Test prototypu najszybszego odrzutowca

IP: *.lci.prv.pl / *.internetdsl.tpnet.pl 26.03.04, 18:43
Zajebiscie, moze zrobia jeszcze samochody tego typu :P Potrzebne by bylo
tylko powietrze, tylko ze z powietrzem do tego czasu nie bedzie zaciekawie :/
    • Gość: cezar Re: Test prototypu najszybszego odrzutowca IP: *.214.35.89.coditel.net 26.03.04, 22:15
      pierdoly panie jakie$!
      jaka rakieta!!
      autor czytal jaka$ gazecine!!
    • wroc1 Re: Test prototypu najszybszego odrzutowca 26.03.04, 22:15
      "Siedem razy szybciej od dźwięku, czyli ponad 7600 km/godz." To prawda ale wartość dokłądna to około 8400 km/h. Różnica dość znaczna.
      • Gość: mach Re: Test prototypu najszybszego odrzutowca IP: *.szczecin.sdi.tpnet.pl 26.03.04, 23:26
        W jakiej szkole się uczyłeś ze tak dokładnie znasz prędkośc dzwięku???
        Jeden Mach to prędkość rozchodzenia się dzwięku, Prędkośc ta jest rózna dla
        różnych ośrodków a zerowa w próżni(gdzie nie ma ośrodka potrzebnego do
        przemieszczania się fali), więc można założyć ze im większa wysokość (mniej
        gęsta atmosfera) tym prędkośc dzwięku mniejsza wyrażona w km/godz. Idąc tym
        tropem dalej 1 mach tuż nad ziemia i 1 mach na wysokości 30 km n.p.m ma inną
        wartość liczbową w km/godz.
        :-P
        • Gość: kmiotek Re: Test prototypu najszybszego odrzutowca IP: *.komprachcice.sdi.tpnet.pl 26.03.04, 23:44
          cieszę się, że nie tylko debile się tutaj wypowiadają. A już wątpiłem.
        • Gość: Kaczor Re: Test prototypu najszybszego odrzutowca IP: *.qc.sympatico.ca 27.03.04, 01:45
          A w jakiej szkole ty sie uczyles, ze nie wiesz o tym, ze predkosc samolotow
          mierzy sie w odniesieniu do ziemi. Wtedy przyjmuje sie wlasnie liczbe nazywana
          MACH. Sama predkosc rpzchodzenia sie dzwieku wynosi 1224 km/godz. Dodam dla
          unikniecia wszelkich niejasnosci, ze predkosc ta mierzona jest przy temp. 15
          stppni C i cisnieniu rownym jednej atmosferze. Czyli kolego przy powierzchni
          ziemi. Czy to jest jasne?? Dodam, ze w lotnictwie wystepuje rowniez predkosc
          samolotu w stosunku do przemieszczajacego sie powietrza. Mam nadzieje, ze te
          kilka informacj wystarczy do rozwiania wszelkich niejasnosci w tym temacie.
          • Gość: SIKORSKI Re: Test prototypu najszybszego odrzutowca IP: *.bb.online.no 27.03.04, 03:51
            Kaczor jestes bardzo pedagogiczny bo nie wiesz co wiedza a piszesz dla rozumu.
            ja pisze dla swietego spokoju ale z nadzieja ze ludzki intelekt jest w stanie
            rozwiazac sprawe spalania w prozni
            Dla ciebie , ktory tu zimponowal jest pytanie
            Czym jat proznia miedzy planetarna i jak poewinien wygladac motor.
            jestem w trakcie - 8% grawitacji i tu mozemy sobie uciac drzemke o
            futurystyczej maszynie do odlotu na inna galaktyke.

            Jesli zdwoilem anty-grawitacje lepiej niz Dzial Doswiadczalny Boeing w Seatle
            (oni maja dzis - 4,7) to Ty tez mozesz sie przydac bez podawania tych podsych
            rzeczy dla nauki wsiodle.
            Jak znajdziesz czas to badz tak laskaw i odpowiedz.
          • Gość: AndrzejM Re: Test prototypu najszybszego odrzutowca IP: *.aster.pl / *.acn.pl 27.03.04, 18:34
            Kolega Kaczor mądrzy się niczym Donald:
            "A w jakiej szkole ty sie uczyles, ze nie wiesz o tym, ze predkosc samolotow
            > mierzy sie w odniesieniu do ziemi. Wtedy przyjmuje sie wlasnie liczbe
            nazywana
            > MACH. Sama predkosc rpzchodzenia sie dzwieku wynosi 1224 km/godz......"


            Szanowny kolego Kaczor
            Prędkość samolotu mierzy się różnie, ale miarodakna dla jego charakterystyki
            jest jego prędkośc względem powietrza. Prędkości względem ziemi nie wyraża się
            w liczbach Macha, bo to nie miałoby fizycznego sensu. Liczba macha określa
            stosunek (to trochęuproszczenie, ale niech będzie) lotu do prędkości dżwięku w
            ośrodku, w którym lot się odbywa. Pędkośc dzwięku w powietrzu zależy tylko od
            temperatury bezwzględnej powietrza, maleje z temperaturą. Dlatego podanie
            maksymalnej liczby M dla danego samolotu bez podania wysokości a raczej
            temperatury nie określa jego prędkości, a tym bardziej prędkości względem
            ziemi.
            To dobrze, że interesujesz się lotnictwem, drogi kolego, ale warto sobie trochę
            przypomnieć fizyki właśnie z gimnazjum - albo od nowa poczytać coś z
            aerodynamiki albo dynamiki gazów. bez tego ani rusz!
            I bez takiej agresji w stosunku do innych, tym bardzej nie popartej elementarną
            wiedzą.
            Pozdrawiam
            AndrzejM
            • etom Re: Test prototypu najszybszego odrzutowca 16.04.04, 22:57
              Gość portalu: AndrzejM napisał(a):

              > Liczba macha określa
              > stosunek(to trochęuproszczenie, ale niech będzie) lotu do prędkości dżwięku w
              > ośrodku, w którym lot się odbywa. Pędkośc dzwięku w powietrzu zależy tylko od
              > temperatury bezwzględnej powietrza, maleje z temperaturą. Dlatego podanie
              > maksymalnej liczby M dla danego samolotu bez podania wysokości a raczej
              > temperatury nie określa jego prędkości, a tym bardziej prędkości względem
              > ziemi.

              Pozwole sobie zauwazyc,ze nie masz racji.
              Mach jest jednostka predkosci scisle okreslona - 1224 km/h - i wyliczona jako
              szybkosc dzwieku w powietrzu ,na poziomie morza.
              encyklopedia.wp.pl/index.html
              Nie ma "roznych machow" - zaleznie od temp. wysokosci itd.
              Inaczej jak mozliwe byloby okreslanie szybkosci w Ma np. samolotu lecacego
              coraz wyzej - przeciez ciagle wtedy zmienia sie cisnienie,temperatura i gestosc
              powietrza a co za tym idzie wartosc Ma tez musialaby zmieniac sie ciagle.
              Komu bylaby potrzebna taka jednostka ???
              Dlatego mowienie,ze samolot rozwija szybkosc np. 7 Ma znaczy tyle ,ze leci
              7 razy szybciej ( czyli 8568 km/h ) niz dzwiek w powietrzu na poz. morza.

              > Prędkości względem ziemi nie wyraża się
              > w liczbach Macha, bo to nie miałoby fizycznego sensu.

              Ciekawe dlaczego ?
              Predkosc zawsze wyraza sie w stosunku do "czegos" - to moze tez byc odniesiona
              w stosunku do ziemi.
              Nigdy nie slyszales , ze sa tacy co chca( moze im sie juz nawet udalo - nie
              jestem pewien )przekroczyc szybkosc 1 Ma samochodem ??

              > To dobrze, że interesujesz się lotnictwem, drogi kolego, ale warto sobie
              > trochę
              > przypomnieć fizyki właśnie z gimnazjum - albo od nowa poczytać coś z
              > aerodynamiki albo dynamiki gazów. bez tego ani rusz!
              > I bez takiej agresji w stosunku do innych, tym bardzej nie popartej
              > elementarną wiedzą.

              To dobra rada - dla kazdego :-))
              • Gość: pioc Re: Test prototypu najszybszego odrzutowca IP: *.stacje.agora.pl 10.05.04, 10:32
                > Pozwole sobie zauwazyc,ze nie masz racji.
                > Mach jest jednostka predkosci scisle okreslona - 1224 km/h - i wyliczona jako
                > szybkosc dzwieku w powietrzu ,na poziomie morza.
                > encyklopedia.wp.pl/index.html

                Pozwolę sobie zauważyć, że nie masz racji. I dowodzi tego m.in. właśnie
                encyklopedia, na którą się powołujesz. Gdzieś na forum poniżej podaję, co to
                jest Mach.

                pioc



        • Gość: Kaczor Re: Test prototypu najszybszego odrzutowca IP: *.qc.sympatico.ca 27.03.04, 01:45
          A w jakiej szkole ty sie uczyles, ze nie wiesz o tym, ze predkosc samolotow
          mierzy sie w odniesieniu do ziemi. Wtedy przyjmuje sie wlasnie liczbe nazywana
          MACH. Sama predkosc rpzchodzenia sie dzwieku wynosi 1224 km/godz. Dodam dla
          unikniecia wszelkich niejasnosci, ze predkosc ta mierzona jest przy temp. 15
          stppni C i cisnieniu rownym jednej atmosferze. Czyli kolego przy powierzchni
          ziemi. Czy to jest jasne?? Dodam, ze w lotnictwie wystepuje rowniez predkosc
          samolotu w stosunku do przemieszczajacego sie powietrza. Mam nadzieje, ze te
          kilka informacj wystarczy do rozwiania wszelkich niejasnosci w tym temacie.
        • Gość: SIKORSKI Re: Test prototypu najszybszego odrzutowca IP: *.bb.online.no 27.03.04, 03:43
          Jako ten co wypakowal pod Gibraltarem w fale zatoki podam wam prosty sposob na
          wylagodzenie grzmotu w tej dyskusji.
          Powyzej 3.5 macha nie ma roznicy dla pilotow a tym bardziej dla fantastow.
          MACH 3.5 to koniec mozgu specjanlie w ostrzejszych odlotach z osi.

          "dzwiek wodru w prozni" "brzmi inaczej" niz "dzwiek normalnego spalania z O "
          • Gość: fritz Re: Test prototypu najszybszego odrzutowca IP: *.adsl.solnet.ch 28.03.04, 11:34
            A dzwiek na strunach glosowych potrktowanych hellem brzmi jeszcze weselej.
        • etom Re: Test prototypu najszybszego odrzutowca 16.04.04, 22:13
          Gość portalu: mach napisał(a):

          > W jakiej szkole się uczyłeś ze tak dokładnie znasz prędkośc dzwięku???
          > Jeden Mach to prędkość rozchodzenia się dzwięku, Prędkośc ta jest rózna dla
          > różnych ośrodków ....

          Nieprawda, to nie predkosc rozchodzenia sie dzwieku w roznych osrodkach ,ale
          JEDNOSTKA prędkości ROWNA prędkości rozchodzenia się dźwięku w powietrzu w
          atmosferze na poziomie morza i wynosi :
          1 Ma = 340 m/s = 1224 km/h
          Dlatego nie ma iles tam roznych Mach`ow jak Ty tu twierdzisz :

          >...Idąc tym
          > tropem dalej 1 mach tuż nad ziemia i 1 mach na wysokości 30 km n.p.m ma inną
          > wartość liczbową w km/godz.

          na dodatek obrazajac kolege ,ktory ma racje.
    • Gość: pit Re: Test prototypu najszybszego odrzutowca IP: *.atl1-4.12.235.25.atl1.elnk.dsl.genuity.net 26.03.04, 22:50
      Blad, potrzebne jest PALIWO + POWIETRZE! Nie chodzi o to ze ten samolot lata "na
      powietrze", tylko ze do napedu uzywa dwu skladnikow z ktorych jeden to paliwo ze
      zbiornika a drugi powietrze z otoczenia (czyli tak samo jak kazdy silnik
      odrzutowy i spalinowy w samochodzie). W artykule chodzi o to, ze nie zabiera dwu
      skladnikow paliwa (tak dziala silnik rakietowy, np. tlen +wodor), tylko jest to
      "zwykly" silnik odrzutowy spalajacy paliwo lotnicze zmieszane z powietrzem.
      Rewelacja polega na tym, ze to bardzo sprawny silnik dzialajacy na skraju
      atmoswery, gdzie powietrze jest b. zadkie.
      • passos Re: Test prototypu najszybszego odrzutowca 26.03.04, 23:02
        Rewelacja polega na tym ze jest to bardzo sprawny silnik dzialajacy przy bardzo
        duzych predkosciach (powyzej 6 Mach).

        A problem polega na tym, ze jakos musi byc ten samolot do tej predkosci
        rozpedzony - z tego co pamietam - scramjet mozna uruchomic przy minimalnej
        predkosci rzedu 4-5 Mach.
        Sa pomysly samolotow z dwoma typami silnikow odrzutowych - ale wciaz to tylko
        rozwazania teoretyczne. I poki tego problemu sie nie rozwiaze - takie samoloty
        beda ciagle piesnia przyszlosci.

        Do wczesniejszych dyskutantow (krytykantow) - X-15 byl samolotem rakietowym -
        wlasciwie to byla rakieta z doczepionymi skrzydlami i kabina pilota, wynoszony
        w powietrze przez B-52.
        Rekordowe wyniki osiagal na wysokosci ok 100km - czyli byl to pojazd
        suborbitalny. Uwaza sie, ze ten projekt doprowadzil do skonstruowania
        wahadlowcow.
        Polecam strone NASA o X-15:
        www.hq.nasa.gov/office/pao/History/x15/cover.html
        Predkosc dzwieku - jest zalezna od cisnienia, wilgotnosci, temperatury - nie ma
        jednej wartosci. Najczesciej podaje sie predkosc dzwieku na poziomie morza.

        I nie wiem dlaczego wszyscy zaraz musza krytykowac - artykul jest ciekawy, ma
        zwrocic uwage a nie rozwodzic sie nad szczegolami technicznymi.
        I nie mialem przez chwile watpliwosci, ze samolot z scramjet ma latac na
        powietrze.

        ;)
        • Gość: Kaczor Re: Test prototypu najszybszego odrzutowca IP: *.qc.sympatico.ca 27.03.04, 01:54
          Oczywiscie, ze wszystkie te podane przez ciebie warunki zewnetrzne maja wplyw
          na predkosc rozchodzenia sia dzwieku, ale w tym przypadku warunki sa scisle
          okreslone i predkosc rozchodzenia sie dzwieku jest stala (15 stpni C i
          cisnienie rowne 1 atmosferze) czyli wartosc liczbowa, w ktorej wyrazana jest
          predkosc rozchodzenia sie dzwieku jest liczba stala. I taka wartosc zostala
          przyjeta w mierzeniu szybkosci samolotow, bez wzgledu na jakiej wysokosci ten
          samolot leci i przy jakiej pogodzie.
          • Gość: autor Re: Test prototypu najszybszego odrzutowca IP: *.stacje.agora.pl 29.03.04, 09:24
            > ale w tym przypadku warunki sa scisle
            > okreslone i predkosc rozchodzenia sie dzwieku jest stala (15 stpni C i
            > cisnienie rowne 1 atmosferze) czyli wartosc liczbowa, w ktorej wyrazana jest
            > predkosc rozchodzenia sie dzwieku jest liczba stala.

            Gwoli ścisłości powtórzę jeszcze raz to, co już tobie odpowiedziano powyżej.
            Tylko nieco inaczej - może będzie to łatwiej zrozumieć. A mianowicie:
            Mach to jednostka bezwymiarowa. ”Liczba Macha jest równa stosunkowi prędkości
            ciała poruszającego się w ściśliwym ośrodku (np. gazie) do prędkości dźwięku w
            tym ośrodku” (definicja za Słownikim Fizycznym, wyd. Wiedza Powszechna). A
            więc nie można się upierać, że 1 Mach = 1200 km/godz., bo to jest prawdą tylko
            w określonych warunkach (które notabene podajesz).

            Pozdrawiam
            Autor tekstu
            • etom Re: Test prototypu najszybszego odrzutowca 16.04.04, 23:32
              Gość portalu: autor napisał(a):

              > Mach to jednostka bezwymiarowa. ”Liczba Macha jest równa stosunkowi prędk
              > ości
              > ciała poruszającego się w ściśliwym ośrodku (np. gazie) do prędkości dźwięku
              > w tym ośrodku” (definicja za Słownikim Fizycznym, wyd. Wiedza Powszechna).
              > A
              > więc nie można się upierać, że 1 Mach = 1200 km/godz., bo to jest prawdą
              tylko
              > w określonych warunkach

              To "tez" prawda,ale podajac predkosc samolotu ,ktorego lot odbywa sie w ciagle
              zmieniajacych sie warunkach ( majacych wplyw na tak wyliczona predkosc Ma )i
              nie okreslajac szczegolowo tych warunkow ,trzeba przyjac ( domyslnie),ze
              1 Ma =1224 km/h ,inaczej stosowanie tej jednostki( w takim przypadku ) mija sie
              z celem.

              Zreszta,rozne zrodla podaja rozne definicje Ma , np. :
              encyklopedia.pwn.pl/43634_1.html
              " MACH, Ma, jednostka prędkości równa prędkości rozchodzenia się dźwięku w
              powietrzu; w atmosferze standardowej na poziomie morza(w temp. 15°C i ciśn.
              1013 hPa) wynosi: 1 Ma = 340 m/s = 1224 km/h; używana gł. w lotnictwie do
              wyrażenia prędkości lotu samolotów; nazwa utworzona od nazwiska E. Macha. "

              pozdrawiam
              -
              • Gość: pioc Re: Test prototypu najszybszego odrzutowca IP: *.stacje.agora.pl 10.05.04, 10:28
                > trzeba przyjac (domyslnie),ze 1 Ma =1224 km/h ,inaczej stosowanie tej
                jednostki( w takim przypadku ) mija sie z celem.

                Jak to ”trzeba przyjąć (domyślnie), że 1 Ma = 1224 km/h”? Definicja jednostki
                Mach nie jest z gumy. Nie można jej naginać, jak się chce.

                > Zreszta,rozne zrodla podaja rozne definicje Ma , np. :
                > encyklopedia.pwn.pl/43634_1.html
                > " MACH, Ma, jednostka prędkości równa prędkości rozchodzenia się dźwięku w
                > powietrzu; w atmosferze standardowej na poziomie morza(w temp. 15°C i ciśn.
                > 1013 hPa) wynosi: 1 Ma = 340 m/s = 1224 km/h;

                To jest dokładnie ta sama definicja, którą powyżej podałem. Nie rozmumiem więc
                dlaczego wciąż uważasz, że 1 Mach to 1224 km/h. To jest prawdą tylko w
                określonych warunkach. Ale na pewno nie tam, gdzie leciał dyskutowany
                odrzutowiec.

                pioc
    • ignatz Re: Test prototypu najszybszego odrzutowca 26.03.04, 23:18
      Bardzo fajnie napisany artykuł, zrozumiały i bez błędów. W sumie na chama można
      byłoby się doczepić że nie powietrze a utleniacz, ale bez przesady, wtedy mniej
      osób by zrozumiało a to "nie o to loto". ;-)
      • Gość: http://pamietamy.t Re:tylko na cholere wydawac na to pieniadze IP: 216.223.169.* 27.03.04, 00:42
        ile broni jeszcze chca podwiesic do tego
        bezsensownego projektu
        pamietamy.tripod.com
        • eyemakk brawo....! 28.03.04, 04:15
          Wiem, wy pacyfy to byscie chcieli mieszkac nadal w jaskiniach. W swoich tepych
          (brodatych i brzydkich, przy okazji) lbach nie potraficie pojac, ze era
          jednoosobowych odkryc za mala kase skonczyla sie gdzies pod koniec XIX wieku. I
          albo zatrzymalibysmy sie na epoce pary i wegla, dzis tonac w brudzie i odpadach.
          Tego chcesz, pacyfo?

          PS. Cieszy mnie postep, cieszy mnie ten artykul i komentarze do niego: nie
          pojawil sie ani jeden rozpolitykowany kretyn, np. nawolujacy by takim samolotem
          wyslac Millera/Leppera w kosmos :)))
    • Gość: Allah Re: Stany sa the best !!!! IP: *.mcbone.net / *.mcbone.net 27.03.04, 13:48
      Nikt nie jest w stanie budowac takich cudow techniki,
      tak jest i bedzie.

      A zlamane muzulmanskie ciule, niech spieprza.. do pasania
      koz, bo tam ich miejsce.
      • Gość: Bolec Re: Stany sa the best !!!! IP: *.los-angeles-04-05rs.ca.dial-access.att.net 28.03.04, 05:20
        Na takie rzeczy zawsze sa pieniadze, ale w ub. miesiacu szukalem po calym
        terenie Los Angeles szklanych probowek i nigdzie nie moglem ich znalezc. W
        koncu musialem sprowadzic tuzin ze stanu North Carolina, z jednego z
        tamtejszych sklepow wysylkowych! Podobnie jest tu z wieloma innymi banalnymi
        rzeczami, powszechnie dostepnymi np.w Polsce.
        Ano, najnowoczesniejsza technologia militarna jest KONIECZNA do obrony
        tej "demokracji" i tego "pokoj milujacego narodu"... Wg. zasady, 'gdy sie z
        nami nie zgadzasz, to dostaniesz w morde'!

        Nie bierzcie sobie nazbyt powaznie do serca tych przechwalek amerykanskich! Oni
        tak lubia sie chwalic!!! Wszystko co ichnie MUSI byc najlepsze na swiecie, w
        przeciwnym razie ich narodowa duma jest urazona! Prymitywy...
    • Gość: Igi Sa juz prototypy latających samochodów IP: 5.5R3D* / *.cache.pol.co.uk 27.03.04, 17:52
      To jest kwestia kilkudziesięciu lat, rozpowrzechnienie takich zabawk.
    • Gość: maciekb Czy ktos jeszcze uwaza, ze Rosja jest mocarstwem IP: *.access.uk.tiscali.com 27.03.04, 19:17
      USA maja taki kapital intelektualny, ze zdystansowali caly swiat i juz nigdy
      nikt im nie zagrozi.
      • Gość: Kris Re: Czy ktos jeszcze uwaza, ze Rosja jest mocarst IP: *.starman.ee / *.starman.ee 27.03.04, 21:22
        No,moze taki Ben Laden!A tak sie zgadzam.
        • eyemakk EE 28.03.04, 04:18
          O, Estonczyk :))) pozdrawiam!

          A co do pozycji USA to jest dzis ona niepodwazalna, ale gdyby Europa otrzasnela
          sie z nacjonalizmow i biurokracji, to dogonilaby USA w ciagu 10-15 lat.
          Niestety, pokolenie europejskich dziadow musi wymrzec, a to wymaga czasu.

          A przyszlosc i tak nie nalezy do USA tylko calego cywilizowanego swiata od
          Ameryki po Japonie. Tylko globalne projekty przyniasa wymierne efekty.
          • Gość: Bolec Re: EE IP: *.los-angeles-04-05rs.ca.dial-access.att.net 28.03.04, 05:30
            You can't stop raving?
            Get yourself a suppository...
      • Gość: zgryzliwy Re: Czy ktos jeszcze uwaza, ze Rosja jest mocarst IP: *.internetdsl.tpnet.pl 16.04.04, 23:37
        Gość portalu: maciekb napisał(a):

        > USA maja taki kapital intelektualny, ze zdystansowali caly swiat i juz nigdy
        > nikt im nie zagrozi.

        Do czasu :-))
        Natura zawsze dziala tak,ze nie daje pozyc tym co odstaja ( w obie strony )od
        ogolu.
    • Gość: Stanisław Re: Test prototypu najszybszego odrzutowca IP: *.dip.t-dialin.net 28.03.04, 09:35
      To się nie uda.
    • Gość: Speedy Gonzales Re: Test prototypu najszybszego odrzutowca IP: *.pai.net.pl / 212.191.172.* 28.03.04, 23:46
      Nie tylko żeby działał na mieszankę powietrza z powietrzem ale jeszcze żeby
      OC+AC+NW było za friko, powietrze nie miało doliczonej akcyzy i nie trzeba było
      płacić 10zł za 53km A4 :P
    • Gość: Gagarin Re: Test prototypu najszybszego odrzutowca IP: *.insp.waw.pl / *.insp.waw.pl 05.04.04, 13:58
      Czyli wyczyn samego "samolotu" t0 1600 km/h. Po prodtu powala na kolana !!
      • Gość: tomek Re: Test prototypu najszybszego odrzutowca IP: 64.7.158.* 06.04.04, 10:09
        oh Mr. Gagarin :) wot i akademik kak morda w zemliu zaryla.
        ale powazniej. to jest powalajace 1600km/h pomysl jak sie trzeba namordowac
        zeby jakims tam 'Golfikiem 1.8l' pocisnac od powiecmy 160km/h do 210km/h. jakie
        to goreczki potrzeba. a w efekcie - godzinny lot z Londynu do Nowego Jorku w
        zamian 10 godzin dzisaj.
        w miare wzrostu predkosci rosnie opor a i temperatura jest raczej nie do
        wytzymania przez 'zwykle' materialy. te wszyskie poprzednie proby poczynione na
        scramjet'ach to jednorazowki. pare sekund i calosc przetopiona jak w piecu
        martenowskim. innym problemem to paliwo. do prob wystarczajaco dobrym jest
        wodor, ale trudnosci z jego przechowywaniem wykluczja ten gaz jako paliwo w
        pojazdach komercyjnych, a do tego objetosc, pomimo wielkigo cisnienia nie udaje
        sie zmnieszyc do rozsadnych rozmiarow zbiornikow paliwa. to nad czym sie
        aktualnie pracuje to jak zmusic do zaplonu zwykle paliwo odrzutowe w komorze
        spalanie gdzie predkosc przeplywu lekko moze przekroczyc 8000km/h - dla
        porownania predkosc spalania/wybuchu TNT(trotyl) to 7900km/h - okreslaja to
        jako'zapalenie swiecy na huraganie'. no i oczywiscie temperatura i
        odzyskiwalnosc silnika jest kolejnym - jak do tej pory nie rozwiazanym
        problemem.

        pozdowka tomek
      • Gość: ktuś Re: Test prototypu najszybszego odrzutowca IP: *.godula.net 06.04.04, 10:35
        Ale z Ciebie psec :)
        Wyczyn tego samolotu to nie to 1600, bo rzeczywiscie najpierw trzeba go było
        rozpędzić do kilku tysięcy, żeby mógł sie włączyc silnik prototypu, ale to nei
        znaczy ze żeby leciec z szybkosci ponad 7 tysięcy wystarczy dodac 1600. Gdyby
        prototyp osiagał tylko 1600 szybko by zwolnił i nie leciał by przez 10 sekund z
        szybkościa ponad 7 tysiecy.
        Jak bedziesz jechał autem sto na godzinę, to nei znaczy, ze jak wyskoczysz, to
        nei znaczy, ze mozesz z niego wyskoczyc i przez proste sumowanie biec 107 na
        godzinę :)
    • Gość: Odrzutowiec Re: Test prototypu najszybszego odrzutowca IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 25.04.04, 20:27
      świetnie...wkrótce przestaną mnie używać dla jakichś rakiet ze skrzydlami...
      /\
      ||
      ||
      ||
      ||
      / \
    • Gość: Order Re: Test prototypu najszybszego odrzutowca IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 08.05.04, 16:47
      fajna sprawa niedługo polecimy sobie na marsa i z powrotem na weekend.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja