ale co z tego skoro nowe auta nadal bardzo drogie. Brokerzy jakoś mogą taniej do Polski sprowadzić nówki. A diler nie.
I Pan Kublik od dawna broni tych złodziei.

Nowoczesne standardy enmisji spalin. Haha, w Niemczech te samochody jeździły legalnie ale u nas już nagle są strasznie tksyczne. Kpina co Pan pisze. Od tego są badania techniczne.
A dzięki tym sprowadzanym autom to już wiele złomu zeszło z ulic. Maluchy, Polonezy i inne graty już nie jeżdżą. Mam sąsiada, przesiadł się z malucha do Corsy B 1.0 Czyli lepiej gdyby został przy maluchu? Emisja spalin lepsza?

Ja się teraz zastanawiam czemu to czytam te wypociny. Poziom artykułów o ekonomii, gospodarce jest poniżej dna. Jestem niby za wolnością słowa ale gdy czytam takie głupoty to mam mieszane uczucia. Być może niektórzy nie powinni mieć prawa pisać w gazetach bo to tylko ogłupi naród.

[Gość: gawel]

kublik ty buraku bajkopisuarze

skoro te auta spelniaja normy ekologiczne w niemczech to i spelniaja je w unii,
te wszystkie normy sa nowoscia w polsce , w niemczech czy innych krajach unii sa
juz dawno minimum 10 lat o tym slysze.

***Polska skladowiskiem odpadow samochodowych***

[milet_z_sedesu]

Jest to niewyobrazalny skndal ze do Polski wjechalo ok. 4 ml odpadow
samochodowych. A gawiedz sie cieszy i pluje na wszelkie proby
ukrocenia tego procederu.

Huty potrzebują złomu, a on sam przyjeżdża...

[Gość: PW]

Zachód nam tych "odpadów" zazdrości.

[Gość: herm]

> Jest to niewyobrazalny skndal ze do Polski wjechalo ok. 4 ml odpadow
> samochodowych. A gawiedz sie cieszy i pluje na wszelkie proby
> ukrocenia tego procederu.

A tak by jeździło z 10 milionów prl-owskich 30 letnich
śmieci .. baranie łbie

Komisja Palikota chce znieść akcyzę od używanyc..

[jacekzwawy]

Na litośc Boską zwolnijcie w końcu tego Kublika, przeciez odstrasza
wam i denerwuje czytelników swoją stronniczością!

Zwolnić Kublika

[marcus.wolf]

Zróby coś!!! Te jego artykułu są już od lat nie do wytrzymania, ciekawe czy naczelni z gazety czytają komentarze na jego temat. Dlaczego Kublik nie zada sobie trudu, i nie sprawdzi w jaki sposób te "trupy" są w Polsce rejestrowane? Ma pretensje do prywatnych importerów, a do stacji djagostycznych nie.

bo on pisze na zamowienie

[Gość: abakanowicz]

i to same bzdury, czym sie rózni maleszka od przekupionego przez samar fachowca?

[Gość: robert.]

ustawa światła cały rok to najwiekszy przekręt PISu i PO ! to oni
wzieli na partyjne konta duze łapówki ! miało byc o 20 % mniej !! a
jest ponad 10 % wiecej !! i dalej nam wciskają ten złodziejski
kit !! [ podobno ten od reklam czipsów Hołowczuc zgłosił tą
złodziejską ustawe ! ] nie dziwie sie cwaniakowi bo przywykł do
lekiego życia z reklam i oszustw w tych reklamach !!! złodzieje
złodzieje oszusci oszusci !! [ miało byc 20% mniej jest wiecej o
10%. oszusci oszusci !!! ]

[Gość: liverpoolczyk]

Jak sie u was przechodzi testy za flaszke to macie spaliny.

Samochody uzywane sa wszedzie w UK tez jest duzo 10-15 latkow i co z tego.

pomoże tak jak pomógl w sprawie kas fiskalnych

[Gość: jan]

przedsiębiorcy muszą teraz kupować oryginalny papier droższy o 80%

Komisja Palikota chce znieść akcyzę od używanyc...

[Gość: ehehe]

Ależ z tego Palikota mąż opatrznościowy! Toż to drugi Piłsudski,
Słońce naszego Narodu! Królu złoty, ratuj kraj! XD

Komisja Palikota chce znieść akcyzę od używanyc..

[Gość: Marek]

Widzę, że gazeta dalej liże tyłek PO.

[kakens]

W sumie z jednej strony, gdyby wprowadzić jednorazową opłatę ryczałtową, to nie
opłacałoby się sprowadzać starych trupów na granicy żywota, tylko nowsze.

[Gość: swoboda_t]

Starych trupów i tak zasadniczno się nie sprowadza, bo nie ma z tym
co zrobić - nikt tego nie kupi za sensowne pieniądze. "Przeciętny"
sprowadzany obecnie samochód to Opel Astra II, Golf IV (i III z
końca produkcji), Passat B5, Ford Focus itp. Te auta poziomem
technicznym przewyższają auta klasy A za ok. 30 tysięcy, a są o
blisko połowę tańsze. Jedyni stratni to dilernia, ale mnie ich jakoś
nie żal.

Andrzej Kublik, prezes zarządu Iberia Motor Compan

[Gość: PW]

Andrzej Kublik, prezes zarządu Iberia Motor Company, wyłącznego importera aut
marki SEAT w Polsce... i wszystko jasne :-)

www.google.pl/search?hl=pl&q=kublik+seat&btnG=Szukaj+w+Google&lr=

Spełniają unijne normy spalin

[Gość: eko]

Ściągane auta były zwykle zarejestrowane za granicą. Czyli musiały spełniać unijne normy spalin. Chciałbym przypomnieć, że normy te zostały zaostrzone ostatnio. Jeżeli tak bardzo rząd obchodzi ekologia to bardzo proszę o wprowadzenie tych samych norm w Polsce. Może nareszcie znikną z dróg te kopcące Polonezy i Fiaciki. Ściągane auta są o kilka klas bardziej ekologiczne niż cała tutejsza produkcja. Wkurza mnie wciskanie kitu, że sprowadzamy tylko złom, który w dodatku truje. Nawet 7-letnie auto już spełnia podwyższone unijne normy. Czas popatrzeć na polskie podwórko ile tutaj spełnia te normy.

Jak to jest, że w USA taki Nissan Pathfinder

[Gość: zenn]

kosztuje (w przeliczeniu na złotówki) 80 tysięcy, a w Polsce ceny zaczynają się
od 150 tysięcy. To tutaj tkwi przyczyna sprowadzania starych samochodów z
zagranicy. Niech dilerzy obniżą ceny, skoro na rynku sobie nie radzą. Państwo
nie powinno ich preferować. Wolny rynek to bogatszy obywatel.

[Gość: swoboda_t]

Powody takiej sytuacji są złożone ale fakt - samochody w Europie są
nieracjonalnie drogie (kupując auto dotujemy amerykańskiego klienta
kupującego za bezwartościowe dolary) i wielu ludziom to przeszkadza.
Parę dni temu kumpel odebrał z salonu nowe C4 za bagatela 50
tysiaków - za tą cenę powinno być auto typu Camry z dobrym
wyposażeniem, a przyciasnawy pierdzipęd z silniczkiem 1,6 made in
France powinien kosztować max 35, wtedy 3/4 Polaków jeździłoby
nowymi autami.

Komisja Palikota chce znieść akcyzę od używanyc...

[Gość: sprawiedliwy]

precz z kublikiem

Dramat- zatrujemy się od spalin!!!

[Gość: Obywatel RP]

Czemu zatem rząd nie dogada się z Hondą aby postawiła fabrykę samochodów na ogniwa wodorowe albo z Fiatem na silniki jeżdżące na biopaliwo?? Najłatwiej jest utrudniać życie obywatelom. Kiedy wreszcie zrozumiemy że rząd jest dla ludzi a nie my dla rządu.Przyjdą wybory i dostanie CUD-ny rząd kopa w d... za takie ułatwianie rozwoju gospodarczego.

[Gość: wyborca]

Tylko ze narod wybierze kolejny rzad ktory bedzie jak zwykle nas -
narod kopal w dupe:/ nie ma alternatywy w tym kraju. Nie ma na kogo
glosowac.

Komisja Palikota chce znieść akcyzę od używanyc...

[Gość: gringo]

jakie jest wogóle uzasadnienie dla istnienia tej akcyzy?
Jestesmy w EU już kilka lat, miał być swobodny przepływ towarów i usług.
Ostatnio sprowadzałem audi A4 (2001) z niemiec za ktore zaplacilem 9600euro. Zalegalizowanie tego samochodu u nas wyszlo okolo 2000zł (akcyza, recycling, przeglad, rejestracja, tlumaczenie, itp - nie wliczam ubezpieczenia).
Dodam tylko ze samochód w Niemczech miał przegląd podbity na 2 lata i byl na gwarancji danej na rok przez komis. Zarówno gwarancja jak i przeglad są u nas niewazne.

Czy my aby napewno jestesmy w tej Unii czy to tylko takie udawanie?

Komisja Palikota chce znieść akcyzę od używanyc..

[Gość: Bucefal76]

Tyle w tym temacie!