Nowe samochody coraz droższe

[Gość: PEWU]

Nowy samochód w Polsce? Nie dziękuję.

[billy.the.kid]

3 letni,poleasingowy o połowę ceny. WOW,UAU.
Jego wartośc jest jeszcze niższa.

[Gość: niki]

hehe, a kredyty na auta coraz tańsze
kredyt-samochodowy.pox.pl/
Jak to jest?

kretyn

[Gość: asd]

TEN KRETYN POWIEDZIAL: Zamiast podwyżki akcyzy rząd powinien
wprowadzić podatek ekologiczny uzależniony od norm emisji spalin, co
zwiększyłoby popyt na nowe auta - uważa Witold Nowicki, dyrektor
handlowy polskiego oddziału Toyoty.

Do pana kretyna-dyrektora!!!
Idioto, popyt na nowe samochody zwiekszy sie gdy poprawi sie stan
gospodarki w tym biednym kraju. Zaden przepis ustawowy (szczegolnie
tak infantylny) nie zwiekszy popytu na nowe samochody, poniewaz
tenze zalezy od grubosci portfela konumenta!!!

Sam jesteś kretyn

[Gość: lolek]

Co jest lepsze dla potencjalnego klienta:
18.6% akcyzy niezależnie od wieku i stanu pojazdu czy stała stawka podatku
zależna od normy emisji spalin np proponowane przez komisje Palikota 500 euro.

Kupuje sobie toyote 2.2 D4D za 100 000 PLN i muszę zapłacic od niej 18600 PLN
podatku akcyzowego plus 22 000 PLN VAT plus kilka innych ukrytych opłat i
podatków typu karta pojazdu i już wartość samochodu rośnie o ponad 40%.
Gdyby zamiast akcyzy było to 500 euro podatku samochód byłby o 20% tańszy czyli
bardziej dostępny. Samochodów sprzedawałoby się więcej i wpływy z podatku
ekologicznego zrównoważyłyby utracone dochody z akcyzy , a być może nawet byłyby
wyższe. A tymczasem MF podnosi akcyze licząc na zwiększenie dochodów budżetu, a
skutek będzie odwrotny od zamierzonego. Ludzie przestaną kupować coraz droższe
samochody, będą sprowadzać stare mniej ekologiczne auta z zachodu, a wpływy do
budżetu spadną.

[Gość: swoboda_t]

Bzdury piszesz. Nie każdy nowy samochód kosztuje 100k, nie każdeko
Polaka na taki stać. Przeciętna wysokość transakcji na rynku
samochodowym to w ub. roku ok 24 tysiące złotych. Za tą cenę nie
kupisz nowego auta innego niż Seicento, a większość nabywców woli
coś innego. Zamiana akcyzy na podatek spalinowy spowodowałaby tylko
tyle, że przeciętny polski nabywca miałby mniej kasy na samochód,
dysponując tą samą kwotą kupiłby więc auto gorsze. I też używane. W
przypadku nowych samochodów przeciętna wartość traksakcji to nieco
ponad 50 tysięcy. Wartość akcyzy w 50k brutto to ok 1200 złotych
(3,2% przy pojemności <2000ccm). Zamiana akcyzy na podatek w
wysokości 500 euro oznaczałaby wzrost ceny przeciętnego nowego auta
kupionego w Polsce o ca. 800 zotych.

Podatki od emisji spalin mogą się sprawdzać w b. zamożnych krajach.
W przypadku Polski sprawią tylko tyle, że zdecydowanej większości
nabywców zostanie jeszcze mniej pieniędzy w portfelu.

[Gość: KKKKKK]

Niestety kolega "asd" ma rację, dyrektor toyoty tą wypowiedzią pokazał że jest
kretynem. Kolego chcesz kupować nowy samochód za 100000, w porządku jeśli stać
Cię na te 100000 tzn., że stać Cię na pozostałe wydatki, czyli AC w granicach
4-20% wartości auta, koszty rejestracji, a akcyza nie oszukuj się, to nie będzie
wzrost ceny, bo dealer pójdzie z torbami, to tylko oznacza mniejszą marżę
dealera. Wspaniałe promocje to nic innego jak schodzenie do realnych marż.
Normalna marża powinna oscylować do 20% wartości nowego produktu, a na wejściu
produktu na rynek może dochodzić do 50%, zależnie od marki.

Akcyzą ich, akcyzą. Dorżnąć samochodowe watahy :)

[bugmenot2008_2]

Będzie na fundusz korytowy (vel solidarnościowy).

[Gość: katolik polski]

Gdyby PRowcy mieli łeb na karku, to rzuciliby hasło, że dżejpitu kupowałby nowy
wózek co roku. Autka schodziłyby jak ciepłe bułeczki. O ile tylko miejsca
katospędów byłyby wypełnione. Czarnuchy mogłyby robić jako pośrednicy, w końcu
do czegoś by się przydali, a nie tylko łapy wyciągać
co-łaska-ale-nie-mniej-niż-pół-tysiąca.

ale bzdury

[Gość: 1000MB]

A ja otrzymalem oferte na nowa skode octavie z pol ceny. Z zerowym
przebiegiem, gwarancja. Cena samochodu po 3 latach wynosi obecnie 20% nowego.

Proszę o kontakt do firm sprzedających takie okazj

[Gość: jack]

czy to poleasingowe czy to nowe z 50% upustem nowe - interesuje mnie
średnia klasa - cos klasy skody octavi - dzieki
info na maila [e-mail]

[Gość: Stefan]

Klasa średnia to Passat, Mondeo, Insignia, itp., a nie Octavia.

[Gość: zet]

Oktavia to samochod pomiedzy golfem a passatem. Klasyczny podzial pomiedzy
samochodami juz dawno sie rozmyl, gdyz powstalo wiele modeli posrednich.

[Gość: Macho]

Skoda to auto do wożenia świń i wieprzy. Rozmawiajmy o samochodach osobowych a
nie furmankach dla rolników.

[Gość: Leppiej]

> Skoda to auto do wożenia świń i wieprzy. Rozmawiajmy o samochodach
osobowych a
> nie furmankach dla rolników.

To osly potrafia mowic?

[Gość: aaa]

>Oktavia to samochod pomiedzy golfem a passatem.

Innymi słowy - Jetta.

A ja w kwestii formalnej

[araya]

Nie ma czegoś takiego jak Jelcz - Laskowiki. Pan Zenon powinien się obrazić.

[Gość: ość portalu]

A ja mieszkam w Jelczu Laskowikach, dokładniej pod Jelczem Laskowikami w Smoleńku

Nowe samochody coraz droższe

[swoboda_t]

"Problemy mają także polskie fabryki wielkich koncernów. Toyota
ogłosiła, że zmniejsza produkcję w zakładzie w Jelczu-Laskowikach.
Przyszły rok, może być dla spółki "katastrofalny", bo wchodzi w
życie wyższa akcyza" - ufny w mądrość ryżojadów śmiem przypuszczać,
że nie zbudowali fabryki w oparciu o prognozy sprzedaży w Polsce
Avensisa z 2,2 litrowym klekotem klin-pała. Dla TMP podwyżka akcyzy
jest nieistotna, bo sprzedaż tej wersji Ave w Polsce to margines
marginesu produkcji zakładu.

[Gość: dany]

Może Pan z Toyoty mówi o tych samochodach na których zarabia
najwięcej, czyli np. Landach

Toyota ma za swoje.

[Gość: Macho]

Trzeba być bezgranicznie durnym, by z uporem produkować klocki powyżej 2l i
wpychać to do popularnych osobówek. Ale Toyota myślała, że jej magia jest
wieczna. A teraz dupa.

Nowe samochody coraz droższe

[Gość: m]

z pewnoscią zwiekszy się sprzedaż, jesli podniosą ceny, skoro
dzisiaj przy obnizkach jakie były w końcówce roku, sprzedaż jakoś
nie ruszyła z kopyta.

[Gość: petersaaa]

no niby nie maja za bardzo wyjscia skoro euro coraz drozsze

i podniosa ceny o 10 % bo euro drozsze a za chwile zrobia 37% promocje :)

to takie gadanie zeby ci co maja zamiar kupic auto pospieszyli sie i kupili jak
najszybciej bo niby bedzie drozej ;)

co za brednie!

[Gość: auto hossa]

wzrost cen o kilka tys przy cenach powyżej 90 tys nie gra roli. Tyle to mozna
wygarnąć upustu przy wejsciu do salonu. Jeszcze 2 m-ce i polecą na pysk!. Ten
śmieć gazetowy "Polska" to podpucha za kasę każdej zainteresowanej grupy
kapitałowej pisze brednie na zlecenie!

[Gość: d]

Przypominam: ta rasa to "najmimordy". Dziennikarskie mordy do
wynajęcia.

[Gość: mobber]

Tytuł tego artykułu też świadczy ,że autor to idiota najmita
Z tytułu bije radość ,że auta używane ( polisingowe) są jeszcze
tańsze od nowych. Nagroda Darwina w dziedzinie ekonomii

Tańsze od nowych aut będą nadal samochody po leasi

[Gość: vendettav]

"Tańsze od nowych aut będą nadal samochody po leasingu - informuje
dzisiejsza prasa." Co za idiota wymyślił to zdanie. Spodziewali się,
że po leasingu będą droższe? A tu patrzcie państwo nadal są tańsze

Nowe samochody coraz droższe

[Gość: k13]

Co w tym dziwnego trzyletni samochód jest zawsze tańszy od nowego, a w
przypadku klasy średniej-wyższej i wyższej spadek wartości po 3 latach może
dochodzić do 50% zależnie od marki. I dziennikarz podejmujący temat cen
samochodów powinien takie drobiazgi wiedzieć. A co z tego, że samochody z
rocznika 2009 będą droższe, dealerzy mają na stanie rocznik 2008 w sporych
ilościach, a niektórzy nawet 2007. Promocje to nic dziwnego w końcu są to
samochody, które mają minimum pół roku do dwóch, więc ich realna wartość jest
już niższa niż egzemplarza wyprodukowanego w tym miesiącu. To wszystko są
podstawowe zasady ekonomii. A dyrektor toyoty jak chce mi sprzedać nowy
samochód, niech zaproponuje cenę atrakcyjną dla mnie a nie dla siebie, proste.