do bolo

[bluemar]

Ponieważ znowu moje dwa wpisy będące odpowiedzią na wpis "bolo"
dotyczący współpracy z biurem OIS zostały usunięte-zamieszczam je
ponownie - w przeciwieństwie do moderatorki nie znajduję w nich nic
zdrożnego-przeciwnie uważam,że skoro biuro grozi pilotowi
odebraniem licencji a jako argument przedstawia m in opinię o nim
ukraińskiego kontrahenta to forum jest po to by takie sprawy
skomentować.
Oto ponownie wklejam te wpisy:

"Uprzejmie informuję,że żeby zgodnie z ustawą o usługach
turystycznych odebrać pilotowi licencję musi być udowodnione i
poparte wyrokiem sądu dokonanie przestępstwa lub ustawiczne
(wielokrotne skargi) i to z różnych źródeł w długim okresie
czasu ,których zasadność trzeba udowodnić-pod rygorem
odpowiedzialności za poświadczanie nieprawdy i rozpatrzyć przed
powołaną w tym celu komisja dyscyplinarną."

"Przy okazji-pilot dbający o interes wysyłajacego go biura prędzej
czy później jeżeli pracę traktuje serio wejdzie w konflikt z
zagranicznym dostawcą usług (bo ideałów nie ma)- właśnie w
interesie BP.
I jeżeli BP dopuszcza kontrahenta do wydawania opinii o pilocie to
to nie jest poważne biuro , jest to mniej więcej to samo co prosić
kierowcę o wydanie opinii o pilocie.
Chyba ,że za granicą usługi dostarcza "partner" co to "rączka w
rączkę".
Pilot to przedstawiciel BP wobec m in dostawców usług-obowiązek
reagowania na nieprawidłowości nakłada na pilota fakt posiadania
licencji-zawsze wejdzie w konflikt w interesie BP a nie swoim
własnym.
Pilot spolegliwy i przymilny wobec kontrahenta działa na szkodę BP."

[papryczka_ag]

Twoje wpisy akurat nie zaszkodziły... zasady forów publicznych
zmuszają do kasowania tego typu wątków w całości.
Błagam czytajcie regulamin.

do papryczka_ag

[turdoradca]

No i od razu pytanie Agata
- o czym tu mówisz:

papryczka_ag napisała:

> Twoje wpisy akurat nie zaszkodziły... zasady forów publicznych
> zmuszają do kasowania tego typu wątków w całości.
> Błagam czytajcie regulamin.

Co było łamiącego regulamin w takich wypowiedziach Eli:

"Uprzejmie informuję,że żeby zgodnie z ustawą o usługach
turystycznych odebrać pilotowi licencję musi być udowodnione i
poparte wyrokiem sądu dokonanie przestępstwa lub ustawiczne
(wielokrotne skargi) i to z różnych źródeł w długim okresie
czasu ,których zasadność trzeba udowodnić-pod rygorem
odpowiedzialności za poświadczanie nieprawdy i rozpatrzyć przed
powołaną w tym celu komisja dyscyplinarną."

"Przy okazji-pilot dbający o interes wysyłajacego go biura prędzej
czy później jeżeli pracę traktuje serio wejdzie w konflikt z
zagranicznym dostawcą usług (bo ideałów nie ma)- właśnie w
interesie BP.
I jeżeli BP dopuszcza kontrahenta do wydawania opinii o pilocie to
to nie jest poważne biuro , jest to mniej więcej to samo co prosić
kierowcę o wydanie opinii o pilocie.
Chyba ,że za granicą usługi dostarcza "partner" co to "rączka w
rączkę".
Pilot to przedstawiciel BP wobec m in dostawców usług-obowiązek
reagowania na nieprawidłowości nakłada na pilota fakt posiadania
licencji-zawsze wejdzie w konflikt w interesie BP a nie swoim
własnym.
Pilot spolegliwy i przymilny wobec kontrahenta działa na szkodę BP."

[papryczka_ag]

Dobrze. Wyjaśnię zatem pewną kwestię regulaminowo/netykietową. Sa
wedle regulaminu posty skazane na skasowanie jeśli powstają na
forach otwartych. Takim postem był min. ten o biurze OIS. Dodatkowo,
odpowiadanie w wątkach które są nieregulaminowe naraża użytkownika
na skasowanie jego wypowiedzi. I tak stalo się z wypowiedziami
bluemar, co do których wartości merytorycznej zastrzeżeń jak
napisałam, nie ma.
Dlatego też zapytałam o przekształcenie forum w zamknięte bo wtedy i
moderacja będzię zbędna, albowiem będzie weryfikacja na wstępie ( i
żaden pilocik_buziaczek5673 nie będzie zadawał wytrącających
wszystkich z równowagi pytań ), i pełna wolność wypowiedzi łacznie z
obrażaniem się i wyzłosliwianiem, które często bywa zabawne ale jest
naruszeniem regulaminu, a z błedów moderacyjnych rozliczany jest
moderator. I za chwile będą ciąć zawodowi, losowo i bez absolutnie
żadnych względów.
I tyle z mojej strony.

[acate1]

Nie wiem co napisałeś bo nie miałam tego szczęścia przeczytać
zanim "cię nie powycinali", jastem za pilotami. Tak szczerze to
jesteśmy grupą, kolejną grupą ludzi zawistnych, których własne dobre
imię to oki, ale koleżankę to obrabiamy jak można. Jak spotykam moje
koleżanki przewodniczki to czasami rzęsy opadają jak potrafimy my,
piloci być wredni wobec swoich koleżanek i kolegów. A jak jeszcze
nie daj Boże zna więcej języków, lub ma jakiś dobry układ to masakra!
A jak się trafi jakaś pilotka z małego miasta, to te
pseudo "koleżanki" z większych miast robią wszystko aby taką
dziewczynę zniszczyć lub chłopaka w jakieś niezdrowe relacje
włożyć, ....tylko po to aby nadal mieć pracę. To świństwo lecz
niestety tak dzieje. A generalnie, oficjalnie to my tacy koleżeńscy
jesteśmy............
OIS nie chce mnie się nawet komentować, lecz jak ktoś mi po 10
latach pracy jako pilot oferuje 100 zł brutto/ nie liczmy, że
podpiszą umowę, bo od razu zaznaczają, że tego nie zrobią/wiadomym
jest że należy ich olać.
Mam zarejestrowaną takową rozmowę z pracownikiem, tam z ich biura.
Ale nie czepiajcie się!
Wiecie dokładnie, że nawet nasi guru z górnej półki w swoich
firmach piszą o etyce a zatrudniają 80%na czarno -reszta oczywiście
na bardzo znaną umowę o dzieło.
To może już wystarczy tej hipokryzji, że nie wiemy co jest grane.
Zróbmy wszystko, aby ci co zaglądają na forum znajdowali pomoc,
wsparcie, a nie gorzkie żale lub przechwałki cwaniaków/Których i tak
nikt nie może sprawdzić, skoro się nie podpisujemy/